Auto mazda 323 variklis (774 page) (40832)

Pries kokius 2metus teko 2sav. tokia patureti. Asmeniskai man nei trauka, nei garsas, nei siaip pati masina ispudzio nepaliko. Smagu nebent tai, kad galas varomas. o jei del performance tai praktiskai betkokia tokiu metu masina su V6 varikliu paliks tikrai geresni ispudi. S2000 butu tikrai daug geresnis pasirinkimas.

sanaudom manau perlenkiai apie 8 ramiam vazevime gal mieste ten 12-15.kazka girdejau dar apie dideles ridas , kad jie dideliu ridu nepasiekia greit susidevi tie trys spaudimo tarpikliai(vietoj ziedu kaip pas stumoklius)o kaip is tikro tai nzn , bet gal keiciama detale.na siaip is visu rotoriniu motoru rx8 skaitos labiausiai vykes.dar rusai buvo pagamine mentam rotorinius zigulius galios turejo bet greit nueme ju gamyba, nes subiredavo motorai

tai galejo iskart su benzinu padaryt maisoma

jej kas turite ar teke susidurti parasykite savo nuomone ar bent tai ka zinote. dekoju

overboosted teisybe sako.. tai va.. manau kas klause pakankamai suzinojo.. :3

Kiekvienas maserati yra pripazintas meno kuriniu pasaulinio lygio dizaineriu, ten nera i kazka praeityje panasus auto, kaip daro daugelis gamintoju, kiekviename maserati per viduri auksinis laikrodis, viduje 100% medzio apdaila, bent as vadovaujuosi nuomone tu kurie supranta apie dizaina, cia kas liecia dizaina ir jo supratima, del to nesigincijam, del duju kaip jau minejau tikrai galima deti, bet ne i masina kuriu pabaltyje galima ant ranku pirstu suskaiciuoti, idomu butu paziureti jei pvz kazkas atsitiktu vienai su variklio galvu, butu pardavinejama uz simboline kaina ir neparduota niekada. Buvo atvejis kai i Alpina (nezinau tiksliai modelis Alpinos bet ta kaip "slyva") imontuota duju iranga, pradejo kazkas gryba pjauti su motoru po 40000km, tai lietuvoje visi liepe sviestis galva zmogui, kad idejo dujas i tokia masina, kurios lietuvoje remontuoti niekas ir taip neapsiims, net joks specializuotas centras neprieme jo tvarkytis, niekur lietuvoje, turbut esme buvo kad ten Alpina ir kad neturi programu servisai joms, veze i vokietija ja ant tralo, nes nebevaziavo beveik nei ant benzo nei ant duju, nuvezus i vokietijoje specializuota servisa priejo meistras pakele kapota ir po 10 sekundziu uztrenke, pasake vertejui kad veztusi sita "isniekinta" Alpina is kur atsiveze. Tai bent isprase pasakyti kas gali buti jai, dave minciu ka ziureti, parveze ja atgal i lietuva, surado zmogeli kuris turi vietos garaze laikyti ir supranta motorus, tai pradejo nuo irangos isemimo, detaliu keitimo kurios parodo irangos buvima kazkada, nieko nepadejo, tada arde visa motora, rado galvoje voztuvus apkepusius, velenelius suvarytus ir dar velniai zino ka, nepamenu, isvados buvo - dujos, nes lygiai tokie panasus gedimai buvo ir paprastom masinom su duju iranga. Alpinos remontas atsiejo savininkui apie 15000lt. Pasakojo man savininko draugas sita istorija kuris visur veziojo ji ir ieskoti padejo kas ta masina prikeltu. tikiu jei subiretu kokia audi motora uz 1000lt nupirkai, perdejo kas uz 500lt, is seno dalis geras ispardevei dar ir pamirsai, toliau varai ant duju.

zinok kantrios siais laikais ir patikos nelabai yra uz pati baisiausia biudzeta (SENIAU IKI 5000LT) sunku istikro kazka nupirkti, is vidutines klases, taip toyota ne grazuole pats pirkciau tai kaip darbine tik. Klausimas toks: ar nereiks ziureti klase mazesne? tarkime astra?golf? vietos zinoma maziau komforto taipogi bet islaikymas irgi atitinkamai mazesnis, db naudoju darbine astra nesiskundziu antrus metus droziu nieko nekisu pradeda barsketi, ziema patvarkysiu dar padrosiu pora metu, bet atitinkamai as mokejau nedaug ir daug is jos nereikalauju nors dizainas bjaurus man to auto bet vaziuoju kad vaziuoja pigiai, nes man tai susisiekimo priemone. iseigai turim tikrai ne kokia zmonos fabia ir nieko kenciu kol kita nusipirksiu, neskubu pirkti nes norisi geresnes, nuosirdziai pasakysiu kad pas mus apie 60proc zvyrkeliu vazinejanciu renkasi ekonomine klase daugiausiai astra, keletas golfu, tik kiti vidutine naudoja. arba vienaturius. patikimumas ekonomines klases geresnis, bagazine gan panasi, tik galine sedyne maziau, bet ima maziau kuro, tikrai pravazesne del trumpesnes ratu bazes. jei vidute kas vazineja zvyrkeliu tai vienareiksmiskai audi a6 c4 kebule, bent pas mus, man ji baisi kai velnias, jei jau pirkciau audine tai imciau tikriausiai volvo v70, neskubant ir pataupant rekomenduociau 2.4 varikli. bet jei poreikis yra dabar tai arba volvo as imciau arba galanta. nors del neaiskiu priezasciu pasirinkciau volvo, nors lb sunku butu rasti gera, kurio riba nebutu daug kartu atsukta, nes volvo kilometru rijike, mes svogeriui zmonos pirkom, LT radom tik viena su neatsukta rida, pirkom ir rimtos firmos, o turguje ir t.t. km rodo visos iki280tukst.km tai vadinasi dar minimum simta damesk jei ne 300tukst. oda ant sedyniu pradeda nusidrosti prie 400tukst. tad kazkaip 200tukst. pralekusios su nudrostom sedynem ar vairu neopasitikeciau pirkt, net ir uz 1500euro. patarimas plius tokia pat suma dasimest jei leidzia biudzetas ar laikas tada galima kazka ir ziuret smagesnio

Jau ilga laika galvoju kokia masina pirkti ir tai manau ne i nauda, kadangi labai pradejau metytis, gal jus patarsit koki "viduriuka". Gal pradekim nuo to kam ta masina reikalinga. Gyvenu siauliuose kamsciai lyginant su vilniu nera dideli, pagrindinis vaziavimas i darba, i viena puse apie 7-8km, ir taip gaunasi kad arba nuvaziuoti arba parvaziuoti reikia, arba 5h ryto arba po 22h - tuscios gatves jokiu kamsciu. Retkarciais nuvaziuoti pas daktarus, i banka, prekybos centra ir panasiai. Na ir vasara kazkur prie vandens netoli nuo miesto, na tarkim viena karta i metus i palanga. Cia visa sita istorija, del kuro pasirinkimo. Kaip matot vazinejima nelabai daug, tai gal vien benza imti ? Pigiau nupirkciau ir ziema maziau problemu. Visko prisiskaiciau, kad su dujom pigiausia aisku tik tiesioginem, bet abejoju ar tokiu vaziavimu man jos spes uzsilti, kaip siuo metu vazineju tai vos speju atvaziuoti i vieta kol masina normaliai uzsyla, kaip minejau nekasdieninis dalykas, kad daugiau tenka pavazinet. O gal dyzeli ? Bet visi gazdina, del dideliu remonto kainu, be to nezadu pilti is furistu ar panasiai, tik is koloneles, bet jei tiek tevaziuojant ir nereiktu labai daug remontuoti ? Na gal cia ir baigiam ties kuro pasirinkimu. Del pacios masinos, viena pagrindiniu galvoju zafira a ~2000m 2.0 74kw, paprasta, nebrangiai eksplotuojama, kaip mano ugiui virs 190cm kaip ir tinkama, bet kartais pagalvojus norisi gal siek tiek daugiau komforto tai vis pasidairau i vectra c klases taip pat 2.0 74kw ar audi a6 1.9 tdi. automobiliui skiriama kaina iki 10000lt pardavus dabartine masina butu tepalams dirzams t.t. Taigi peikit, kritikuokit, patarkit, siulikit ir savo varijantus. Aciu uz sugaista laika skaitant tiesiog norejau surasyti viska kuo konkreciau, o ne "koki auto pirkti iki 10k". Lauksiu jusu nuomoniu

Raudona ir dar dyzeli sake isvis kuro nevalgo ir trauka nereali.Visos kaimo melzejos mano bus kai pamatysi su 6

Tai va man ir reiktų su dujom, bet kai tokia kaina tai ko ir norėt.

Nu jo 1.8 DOCH traukia normalei, bet su ja waziuot jokio malonumoKaip minejo, garso izoliacijos nulis, vaziuoji kaip ant kedes, su draugo efke vaziavom i Druskininkus is Klp tai reikejo kas 100km sustot pailset Ir seip visos mazzdos nepasizymi gera garso izoliacija.

Praeita savaite buciau opeli iskeites i alfa 156 tvin spark berods, nes nebeturejau vilties kam prakist ji, tai gerai kad draugai atkalbinoTai tas man pradejo skambinet sakau, kad sory apsigalwojau tai sako as tau damokesiu 500lt sakau bl ne, opeliui tiltas barska tai sako susitwarkysiu tik keiciam

Man alfa poxuja tik is sono, bet ish priekio brrrrrrr purto, Kobra kaskokia ir wisu alfu priekis tox pats nu ir nx

twimpyxas ale vien tik minusus pavardinai.kai teko vairuot nulipus is 124 merso tai skarbonke gryna nors buvo uz ta mersa 12 metu naujesne.po to prisedo pilna masina zmoniu ir visa trauka tuom ir pasibaige kai tuscia tai gerai eina. sedynes zemos vaziuokle kiek zinau gera jai sakes nenupunao kai nupuna lekia lauk su visu ratu

pyk nepyk bet ne ta turejau omeni ta nuo 95 metu ir kad uz tokia kaina gali but korozijos padariniu

jo as irgi imciau e46 kadaise seile varvinau bet truko litu .dabar jau atpige bet tai tik imciau del grozio, kurio jam netruksta

visose japoniskose garso izoliacijos nera, nes jie kaina laiko ant patvarumo, o zmones uz ta patvaruma ir permoka belekaip, vietoj nusipirkto vokiecio italo ar kokio prancuzo pigesnio su geresniais patogumais ir komfortu. Nesneku apie Lexus

Nesupykit bet sitas kaimietis jau sunervino mane... Sako negrazios net purto

Tai vat pilieti, niekada nesprendziama is vienos masinos, arba nepasiseke arba pirkai pirma kart ir nezinojai i kaziureti, arba paprasciausiai pataupei gerokai tai kiek mokejai ta ir gawai. Vienam gali pasirodyt kad ir golfa nusipirks sujota prades byreti ir poto sakys kad wisi tokie. O nesneku apie tuos kurie iswis netureje is nuogirdu peikia, tokius tik i maisa ir i upe.

Tai vienas smagiausiai vairuojamu sedanu, o jei dar 3.0D mechanas tai neparduot tokios iki grabo lentos...

jei turetum istikro tai taip nekalbetum.

efkes geros uz 600 gali paimt ir vaziuoja neblogai, bet man ji per maza galva remiasi y stoga

vava as ir noriu kad kokiem 5 metukam uztektu, bet f mazdos nezinau. Visos buvo 626, bet vat dabar noriu kazko kitokio, idomesnio, kaina nesvarbu, svarbu patikimumas na ir kaip bobai-sarkai tai dailumas, jau nepykit

jus taip is alfa romeo darote? buriat is dvieju viena geresne?

Nėr normalaus moderio(ne morder) čia labai patogu aptapšnoti tuo, kuo pats smirdž dar paskys kas šūdas Bugatti(dabar jau VW prikPrestižiškiausias automobilis pasaulyje – apie 40 mln. JAV dolerių vertės „Bugatti Type 57SC Atlantic“

Gegužės 25-ąją vykusiame prestižiniame automobilių grožio konkurse „Concorso d‘Eleganza Villa d‘Este“ net 6 apdovanojimus iš 32-iejų susižėrė garsus mados specialistas amerikietis Ralphas Laurenas, o tiksliau sakant, jo automobilis.

Jam priklauso vienas iš keturių istorijoje pagamintų, tačiau vos dviejų likusių „Bugatti Type 57SC Atlantic“. Toks automobilis turėtų būti vertinamas maždaug 40 mln. JAV dolerių (apie 107 mln. Lt) suma.

1938-aisiais pagamintas automobilis turėjo variklį su dviem paskirstymo velenėliais bei mechaniniu kompresoriumi. Šis 75 metų senumo „Bugatti“ su beveik 200 AG galėjo pasiekti 190 km/h greitį.

Ralphas Laurenas yra žymus ne tik dėl savo pasiekimų mados bei dizaino srityse, bet ir dėl įspūdingos automobilių kolekcijos. Jam priklauso tokie eksponatai, kaip 1962-ųjų „Ferrari 250 GTO“, „Mercedes-Benz 300SL Gullwing“, „Alfa Romeo 8C 2900B Mille Miglia“. 74-us metus einantis milijardierius turi ir tris „McLaren F1“ superautomobilius, o vienas iš jų – itin retas LM modelis.

nuoroda

http://www.15min.lt/naujiena/gazas/gatve/prestiziskiausias-automobilis-pasaulyje-apie-40-mln-jav-doleriu-vertes-bugatti-type-57sc-atlantic-221-340123lauso):

Šiuolaikinių Bugatti varijantai
ir jų pirmtakai bei analogai

1992-96m Coupe Bugatti EB 110 SS 3.5 4WD 612AG 650Nm 4, 2s-100km/h max speed 350km/h(France surinkimas)

93m Bugatti EB 112 6.0 4WD 4-duris sedanas 461Hp 590Nm(be turbos)
dizainas Italdesign isoriskai priekis kazkiek asociatyvus su VW Passat 97-2005m.

naujesnes versijos su Volkswagen W 16(VR16) varikliais

Bugatti EB 16.4 Veyron Grand Sport Vitesse 8.0 4WD nuo 2012m
1200Hp VW variklis WR(W)16 turbo boosted 1500Nm 2, 6s-100km/h
max speed 380km/h , yra ir Cabrio

W kartos varikliai pradedant nuo VW Passat 4motion W8 2000-2005m
dar montuojami i Audi A8 W12 ir VW Phaeton W12

Ta pirk audi a6 ir turesi tai

Na taip nes pirma tiek ilgai nejo.

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Turiu Alfa turiu Audi A4 1.9TDI alfoj kankinuosi tik su virsutinem sakem, nelabai laiko. Audi lekia viskas, nori geresnes detales mokek nezmonisku pinigu. Svirciu 8isviso stabilai irgi aliumininiai, barskalas, gale didieji sailenblokai dar pusia velnio laiko, bet visa kita tai sudas..Turejau audi kazkada sakiau nepirksiu gyvenime, dabar jau tikrai nepirksiu..tiek su jom bedu eina nafik

cia ta apvalesne gal iseitu su kokia nedidele skilute dugne

kadaise as romeo 156 keiciausi i bmw 316 su dujom .tarpkitko ukininkas savo zmonai paeme.dar damokekejo 2300 lt bebejo malonesne uz bemwa alfute zymiai ir traukia geriau , mano pana atsisake net vairuot kregzde nulipus nuo alfos, tai tuo metu buvo atimtos teises bet ka darysi bet gryzom nuo keitimo vietos zymiai pigiau nes bemwas ryjo tiek duju kaip alfa benzino.o dujos tada buvo 1.50 benzas virs 4 lt man tai dziaugsmo uzteko pigu vaziuoji kur nori neskaiciuodamas.ir pana priprato

man alfos galas grazus o nuo 2000 kazkelintu pradejo normalius priekius daryt ir 156 , 166 tai

siaip tai alfos kadaise turejo statua kaip ferrario gamino paprastus modelius buiciai ir gamino sportinius .zinau kad net pries pasaulini kara buvo sugebeta priforsuot alfa gal 400 arklu i 2 ltr motora ir jau tais laikais naudojo turbinas ir visa kita kas dabar populeru. o stai dar vienas 33/2L 1967 metu sedevras su 2 litru motoru 270 arkliu apie 200 kw einantis beveik 300 km/h o iperka toki tik naujieji rusai kurie iperka ir asmeninius lektuvus aisku iki 1980 gal anksciau nepamenu baige alfos savo era 10 metu nieko doro negamino veliau kazkas jas pabande atgaivint berodz fiatas bet faktas tas kad dabar nera tos tikrosios alfos kurios buvo seniau. o cia tos alfos 33/2L foto

Paskaityk foruma http://www.323f.lt/forum/index.php daug naudingos informacijos rasi, pats pasakisiu kad tai labai patvari masyna su prasta garso izoliacija. nusipirkes neuzdrozta, problemu tikrai su ja neturesi!

Šnekoriai jūs šnekoriai , liežuviais tik malt, Duotų tvarkingą alfukę kas, tai šiknas suspaudę tylėtūt ir išlipt nenorėtūt. Čia jau šimtmečio sakinys. Visų skoniai skirtingi-visiems neįtiksi. Kam kokia gera , kas su kokia važinėja tas tą ir giria. Aš galiu girtis čia mano bobutė su Bentl'iu važinėja , diedukas su X6 ir pan. Vieni nesugeba išlaikyti ar įpirkti tvarkingų , naujesnių modelių automobilių , kiti gali puikuotis nes juos įperka. O Alfų mylėtojai galėtūt būt irgi tolerantiškesni Tautomobilių savininkams.. .

O senesnes yra antikwarai ir slykstynes paskutines... Pacuku masinos, vaizuoja neuktais langais kaip wierchas atisleides sedyne iki galo o bezda su dujom. Naujesne A6 pakankamai gera, ir skirta vazineti keliais o ne dirvas kast, tai kai norm wazineji tai ir laiko ta pakaba.

Tu isvis juokdarys esi BMW blet priekiai isvis wienodi sako wisu alfu vienodas, tai blet marke wienoda, ir prekinis zenklas wienodas....

prie jos net magnetai nesiklijuoja..... jo testarosa gerai sneka, jau tikrai geriau e 46 2.0dyzeli. Siaip tos mazdos kietos yra, siaip labai patvarios, dyzelinis matoras irgi geras, milijoninis, tik tiek kad jie nelabai turi traukos daug ir nera ytin ekonomiski.

ir burt is dvieju viena

galiu paneigti, pats turiu efke 1992m. pirma masina mano, tai vat vienu zodziu , pasiemiau gerai priziureta ir problemu neturiu.mano ugis 193 ir vietos tikrai pakanka, daugiau nei kokioj bulkoj ar golfe.... varikliai geri neuzmusami , problemu neturejau . dirba grazei , per salciu kuriasi drasei -29 kuresi is pirmo karto, nu gal del akumo 66ah, daug investiciju nereikalauja.per tuos du metus tvarkiau tik stabdziu provodke (metalinius vamzdelius) supuvo.daugiau keiciau granatos gumas visas prieki , ir dabar granata reiktu pakeisti. daugiau jos minusai yra rankinis, silpnas ju .kazkas sake kad kompikai puliuoja, galiu paneigti, viska tvarkoje su jais. nebent termostatas dar viena silnoji efkes vieta, o seip nesiskundziu , tik ryja daug bent jau mano 1.6 valgo 10 litriuku . o seip per du metus investaves i ja kokius tik 200 ant detaliu. aisku be tepalu ir pns .nes kiekvenai masinai reikia juos keisti.kalbu is patirties , ir tai ne nuogirdos.galit gincytis su manimi , bet masina nors ir sena , bet visai nebloga, geriau nei bulka kokia...

BG yra 1.6l, 1.8l ir 1.8 DOHC. Tad apie 1.6l DOHC pamiršk :-)

jei turetum ta a4 tai sakytum kad gera nes paskaitys zmones kad varai ant jos ir parduot negalesi as ir turejau a4 bet man ji daug geresne masina uz alfa pasirode

Uz 600 kai paimsi tai dugnas bus ispuves juodai, iki 1000lt pardavinejamos mazdos pagrinde su papuvusiais galiniais tiltais ir priekiniais stakanais, as radau gera bet gerai ir suplojau 1600lt.

o tai kokio enumo ir koks cia modelis butu?

niekas cia nieko "neprikolina". Tik jis audi niekada neturejes ir stumia, kad sudas. Manau kad netaktiska taip daryti. O as ant jo alfoncu nieko blogo nesakau, neesu niekada turejes, tad nieko pasakyti negaliu.

http://www.autogidas.lt/skelbimai/audi-a4-tdi-universalas-1998-0119378896.html va a4 dyzelis manau pats geriausias varijantas!

benz ar dyzelis?minivenas ar mikroautobusas?

tai koki 7 vieti patariat

aciu labai galvojau iskeiksit mane cia, nes dar toki gudruoli viena maciau forume suprantat dirbu sargu tai naktim filmai labai eina

jei renkiesi tarp ju imk tada audi a 4