Auto mano problema yra kai uzkuri salta varikli jis gesta ant laisvu apsuku, o kai pasyla variklis nebegesta, ... 1.6 benzinas 74 kw , (28 page) (134260)

o ant laisvu dirba normaliai dujom? cia tiktai vaziuojant?

labiau klausimas kas surit safrane. ar kai uzvedet auto savo, ten kur yra tepalo spaudimo rodykle.ar ji pas jum buna pakilusi ar ne?nes pas mane kai ijungi degima, kyla iki virsaus, o kai uzvedi nukrenta ar taip turi buti?

iš visų pažįstamų girdžiu, kaip jie keikia Audi/VW 2.5 TDI variklį.... Tik staiga autogide sužinau, kai tai geriausias kada nors pasaulyje sukurtas variklis

yra priesslydzio sistema bet kai isjungi ant aksvalto taj galios truktu net labai nes gazo kai uzmini ji pridusta tada pradeda traukti kai nupirkau ejo kai vejas db vos audi 1.8 karburatoriu paveju

viena karta po staigaus stabdymo uzsidege abs lempute nuo to laiko nebesviete prietaiso skydelio apsvietimas ir visada kai uzkuri masina nedega abs bet kai ijungi sviesas ji isijungia, o kai isjungi ir lempute uzgesta bet kai masina ilgiau dirba tai ir isjungtom sviesom ji isijungia. dabar sviecia ir prietaisu skydelis bet lempute vistiek nenustoja sviesti. gal zinot kame problema?

visupirma koks pas tave per eskortas nes i 1.6 dochus ejo ir su mitsubichi generatoriu o ten yra sroves lygintuvas jai jis pisa prota gyvenime nepakraus akumo a atvirksciai iskraus stovinciai pirmas pozymis jo suejimo buna kai nebedega lempute ijungus mase antras gedimas gali buti net negedimas dauk kas su juo vargsta eskortuose kai per klemus lieciasi izolecije medziaga kapoto irgi iskrauna ypac jai klemai apsinese kaip nzn kas reik kisti gumos gabala ir ziureti trecias gedimas gali but laidu oksidacija ties generatorium kur ateina mazas laidukas juodas tada ir nematysi degancios lemputes

ar 1.6 nepersilpnas?mase auto nemaza, bet seip jei nelakstai ar nelenki tai uzteks, tiksliau toks variklis mieste kaiptik

sveiki, pas mane yra e39 3.0d 99m. ir atsirado tokia problema, kad kai uzspaudi gazo isukes i sankriza antru begiu iki mazdaug 4000 apsuku masina uzgesta.tada imetu begi, bet neuzsikuria. o kai isjungiu ir ijungiu degima ir imetu begi tada uzsikuria. tas pats buna kai is vietos uzspaudi gazo ir dar buna kai vaziuoji ant kokiu 50-70km/h is ketvirto begio imetu i antra arba trecia. kas cia galetu buti? p.s diagnostika parode "1190 rail-pressure control"

Versija: Variklio alkuninio veleno(o ne dezes)riebokslis praleidzia tepala o jis patenka ant sankabos disko, ypac prie dideliu apsuku apkrovu...senas "fokusas".

ryte kai salta tai ji nedega ir veikia abs, bet kai pasila tada uzsidega lempa ir nustoja veikti abs, kur dabar problema, cia a6

atsalus orams seksas ? nebent jau labai norisi.. kazkaip kai salta, tai jokio malonumo tai daryti

tai taip arba mato , kad masina gesta akyse reik kazka keist, bet ir toliau ja drozia , o poto kai neuzsikuria tai prasideda kokia ji bloga ir t.t

cia bus kokia plastmase nuo vibracijos besitrankanti, ir maziau klausyk del tu varikliu pagalviu, kai pradedi vaziuot gali variklis trankytis, bet kai variklis stovi ant gumu, tai pasakyk kaip tau gali toks garsas but, taigi nuo gumos nebus tokio garso, o kai pagazuoji vibracija sumazeja ir nebesitranko, cia itaip aisku, perziurek visokias plastmases kaip kad variklio apsauga ta virsutine

ankščiau prie generatoriaus nebuvo pajungtas apsuku laidelis kai pajungiau man taip rodo

Tai žiūrint dar kaip bėgėjiesi ir gal ant laisvų apsukų ilgai palieki dirbti, o šiaip tai tikrai didelės kuro sąnaudos, kažin, ar negalėtų būti kapec kokiai įpurškimo sistemai, ar kas ten stovi...

Beja, kai variklis dar saltas tu keistu dumu nera, nors ir gazuojant, atsiranda tik tada, kai variklis uzsyla.

išbandytas variantas, užtenka tų apsukų rover620 šiaip variklis sukasi iki 5000 , o kai palieki tik pusę gazo, permetęs kojęlę ant reostato sukasi iki 4500 važiuot būna labai bukas, vos iki 100 įspaudi, bet užtat varant TA sakė dūmingumas mažesnis nei pagal euro3 reikalavimus, o pirmą kart varant taip pat dėl dūmingumo nepraėjau

keturi varomi nieko gero kai variklis silpnas, o ir 400cc net mazoka

koks sniokstimas? patikrink ar niekur neleidzia oro isiurbimo sistemoj. ir ar nekiauras ismetimas. siaip neturetu snioksti kaip ant 3000 apsuku, bet nesu girdejes, kad bloga turba "sniokstu" ant laisvu..

Sveiki 1.9 tauranui dingo trauka, duodi gazo tai trukcioja ir girdisi kad kazkur pucia ora kai ant didesniu apsuku. Gali but kad nupute turbinos slanga?

Slangas tai visas ar ta duju kur is reduktoriaus i maisituva eina ? kompresija reiks patikrinti, o kas liecia tokius dalykus, tai ant golfuko 1.4 buvo taip, kad uzejo netrauke, dujos dujas ryjo, o pasirodo kai maisituvas duju buvo uzdetas ir kai yra prisuktas vamzdelis toks prie to maisituvo jis kabejo ant vieno varsto tik, tai labai dziaugiaus, kad i ora neislekiau...

Pratesiu savo tema... stai islindo yla man rodos.. parejo tepalo ausintuvas.. pakeite ausintuva su davilkiu viskuo.. dabar prie +25 pasiekus darbine temperatura pradejo mirkseti tepalo lempute.. ir netgi pastoviai degti (Ant laisvu apsuku) siektiek pastovejus uzgesinus nedega... tepalai keisti pries menesi 5w40 longlife castrol.... tepalo siurblys ar indeklai ? ar biesas zino kas.. ziema dar buvo nuotikis.. pora valandu aikstelej ant laisvu apsuku pasivazinejus.. zmona mokinau prakuotis... irgi pradejo mirkset tepalo lempute.. bet pravaziavau atausinau varikli.. (Nes ventiliatorius buvo suveikias daugiau nemirksejo).. Temperatura niekada nebuvo pakilus virs vidurio.. visu skysciu yra netruksta !!.. tai klausimas (Tepalo siurblys, Indeklai , Gal daviklis ?, ar ziart ant daliu ir pirkt mersa ?

1.7 td. vokiskas variklis. nesurudyjus, salonas svarus. variklis dirba graziai, vaziuokle nebarska. kaina derinama. KAINA 3800 Lt! nebus auto, nebus skelbimo! , , , kai ieskai , tj ir randi

tu dziaukis dar kad ta masina vaziuoja o ne mastyk apie kw kelima man asmeniskai kiek bandes tai geriausias variklis yra 2.5 zymimas kaip 2.3, bet jei krauti kita varikli tai dedi 2.8 ir nesuki galvos. o paprasciausias variantas kita masina pasiimti

man ir zvake buvo nusprogus ir nei gaza priimdavo nei ka kratesi variklis ant laisvu sunkokai dirbo

sveiki..gal ka sudomintu mitsubisi galant..89m vysninio perlamutro...benzininis..reikia remonto jam..kebulas kaip ir ok..yra..kiauras radiatorius..ir..kai pasyla variklis pradeda trukcioti ir uzgesta..nera TA ne draudimo..kaina nezinau..koks 600lt gal..jei ka sudomintu but galima ir foto padaryti..tik ne siandien aisku

dėl žvakės cilindras gali nedirbt tik kai labai šalta, o dabar turi vestis visai be žvakių, čia pirmiausia reiktų purkštuką patikrinti, o paskui kompresiją matuot

Ausinimo temperaturos daviklis ; laisvu apsuku reguliatorius ; kuro slegis (benzino) ; issisuk zvakes bukle paziurek.

sveiki, pas mane ant audi a4 1.6 benzas dujos pastoviai mirksi šitas šauktukas ka jis reiškia?

tai ant benzo salta kuriasi o ant duju ne? ar taip supratau?

man w210 mersui irgi daugiau nebudavo 3000 apsuku o kai vaziuji galedavau ismint ir iki 6000 apsisukimu.kazkas nujungdavo apsukas, nedgi oro sklende automatiskai uzsidarydavo ant laisvo begio ir cia su mechanine deze

sveiki. nusipirkau auto ir yra variklyje yra vibracija spaudziant akseleratoriu. laisva eiga dirbdamas variklis nedreba. keliant apsukas pradeda nuo kokiu 1.5-2k apsuku drebeti vairas. siek tiek ir visas auto. tas pats ir vaziuojant. gal zinot kas galetu buti?

Sveiki. Šokinėja apsukos būnant šaltam varikliui , netraukia , truksi variklis .. Kai pasiekia 30 temp Persijungus dujom viskas gerai būna . Kame problema gali būti ? 1997m , 1.8 , 90 kw

sveiki, pas mane ant audi a4 1.6 benzas dujos pastoviai mirksi šitas šauktukas ka jis reiškia?

O tai tų ktm exc yra ir 30 kw ir yra silpnesniu, tai neaisku kiek raso ant dokumentu?

Nu jo o kur tava protas a? zmogus tau patare pasikeisk pusasiu riebokslius kad po to nereiktu dezes keisti.Dabar px kai vaziuoja o kai uzlinks verkt pradesi kad pinigus kist reikes ne 20lt o jau simtus litu..

nu as saabui kai idejau downpipe, t.y. eliminavau 2 katalizatorius, tai padidejo nezymiai garsas ir pradejo turbos whine girdetis. turba gal kazkiek slopina.. ant laisvu beveik tas pats garsas. garsiau kai pageiteji ir tai virs 4000rpm panasus garsas kaip buvo

kas gali buti baotian, uzkuri jai buna uzdetas nors ir sportinis oro filtras jau nesneku apie orginala, duodi gaza trukciodamas vaziuoja kai dugna uzduodi, o kai isvis nuimi oro filttra be nieko vaziuoji duodi gazo dugnu trauke gerai ir netrukciuoja? 4t

droseline svirtis naudojama reguliuoti variklio greiti.. kitaip sakant ji yra "gazas". riboja oro kieki kuri siurbia variklis. speju norejai paklausti apie kai ka kita.. tokia plokstele pries karbiuratoriu.. vadinamas padsosas.. jis naudojamas kai variklis saltas, kad siurbtu daugiau kuro, nes kai variklis saltas, kuras blogai garuoja del ko reikia jo daugiau. tai vat ta plokstele riboja oro srauta per karbiuratoriu, del ko karbiuratoriuje pasidaro didesnis vakuumas nei paprastai ir tas vakuumas siurbia daugiau kuro.

Sveiki, Tai tokia beda, audi 1991 80 1.8 mono neberodo spidometras, rodo tik tada kai kazkiek pavaziuoji, kai labiau pasyla masina, turiu omenyje salonas. keiciau i kita is vis nerodo, bet gali buti kad jis neveikiantis.o sita eina pataisyti? gal kam buvo taip. Ar is vis gal kas turit parduot veikianti?

Pagal tave kai cipuoja kw skaičius nedidėja. nm, ag, kw viskas yra surišta, padidės nm padidės ir kw. Kur tu matei, kad skelbimuose būtų kalbama apie nm. Žodžiu tingiu aš čia gincytis ir nedaryk OT, aš noriu atsakymų į temą, o ne į lankas

Sveiki, norėjau pasiklausti ar normalu jog užvedus variklį laikosi apsukos stabiliai ties 1000. Audi a4 1.6 benz/dujos 1997. Variklis nieko negesta netrukcioja viskas gerai.

ar tikrai variklis dreba?buti siurblys , o kai sukineji vaira jokio garso nera?

tai jo, gali buti.. bet jis negali trauos mazinti.. duma meta del to, kad kuro siurblys duoda per daug kuro, nes jei to dalyko nera, tai ipurksto kuro slegis (ir tuo paciu kiekis) priklauso tik nuo apsuku.. o su tuo dalyku tai kuro siurblys ipurskia daugiau kuro tik tada kai jo reikia - t.y. kai tas apvalus dalykas pamato turbo slegi.. trumpai tariant jis nesvaisto kuro vetui kai turba nepucia

kam nauja susirask sena bet gera ..jei sokineja ant laisvu daug kas gali buti ..atsidaryk kai tamsu ir ziurek ar nekibirksciuoja laidai ir taip tolaiu svarbu noras

Turiu 98 m. 1.6 66kW Carisma. Problema ta, kad užvedus turi laukti apie 5 minutes kol užkais variklis, nes kitaip mašina gesta norint važiuoti ir jai užgesus vėliau sunkiai be užsiveda. Gal žinote, kas galėtu būti?

o kai jis atrodo tas cdi, ir is kur gali gaut zvaigzdutes?

Nu ziema daugiau drėgmės, gali but kd kontakto kur nera, o siaip kai uzkuri vaziuoja gerai? Netrukcioja ar panasiai? Daugeliui su dujom buvo panasiai ziema o pavasari vel viskas ok

svk gal zinot kas ar irovery 75 idietciau 1.6 varikli bevdza o pasmane buvo 1.8

Na taip tas mane nervina kai trumpam sustoji ir pypina iskart as tai niekada nenaudoju to signalo net kartais pamirstu kur jis yra (mat vienose ant vairo, kitose ant sviesu perjungejo ir t.t)