Auto kuro temperaturos daviklis (19 page) (39528)

audi a4 95metu 1.9 tdi 66kw variklis iki darbines temperaturos uzkaista nuvaziavus 10km. i salona pucia tik vesu ora. kas gali buti?

megstu is neturejimo kur kisti ranku kisu prie auto, va radau apacioja puskute, mastau kam man ji reikalinga, kuro perdaug nerija apsukos stabilios , sakau gal reikia keisti?

Na ir gerai, kad zmogus verciasi ir sukasi, ka ismano geriausiai, nesuprantu, ko jus cia visi nesutariat dabar? Juk niekada nebuvo ir nebus pacios geriausios auto, kiekvienam savo auto juk geriausia, cia sena tiesa, baikit bajerius, chebra, geriau jau apie tikras problemas pakalbetumem, o ne cia apie niekus visokius Pvz, audi avant 2.8 variklis, 92m, benzinas/dujos, kur dedasi dacikas temperaturos variklyje konkreciai ir ar sudetinga termostata pakeist jai? Laukiu, va pasireiskit dabar draugiukai

i sarasus itraukei golfa IV, tai ir ciupk ji, uz 7k gan padoru gali nusiciuptipirmai auto manau pats tas, mazi gabaritai, nepergalingas motoras, pigi eksploatacija, mazos kuro sanaudos..

gal iki +5 žvakes kaitina, o kai šilčiau nekaitina, galima pabandyt atjungti temperatūros daviklį ir tada turėtų bet kokiu oru kaitinti

Fiat stilo 2003m. skydelyje nerodo tikslios variklio temperatūros, rodyklė rodo įvairiai nuo 0 iki ~90, ne aukščiau. Kame gali būti bėda?

teoriskai dyzeliam maziau prideti kuro reikia esant saltam varikliui. benzinui su netiesioginiu pilnu ipurskimu reikia daugiau kuro saltam varikliui, nes ipurkstas kuras blogai garuoja ir del to nelinkes patekti i degimo kamera. jis lieka ant sieneliu skystoje formoje, o net ir patekes i kamera nelinkes pilnai sudegti. dyzeliui su tiesioginiu ipurskimu skirtumas turetu buti zymiai mazesnis, daugiau priklausantis nuo to kokios temperaturos yra isiurbiamas oras. jis aisku bus saltesnis iki kol nesusils variklis. del to dyzelistu pasisakymai yra kiek ne i tema.

Visu pirma TDS o kitas faktas kad yra du atskiri kuro siurbliai net ir silpnesniam varijante.Siame modelyje atkirti 2 -zhemo ir auksto slegio siurbliai, auksto slegio su elektronika yra prie variklio o zemo slegio -KURO BAKE.To kuris bake remotas pigesnis ir pats nedaug naujas tekainuos.Jei nori abu remontuoti tai geriau isvis auto pasikeist.Paskambink i atstovybe pasodomet kuro sistema priesh nusipezedamas

Sveiki, tai va dingineja antifryzas. Idedu foto. Pro išmetima nevaro, šlangos šiltos, nekietos, pečius šildo, kilimėliai sausi, variklis dirba labai gražiai tiek ant laisvo tiek ne, traukia gerai. Gazuojant, pro išsiplėtimo bakelį fontano nėra. Mašina nekaista, max 90 C. P.S. Gali būt kokie lievi tepalai ar kas? Nes ne pats juos pyliau. Matuoklej gražūs tepalai, o kamštyje ne. Buvo daryta diagnostika, neveikia aušinimo skysčio temperatūros daviklis, bet netikiu, kad tai gali būti susiję. Reikalingos visų nuomonės !

pirma filtra pasikeisk, poto jau reik ziuret ar purkstukas koks vienas i pabaiga ar seip koks daviklis.

pas mane buvo be duju, tai panasiai budavo kai holo daviklis nusproges buvo, pakeiciau ir viskas susitvarke

pakeisti purkstukai , oro srautas , turbos paleidejas , agr paleidejas , ant intercolerio stovintis daviklis , variklio virsui hola - sukiuskur skaiciuoja

daviklis durniuoja, arba paciam skydelyje rodykle, kas ne keista ir imanoma, bet pradzioj prie matoro davikli ziureciau

Salone ties rankiniu regis kazkoks daviklis ar kas budavo, ten gal sudreko po to cheminio ar ka.

paprastai perliesas kuro misinys nuo kiekvienos auto turi skirtinga sistema +- pas mane pvz ismeta klaida perliesas kuro misinys ieskai slieku. Perliesas kuro misinys gali buti nuo n gedimu ir net nevisuomet uzsideks tau kontroline lempute jai pvz kaip pas mane kiaura dusliko gofra tarp pirmo ir antro katalyzo pasirodo ir tai turi itaka ir gana nemaza taip kad IV karta apsaugo nuo atbuliniu smugiu bet ne nuo visko todel reikia pries perkant auto pasidometi kas ir kaip o i situos normalus meistras duju nelb des

greiciausiai daviklis, laidai nupuve, bet gi cia tik spejimas, nes tai jautriausia vieta.Reikia imt ratus lauk ir ieskot...

keisk kompa, arba dar apatinis daviklis skaiciuoja variklio apsisukimus be visutinio sunkia uzsikurtu o be apatinio ne.

naujas idejau ir nieko taspat dega tepalo lempute nejau naujas daviklis parejas yra?cia niekas nieko negali patarti?

Daviklis stovi po generatorium.Is tos vietos pasiduoda slegis i turbina, gali buti slegio kritimas per turbina, reikia tikrinti.

na matai cia jau sanaudos exsremaliom salygom ziema sildymai snieguose kasinejimaisi ir t.t. na cia manau i kuro tema neieina auto apetitas..o seip bendrama vaziavime normaliu oru ir t.t... o jei galinga auto tarkim 3dyzelis ir 3litrai benzas-dujos kiek rytu tas ir tas?

e36 jau bus pardrožti nebent iš vokiečių tiesiai pasiimtum.manau golfas būtų geriausias variantas pigiau išlaikomas dalys pigios kuro nedaug siurbia ir draudimas pigesnis.mano pirmas auto ir buvo golf4

nu tik ant laisvu nedirba.. tai laisvos eigos vostuvai ir pan.. keikvienoj auto yra.. o siaip pompa patikrink ar netrukus ... tiesiog jai kuro neduoda tai dazniausiai ieskok tokiu vairantu..

civikas is tech puses tikrai neblogas auto ir kuro sanaudos nera dideles 6-7 ltr TRASOI ne kaip pas PRELUDE 10 bet koks ten grozis, aisku skonio reikalas.

sveiki gal kas zino kur cipuoja auto?noreciau cipuoti opel vektra 98m 2.0dti 74kw kiek tai kainuotu ir kiek pasikeistu kuro sanaudos ir kiek kw padidetu aciu uz info

Sveiki, iskilo tokia beda masina nepasiekia darbines temperaturos patikrinau pati paprasciausia termostato patikrinimo buda abidvi slangos t.y. virsutine ir apatine syla vienodai tai reiskias termostatas sugedes tai dabar patarkit koki pasirinkti termostato gamintoja girdejau, kad behr neblogas siaip masina syla salonas prisyla gerai nesiskundziu siluma tik, kad nepasiekia darbines temperaturos ir nebezinau koki rinktis gamintoja.

tu kai visad ne i tema... tema risama, zmogus rado kur daviklis, o kitas tik nostalgija isreiske... fsio

turejau 95 metu 2.0 ecoteca universala, erdvus patogus labai mynkstas auto, rudziu nebuvo, tik kad kuro sanaudos mieste buvo 12-13l tai daugokai, manau verta ziureti 2.5 arba 3.0

Sveiki, kokiu turite nuomoniu apie Saab ir Volvo varomu bioetanoliu(E85)varikliu kokybe, kuro sanaudas, trauka ir beabejo kainas?Pries kazkuri laika siule labai pigiai toki auto, deje tuomet dar nebuvo tokio kuro LT, ir dabar vel pasitaike proga isigyti nebrangiai geru metu.Gal kas turite informacijos?

o kuro temperatura pasimatavai? o gryztant kokios krypties vejas buvo ir dar daug viskiu faktoriu kuriu galiu prirasyti i ka reiktu atsizvelgti kura sanaudas matuojant. del kuro issipletimo tau galejo gautis 1, 6 litro skirtumas, va tau ir vazinejimas su ir be auto-piloto

O ka rodo variklio temperaturos rodykle? Jei greitai vaziuojant variklis pradeda vest, tai termostatas blogas. Su saltu varikliu ir peciukas salta pus.

Cia tuose fotkese visus nuo radiatoriaus nujunges fotkinai? Tie pirmoj fotkej panasu kad temperaturos daciko, o antros foto nuo termoreles tas su pazaliavusiais kontaktais, pamegink isvalyti kontaktus, jei nepades keisk ta dacika radiatoriuje su 3 kontaktais, aisku pasiziurek, prie tokios temperaturos kaip rasai ventiliatorius jau turetu sudirbti, jei ne tai tame greiciausiai ir bus problema

Taxometra rodo nuo daviklio, kuris randasi tarp variklio ir dezes.kozuche.. Spidometras rodo, nuo galiniam tilte esantis daviklis..

Ar negali buti kad paskirstymo velenelio daviklis numire beat kur jis kazi randasi? kas gali duoti patarima?

bet įdomu gal čia dėl tepalo per skysto, o kaip man aptikrint ar daviklis geras ar ne?

sveiki, spidometras panasus i si tik ne kvadraciukai virsui, o vienas didesnis ir apacioj dvi juosteles, tik pas mane ne automatas. Kaip suzinoti ar turi rodyti temperatura spidometre ar ne? kur turetu stoveti daviklis ir kaip jis aterodo jei toks yra, jei yra tai gal lempute perdeguss.. auto 97.10 1.8 92kw

pirma ziuriek ar kibirksti skelia. jai nera kibirksties tada. ziuret gal signalizacija jai yra, babina holo daviklis. alkuninio veleno, laidai, po to jau kompas. jai kibirkstis yra, tada reik kuras ziuret ar paduoda. jai nepaduoda tai gali but kalti laidai, rele siurbliuko arba pats kuro siurblikas. jai paduoda tada tikrink ar purkstukai purskia kai suki starteri. jai nepurskia tada gal slgio reguliatorius kaltas. reik matuot slegi kuris turi but 3.2-3.4 bar (pagal autodata duomenis). jai su slegiu viskas tvarkoj. tada belieka paskirstimo velenelio padeties daviklis arba vel kompas.

kas gali but?Keiciau lamda zonda, oro srautas, temperaturos davikli, zvakes, zvaklaidzius, babinas nepadejo, salas traukia gerai.Ir atjungus oro srautas jis neuzgesta kaip turetu

na taip , saltas syla pamazu , uzsyla iki darbines temperaturos , ir turi termostatas atsidaryt ir pompa varinet per radiatoriu , termomova turi pasitikrint , ant sito auto nzn ar eina toks dalykas ar ne , kj uzsyla auto , termo mova tada sukasi pilnai , jai sugedus ja su kokiu pagaliu turi eit sustabdyt nesunkiai , nepamenu senais laikais mersui taip radom gedima , nezinau ar ir sitam modeliui tas pats , tad reik kas tiksliai zino , kad neislauzytum sparnu

Tiesa, pavyzdziui ant kai kuriu senu auto nerasydavo ir kuro tipo tai galedavai deti benza ar dyzeli su bet kokia kubatura svarbiausia kad viskas po kapotu tilptu be dideliu modifikaciju

Sveiki, noriu paklaust kas turi audi a8 4.2 benza dujes kokios kuro sanaudos? kiek rije duju mieste? uzmiesty? bet klausiu tu kas turi ir vazineje, susidomejes sia auto tai ydomu.

turiu galanta senuka 1, 8 TD. saltas nebesikuria. ijungus degima zvakiu pakaitinimo reles suveikia tik sekundei. suzinojau kad reikia pakeisti temperaturini davikli. nupirkau parduotuvei uz 40 litu pakeiciau ir snipstas, niekas nepasikeite. [ daviklis dvieju kontaktu/T forma/ sukasi salia pakaitinimo zvakiu. gal tai ne tas daviklis.?????

jei holo daviklis tai visai nesikurtu, nei pateimpus, arba kompas irgi. arbba dirzas , arba babinos ir dar komutatoriai

yra tik daviklis vairuotojo dureliu neveikia.posukiai kartu su lempom, tai nelabai islupsi.idomu ar isemus groteles prieitum prie troso.

bet nesuprantu , kodel servise sako , kad prblema yra kazkas su oro isiurbimo zarnoi , gal daviklis ar kazkas kita

Bratkos sakau sustojau prie duslintuvu remonto garaziuko ir uzgesinau nueiti paklausti ar laisvi, atejau kurti vaziuoti i garaza ir viskas nebeuzkuriu su kagerai bet negriebia. nutempem diangnostika pasake kad SPAUDIMO DAVIKLIS. nes klaida istrina ir kuriant vel meta ja aktyvi klaida. kur tas daviklis randasi?

salta is po nakties pakaitinus vien karta kuresi kai bitute , o pavazinejus ir uzkaitus iki darbines temperaturos gan sunkiai kuresi , kas gali buti ?

Dar butu gerai is jusu suzinoti nuomone, kodel nerodo variklio temperaturos rodykle, o kartais buna, kad vos vos pakyla, gal patartumet ka nors?

Tai yra holo daviklis ir alkuninio veleno padeties daviklis abu reik tikrin ir ziuret. jei yra kibirkstis, bet nesiveda tai gali but ir dirzas prasokes o jei nera kibirksties tai kazkatras is situ davikliu, arba babinos, ten pas tave 3 turi stovet ir pries babinas ten dar kazkoks sroves ten ligintuvas ar kazkas, tik alkuninio padieties daviklis kur stovi ten yra du vienodi vienas prie kito. vienas variklio apsukom, kitas alkuninio pozicijai.

sau asmeniskai persidariau isejo 300lt neskaitant savo darbo, bet nauji. Ieskau kapos isores temperaturos daviklio ir pelenines, gal kas nors turite dalimis

kiek supratau temperaturos davikli pakeitus turi normalizuotis.zvaklaidzius pakeiciau nepagerejo, issukau zvakes 3 buvo slapios, ant benzo saudo.bandysiu keist zvakes.dekui visiem uz patarimus.