Auto kuro siurblio keitimas nissan almeros (51 page) (43399)

Rekomenduokit koki ekonomišką automobilį kuro kuro ir remonto atžvilgiu. Kad netaip smarkiai rūdytų ir daliu nepamestų važiuojant kaimo keliu.

kuo kuro kiek as suprantu

Common rail kuro sistema..juose.

Kuro siurbli ziurek, gal neveikia..

benzas kuro sanaudos 7 ltr

Dar kuro pasildytojas gali buti

Tiek kuro tiek oro originalūs

voztuvas kuro isiurbimui , 2t varikliuose

pasikeisk kuro filtra ir bus

nera kompresijos cilindre ir nepritraukia kuro, kiaura tarpine isiurbimo kolektoriaus, arba kolektorius uzsikises, arba karbiuratorius nepaduoda kuro ir tiek

Kiekvienam voztuvui eina po kompensatoriu, as keiciausi b4 2, 3 pries metus, tai man 5iu reikejo, tai vienas 30lt kainavo. Keitimas ten yra nesudetingas, priklausomai nuo serviso kainuotu 60-120lt. Nieko blogo neatsitiks, gali vazineti kol kas.

sveiki domina espace 4 kartos.dyzeliniu motoru.kokie varikliai geriausi ? mane domina nuo 2003 -2004 metu. kaip ten ar grandine ar dirzas.maciau kad yra su nissan motoru .be dirzo ir grandines .ir siaip parasykit pliusus ir minusus

Na taip 10 metu skirtumas, kaip ir Nissan su volvo nereik lyginti , skirtingi svorei , bet ir parketinio nurasyti neverta, sanaudos panasios nei lengvos bet vazevimas visai kitas, nori vietos salone bagazine butu tai jamk folsvageno busika

Jūsų mašina nuo šiol tai mūsų rūpestis. autoservisas autoGigantas įsikures Vilnius Metalo g. 10 . Teikiam šias paslaugas : lengvuju automobiliu ir mikroautobusu variklių kapitalinis ir einamasis remontas, greiciu dežiu, starteriu, generatoriu remontas, dirželių keitimas, pakabos, stabdžių, duslintuvu remontas, tepalų keitimas, ratu montavimas ir balansavimas. Kebulo lyginimo, dazymo, antikorozinis dugno padengimas ir poliravimo darbai. Ratlankiu dazymas. Tel.: 864466633 www.autogigantas.lt arba el.pastu : info@autogigantas.lt Laukiame Jusu atvykimo pas mus. Vilnius Metalo g, 10

Atvaziavau draugai pas mane is uzsienio ir isipyle to e85 tai nepatikesite nepavaziuoja auto, nuvare i serviza pertikrino visko ir diagnostika padare, isvados kad kad mus labai geros kokybes yra e85 ir variklis neprates prie tokio kuro misinio aukstos kokybes, uzsienyje gryna salerka yra.

na visom markem pasitaiko tokiu sposu, ne tik audi as tai kai turejau nustebino sanaudos kuro ir paprastumas pats tos auto, nu bet ka as zn palyginus pagal mondeo mk2 tai ten grynai drapata o persedus is golfo i bulka ten atrode superinis automobiliukas

kaskada vazinejau su kulniuku- valge jis 3 kuro rusis- benza, dujas ir salera, neblogai ejo sporyt, ne viena snapso bonka islosta, sakau davai varom i kolonkia visas 3 rusis i auto supilu, netiki, o as ipildavau, ir nemano bedos kad vebasta dyzeline.

imk jau geriau 2l coupe auto kainos panasios trauke labai skiriasi o kuro sanaudos skirias vos 2l 100km.1.6 ima minimum aipie 8l o 2l variklis paima apie 10l priklauso kokio sunkumo tapke Arba dar geriau imi m50b25 e36 ir leki su vejaliu

Sveiki gal kas zinot kas galetu buti mb vito 1999 metu 2, 2 cdi nepaduoda kuro pakeiciau kuro slegio reguliatoriu bet vistiek nieko nepadejo kuro filtras keistas pries savaite... ir dabar dega edc lempute...

gali but kad vakumo siurblys kalena, jei butu ne vakumas tai per tris men jau butu islinde o to siurblio vakumo remontas nebrangus, as mokejau 120 lt

sveiki, gal kas turit info kaip nustatyti degima varikliui fordo 1, 6d, ce senasis variklis, kaip tos mietkes yra?kaip turi sutapti mietkes dantraiu siurblio ir alkuninio veleno?

ej o gal zin kiek c4 siurblio remontas ar pats siurblys ? nes kazko kartajs sunkiai kurtis nori....ir trauka lygtajs neta...bet nzn kas yra...filtraj kejsti...

Tai ir siurblio vožtuvai turi neleist kurui grįžt, bet visko būna.tai jei užpompavus ta kriauše geriau vedasi, tai vadinasi bėda nusėdime, jei tas pats, tai bėda kitur.

o kokios kuro kainos gardine?

kiek kuro naudoja 2.8 B4

dar filtra kuro meginsiu pasikejsti

Kuro siurbliai irgi tie patys?

patikslink metus ir kuro tipa.

opel zafira nesikuria kuro yra

protestas pries kuro kainas

su kuro sistemos spaudimo testeriu.

o kokios jos kuro sanaudos?

gal su kuro padavimu netvarkoj

tdci irgi lepus kuro kokybei.

kur daro dyzeliam kuro degnostika?

kuro filtras uzsineses gali but

reguliuoja kuro padavima i cilindra.

neveikia pacosas. blogas kuro misinis

O 2.5 bijo dazyto kuro?

daug zaidimo su gamykliniu kompu. jei esi rimtai nusiteikes tada patarciau detis perprogramuojama kompa. manau Megasquirt pradziai pilnai uztektu, jis gana galingas, lankstus ir daug pigesnis nei kiti. ir gali pradziai palikti savo kompa prijungta prie degimo kampo valdymo (kol nejauti detonacijos), o turbos slegi ir kuro ipurskima valdyti su Megasquirtu. ir jei desi Megasquirta ir pats programuosi (kas nera taip sudetinga kaip skamba, bet patarciau pirma gerai apsiskaityti apie elektronini kuro ipurskima ir visus niuansus, nes gali blogai baigtis) tada reikes tau nusipirkti Wideband liambda zonda su kontroleriu ir matuokle, kad visada zinotum, koks tavo oro/kuro misinys. dabar klausimas del turbos, tai vien pakeitus turba nieko negausi, gali net sumazeti slegis jei tavo gamyklinis ECU turi oro srauto matuokle, nes kompas matys daugiau oro prie zemesnio slegio. jei tavo sistemoj nera oro srauto matuokles tada gali islieseti nezymiai oro/kuro misinys, bet neziauriai.. bet aisku tai nepatartina. turbos keitimas i daug didesne cia jau beveik paskutinis zingsnis. pirma turetum paruosti atitinkama kuro sistema - didesni purkstukai, adekvatus kuro siurblys ir purkstukam pritaikyta kompo programa. tada gali arba kelti gamyklines turbos slegi - jei ji dar turi rezerva, arba deti didesne ir kelti slegi tuo paciu reguliuojant degimo kampa ir ipurskiamo kuro kieki. ir reikia nepamirsti pacio variklio ir sankabos/pavaru dezes tvirtumo, nes gamyklines sankabos dazniausiai neatlaiko papildomos galios. mechanines dezes kantresnes, bet vistiek negali zinoti.

gal klystu, bet kaip suprantu stovi imobilaizeris..tai jeigu idedi "neprirista" siurbli tai uzblokuoja ji smegenys variklio ir masinos neuzkursi..o toj temoj kur maciau, cia forume auto gido ji buvo, tai rase tipo ten yra kazkas tokio prie siurblio kaip lyg i mobilu idet atminties kortele...tai zodziu isimi is to siurblio ta detale, isidedi i naujaji siurbli, nes kompas masinos atpazysta ta kortele tipo viskas ok jam rodo...o kiekvienam siurbly buna skirtingos tos korteles..zodziu kazka tokio rase toj temoj...ten gal ne kortele, as nezinau neteko matyt bet principas kazkoks toks..nes tam buvo kazkas tokio...siurblys nupype...neuzkure..tada pirko kita siurbly, vel neuzkure..tada rase pats kad pakeite tas "smegenis" pacio siurblio, iseme is savo suluzusio idejo i kita, uzkure viskas ciki...bet veliau kazkokia nesamone pasidare kad nebeuzkure...va tokia tema tikrai pamenu..buvo cia forume, cia gal menuo atgal..kad zodziu nepersenai viskas vyko...

pas mus pavaru deze n/p kainuoja nuo 110lt iki 500lt sankabos disko, diskatoriaus, išminamo guolio keitimas nuo 120lt iki 450lt kainos priklauso nuo masinos ir darbo sudetingumo kiekvienai masinai vis kitaip kokiai cia masinai reik?

Uzlinko Audi a4 b5 variklis, kiek kainuoja padorus 1.9tdi (su raudona I)? kiek turetu kainuoti jo keitimas, o galbut turint nekreivas rankas galima ir senelio garaze paciam pasikeist? Kebulas labai grazus, i srota gaila

Yra Pusašio (granatos) nuėmimo įrankis, be jokių sunkumų nuėmė pusašį (granatą), keitimas detalės įrankio dėka buvo lengvas nereikėjo daužyt per pusašį, įrankį galite išsinuomoti pas irankiaiauto.lt lengvesniam darbui! http://www.irankiaiauto.lt/

As tai kalbu apie darbine auto , siaip vazinejumui kasdieniui auto tai tikrai nepirkciau , bet kai darbui reikia prekes vezti, tai tinkamas auto

matyt nevaziuoji ji visiskai nes kuro misinys liesas, arba oro srautas grybauja kazkur arba kuro burblys prisuktas iki minimumo.

man taip buvo kai kuro filtrą už 10lt.pakeičiau, tada kuro trūksta dūmina ir dega ta lemputė, o vedasi gerai

kalbama daugiau ne apie kuro taupyma o ekologija, kiek kuro yra ir kiek suryjama visiems nusispjaut. o del ekonomijos nieko nesutaupysi nes hibridas kainuoja tiek kie trys normalus dyzeliai suryjantys panasiai kuro. tai tiek.

tai jeigu isjungia kuro padavima riedant begiu, tai ant ko jis dirba tik oru? kol krenta apsukas primazina kuro padavima o ne visiskai isjungia, nes jeigu variklis isvis kuro negautu tai kuom jis dirbtu?

uzsigazuoti gali del vieno-gauna per daug kuro. bedu reiktu ieskot kuro kiekio reguiatoriuj, arba dacikuose kurie siuncia i kompa paimta oro kieki(pagal ti jis reguliuoja kuro kieki)... pirmiausia pilna diagnostika reik padaryt.