Auto kur randasi touran variklio temperaturos daviklis (25 page) (55370)

bet pas mane viskas tvarkoj gal koks kitas daviklis man neveikia :/

Sudegink vidui laikrasti tik zinoma atsargiai ir kvapu kaip nebuta. Netik auto bet bilia kur, WC ar ten kur smarve, sudegini laikrasti ir ciki.

Darbdavys mato kur vaziuoju ir panasiai su darbine auto..Kaip isiaiskinti kaip jis tai daro: ar auto yra imontuota GPS iranga kazkokia ar per telefona darbini tai daromo. Kur dazniausiai montuoja GPS sekimo irangas, nes nerandu as kazko panasaus

sunkiai , termostatas , vaziuojant nekiltu temperatura, pompa tai visalaik kaistu, daviklis?

Gal reiketu pravaliti? ar cia jau tikrai tas daviklis butu? pareejas? )

o jei ta davikli atjung temperaturos ir vazinet ir kad visada silditu zvakes nieko tokio?

situ varikliu silpnybe .tai voztuvai, reik keist voztuvus kala dazniausiai nuo 60 ir daugiau temperaturos

Sveiki gal kam teko keisti a4 1999 2, 5 tdi isores temperaturos davikli? Kokia kaina? Dekui.

nebegalesi net normalios auto turet, pilsi saliarka kuri drozia varikli-kur logika, niekaip nesuprantu

o isvis kur tu gyveni??kokia tavo auto?? ipatinga kazkuom ar koks senas triperis??

jo bijo zalios visi auto tikrai matosi specas raso is kur tokiu pasaku prisiskaitei

Sveikituriu opel vectra 2000 metu 1.8 kiek bandziau keisti oro srauto matuokles vistiek gaunu tapacia klaida kad temperaturos daviklis ant oro srauto matuokles yra neveikiantis pertikrinau pravotke viskas kaip ir tvarkinga daugiau jokiu klaidu kaip ir nemeta vaziavimas, reikia pazaisti su gazu kol pagauni ta butent traukos momenta karstas variklis geriau vaziuoja nei saltas, pagal parodymus kompo rodo pastoviai 5.10 volto ir 15 laipsniu temperaturos... nebezinau net ka daryti toliau, sakau gal nuo oro sklendes kaltina butent ta matuokle ar jau bus pats kompas paluzes ant tokiu parametru? nes kiek zinau opeliam kompai tikrai einama detale? dekui uz atsakymus

o ar gali tureti itakos silumos daviklis del kuro ryjimo?

rode tik velenelio daviklis grybauja, pakeiciau nauja, bet niekas nepasikeite

na dekiu uz info bandysiu ziureti ta zonda ir temperaturos dacikus mazu jie ten grybauja

Tai niekas nezino kodel tik uzvedus varikly ismeta temperaturos lempute uzgesta tik pazevus apie 1km.

negali but. arba perkaitineje arba rodo vejus temperaturos rodikle. 5cil audinem termostatas eina lygtai 87c

Sveiki. Turiu renault laguna 2 litrai 84 kilovatai kas gali but kad uzsidega temperaturos lempute?

cia greiciausiai vaziavimo trumpais atstumais pasekme. variklis nespeja pasilti iki darbines temperaturos ir valgo daugiau automatiskai.

šiaip praktikoje staigios guolio baigties nuo užtraukto rankinio nebūna, nebent įkaitintum tą guolį iki lydymosi temperatūros

Dar gali bisky pasidomet kur patys zmones ivertina savo auto ten irgi kazkiek info yra.

ziurek svalkeje kur is uk auto gryzta ant detaliu as taip bent ieskau jei nebuna

O, tai kaip jį patikrint ar jis geras? Ir kokioj vietoj jis randasi?

pasiemi kita antena.. ir pasikeiti ir ziuri kame reples ir tiek.. gale ant stoijkes vairutojo pusej randasi antrena man rodos..

Galvoju taip ir padarysiu, nuvesiu pas meistrus ir gal netycia nereikes pirkti naujo variklio, nes finansine padetis tokia kad ir tie 500eur man daug dabar. Gal zinot koki servisa Vilniuje kur kokybiskai atlieka variklio diagnostika?

o kur as rasiau, kad kw nedideja?matos, kad neka apie variklio galinguma nusimanai, vien is tavo pasakimo, ag ir kw yra surista, galima sprest apie tavo iismanima apie auto, ag ir kw yra tas pats juk, o tu rasai tarsi kw ir ag butu aatskiri galingumo vienetai

ops susimaisiau f20z1 sake.o kur man ta koda rast ant to variklio ? noriu pirkt vostuvu danktelio tarpiniu komplekta ir praso kodo

tu dabar teoriskai papasakok kaip tai gali but, kad rodytu pilna baka?kuro bako daviklio plude vaiksciuodama i virsu ir apacia keicia pralaiduma, kai bakas pilnas, yra maximali todel rodo pilna baka, kai plude krenta zemyn, mazinamas pralaidumas ir aisku kuro bako duomenis krenta, o kai fiske atjungi isvis nera pilno ciklo, tai savaime aisku kad rodo tuscia baka...panasiai ir temperaturos daviklis, su neveikianciu temp davikliu temperatura rodo ne max, o isvis nepajuda...o tavo turetoj masinoj kur atjungus fiske rode pilna baka, tikriausiai provodke buvo uztrumpinta, kitaip negaletu rodyt pilno bako

geras vasarines padangos likutis ~75% , r16 , 205/60, yra 2 vnt padangos randasi 25km nuo vilniaus po 15e 860568683

Su stabdziais viskas ok. kur tas cilindrelis stovi? po pedalu gal? kaip priiejimas prie jo? is salono ar is variklio puses?

Vr6 prie isiurbimo daviklis 120lt

tau dezej daviklis nuejes, gali keist kiek nori spydiku vistiek nerodis.

man buvo ant c124 3.0 24v 170kw sportline.tai daviklis buvo parejas kur prie termostato eina, bet cia nepagrindinis ventiliatoris man sukdavo pastoviai o dar du pries radiatori, jie tar sukasi ant avarinio rezimo jaj kazkas sugeso...

SOS SOS SKUBIAI. GALGAL KAS ZINOT KUR SPRINTERY RANDASI KURO SIURBLYS.BAKE AR NE .KAS GALI BUT KAI MAZAI KURO LIEKA APIE 20 LITRU PRADEDA GEST VARIKLIS KAS 10 KILU.KAS ZINOT ATRASOT SKUBIAI KAS NEZINOT GERIAU NYLYSKIT.

http://www.youtube.com/watch?v=vY28qUcyFVc va nuoroda paskirstymo velenelio dsviklio o kitass randasi apacioj jis ziuri i dntuotaji skyva

sveiki gal kas zinot koks nr reles pakaitinimo zvakiu?variklis 1, 9tdi.auto vw golf.ir ar ta rele saugikliu dezutej randasi?

visos japankiu dalys nepigios, bet jos nenusidevi taip greit kaip vokiskos, ir del taisymo yra problemu, kur hondos 2doch o kur golfo2, golfe po kapotu tiek vietos kad tilpu dar puse variklio , o pas honda ner kur rankos ikist

Rėliukės kelios lygiai sudirba, keičiau niekas nepadėjo, žvakes kaitina gal kokia 30-40 sec, biski per ilgai manau... o tas kur gale galvos daviklis manau ne prie ko jos skydeli rodo temperatura, žvakės gyvos.
P.s kai pirkau ta masina sake buvo uztrumpinta tie laidai kur ateina į ta kita davikli kur du kontaktai laidai, tai gal to priežastis?

Ypatybės: ABS Elektra reguliuojami veidrodėliai El. langai autopilotas El. veidrodėliai Tamsinti stiklai Kondicionierius Garso aparatūra CD grotuvas Išorės temperatūros daviklis Centrinis užraktas Skaitmeninis laikrodis Lengvo lydinio ratlankiai Reguliuojama vairo padėtis Vairo stiprintuvas Komentarai: 1993m Mitsubishi Eclipse GS. 2, 0l DOHC, 16 vožtuvų varikliu, 110kW Mašina važinėta tik vasaros sezono metu. Žiemą laikyta garaže. TA iki 11-07. kaina 3200

Liaudiskai sakant tau 'pisa prota' davikliai neluzta taip paprastai, pas a4 tik temperaturos laiko daviklis nepatogioje vietoje, bet kad butu aisku, geriausia prijungti diagnostika ir bus aisku, ar tik lempute ar kazkas rimciau.
Turbina is esmes visada veikia, o kad ji tau paduotu tai varyk kad ir nuo pirmo begio, nera taip kad tik nuo penkto jungiasi
Kiekvienam auto individualiai paduoda, neatsimenu a4 ar nuo 2500, man atrodo nuo 3000 turetum pajausti gera truktelejima galios.
Gali labai liuosiai buti koks cilindras nedirbantis, nes ant 20 vaziuojant nereik daug jegos, o 100 ir didijant jau ant 1 ar 2 cilindru sunkiai.

Kas gali buti , padekit .NES servizai neranda kur yra problema .Dingsta trauka ir uzsidega geltona varyklio lempute.perkuri ir vel vaziuoji .jei oras silta 25 ir daugiau tai dazniau dingsta trauka .kompai rodo , kad siurblio daviklis .pakeitem tas Pat's, vistiek trauka dingsta ir kompas rodo , ta pati . Kur problema tada yra .

gali but holo daviklis arba kumunitatorius. na ir dar persokes dirzas

edetoj man radiatoriaus cooler'io daviklis 352lt tai aciu as nenoriu DDD

daviklis cia grybauja i greiciu deze dedasi ten ir yra problema

Gal reiketu pravaliti? ar cia jau tikrai tas daviklis butu? pareejas? )

pompai sakes tai jau auto sakes kiltu rodikle iki galo, termostatas-daznai kila iki tamtikros ribos ir stoje o vaziuojant nenormaliai tai kyla ar krenta, o daviklis tai buna kad nejunge veltiliatoriaus ar grybauna temperatura, taip dazniause buna, lengva suziureti

Sveiki, susiduriau su problema, jog auto uzsikuria nepriima gazo apsipila baltais dumais ir uz poros sekundziu uzgesta, diagnostika klaidu nerodo , purkstukai tikrinti, siurblys spaudima sukelia, zvakes veikia, velenelio padeties daviklis naujas idetas, CAS perrasytas, sklende pakeista, niekas nepadeda, spaudimas yra.

o gal pas tave pirmiausia ivyko perkaitimas, ko pasekoje nebeatlaikiusi temperatūros nusimovė tepalo šlanga? Aišku spėliot galima daug, bet variklį visvien teks skrost, tikrint galvą, žiūrėt tarpinę ir lyst giliau dėl kalimo. Tu vis sakai, kad važiavai iki kol kompas gesino variklį, tai negi nieko nematei skydelyje apie variklio temperatūrą?

Per liesas misinys. Pakelk adata ar prisuk oro misinio varzteli. Zek kas gausis. Siaip pirma pirda ikaitink iki darbines temperaturos, poto tik reguliuok. Pasuk puse apsukimo ar visa - praleki, ziuri kaip traukia, koks variklio garsas, jai viskas ok ir graziai vaziuoja/kuriasi - pasizek dar veliau kokia zvake ar geros spalvos.

Mano galva reikia pradeti nuo turbinos isigijimo ir ismetimo kolektoriaus virinimo arba perdarymo. tada kai jau zinosi kur stovi turbina atsivedi isiurbimo kanalus, turbinos ausinimo kanala gal galima ant peciuko kanalo statyt, aiksu ne visos turbinos yra ausinamos, o tepimo kanala reika vest nuo ten kur yra tepalo slegio bet nznnuo kur tai akorde randasi, bov salngute pas mane ateina nuo oro sklendes jai gerai asimenu uz oro sklendes statosi.