Auto krenta apsukos (8 page) (28548)

Ką tu gali jaust, čia gali tik žinoti, kaip turėtų būti...
Jeigu dėžė pasidevėjus, tai ji bėgius visada mes vėliau (prie aukštesnių sūkių - kas ir yra 'buksavimas') ir nesvarbu kuri pavara, apsukos visada bus aukštesnės, nei identiško auto, prie tokio pat greičio, su tvarkinga dėže.

Bet sokineja kai uzkuri salta varikli stovint vazuojint viskas normaliai nesokineja apsukos isvis

e kodel dar nebeina ant benzo ir saltam apsukos nelaiko turi biski pasilt ???

gal kas zino kodel apsukos nelaiko pakila tik dukna isminus gal 2000

Idetas LUK firmos naujas komplektas kartu su isminamuoju. Seniau apsukos kildavo ir 3 begiu, dabar 3 nekyla, bet 4-5 begiu visdar kyla apsukos... Tai kaip suprasti jei nera del ko kaip del sankabos tik?

sveiki gal kas gali pasakyti kokios apsukos turi buti pas renault clio 1.4 16v automatyne greiciu deze ir kodel apsukos sokyneja kai kurie mano draugai sako kad tai gali buti problema lamdoje kuri isisuka i duslintuva

vienintelis blogumas didelio intercoolerio, kad jame krenta turbo slegis, bet kai pas ji slegis ir taip uzkeltas, tai atkrenta ta beda, o siaip tikrai nieko blogo nedaro. tik gera

jo, neuzvedus geriau jauciasi kai pedalas krenta. bent jau man. ir visada ziurek, kad rezervuare butu skyscio, nes jei jis baigsis ir per pagrindini itrauks oro turesi dvigubai orinti.

Greitis 100km/h o apsukos virs 3k apsuku, realiai turetu but ant 2k..

man panasiai yra is pradziu labai zemos apsukos kai isyla tai viskas nrm

beveik nera gazo svelniai spaudus gaza pakyla apsukos pakyla iki 1500 ir viskas

ziurek kaip traukia, ar nepulsuoja apsukos, ir seip variklis neturi skleisti pasaliniu garsu

Ir kai buna labai mazos apsukos is duslintuvo matos kaip meta JUODA duma

jetta/golf mk2 1.6 51kw motoro apsukos plaukioja ant zemu. uzgesta. kur ieskot?

nes kaip apsukos sukyla virs 2k rpm tada pradeda turbina pusti ir automobilis pagyveja

pvz vaziuoji 4 begiu ir uzmini is karto visa gaza ir apsukos uzsoka greitai?

mažesnis mokestis už benzą dėl dujų išsityčiojimas, nes realiai dujų emisija beveik 5-6 kartus mažesnė, sumažėja mano konkrečiu atveju maždaug 15eur.Nuo +-260eur vos 10 ar keliolika eur.Bet bendrai šimtais eurų kažkam krenta kapsi, šiuo atveju į biudžetą, manau pofig, apeis žmonės tą nesveiką duoklę kitaip, kaip senais gerais laikais, važinės su įgaliuojimu.Bet mano atveju kai noriu perrašyti firmai savo auto neišeina.

Sveiki gal galit kas nors pakelbėti. Užsikūri masina apsukos laikosi tarp 09-1 bišku palaukti, bet ne visad apsukos nukrenta iki 07 ir pradeda visa debėti, gaza duodant viskas tvarkoje būna. gal galit kas pagelbėti

nakti jie nieko nesviecia , o tik diena krenta i akis , skaitykit blet jus , DIENOS SVIESOS ZIBINTAI... istatymus pasiskaitykit , tada cia reisk erezijas pisly tu. tik istatymuose taip raso , o mentai pisinejas,

manau pasiieskok audi 90 2, 3 20v varikli per nauja prikelt ir ne vienai masinai i vienus vartus duotjum o galu gale masinu kaina tik krenta tad nemanau pradziai pirkt uz 5k

jei yra pilnos apsukos paduotos tai ir nesikuria o motoras koks bendzinas ar dyzelis ?

pasidomėjau kad gali buti idėta silpnesnio varyklio kurio bėgiai trumpesni taigi ir apsukos skirias

Ne, ismetus i laisva apsukos tampa apie 850apsuku. Ijungus grynai penkta begi tampa taip.

siaip automatas trasoj maziau ima uz mechanine, nes mazesnes apsukos(kalbu butent apie WAG)

Taip kaip trūktų tepalo pavarų dėžėje. Dingsta trauka, o ant laisvų normaliai kyla apsukos?

Biski isiterpsiu bet noriu paklaust. Turiu Renault Laguna 98m. 2l benzinas 84 kW 8 voztuvu. Ir turiu tokia problema, kai masinai apsukas buna mazos tai jin trukcioja, negesta bet tamposi taip nemaloniai. Tikrinom sake normliai viskas. Variklio kompresija normali, laidai, bobina ir zvakes normaliai. Tik vat toks niuansas yra, kai bobina atjungiu nuo kokio cilindro tai krenta apsukos (kaip ir turi buti), bet kai atjungiu nuo 3 cilindro nera jokio pokycio. Gal kas galit padet del sios problemos ? Nenutuokiu kas gali itakoti sita tampyma jau...

maumai daba palei tavo pasakyma taip iseitu kad visi dyzelei belekaip griuna nes tavo draugui nuejo skyvukas, visu pirma kazi kaip jis priziurejo ta varikly kad skivukai krenta jam

Stabdziu diskai nauji guoliai nekliba pedalas spaudinejat jis nekieteja o tik krenta vis zemyn manau kazkas spaudimo kazkokio nesukelia is keliu kartu nuspaudus turetu kietet bet priesingai kame problema?

Sveiki, Iskilo problema, pastebejau, kad apsukos sukilo iki 1000, pergazavau ir nukrito iki normos. Viskas buvo gerai kuri laika. Bet dabar pradejo kilti apsukos iki 2000. Uzvedi automobili, dirba graziai, pergazuoji, nukrenta apsukos iki normos, o tada pradeda kilti iki 2000. Su peda gazo pedala is apacios prilaikiau/pakeliau i virsu, apsukos nukrito iki normos. Kazkas sukelia apsukas, bet taip nera, kad gazo pedalas pats spaustusu i apacia.. Kur gali buti problema? Ford focus 2001m. mk1, 1.6 TDDI, 66kw, gazas elektroninis ar mechaninis?

man teke vezti irgi..atgal i vokietija..vokiski dokumentai ir tt.dauzta atveza i lt..sutvarko..ir vel isveza i vokietija..lietuvoje kainas numuse labai..senesniu masinu..o vokietijoje kainos nelabai krenta...

Gofruota slanga tvarkoje.Jei laisvų apsukų reguliatorius kartas, ant dujų neturėtų būt analogiškai - krist apsukos?

Visiskai nesaldo manau nera freono bet ijungus kodicionieriu niekas nesureaguoja net apsukos nenukrenta.kame problema?

Aš suprantu kad turi but biški aukštos apsukos, bet ne 2000 apsuku ir daugiau

dek normalu termostata ne pigu, nes pigus negali but geras.. cia man panasiau i termostato beda. nepamirsk kad dyzelis ilgiau syla.. o jei temperatura krenta vazuojant bedos tik su termostatu..

Nelabai kam yra cia bulkoj drebet variklis kaip dvi kapeikos Itarciui skyvui kai ant naujesniu auto jie buna su guma o cia cielas metalas tai atkrenta Tau uzduodu klausima ant laisvu kokios apsukos laikosi gal jauciasi drebejimas? Stovint paspaudus gaza ir atleidus staigiai kas daros?

Ar kas bandete idet ceskei bendzinine greicio deze? Jei bandet ant kiek skyresi apsukos??

sveiki, gal zinot kas galetu buti lagunai, kad pulsuoja apsukos o ant duju gesta?

nesutikciau. i koki kalniuka iskart jis mes mazesnei begi ir iskart didesnes apsukos / sanaudos.

Sveiki, gal esate susidūrę su tokia problema, kad kai jau būna šiltas variklis, važiuojant šokinėja apsukos. Tiksliau kai perjungiu aukštesnę pavarą ir skaudžiant akseleratorių, apsukos pakyla iki 3-5k, bet automobilis visiškai negreitėja. Kur galėtų būti problema???

kainos dabar jau juokingos. neber beveik kur jom krist. na jei planuoji pirkt golfa ar passata dyzeli tj gal ir verta laukt. kelis men. o kainos visada tik krenta nebeuzags tikrai DDD

Tai čia jau nebeturi reikšmės ar pirkėjui patiks ta balta spalva ar ne..kaina vistiek daugiau ar mažiau krenta Nors man asmeniškai kai kuriu markiu balta spalva patinka, kaip pvz astra II..

sveiki siandien ziurejau Dodge interpid 2.7l variklis, bet man labai nepatiko kad apsukos daugiau 3000rpm nekyla atrodo kad ribotuvas koks stowetu. auto buvo dauztas , dega check engine lempute, tepalu slegis nekyla... pabandziau pravaziuoti jis netraukia, atrodo toks bukas, kokios bedos galetu buti. tiesa automatine greiciu deze

I mechanini siurbli matosi kaip ateina gazo trosas, elektroniui nera tokio. Siaip, vizualiai, tai mechaninis labiau apvalus, o elektroninis staciakampio formos. Be to, jei ruosiesi pirkt, neesme koks siurblys, priklauso kokiam stovy auto perki. as jau metus laiko draskau savo 524td su elektroniniu siurbliu, nebuvo jokios bedeles, traukia gerai( masina juk ne nauja, amziuj jau ) nei varva, nei lasa, nei apsukos sokineja, nieko dziaugiuosi auto

sveiki saabu turetojai gal kas galit patart as yra mano auto turiu saab 9-3 benzas dujos 2 litrai paprastas kazko sunkei kuresi tiek siltas tiek saltas ir taip abejais kurais ir sokineja apsukos pakeiciau oro srauta zvakes filtrus lemda ir vistiek taspat aciu uz patarima

Na kazkur skaiciau, kad tos aukstesnes apsukos turi buti apie ~1500 Bet ten apie ~3000

Bet apsukos kartais stovi graziai tvarkyngai, ir pradeda sokinet tik kai visa elektra sujungi

Pas noreciau itart siurbli, nes pas ji ir apsukos mazdau 950 ant laisvu stovi

kam tu tos apsukos? juk jo max kW prie 6000rpm, po to mazeja.

Visiskai nesaldo manau nera freono bet ijungus kondiske niekas nesureaguoja net apsukos nenukrenta.kame problema?

Sveiki kodel kai pagazuoji iki 4.5 viskas gerai po to jau daugiau pradeda burbuliout ir sunkiai kila apsukos bet iki 6 kazkur o jei subegiu ner traukos isvis nekila su begiu tik iki 5 apsukos , kas cia per velniava?