Auto kartu siurblio mechanine dalis plundzeris (28 page) (31764)

Smeliuojam ivairias metalines detales, Ratlankius Vaziuokles dalis. Taip pat restauruojame lengvo lydinio, bei plieninius stampuotus ratlankius

ne

norint tą 1kw išgauti, maitinimas turi būti mažiausiai kokia 1200w (nes dalis išeina į šilumą)

Ir maždaug gal žinot kaina kokia +/- servisiukas uz darba gali paimti jeigu turiu visas dalis savo ?

diagnostika dare jokiu klaidu nerodo.dyzelio neleidzia niekur siurblys perrinkinetas daug kartu bet vistiek tas pats net kita siurbli keite specialistas ir pats negali suprast kame problemmos nes nera klaidu.net ant laisvu laikant tas apsukas kuriose trukcioja tai pat trukciojimas yra.pas mane 95 metu naujesnis kur abratke is galo vnz naujausiu metu b4.daug kas yra sake kad problema siurblio elektrineje dalyje bet perrinko kelis kart kiek pavazineju vel ta pati problema

Auto ziurek iki kokiu 7k nes+ tau dar bus islaidu ant filtru tepalu dirzu padangu jei reikia ir zinoma draudimas bei registracija visur pinigu reikia.Kaip sakant nereikia pirk auto uz paskutinius pinigus.Jei nezadi daug pravaziuoti per metus pvz max 15k prasuksi per metus tai dyzelines auto neapsimoka pirkti nes jos jau visos senai yra prasukusios 500k tad varikliai jau nepergeriausiai ir zinoma ant tokiu gan greitai islenda bedas sus siurbliu purkstukais ir panasiai. Pas opeliu dyzeliu tai astra vectra zafyra ir panasiai genda egr daznai ji uzglusina deda apgavika kaina 400lt plius daznai ant tu auto siurbliu el dalis pareina remontas nepigus 800lt bet sutaisius tau to siurblio uzteks kol auto supus.I bmw puse net neziurek dabent 3l dyzeli beet siaip is ju ekonomijos negausi bet uztat malonu vaziuoti. Kai pirksi auto pirk tik ne lietuvine geriau jau parvarytas is olandijos vokietijos ir panasiai tk is svedijos nepirk daznai atvaro lavonus ypac jos buna surudyjusios nes ten jos mato daug drusku.Dar pamirsau pamineti reno kai kurie pezo bei, rover ar fordai i juos geriau neziurek venk siu markiu cia tik mano patarimas tau sprest.Realiai nesvarbu kokia auto pirksi visos jau daug pravaziavusios tad kaip sakant teko ir teks jas remontuot vienas maziau kitas daugiau ir aplamai priziureta auto niekas neparduoda o jei parduoda tai ir kaina buna ciut ne dvigubai didesne uz tuos lavonus

Sveiki, taigi norejau paklausti, perkant e90 120 kw , ka geriau apsimoketu imti, ar mechanine pavaru deze ar automata ? Galit gal kas +- pasakyt

sweiki, gal kas zino kaip ardosi passat b6 mechanine deze kulysa is wirsaus dangtelis . niekaip negaliu nuimti , juda bet laikosi kazkur apacioje....

na kiek esu girdejes tai s40 yra kartu su mitcubishi kurinys... Kas dar gali apsvieti daugiau?

nevisis voztuvai vienodi.. pas mane ismetimo voztuvai is nimoniko ir kainuoja 10 kartu brangiau nei isiurbimo.

kiek kartu nepasakysiu bet garantuotai opelis patikimesnis uz audines.. vaziuokles patvaresnes ir visi kiti agregatai patvariasni..

nera traukos masinoje, o pravaziavus dingta antifrizas, nuleidus is bako kura, kartu su dyzelinu bega antifrizas.

Sitaip galima padaryt, bet TA taip nepraleis, nes halogenai tai kaip priesrukines skaitomos ir jas turi buti galima ijungti tik kartu su artimomis sviesomis. Kartu su ilgom pvz ju turi buti neimanoma ijungti, taip pat kaip ir vien tik ju.

Siūlau Carisma už 3500 kuro siurblio defektas. Skubiai dirbu tolimuju reisų vairuotojų gerai būtų iki antradienio.

Siurblio elektronikos problema.Kol negesta numetus gaza geriau nieko nedaryti.Jei normaliai vaziuojat nesitampo vazinek ir nesuk galvos.

kas cia per daiktas stovi ant siurblio 1.9 sdi polo

siaip turejau labai tvarkinga, 2000m touringa, mechanine. neuzdroztas 220k prabeges, R17, grazi spalva melyna, vienas sparnas buvo subraizitas. pardaviau uz 3400

1. benzinas lietuvoj nelabai populiaru 2. turbut del to, kad dezes nelabai laiko.. as pats pirkau automatine ir persidariau i mechanine.

mechanine pav. deze. uzvestas variklis-nesijungia pavara. neuzvestas - jungiasi. o siandien patikrinau tai sankaba labai lengvai spaudesi ir visiskai nebemete pavaru. :/

nu pas mane 1.8 turbo mechanine, bet as kaip tycia neparduodu sekmes pardavinejant, kaina isties nera didele, na nebent masina jau nekokia..

man idomu kaip butent sitos dezes laiko, nes nematau tos papildomos funkcijos kur galima kaip mechanine valdyti, ten kur yra + ir - padetys

perku lebiotke pageidautina mechanine is bedos tiktu ir elektrine jei kas ka turit siulykit . gal kas zinot kur buna pirkt normaliu mechaniniu ?

kaip kam, man asmeniškai mechaninė gali ant dviejų ratų lengvai pakelt, pakapeikuot, greičiau isibėgėja, o jei ramiam važinėjimui tai ir automatas gerai.

Perku Audi A6 2002 metai benzinas, mechanine spidometra. Modelis MM4 skydelio nugarele balta. Skydelio pavyzdys foto

Maniske net neseda i mechanine nes nepatinka kai ranka mosuoja begius jungiant, o suo net urzgia ka mechanas pravaziuoja

sveiki, , reikia patarimo, ką patartumete ? bmw 3 kregzde. ar Golf 3, mechanine pavaru deze dyzelis arba dujos, kaina nuo 2000 iki 4000lt ?

Realiai tai jo... Nesvarbu, kad būna daug kartų geresnių grabų už naujesnius modelius...

sepeteliai arba liaudiskai angliukai pasibaige bet jei mazda naujesne tai parsiduoda kartu su stabilizatorium

Na man teke daug kartu sulaukti pasiulymu parduoti issimoketinai bet as niekada issimoketinai neparduosiu.

3, 0d tai geriausias BMW dyzelinis variklis. Pats vazineju 330d, puiki masina. Rekomenduoju pirkt mechanine deze. Daug ekonomiskiau vazioja. Pats vazineju su sesiu pavaru mechanine, vidutines kuro sanaudos 6.2 l Nei vienas 2.0 variklis ekonomiskiau nevaziuoja. Sesiu pavaru dezes komplektuojamos su 3, 0 150kW varikliais. Kaina nemaza, as pats brangiai mokejau, bet ne kiek nesigailiu.

nei sio nei is to dumas neatsiranda, arba tepalus degina, arba degimas siurblio nera ko galvoti

siurblio elktronines dalies remontas apie 300-400lt kita siurbly..ajsku srotiny gali rast uz 600 lt

cia jau nuo rudens taip nes as rudeni ja ysigijau. o kiek tas siurblio malonumas kainuoja?

pala raktas surista, tai kaip tai vadinasi, kartais ne siurblio blokavimu jeigu surista su raktu?

ant siurblio pareguliavom biski degima nereikia snukio imti db -15 pakankamai gerai kuriasi, nereikia ilgai sukti.

Sveikas.Pradėk nuo katalizatorių ir lembda zondu. Jeigu viskas gerai pažiūrėk kuro siurblio spaudimą.Kuro filtras senai keistas?

Sveiki , na turiu klausymuka , galvoju imti Audi A6 C5 (Cepelina) Benzinas 2.0 110 kw su priekineis varomais ratais MEchanine deze. Arba Audi A6 C5 (cepelinas) 2.5 TDI 110 kw arba 132 visur mechanine deze (eigu rasiu) prekineis varomais , arba 1.9 irgi Dyzelis Universlas. Ka galetumete patarti emant siuos modelius , bet daugiau domina informacija apie benzina Audi A6 C5 Universalas 2.0 110 kw Mechanine deze , nes labai jau man tie C5 uzsriges labai patinka , stiprei nebarkit , bet esme tame kad zinantis zmones patarkit prasau , esu labai dekingas.

kainuos ivarios, priklauso kokias dalis desi ir pas ka keisi, su darbu nuo 550 iki 1000

Jeigu išimi posparnius, tai trinasi į amortizatorius arba spyruokles, gal į važiuoklės dalis, pagal automobilį...

aliexpress bazuojasi kinijoje. is jav pirkti dalis masinoms kurios nera skirtos jav rinkai yra labai kvaila..

joa as dabar aprilia leonardo tai indeklai pabirejo siandien uzsakinejau dalis is aprilia.lt tai 356lt atidaviau

beje kj ta pitaka pasemem , jam buvo siurblio negalavimai , ir ant jo jau buvo 2.4 mechaninis

gale siurblio yra reguliavimo varstas. 13 rakteliu atleidi verzle o atsuktuvu paprastu atsukant pasiliesini kuro misini.

pacoso nera pas tave? kiek supratau pilnai mechaninis siurblys, tai yra ant siurblio varztas apsukom reguliuoti

Girdejau, kai toks ciuvas kalbejo del to siurblio tai reiskias galiu zvalgytis tarp anglu

Siurblio degimno nebuvau paleides kozikas neimtas, kuriasi gerai reiskia degimas geras. Gal kas dar pasidalins nuomune

tai matyt tada, pakaitinimo žvakes. pakeisti daug darbo nėra , tik viena sunku pakeisti , kuri prie siurblio

visa kita, neitiketinai stipriai ir paprastai padaryta.Jei byra, reiskia rida bus keliolika kartu aplink planeta

Ka reikia keist kartu su dirzu ir kokios tu daliu kainos? 1.9 tdi 81kw 96m.

euprantu tokiu zmoniu, kurie nori vazinet ir netvarkyt vaziuokles, nerasi tokio auto, kuriam vaziuokle negestu ir nereikia sakyt, kad to geresne, to blogesne, viskas priklauso kokios dalys sudetos, kokiu keliu vazineji, kokie ratai, kokio plocio padangos, labai daug niuansu yra, taip, kad labai netikslus pasakimas blogai laiko vaziuokle, to ar to auto, o ypac lietuvoj, kai visi perka belekokios firmos papigei dalis ir verkia, jog vaziuokle blogai laiko, dek orginalias dalis ir laikys ta vaziuokle, jai turi kelis auto ir vazineji tuo paciu keliu ir sudarai tas pacias salygas, tada kaska gali lyginti, bet ir tai turi pasirinkti tos pacios klases auto, o nelyginti tarkim e46 su e39 ar e38, visos skirtingos klases ir komfortas automatiskai skiriasi ir kaikuriu daliu tvirtumas ir t.t kaip pvz.sako jog kregzdziu vaziuokles nelabai laiko, as turejau kregzde ir per 2 metus pakeiciau tik 1 trauke, buvo tikrinta vaziuokle ir viskas buvo gerai

Tai puiku, as RX-a turejau pries 15 metu, buvo juodai.Tada ju visi bijojo kaip giljotinos, niekas LT ju neremontuodavo, daliu nebebuvo.Zmogus is kurio peremiau auto, sake kad keite visa varikli.Malonu kad laikai keiciasi bent JAV.Ten viskas 3-gubai pigiau o originalu kopijos 20 kartu pigesnes.Bet mes gyvename kitur, kur retas dalis kartais tenka uzsakineti InterCars`e arba dyleriniuose autocentruose.O del JAV ir net FR tai faktas, rinkoje pilna visisko brudo-kopiju-kaip kokioj Gariunu turgavieteje..O kox tikslas dalyvauti driftuose....na nabent kad galas lengvas, galiniai varantieji ir daug triuksmo del nieko svilinant padangas, net rx T nieko ispudingo neislauzia jau nekalbant apie paparastus.Turbut tiunina variklius.