Auto ford galaxy pavaru deze (60 page) (35055)

degnostika nepadarys nes mechaninis siurblys, bet pagal simtomus tai cia jis gribauja, pazystamui ant ford mondeo buvo tas pats siaip siurblys nebrangus turetu buti , uz 200 rasti turetum

sveiki, yra ford galacy su centriniu uzraktu bet be pultelio, pasakojo kad kazkaip yra imanoma pririst kita rakteli su pulteliu, gal esat kazkas kazka panasaus dare? lauku atsakymu

-------------------------------------------------------------------------------- 2.0 16V – 136 AG, degalų įpuršk. sistema Kėbulas, svoris: sedanas, 4 durų, 5 vietų, parengto automobilio svoris 1350 kg, maks. 1890 kg. Universalas: 5 durų, 5 vietų, parengto automobilio svoris 1420 kg, maks. 2050 kg. Variklis: (ECE), 4 eile išdėstyti cil. (85x88 mm), 1997 kub.cm; suspaud. laipsnis 10.8:1; 100 kW (136 AG) esant 6000 aps./min; 50.1 kW/l (68.1 AG/l); 190 Nm (18.3 kgm) esant 4100 aps./min, benzinas 95. Variklio konstrukcija: pažymėjimas EW 10 J4; 4 vožtuvai, išdėstyti V forma; 2 viršutiniai paskirst. velenėliai (krumpl. diržas), lengvo lydinio variklio blokas ir galvutė; alkūninis velenas su 5 atramomis; tepalas 4.3 l, elektron. degalų įpuršk. sistema Sagem S 2000. Baterija 300 A, generatorius 120 A; aušinimo skysčiu sistema, tūris – 7.8 l. Transmisija: (priek. pavara). 5 laipsnių pavarų dėžė: I. 3.46; II. 1.87; III. 1.36; IV. 1.05; V. 0.8; atbulinė eiga 3.33; pagr. pavara 4.16. 4 laipsnių automat. pavarų dėžė: I. 2.72; II. 1.5; III. 1; IV. 0.71; atbulinė eiga 2.46; pagr. pavara 3.17. Važiuoklė: laikantysis kėbulas su priekiniais ir galiniais porėmiais; priekyje – “McPherson” tipo pakaba; gale – daugiasvirtė pakaba su skers., išilg. ir įstrižomis svirtimis, cilindrinės spyruoklės, teleskopiniai amort.; skersinis stabilizatorius priekyje ir gale. Pakaba: diskiniai visų ratų stabdžiai (priekiniai aušinami), priekinių diskų skersmuo 26 cm, užpakalinių – 29 cm, ABS Bosch, stovėjimo stabdys veikia galinius ratus; vairo mechanizmas krumpliastiebis, su stiprintuvu, degalų bakas 70 l; padangos 195/65 R 15, ratlankis 6 J. Matmenys: bazė 270 cm, vėžė 150/148 cm, prošvaisa 13 cm, posūkio skersmuo 12 m, bagažinė 430 kub.dm, ilgis 460 cm, plotis 176.5 cm, aukštis 140 cm. Universalas: bagažinė 525/1740 kub.dm, ilgis 473.5 cm, aukštis 150 cm. Eksploataciniai duomenys: Vmax (gamintojo) 208 km/h; V esant 1000 aps./min važiuojant 5 laipsniu 35 km/h; 0-100 km/h 10.8 s; 1 km iš vietos 32 s; specifinis svoris 13.6 kg/kW (10 kg/AG); sąnaudos EU 6.5/8.3/11.5 l/100 km. automat. pavarų dėžė: Vmax 201 km/h; 0-100 km/h 12.4 s; sąnaudos EU 6.5/8.6/12.3 l/100 km. Universalas: Vmax 203 km/h; 0-100 km/h 10.9 s; 1 km iš vietos 32.2 s; sąnaudos EU 6/8.4/11.5 l/100 km. Universalas, automat. pavarų dėžė: Vmax 194 km/h; 0-100 km/h 13 s; sąnaudos EU 6.6/8.7/13.3 l/100 km.

Tikriausiai golfas 3-čias.Šiaip jei dėžės neardęs, tai pats ir neardyk, nebent nori pasitreniruoti ir paskui išmesti.Paprastesnis būdas-kita dėžė

masinu be trukumu senu nebuna pagrindas deze variklis nedumina pakeist reikia zvakes aukstos itampus laidus del saves ir buna ciki

sincronas nuo 200 iki 500lt nauajs difas apie 2000lt + guoliai 500lt ir vuolia apie 3000lt ir turi beveik nauja deze

Nu tai ce labai wiskas paprasta tai kiek suprantu tiks betkoks subas su gera deze ir trupuciu RMSO :P

Na gal iki 1l daugiau. Pvz a6 c4 TDI quattro yra lėtesnė dėžė nei paprastos, tai kuro ima labai panašiai.

o cia pas tau ne 6 begiu deze? jai taip tai tik aftermarket vienasio smagracio ir sankabos komplekta pirkt reiks.

Ok, greičių dėžė, tačiau turėtų būti nesklandumų ir dėl pačio gamintojo vardo, ar ne? Minimaliai bent ženkliuką reikėtų nuimti

v40 dyzelio tai nelabai siulyciau, reno varikliai, sejp nelabai vykes modelis , problematiska su pavaru perjungimo svirtim , isdyla ivores ir stringa jungiant begius. geriau jau pasijieskok a4 uniwersalo, tikrai ramiau vazinesi

Na pas ji viskas taspats kaip ir nissan terrano. Varikliai labai geras, bet kiek teko girdeti pavaru dezes nelaiko. Na, mano nuomone, vienas is geresniu dzipu kainos ir kokybes santykiu.

Sveiki. Perku bmw 3serijos dalis. 1. Visas salono oro groteles. 2. Medines apdailos. 3. Buferio ruko zibintu apatines plastmases.

tai palysk ir paziurek is kur bega ir bus aisku ar karteri pramusei ar deze kokia ar viska kartu

beje, tik tarp kitko, tas Pontiacas yra Toyota Matrix tik zenkliukas Pontiaco, o variklis, deze ir visa mechanika Toyotos

koks cia pas tave stebuklas?seip jau pas visas senas a8 ejo 4 begiu deze. penkiabeges tik nuo 99m

Variklis vaziuokle, deze, elektros blokai tinka.Nuo priekio iki puses masinos praktiskai viskas tas pats.Priekinis bamperis skiriasi forma, bet tinka.

aciu, ryt pabandysiu . o pati deze nebus perejusi? aisku cia bevrik retorinis klausimas bet apie bmw maziausiai ka nusimanau

Sveiki, norejau pakalausti gal kam teke imti t5 greiciu deze ? Esu dbr issiardes t5 , bet niekaip negaliu atjungti rastafkes...

pirk is manes audi a6 2.5 tdi 85kw, sedanas juoda, mechanine deze. 96metu. Kebulas salonas be kasiaku, variklis geras.

na cilindriukus pakeiciau abu naujus bet kai pasyla masina tai vistiek sunkaia jungesi pavaros tai gal reketu ziureti deze

O tai kiek kainuoti +- tvarkymas? Ir ar apsimoka sita tvarkyt jei tik sinchronizatorius sudiles? Ar geriau kita deze ieskot?

tj kaip ten su sport filtru ant duju? isnesta pas mane filtro deze nuo duju. sakau gal labiau net apsimoka koki sport filtra imest vietoj to kad pirkt nauja filtra ir dar deze. o ypac kai dar honda tj uz 5lt nenupirksi dezes tas pigus sport filtras bent jau nebus blogiau nei standartinis? ir is kur gaut tokio vamzdzio ar dar ko kad prailgint ta slanga siek tiek kad filtras bent toj vietoj stovetu kur deze buvo.

Turejau tzr arba nevykusi nusipirkau arba jie nera geri man su elektronika buvo daug problemu.. pavaru dezes dantraciai plastmasiniai..Dabar tiksliai nepasakysiu kas buvo nes vargej pamenu gana seniai buvo

Sveiki, VW sharan 1996m sunkiai įsijungia bėgis, kartais lengvai. Buvo pakeistas diskatorius, pagalvės (nežinau, kaip tiklsiai vadinasi, kažkur prie dėžės). Pavarų svirties buvo reguliuotos traukutės. Gal kam nors teko susidurt?

pas v40/s50 mazsnieji 1.6 ir 1.8 varikliai yra tikrai ne volvo, gal renault ar ford, ta tikrai zinau.Dyzeliai tikrai pugo su dpf ir visom is to iseinanciom "pramogom"...

sveiki.prasau pagalbos, gal kas pastebejot ar pastebesit kaune pavogta ford focus 1999 m universala melyna su zalia bagazine valstybinis nr. FUU 347 buciau labai dekingas. mano tel.nr. 863055274 ACIU.

Sveiki! Įsigijau šį automobilį, tai mano pirmas automobilis, pastaruosius trejus metus visiškai nevairavau, tad vairavimo įgudžiai kiek išblėso. automobilį vairuoju jau pora savaičių, tačiau imu baimintis dėl sankabos. Kokie "besibaigiančios" sankabos pirmieji požymiai? Pavyzdžiui tokioj situacijoje jog, gan pristabdžius su ketvirta pavara nesužeminus į žemesnę ir gausiai akseleruojant, jaučiasi jog lyg "buksuotu" ta prasme apsukos sukyla, bet efekto nelabai kokio, vėliau isibėgėje. Taipogi ar normalu, jog išvažiuojant iš vietos pirma pavara greitis gan lėtas, tad greitai tenka sužaisti su pavaros perjungimu, kas tikrai nervina norint greitai įlėkti į žiedą, ar išjudėti greitai užsidegus žaliai, o dabar gaunasi, kaip koks vėžlys, net sarmata... Arba aš papraščiausiai nemoku...:/ Dar pastebėjau jog pavaros mėtosi gan kėtokai, bijau jog nekiltu kokių problemų dar ir su pavarų dėže...Gal kas turit E90 ir galit paneigt mano nuogastavimus dėl pavarų permėtimo kietumo? Ačiū!

nu jo, nes tai yra Jaguar variklis, bet jis specialiai fordui gamintas - Lincoln LS ir Ford Thunderbird su jais eina. Esu ir ta ir ta krapstes. Praeitais metais buvo Thunderbirdas su tokiu varikliu atitemptas.. po perkaitimo kompresija dingo.. jo voztuvai labai maziukai ir del karscio pailgejo.. nebeuzsidarydavo.. teko paslifuoti virsunes. del to ir sakau, kad lepus. plius veleneliu valdymo sistema gana komplikuota. o V6 - 3.0L Duratec yra tikrai kantrus variklis.. tik traukos mazoka kazkaip, bet imanoma ji rasti su mechanine deze, ko neimanoma rasti su V8.. su mechanine traukos normaliai.

Kažkada maniau kad fordas ne mašina yra. Dabar turiu pardavimui ford mondeo su taškinem dujom, 95 m. tai tikrai neblogas aparatas. Bet jei dujos bus paprastos tai turėsi problemu

pirk taj kas nerudyja, dalys nebrangios ir yra daug kur ju gaut, ekonomiska--pvzassat dyzeli, ford dyzeli(varikliai ilgai tarnauja), o seip jei neturi savo nuomones nieko gero nenupirksi

manau kazachu vadinama tokia mašina kurias kazachai labai pirkdavo pvz. ford granada, scorpio dar mersus senus griebdavo nesiderėdami, jiem svarbu buvo kuo didesnė mašina, o kuro sąnaudos buvo neaktualu

sveiki reikia jusu pagalbos skubei kaip vadinasi si slangele raudonam plote, ar ira jos pirkt, cia ford fucusui dyzelis su turbina 1, 8

trumpaj is gyvenimo - pries daukmaz 2 metus pardaviau ford skorpio be perasymo , sake atvaziuos ir kita kart , bet dingo kaip y su...e , nuvarau y regitra ir klausiu ka daryt, sako nurasyt reik numeriu , tech paso , , sakau neturiu , papasakojau situacija , o regitros darbuotojas labai greit isdeste iseity , sako darom taip , auto isvazevo y rusija ar baltarusija tad ja galima isregistruot ir sumokejau 12lt ir gavau kazkoky popieriu kad pardaveu svetur , , ai tiesa pridure - o tas tegu uzsipisa kai sustabdys policija , jaigu sunku susitvarkyt normaliai dokumentus , pasimokinau , kad be sutarties daugiau auto nepardavinesiu ir nepatikesiu kazkam , ko veliau galiu nerast

fiesta is b klases pati patikimiausia pagal TUV, citroen tai bus Toyota aygo regis, o c3 jau velniai zino, Peugeot 206 zemas priekis visi nurarina numerous o ir spidometro problemos nervina, ziureciausi as asmeniskai, ford fiesta, Toyota yaris, Mitsubishi colt, Suzuki swift, huyndai getz, polo daug dauzniau genda negu pusseseres skoda fabia ar seat Ibiza. As imciau swift malonus vairuoti teko isbandyti bet uz 7k sunkiai rasi dar. O siaip jei ne rudys colto tai masina siulo daug vietos pakankamai... rinkciausi benzinine auto nes vistiek tokios klases auto vazineja mieste o ir benzo ima nedaug

Besirenkant auto kilo toks klausymas: Jei pardavejas yra apdraudes savo auto kasko draudymu, ir draudymas galioja dar puse metu, tai as nusipirkes si auto galiu taip pat ir draudimu nauduotis? ar reikes is naujo drausti auto ?

sveiki. turiu problema. mano ford orion 85m gamybos 1, 6 visai netraukia. seniau trauke lyg zveris, bet db pradejo nebetraukt, dusta ir viskas. ka daryt, gal susidurete su tokia problema?

Ford escort 95 td geriau eina uz audi b3 ir varikliai tarnauja gerai , tik kad kebulas rudyja , o tai nebent su ubage vazineji kad tau vaidenasi

siaip nesuderinamas dalykas 5 vietis su 7 vieciu espace gali lygint su ford galaxi ar scharan, voyager bet ne su eiliniu 5 vieciu.koks klausimas toks atsakymas ner ka lygint.

as tau nesakau kad ford draugaus, ecoteke elektronikos prikista.beto nei vienas dujininkas nepataria deti ten paprastas.nes ciaudys.Tai gal nori pasakyti kad ecotekas geras ? geriau nei senas opelinis 85kw>?

sharanas nevokiskas ford galaksi sharanas ir alhambra vienoj gamykloj pagaminti yr dyzeliai yra visi identiski tik pas forda kiek girdeti teko gausesnes komplektacijos surasti gali be to kaina mazesne...

o ko bloga ford fiesta? arba pezo 206? arba belekas geros masinos = dideles nebevark gal jau su tokia ismone

jei taviskis butu escort rs turbo tai intercooleris turetu naudos taciau net tokiame super aparate FORD Escort RS2.0i 16V Sauber 4x4 neikisi jo nebent RS Cosworth 4x4 (220 Hp)

http://www.autogidas.lt/ford-transit-1994-0820272.html tai ant tokio pvz kurio bendra mase 3, 5 su priekaba ieina galiu mest bent viena masina su b kat. ar irgi ne?

99m volvo v70 2.5tdi 6 cilindru 103kw turi pazystami, jie gerai uzdirba, tai nesiskundzia, kad brangiai kainuoja ja islaikyti, kuro ima 8l su automatine pavaru deze ir netaupant, traukia gerai, daugiau nieko negaliu pasakyt. O apie tai kad volvo su 5 cilindru 2.5tdi butu, tai pirma karta girdziu, beto kiek speju tai 99 v70 dar tebesiskaito pirmoji, tai is kur II v70 rasi ta sena 5 cilindru varikli, kuri jau ir audi i a6(c4) retai bemontavo. 2, 4 kiek zinau yra 125kw tai turetu geriau lupt nei 2, 5tdi, apie patvaruma nieko nezinau.

Sveiki, turiu tokia beda atlikau VW Golf IV 1, 4-16v kapitlini remontuka buvo svaistiklis trukes ir indeklai prasukti ir pameciau alkuninio veleno padeties daviklio nustatymo vieta pas sita varikli jis stovi po pavaru deze ir sankaba zodziu kitoje puseje nei pagrindinis dirzas ant alkuninio veleno uzsideda ziedas su dantukais ir nuo jo priklauso kurioje vietoje kompas ji mato dar karta vistiek teks ten viska isardyti tai ikelsiu nuotrauka kaip ten kas atrodo jei neaiskiai cia parasiau KLAUSIMAS kaip ji tiksliai nustatyti? iskarto dekoju uz atsakyma nes niekas man tiklaus atsakymo dar nepateike

jo neidomu su ja vazineti.. ir siaip kiek zinau masinu su automatinemis pavaru dezemis didesnes kuro sanaudos.. as asmeniskai nepirkciau automato..) tai tiek bet aisku kiekvieno zmogaus kuris turi vairuotojo pazymejima asmeninis reikalas

Ima apie 15 - 16 litru. varikliai patvarus jei neuzvaikyti, pavaru dezes (automatai) ne tokios patvarios, aisku ziurint kaip vazineji. pakaba gan tvirta. pas mus detales nebrangios, nes masina einama.. nzn kaip kainos LT.

Galbut kazkas panasu bus.... Man buvo taip su Fiat Bravo 2000m, .. Pasikeiciau davikli, kuris stovi pavaru dezeje ((virsuje)ten be jokiu troseliu ar pan - elektroninis)). Viskas susitvarke. Manau sistema turetu but lb panasi

Siūlau daugumai išmokt pavažinėt su "MECHANINE" pavarų dėže. Kompas rodė man 5, 2 bet meluoja 0, 3 - 0, 5 litro. ( Čia užmiesty pilnu ekipažu ant 90 ) Manau nei vienas jūsų nesugeba važiuoti nelėtai, tačiau ekonomiškai. Esu studentas ir išmokstu važiuot taip kad sudegintu tikrai mažiau kuro nesivelkant. Jums bėda, man ne. Tikėkit netikėkit, man esmės nesudaro. + Čipas važiuojant ramiau sumažina kuro sanaudas. P.s jei aš lakstysiu, mėtysiu į laisvą kad riedėčiau ir ale "taupyčiau" kurą, taip pat prie sankryžos dugnais ir stabdžiais dugnais tai gal ir bus tas 9-10 litrų. Daugumai reiktų pasimokyt važiuoti.