Auto ford econoline (547 page) (30201)

http://www.autogidas.lt/honda-legend-ka9-sedanas-1996-0126715948.html

Į ką būtent reikia atsižvelgti "protingai" renkantis dyzelį ?

http://www.autogidas.lt/honda-accord-v-tdi-td-sedanas-1996-0126765987.html

nekreipk demesio ir vazinek toliau as su vw jetta PD vazineju taup jau metai laiko, irgi viskas prasidejo nuo tepalu pakeitimo. krc bbd jau nes kur nuvaziuoji ten 100-200eu palieki o naudos bb vaziuosiu kol vaziuos po to i srota atiduosiu ir viskas. uzsipisi kol rasi galus arba ju isvis nerasi o tik kruva euru paliksi ir keiksiesi

per regitra galima pasitikrint ar galioja draudimas https://www.eregitra.lt/viesa/paiesk/Index.php

sveiki, kokybiskai ir greitai taisau automobilius, daliu prekyba remontuoju variklius, tepalu keitimas, stabdziu remontas, pakabos remontas, duslintuvu remontas, ratu montavimas ir balansavimas, elektors darbai, kompiuterine diagnostika, kondicionieiru pildymas, kainos nesikandzioja Kauno g 17 861634197

Čia tai geras.Žinosiu...O man pats askambino buv.savinin kas iš užsienio ir atikino kad viskas gerai kad kaip sutarėm atseit aliko, nes išties, kam jam poros mėnesių likutį perkėlinėt, gaišt laiką, nuvertėja juk tas likutis visiškai kai perkeli kitam auto.Žodžiu tiuosi viskas ok.Dar bandysiu skambtelt į tąą kontorą kuri surašė popierius, pasirodo LT Draudimą atstovauja kas tik nori ir gali

Sveiki Patarkit protingi zmones koki automobili pirkti su automatine pavaru deze? limitas iki 1500eur

Mano svajonių automobilis
Chevrolet Camaro

gerb., likai apipistas

stiklai pas sita kokybiskai uztamsiniti ir lietakai grazus

na jai butu ziedai, jim vaziuotu apsivertus dumais visa, o daba taip nera.

jei nera kibirksties gali buti babina arba alkuninio veleno padeties daviklis. jei yra kibirkstis tada kuro siurblys greiciausiai.

Zodziu vazineju puse metu viskas normaliai visada uzsikurdavo ispirmo karto viskas be problemu naujas generatorius idejau pries menesy laiko, puikiai krauna baterija, zodziu zvakes keiciau pries menesy taippat, zodziu va pries 1 sawaite waziawau kazkur kamstyje stowejau temp buwo maza, wariklis uzgeso, bandziau uzkurt neuzsikure tai masina nutempe iki namu, dabar stovi nezinom ka daryt, zodziu bandau kurt ir starteris sukasi kad ir 15 sec rakta laikai jis suka bet nekibirksciuoja kaip suprantu ir wariklis net nebando kurtis tik suka variklio velena toks garsas kad bandytu vest dzidzidzidzidzidzidzizdidzidzdzidzi ir nieko, kas cia galetu but? gal kas gali zinot?

bmw

o tai cia ne perku skiltis ?

babina?

o pats nebandei ieskoti nuo ko cia galetu buti?

papildau pas dyzelius eina kintamos geometrijos turbina todel benzininiam varikliui ji sunkiai pritaikoma..o pasekmes ankstesniam poste

kokie minus ir pliusai ir koki labiau verta pirkti??

hmz, abz -tas pats idiotas: pats klausia, pats atsako

turbina projektuojama tam tikram darbui atlikti, prie tam tikru sukiu.Taigi, menteliu pasukimo kampas, dydis....Ble-ble-bleAukstoji mokykla

Jei diržas netrūkęs, varyk pas elektriką.Labai išsamus gedimo aprašymasdzidzidzi

eik tu kazkokia juoda kutvela, jau net vagenai idomesni darosi, bemvas turi atrodyt taip:

o kiek noresi? nes galiu ir 10 lt. pasiulit. tai jai turi tai ir kaina sakyk.

na man ta kuro pompike kazkoke itartina, nes tas plasmasinis galas, kuri spaudant pompuojasi labai jau issokes i virsu, siaip man atrodo taip neturetu buti

kuro siurbliui amen nebus tik ten kazkas išsireguliuioja.pas mane irgi dūmo nemeta.o šalta gerai važiuoja.krc kita sav nuvarysiu pas meistrus tada tikslei pasakyt galėsiu

butent pas mane tai krc pakeitėm varikli iš daužtos 95m idėjom į 96m kėbula nes variklio ryda jau buvo virš 300000 ir žiema kai variklis šaltas cilindros visos nedirbdavo.sukeitė vietom bet tada ant laisvu per mazos apsukos buvo tai meistrai sukėlė apsukas bet po mėn užsilus varikliui vaziuojant tarkim 1500apsuku ijungus laisva begi sukyla iki 2500.dede pazejo tai ske kad kazkas su kuro siurbliu išsiregukliave

Na mano nuomone kita, musu busui buna kartais aip, o uzsigazuoja kai nuspaudi stipriau gazo pedala ir biski palaikai, kai kukso duodi ane?

o as kai issiaiskinau kas buvo net juokas ima, akroce isvarinejome po visus servizus viska , pize galvojom jau parduoti tai paskui kazkaip pastrigo ir atejo mintis paziureti gazo peda strigdavo jis kaip ilnai gaza nuspaudi, tai sutvarkeme kad nestrigtu ir okis viskas, pas mane strigdavo tik su ijungta pavara kai vaziuoji, sukyla apsukos iki 7000 ir nukrisdavo po 10 s iki normaliu.

na jai juoda tai nebent slapio atsfalto , bet siaip nemegstu juodu pas mane poziuris kaip pietiecio jie irgi jodu nemegsta.dar bmw ziauriai gerai atrodo ryskiai rudas perlamutras, bet tokio skelbime nemaciau nei karto o kaimynas turi, beto man grazus bemwai tai z" ir 7tinti is naujausiu 6tukas puse velnio , bet siaip naujausi jau banalus suvienodinti.

kiek pasiruoses moket ?

sweiki gal kas galit patarti kas cia galetu buti, seniau taip nebuvo, jai geraj uzgazuoji, arba vaziuojant tiesiog uzmini ant gazo atleidi, kartais pats variklis savaime uzsikele apsukas(uzsigazuoju), kame galetu buti problema?

issiaiskinau, kas negeraj, jai nuvarysi i servisa, tai jie puls keisti turbinine membrana, nes ji suplysta ir del to uzsigazuoja, tas malonumas bent jau kaune apie 200lt kainuoja. na o pas maniske tai buvo kaip va kolega ir sake kuro pompike kalta, tai pasiziurek is pradziu ir tu pas save, kad nesukistum dideliu pinigu, o pompike srote uz 50lt paimsi

viskas aisku...

man tas pats fordui pasidarė.cia reikia vezt pas meistrus.problema su kuro siurbliu

Už mondeo nieko blogesnio rast nesugebėjai?

deltu tepalu rijimo turbinu restauravimu, taj viskas priklauso kokio stovo masina nusipirksi, taip gali buti tiek naujai tiek senai. Senesnes masinos kurios islieka, taj yra nepaleidziamos dalimis, nesudauzomos, nenudevetos ir pan. jos tikrai neakploatuojamos kaip db dauguma nauju masinu nes jei taip butu tai nebutu islikusios. Esam su pazystamu kazkada ispurte golf3 su 1.9tdi tuo paciu kur kalbejau, kodas 1z nes dar 94m seip jokio skirtumo realiai kad ir nuo 2001 1.9(66-81) tas pats motoras. Menama rida per 300000km nu yra knygute bet negali zinoti. Tai va kokie rezultai, oro srauto matuokle gamykline gyvybingumas 848/850 turbina pucia 0, 91-0, 92 kai naujai deklaruojama 0, 9 bet realiai buna ir daugiau kaip ir siuo atveju, nors nustatymai gamykliski, wesgeit kojele tvarkoje, kompresijos nematavome, bet prie -25 griebe be problemu nors tepalai pilas 10w40, tepalu nevalgo tiek kad pastebetume ant matuokles per 10000km, o snekos kad ir naujos gali valgyt tepala nelabai pagrystos, bent sitiem varikliam netinka tikrai, nebet autostrada ten mucintum ta moturiuka. Jus man pasakykit trukumus geriau sio variklio ir kuo jis prastesnis uz kitus, kad brangus remontas ar aptarnavimas net nesnekekit jei nezinot kas del siurblio elektrins dalies tai nauja 700-1400lt priklausomai kur pirksit, apatine siurblio dalis kur plundzeris genda retai, kai siurblys mates per 700000km arba prasta kura tada maziau. Remontu kainos kepures elekt. nuo 200lt bet tie siurbliai tai ne bmw tds ten tai visai nevyke. naujesnios auto 1.9tdi pd purkstukas ~1500lt sito senojo 80-130lt tad nelyginkit pirsto su b.b.u ! ir nesaukit jog brangus islaikymas, benza kai pilti kibirais va kur brangu kai tiek vaziuoti reikia.

ar sakiau kad coltas minkstas? colto vaziuokle yra kieciausia su kokia tik esu vaziaves, net 3 golfas ar kregzde su sportinem spyruoklem nera tokios kietos. bet esme masina pati man patinka. aisku as labai metausi, negaliu issirinkti, viena diena atrodo golfa, kita diena a3, trecia civika, dabar atrodo imsiu toki pati colta tik 1.8gti, nes megstu paspaust. uztai ir rasau forume kad zmones kanors man pasakytu, ir padetu issirinkti. komfortas man nesvarbu, jei masina buvo pagaminta su kieta vaziuokle, tai man netrugdo. vazineju visada tik vienas arba dar viena zmogu pasiemu. nezinau man tas coltas ziauriai patinka, nuo tada kai issilaikiau teises pusantru metu as ji droziau, prasukau keliasdesimt tukstanciu km ir vistiek neatsibodo noriu tokios pacios. vairavau limuzino klases auto kaip bmw e39 kur variklio apsoliuciai nesigirdi, arba audi a6 c5 aisku smagu tas komfortas visa kita, bet ne man tai keista jum tai girdeti kad japoniska skarbonke gali patikti bet taip yra. gal dar ka galit pasiulyti? ieskau masinos 1. kad gerai trauktu, cia pats svarbiausias kriterijus. 2 patvarumas, detaliu kainos. civic 1.6vtech dar ziurejau, bet labai retas variantas, ir kazkas rase kad tipo ju detales labai brangios ir ju labai mazai. o del colto tai detales 1.6 ir 1.8 tos pacios visos, ir ju netruksta. o seip idomu nebus taip kad po kiek metu isparduos detales ir negausi poto kokios nors dalies? sito kazkaip bijau, nes noriu susitvarkyt graziai visa colta ir ilgai vazinet, kol neatsibos ir nenusipirksiu normalios masinos tikiuosi mane suprasit ir nestumsit, o patarsit kanors protingo, aciu

Kodėl pagerėjo trauka išplovus OSM ir skalndę išvalius, nors klaidą teberodo?Ar gali klaida būt tik dėl neoriginalios sklendės?JUNGTIS 4 kontaktų.Dėkui, būtinai pamėginsiu, bendram išprusimui pasimatuoti, nors jau nauja OSM atvyksta.Man įdomu KAIP GALI BŪTI KAD BUVO BLOGESNĖ TRAUKA prieš išplovus su LiquiMoly OSM beje išvaliau ir apsisuodinusią skelndę! ! !.Dabar trauka geresnė tiek atjungus OSM tiek ją prijungus, matyt todėl toks įspūdis dėl skelndės, buvo kaip reikiant juodzių kaip kamineTik keista kad dabar tiek atjungus, tiek prijungus jau geriau lupa, na aišku ten tiek variklio tiek dėžės programinis valdymo ribojimas yra kad nesuplėšytų lakūnai bandytojai transmisijos, bet visgi patapo įdomu, kaip taip atsitiko, NORS KLAIDĄ VISVIEN RODO traukia geriau ir su uždėta išvalyta OSM.O kaip ten viskas vyksta su mišiniais tai supranatamas dalykas, skaičiau kad pravalymas padeda bet neilgam.Bet visgi ar gali būti kad klaidą meta pvz dėl neoriginalios OSM jei tarkim neriekšmingai skiriaisi kokie OMAI?Kažkokia ji man keista, nė numerio nei firmos, o sistema GM kokia būna?Cadillac, Opel, Saab, Chevrolet, Buick, Pontiac , Olsmobile, Daewoo ar nuo to kad GM neprilauso sistema?greitu laiku pažiūrėsiu, tik neseniai pradėjau tvarkytis kol dalis susirankiojau....Kitas niuansas-KLAIDA PAKLYDLĖ galima ar ne?Pavyzžiui buvo atvejis MB ML su pneumo pakaba blogaim kontaktavo kabelio konektorius po kėbulu, pastoviai mesdavo visai ne į temą klaidas.Šiame auto pneumos nėra, bet būna SOFTRIDE sport amortikai su kompais, davikliais, tad visa kabelių"tundra"IŠLIKUSI, KAŽKODĖL FIŠKĖS neužglušytos varžomis(juk įprasta taip daryti kad nekištų visokių klaidų)...Tai būtų įdomu ar visgi galimos tokios klaidos paklydėlės, NES DABAR SU "BLOGA"OSM TRAUKA GERESNĖ tik klaidą visviena meta???

kiek pamenu tai siurblio membranai kai ateina galas prasideda tokie sposai, ko gero bus problemos su paciu siurbliu-vezt teks restauruot :/

90 procentu kad parejo prie kuro filtro esanti kuro pompa man taspats buvo betkiek zinau tai Fordo liga. Gali patirinti pasijunk kura neper filtra jei padeda tau remontas kainuos maximum 50 lt

Sudegs tau ta turba nuo benzo, .. Benzino ismetimo duju temperatura smarkiai virsija dyzelinio variklio, jos metalo lydinis nepritaikitas tam.. Tai tiek..

tepaliniai ziediai , kai uzsigazuoja masina jinai pradeda dirbt ant tepalo todel ir uzsigazuoja , turetu ryt tau tepala jinai

kuro siurblys??? glusake bulve(katalyzui raganosis)??? bake gal dyzelio pripyliai ir t.t.

Sveiki. Galit pasakyti ar imanoma nuo TD(I) variklio perstatiti turbina i benzini varikli? Is anksto aciu.

ok

siaip draugelis i mazaos mx6 yra isidejes nuo merso E300td tai jau puse metu turi...tik dyzelines turbinos sukimas didziausias prie mazesniu apsuku negu benzinines, ir siaip kazkaip nedrozia, nes nuo 4000 apsukos kazkaip ir nebetraukia

nejaugi nevivenas zmogus negali patart kas cia galetu but? ar visi tokie jau nezinantys nieko? apie tokius variklius ir tokio modelio masinas? ;///

ko tau juoda spalva nepatinka