Auto dyzelinas ar benzinas (1539 page) (85418)

500-700lt plius privalomas, neapsimoka draust, nu nebent pats zadi afera susukt su ta masina tada jo drausk

Dekui tavo pastaba labai reali nes radau internete apie tai info bet neturiu zalio supratimo kur galetu but tas jungklis ir kaip jis vadinasi kokia nors kalba paieskociau tada internete

mokslininkai nustate kad lietuvoje be antikorozinio galima vazineti 3 emtus

programa kita, gal turbina kita ir purkstukai pralaidesni

tai as ir apie tai galvoju.. Kazin kiek metams gali draudimas kainuoti? Koks 1000 litu?

Nea, Kaune gyvenu

Tu nesakyk, ką man daryt, aš nesakysiu kur tau eiti OK

>devinocas galėjai iš karto taip ir parašyti, vietoje "nesek pasakų" Žiūrint objektyviai greičiausiai teks sutikt, nes su 2, 5tdi mieste (Vilniuje) turėtu pasiimti palei 9-10L. TDS prieš TDI čia jau skonio ir įsitikinimų reikalas Iš esmės viskas panašu, tie patys ecu, tie patys elektroniniai siurbliai.

Nuo 1, 5L žinoma nelabai humaniška, bet nuo 2L galima jau pradėt apmokestint. O nuo 2, 5L jau daug galima apmokestint, nes normaliam važiavimui iki 2, 5L per akis, a va jei nori būt kietas, tai mokėk

Man asmeniškai Pajero patikimiau atrodo, kadangi turi didesnę visureigių konstravimo patirtį. Kaip tik turiu pardavimui Pajero II 96m 2, 5TD. Už nurodytą sumą atiduočiau

nematau cia didelios problemos, jei pastringa. atsisuki 3 varstu nuo turbos karstos dalies, kitaip sakant duslerka pripurski, virikliu, griliu chemijos, palauki, vel pripurski , kojale prajudi , psio 2val darbo max ir metam , dviem gali nesukt galvos.

ne su britva o su parpliu bent parodyk save.zodziu nera ka kalbeti su tavim eilini karta jei tau nera skirtumo koks bike ir kiek kubaturos davai toliau cia kliedek

galim susimesti ant nedidelios

svedai ir ne pyragai ten su lt masina draudziama vazineti, ju masinu mokesciai taipat nemazi kiek zinau yskaitant ir keliu mokesti.

tai butent kad neatkreips demesio jei niekas dar karta nedausys langu tai nieko ir nebus o cia jokio gerio jei nubuvai

Jei pana ziuri tik i masina o ne i zmogu, tai su ja tik lovoj vartytis

Sekmes perkant

Vanusas stovi ant isiurbimo velenelio dazniausiai, kai kuriuose ir ant ismetimo pvz bmw su 2 vanusais yra, tepalo spaudimo pagalba jis reguolioja velenelio pasisukimo kampa, ta prasme voztuvas atsidaro tai maziau tai daugiau, kaimiskai as cia tau isaaiskinau manau suprasi, jei kazkur suklydau forumeciai pataisys

dasauto posta skaityk. kas da neaisku?

nebegaruok. po 10 metru pavazeves vaziuokles bukle jis matai nustate.

Zinoma Bmw geriau , cia klausimu buti negali

Labas. Turbut , ne , nes yra tie kodai ant ju , bet eigu buvo daryti pakeitimai , apie tai reikia buvo parasyt tec pase , nes eigu pavyzdziui keiti masinos spalva iskarto yrasai pakeitimusi turbut taip pat bus ir su variliu.

kaip ir dauguma pasiulyciau 1, 9tdi 81kw ir cipuot

kad tu perdaug suki savo smegenine isminciau nusipirk tos pleveles kur su burbuliukais aapviniok ir nieko jiem neatsitiks. as tik patariau daryk kaip iseina

neapsimoka... geriau i golfa 4 diesel...

Alchoholiui galejo uzdet akciza...

pas mane stovi melynos ir esu lb patenkintas

O kaip šviečia lemputės mėlynais stikliukais?

O kas tie refektoriai? Nelabai randu tikslaus paaiškinimo

peza????? ot smaikstuolis

Panasiai, jis kaip Honda, greziamas motoras toks Bet ir prieziura iso bus lengvesne negu 2.5 ir sanaudos geresnes. O balansavimas as apie svori kalbu, teko vaziuot su isu bet automatu tai per posukius maloniai eina. Nemazai gi ir vokieciause nurburge su tais m42 dar draskosi ant visokiu e30 ir e36, reiskai laiko uztikrintas motoras kaip ir 2.5 plyta. retai kur kas su 2.0 laksto

tai manau kad 4 ratai sukasi, tokio klausimo dar negirdjau durno... "prevalumai" D minusai kad remontas pakabos atsieis kaip 3 e46 laikyt

mbx labai geras variantas pats turejes tik geri atsiepimai.pats noreciau nupirkt

Variklio prieziura labai paprasta.. tepaliukai filtrai. Generatoriaus dirzas 50-60lt, grandine netarska ner ko keisti. variklis turi dirbti tyliai jokiu klaksejimu negali girdetis.. pridedi ausi girdi tik kai siurbia ora.. garsas tik is duslerkes.. Beto turiu nauja nepanaudota genratoriaus dirza.. be kondiskes buvo pas mane Beto.. Zvakes laiku keist reik.. nes babinas sudeginsi tai vienetas pigiausias naujas 60lt.. vokiski bole mene 140lt Stai visa variklio prieziura kam brangu isitrinkit galvas su audi savo

uz 8k. svarbu kebulas ir variklis na deze.. o vaziuokle dapizdi.. pats susidesiu sport detales ir skraidysiu

aha.. i kauna kaimieciai vaziuoja 200km.. kad purkstuku nusipirkti.. tikrai daug daliu..

nu tai va pats pasakiai.. del geros kainos... kadangi stygius daliu.. kadangi daznai genda ir trukumas ju yra.. uztai kainos kosmines.. nu tai ner ka kalbet daugiau apie kainu skirtumus..

Debila cia matau tik viena.. tema yra e39 - a6 c5.. . o kas yra 2007metu ir 2013m man neidomu. kalbek i tema arba eik i ligonine gydytis

tu zinovas visu galu... kadangi as audine a6 c5 ant daliu paleides esu. .tai turbut nezinau ko zmonem truksta ir kokios kainos ?? negalvoji kad neveltui sakau ?? koks man tolkas meluot ?

Pirma ismegink gala varomu.. tada ir sakyk kad nepatinka o siaip.. prase palyginimo detaliu kainu .. daviau palyginima.. mat Wagen labai gina savo slapyvardzio autoriteta.. kurio nelike.. tai stengias visaip.. o siaip opel tikrai gera masina.. geriau nei audi tema yra Bmw - audi.. tai atsakimus daviau ta tema.. ir nereik varyt fantaziju apie 1 metu senumo masinas ir t.t.

Su tavim neturiu apie ka kalbet.. nelysk i diskusija tarp kitu zmoniu..

nu tai eina tie skyvai .. vieniem kitiem.. bet viena kart keicia per ~300t km tarkim.. tai zn.. bet tiesiog tu bmw 3.0d priardyta daug.. ir uztai kainos mazos.. jai visas variklis 3.0d plikas 600lt kaina.. tai cia pigiau grybo.... o turbinos purkstukai kitas reikalas jau cia

net minciu tokiu yra.. e30 kebula pasiimt.. ir 3.0d ikraut.. butu ziauriai smagu su tokia galia.. aisku pirkt iskart geriau 530d.. ant daliu leist. ir det viska i e30 ka reik

Bmw detales brangios.. sakyciau nebrangesnes nei VW.. pvz.. savo 530 nusipirkes keiciau Vandens pompa visus itempejus guolius dirza termostatus skiva .. visos dalys naujos ir orginalios iskyrus skyva.. ir tai kainavo ~1400lt su darbu su viskuo.. tai sakyciau nematau cia brangumo kai visa varikli eprengiau naujai..

masinas moka priziuret bet tas variklis nesusipratimas kazkoks.. jokiai kitai masinai nera variklio uzlenkias..

geriau 4.0i 210kw. o 2.8 bus pakankamas bet neekonomiskas.. 3.0d nesunkiai cipuojas varikliu daug daliu daug pigiau islaikyt ir eknomika tikrai geresne... trauka na dyzelis visada daugiau nm turi atrodys kad geriau traukia.. isesmes 7bmw nedel raukos perki gi

o kokia vaziuokle visu bmw kaip manai ?

nu pirma kas man atejna i galva tai pirkti keturrati ir vazineti i darba jau geriau taip nei be teisiu

tiesiog nori pigiai ir geru metu o tech stovis px nes tiki kad pardavejas nemeluoja

gal senom masinom kuriom 15 metu tai dar su dyzeliais ir vazinet galima kai ten purkstukai paprasti sankabos paprastos , bet kai as vairoju masina iki 10 metu tai jau visos masinos dizelines arba common rail kur ten visi agregatai labai svelnus , megsta tik gera kura , kur sankabos plaukiajancios su dvieju masiu smagraciu , kur tepalus reik pilt tik sintetinius ir reik ziuret is pecifikacija kokias rekomenduoja gamintojas , kur jau montuoja tuos DPF/FAP filtrus tai tiek vargo nors ir dirba graziai ir tyliai tie nauji dyzeliai , tai zinok geriau jau su benziniu agregatu vazinet keist zvakes tepalus ir vazinet