Auto daznas gedimas sito variklio veleno holo daviklis. is pradziu blogai kuriasi (3 page) (69535)

tai man irgi keista.. o is kur pas tave signala ima alkuninio veleno padeties daviklis? pas mane diskas stovi ant alkuninio ir daviklis skaito skylutes jo. gal pas tave kazkas mechaniskai negerai su ta sistema?

beda rasta , veleno daviklis kaltas keliose vietose buvo palauzytas matyt kada gaudavo kontakdava dar veikdavo.

tarp paskirsytojo yra holo daviklis tai tau reik ji ir keist bet gal lengveiau butu visa paskirstytoja pakeist

Aciu uz patarimus. Snd buvau servise padare diagnostika, nustate kad holo(alkuninio veleno) daviklis, perejes neveikia, sata dirba gerai viskas nrml, kai isyla pjauna gryba, sistema nesupranta kas vyksta, remontas kainavo, 240lt, plius i ta pacia suma iejo naujas oro fitras, ir tepalu pakeitimas, dabar viskas tvrakoje.

jai masina tik karsta sunkiai kuresi bus alkuninio veleno padeties daviklis, pas mane ta pati problema

zinau variantas buvo kai zmogui iki 2000 apsuku ir daugiau neleido, po dienos nukrito iki 1000 kaltas buvo holo daviklis

el dalis siurblio arba el gazo pedalo daviklis neveikia bet abejoju del sito

jo kai alkuninio veleno daviklis pradeda grybauti apsukos neberodo. traukos nelieka, ir ant laisvu pulsavimas didelis

Ten tokio nera.Yra siurblyje apsuku daviklis ir alkuninio veleno daviklis.Tas kurio tau reikia ir yra siurblyje.

Būtų veleno daviklis, tai ir ant virvės nesikurtų. Turi jungt normalią diagnostiką, žiūrėt kuro slėgį kūrimo metu. Daviklis sukasi į siurblį. PAsijungia dviejų laidų "fyškė"

gal kuro siurblys, gal alkuninio veleno padeties daviklis.. pirma bent patikrink ko nera - kuro ar degimo.

aisku, kad gali. gali buti ir hallo daviklis.. reiketu diagnostika pasidaryti.. sunku pasakyti nemacius. pagal simptomus tai gali buti laidai, gali buti liambda, gali buti alkuninio veleno padeties daviklis ir pan. jei laidai is zvakes seni patarciau pasikeisti

aš pats ECU programų neperrašinėju, esu iš Panevėžio, bet tavo atveju labiau itarčiau degimo plaukiojimą iš alkūninio veleno žvaigždutės, o kad kuriasi atjungus daviklį šalta tai irgi yra kiti niuansai.

Na Vakar pakeičiau įsiurbimo kolektorių, pakeičiau smūginį daviklį, oro isiurbimo žarną, peržiūrėjau visus laidus, žvaklaidžius. Variklio darbas lyg ir pagerėjo. Bet liko vienas niunsas. Blogai kuriasi. Dega check engine. Ar gali tas įtakoti užvedant auto? Ar galima kaip nors numušti klaidą be diagnostikos?

ww sharan 1, 9tdi 81kw blogai kuriasi šiltas variklis, kas galėtu būti ?

Sveiki, gal kam yra taip buve? Laguna is ryto uzsiveda tik is kelinto karto, reikia ilgai sukti. Veliau vedasi gerai, nors ir kokias 9 val. buna pastovejusi. Pries tai, jau isilus varikliui uzsidegdavo "kardiogramos" lempute, veliau degti nustojo, is pradziu jokiu pozymiu nebuvo, tik veliau pradejo sunkiai vestis. Dar pries tai duslintuva tvarke (keite kelnes, dar kazka), ar negali cia buti ir su liambda zondu kas nors susije? Meistras garaziuke liepe pakeisti kuro filtrą - nepadejo, temperaturos davikli - tas pats. Nuvariau i servisa, konkreciai nieko negali pasakyti, kompiuteris meta klaidas: alkuninio veleno padeties daviklis, temperaturos daviklis, oro isiurbimo daviklis, detonacinis daviklis, ar juos visus ir keisti?

kitas dalykas kam cia blogai kuriasi ryte tai pirmas variantas ziurek mases laida kur prisuktas prie variklio cia japono klaida padaryta, ten tas laidas oksiduojasi prie variklio ir prasideda durnystes, man sunkiai kurdavosi, galvojau kad starteris durniuoja, kad elektronika kazkas blogai bet....visa kauna isvazinejau pas diagnostikus ir nieko, kol vienas zmogus neuzrode vieno meistro, ten nuvaziavau iskarto nusijuoke ir per pora minuciu sutvarke, nes zinojo kame bedos nes pries tai turejo tokia pacia problema, paprasciausiai kitur mases laida perdejo ir viskas issiprende, taigi pradziai pasiziurek mases laidus, holo daviklius ziurek po to.

dar ta reikala reguliuoja holo daviklis, taip pat dazna beda.Ta visa vadinama tramplioriu ismeti kita dedi ir aisku.jei jau babina nepades..

dažna bėda su šitais tfsi varikliais. Per laiką nusimuša holo daviklio parodymai, kompas nebesupranta tikros alkūninio veleno padėties. Jei mašina dar užsikuria, vadinasi holo daviklio keisti nebūtina(dėl to diagnostika ir klaidų nerodo), reikia jo parodymus "nunulinti" - įjungus atbulinę pavarą tempti į priekį su įjungtu degimu, reikia kad variklis bent 5-10kartų apsisuktų į kitą pusę. greitai tempt nereikia, mes servise apie 20-30km/h tempiam. 99proc. po šios procedūros automobilis starteriu užikurs ir dirbs, kokių 50 000km holo daviklis dar atlaikys, o paskui jau teks keist. Jei automatas, tada belieka tik keitimas

jei nera kibirksties gali buti babina arba alkuninio veleno padeties daviklis. jei yra kibirkstis tada kuro siurblys greiciausiai.

yra du skirtingi sensoriai kaip girdejau ? alkuninio veleno ir kazkoko velenelio ? tai cia vaizdo klipe parodytas kuris daviklis ?

mano nuomone tai holo daviklis, o, kad zvakes atjunginesi nieko nesuzinosi, nebent zvakes nekeistos 4m.gal jos blogos, bet labai maza tikimybe

Tai tu apsispresk...Is pradziu 1.3 55kw o db atsirado 100kw...kas toliau?Askona the best auto?

žinau, kad dvi babinos stovi, jas pakeičiau vis vien tas pats. Žvaklaidžiai nauji, žvakes naujos. Stovi Signalizacija buvau ja atjungęs (suradau signalizacijos saugiklį ir jį išėmiau signa atsijungė). Visvien tas pats. Gal sakau koks holo daviklis ar dar koks daviklis? Prie babinų stovi kažkokia „Šokoladke“ (Daviklis) iš jos išeina laidas. Gal ji kalta?

koks holo daviklis?ka tas zodis reiskia, as zinau tik viena nuo smagrasio tuos laidus atjungi pas mane tachometras nebeveikia pajungi veikia

Holo daviklis ne prie smagracio stovi.. prie smagracio stovi VR daviklis - jis veikia panashiai kaip mazas generatorius - sukuria kintama srove kurios daznis priklauso nuo dantuku skaichiaus ir pagal ta dazni ECU apskaichiuoja apsukas Holo sensorius kuria kvadratines bangos signala - panashu i skaitmenini, nes jis veikia kaip magnetinis jungtukas - ijungta/isjungta. Ir jis dazniausiai buna "tramplioriuje".

variklio temp daviklis ant galvos, oro srauto temp daviklis pacioj OSM (plunksnoj)

Skriejiko nėra, stovi elektroninė babina ir veleno padėties daviklis. o kaip patikrinti ar laiku kibirkštį paduoda? Dėkoju už pagalba.

sako kad 74 geriausias, sunkiai kuriasi del siurbliu elektrines dalies gedimo taurageje kazkas taiso. Dar turbine gedimu pasitaiko, bet near lb daznas reiskinys.

Panašu, kad bus paskirstymo veleno padėties daviklis sugedęs https://www.autodoc.lt/kamoka/8821530
https://www.youtube.com/watch?v=dMYt3E5tZvM&feature=youtu.be

masina su raktu reiske kad variklio gedimas, daugiau nieks nemirksi?

visu pirma filtra kuro bandyk pasikejst jaj ne tj zek zvakes, zvaklajdius..jaj ten oki zek skriejika..jaj ten oki holo daviklis tada..

Sveiki, šiandien pradėjo net šalta nesikurti. Pakeičiau holo daviklį. Problemos dingo. Kuriasi ir šilta ir šalta
Ačiū

(ir čia ne balandžio 1 pokštas )

susiduriau su tokia problema, audi a4 2003metu, 1.9tdi 96kw labai blogai kuriasi salta, o silta kuriasi kartais is puse pasukimo, kartais 2-3 sek reikia pasukti, zodziu kaip jai uzeina.Gal kas esat susidures su tokia problema???

Galbut prireiktu dovanoju sito aparato 2, 3 variklio komutatoriu

Is pradziu OBD.

pasitikrink kuro slegi. gali ir alkuninio (arba paskirstymo) veleno padeties daviklis grybauti, bet jo nepatikrinsi be osciloskopo arba gero skanerio.

buvau nuvares pas rimtesni ale meistra, ir jis diegnozavo kad blogas holo daviklis, arba dirzai prasoke, nes kompas rodo kad blogai ten kazkas prie holo daviklio, bet jis tokiu gedimu pats netvarko sako varyk pas kazkoki varikliu meistra dave nr varysiu pas ta bandysiu, bet jau bus ketvirtas meistras pas kuri varysiu jau pradeda nervuot varineju su ta masina per meistrus nors nieko nepadaro o pinigus nulupa kad paziurejo, pas varikliu meistra jau buvo sake tipo dirzai vietoj kaip turi but, pas elektrika buvo sake holo daviklis geras, zodziu skirtingas meistras ir skirtingus gedimus randa, man atrodo kad jau niekas jos ir nepatvarkys

As manau, kad del variklio tau rekomenduoja sito neimt.

as ne is vln. Bet ka tu galetum pasakyti kad zvakes naujos o ta beda jau senai yra skambinau senajam savininkui.. kaip manai ar gali buti apatinis alkuninio veleno daviklis?

Sveiki kas galetu buti jeigu šaltas užsikuria sunkiai o šiltas visai atlikti darbai purkštukai veikia siurblys veikia veleno daviklis veikia.

paziurek purkstukus, patikrik degimo kampa.. nors jis elektroninis, bet gali buti nusimuses.. jei daviklis grybauja (alkuninio veleno arba paskirstymo velenu davikliai).

tai reikia spynele keisti? Ir prie to pacio ar negali buti variklis uzsisiurbes, zvakes uznestos ar komutatorius ar veleno padeties daviklis?

nuo kada mechaninės šito variklio forsunkės matomos per ECU ?

o man panašu į kuro trūkumą , gal filtras senas, ar iš bako užsikišę kažkas, gal sistema nesandari, jei po nakties kuriasi blogai, degimas šiaip sau nepabėga

ziurek fiskes is pradziu.

Sveiki, yra problema. Šalta kuriasi be priekaištu iš puse pasukimo.. o šilta reikia koki 5-10 sekunžiu pasukt ant starterio. iš pradžių galvojau kad starteris nes buvo biški pasilpes, bet dbr jau atkrito. kas gali but?

po skriejiku...issitrauk visa ta kruma ir ten yra holo daviklis...nesuprasi geras jis ar ne....reik vest kas daugiau ismano pazes kaip ten kas

taigi niekas nepasakys kur variklio temperaturos daviklis?

Taip, teisus esi, svarbiausi davikliai yra bosh, taipat ir alkuninio daviklis. Ka reiskia sinchronizuotas ipurskimas? Cia ir taip idomus egzempliorius, nes pas mane yra map ir maf, o kitose auto dazniausiai buna tik vienas is ju. (pats sito tiksliai nzn, tik skaityt apie tai teko)