Auto cia parduodamos auto (1051 page) (54197)

helix keturkanalis is galingesniu

Nusipirkau piscialkas hertz (dabar turiu visa hertz komplekta), nuo kur jas jungti? Anksciau piscialkas jungdavau 2vnt nuo 2 mago isejimu, nes kolonkes judina stepras. Ar taip ir yra teisingai, ar ne nuo mago, ar sudubliuoti su kolonkem?

Vakar susmardinau sumastes i naujai isigyta bolita instaliuoti ta exad, a Krc galvojau kad eurofiskes padarytos kaip turi but ir pajungiau, po to kai magas susmirdo ir emiau razborintis kodel kilo klausimu- kur yra maitinimo fiske (euro) ir turi 5 laidus pajungimui ar tokia turi buti tvarka pajungimo?;- juodas minusas, raudonas su geltonu kartu susukti i viena yra pliusas, o melyno ir oranzinio nerusinti isvis ir nejungti? (nes buvo kitaip..) Daugiau ikales nebekisiu magu i remeli, visu kitu linijiniu kusys praejo per remeli, o laidelis su uzrasu "remote" prisignybe kiaurai per izoliacija, itariu kad dar ir todel ijungus maga jis paruko.. (nebeisijungia, snukis nebesugryzo i pirma pasvirimo padeti, liko trecioj, kai bandai ijungti dar vis isiziebia mygtuku apsvietimas, gal kas numano koks remontas ir kiek litu manes laukia?)

Ar galima pliusini stepro laida vest i bagazine per salona pajungus ne prie akumo pliusines klemos, o prie generatoriaus pliusinio laido? (ne is sustrumo ar durnumo, o todel kad labai gera skylute radau isvest laidui is pokapotinio skyriaus i salona ties generatorium grynai)??? Ar yra kas taip bandes jungti? Help

Sveiki. Sugedo magas.. Nebetaisysiu, reikia pasiziuret isigyt koki kita.. Gal galit rekomenduoti koki ziureti nusipirkti? Domina geras devetas, kaina iki 500lt (neiseis naujas kogero). Kad gerai atkurtu garso kokybe, nes i akustika esu nemazai sukises, visos koloneles geros, o senasis magas nelabai pasizymejo kokybisku garso atkurimu (JVC KD-AVX11). Kad butu subo valdymas ir usb (nesvarbu ar is galo, ar is priekio, nuimama galva, lyg ir viskas.. Gal galit ka rekomenduoti nusimanantys toj srity?..

o tai ka patartai deti? koki suba, koki stepra kad tiktu subui? gal ir koki kita suba pasiulyai, vistiek nusimanai

ten radau tik kd-g351

as kalbejau apie si

nu jo turiu 4 metus, kad ir seniena abilia uz kilometro girdeti

gerai specas tai pasakyk koks magas naujas iki300 lt del kokybes yra geras?jvc atkrito, tai ka dar pirkt kad pusetinai skambetu?

dar klausimelis kur patartai i karavana deti elipses kad neuzimtu vietos?ir kada verta deti stipreka, atsipprasau is anksto uz durnus klausimus, as galiu varikli isrinkt o ne su elektra zaist

neteko opel astra su laidais zaisti, nu nusijami bardacioka, po vairu apdaila atsidarai kapota ir ieskaisi, bandyk nuo variklio puses kur visi laidai sueina i vidu ,

Subai galiu pasakyt ne kokybei. Stiprekas isvis patyliu, 150 lt max. Kondiku i6vis padevetu neverta pirkt, nes kondikas jei 1 f, tai po metu kazi ar puse to farado belieka.

Norėčiau labai paklausyti gera kokybiška aparatura. Gal kas Šiauliuose turit?

Tai tik apie toki ir masčiau 12w7, padeveti 800 lt Bet toki kai klausiau tikrai jis negrojo geriau nei mano du alpinai. Bet autogide ziurejau išvis nieko gero nėra.... Yra tie vibe bet ten degėsiai....

Alpinai taip muša kietai lievose dėžėse, bet kai garsogalerijoj darė deze patikek koks švelnutis basas

Pirma karta girdziu kad alpine iskrauna akuma

Kiek šitas vargšelis gali rms turėt? Stealth chrome12 450w..?

Prisigūglinau tai apie jį nuo 200-300rms radau.. Bet realiause man atrodo, kad 200rms...

Subalamūtinot.. Nu aš jo nedėčiau bet man net ant laisvų apsukas , , judina, , kai pilnai bumsi ir sanaudos kitos.. Tai tipo nenupirkčiau 1farado padoraus už ~200lt tiem mano 400rms'am?

pasimetęs...

nu bet ir požiūris pas tamstą tipo jeigu gerai taitik dėl kitų, o jeigu sau tai px jau kas groja

640 rms iš Mc plaktuko? geriausiau atveju 300w rms per visus kanalus. iki pilno ištampymo jam tikrai tooooooooli

Offtopic >> Alfi, esu beveik įsitikinęs, kad reiškiesi ir kituose su autogarsu susijusiuose forumuose, tik įdomu kokiu nick prisiregistravęs

na kodėl gi? subas palangėje su uždara dėžute po apačia labai tvarkingai groja

gali bandyti Vievio paukštyno M dydžio

kokia akumuliatoriaus startinė srovė? (kiek A?)

kokia 10-15w

Kaip NULAUZTI navi Sygic ir kur info?Tokia problemele, suinstaliavau i Samsung Galaxy Note Android skirta navigacija Sygic , girdejau kad galima nulauzti kad veiktu be 3G interneto nemokamai, kaip tai padaryti o gal tiesio reikalinga atskira GPS antena ir veiks nemokamai?Aciu uz patarimus is anksto

ne per maza deze tokiai galiai? ir kuo jis toks geras?

yra uz 400lt audiobahn alum 12n , tas pats tik dvyliktukas

kas noretu keist telefona ismanuji i alpine 9855 arba 9835

ieskok monobloko kad prie 2 omu turetu bent 300-400w rms. arba koki galingesni 4 kanalu. kaip pvz mchammer 1500w puse bedos groja o ir kaina naujo apie 250-270lt.

Firma pernio pompa, 3 watai

na tiesa pasakius nemastau apie kaina, kiek reiks tiek. svarbu kad tik padoru butu

Sveiki. Dabaigiau savo passato b5 koloneles desiu orginales. Ar b5 fl koloneles tos pacios ir tokio pat skersmens?

Ka geriau imt? Is senuku kaloneles uz 20 euru mazdaug ar detis stokine aparatura o gal geriau kokia audi bose sistema jeigu tiks dydis?

Nesiruosiu daug isleist. Norisi kokybisko garso ir siktiek zemu.

Sveiki rašau su klausimu kiek gali būti vertas boschmann psx-d2 5000w monoblokas? Kokios jo galimybės? Pagal internete rastas charakteristikas atrodo tikrai pakankamai galyngas monoblokas. TECHNINIAI DUOMENYS Maksimali išėjimo galia: 2600 W RMS galia: 1 x 700 W 4 Ohm RMS galia: 1 x 1425 W 2 Ohm RMS galia: 1 x 2275 W 1 Ohm Žemo dažnio filtras: 50-250 Hz Pozonefiltras: 20 - 50 Hz Efektyvumas 100 dB "Mosfet" tranzistoriai Saugiklis: 1 x 150 A (išorinis) Matmenys: 420 x 290 x 60 mm

Rašau pagrinde dėl to jog si monobloka turiu parsivežė ir planuoju parduot. Asmeniškai man jis per galyngas. Audi a6c5 awnte nuo pusės galios sėdėt nebeįmanoma, o ir stogas bei visas kebulas banguoja. Subas pajungtas ismeginimui buvo dviejų fli garsekalbiu po 1800w RMS.

sveiki. turiu pora hertz ECX 690 garsiakalbiu. pajungus groja tik zemadaznis o like du aukstadazniai negroja. kae beda gaki but?

Sveiki, gal kas gali patarimu padeti? Noriu i masina ideti suba 900RMS ir stiprintuva 2400W D class. Generatoris 90A , akumas 60A.H AGM (naujas). Ar gerai laikys be isjungimu? Laukiu nuomones tik nuo tu zmoniu kurie tikrai zino.

Na, aš nesmerkiu tų, kurie vertina stovį pagal kainas, bet nx kitiems kišti? Nesakau, kad visos pigesnės geriau atrodo nei kosmonautų ar perikupų, bet bent jau pasižiūrėkit. Plius ant pigiausios Audi A4 yra bent kablys, antakiai ir stopai neoriginalūs. Nu, bet čia skonio reikalas žinoma. Vieni tai pastebi, kitiems nesvarbu arba geriau originali, paprasta ir su belenkaip užkelta kaina, svarbu maža rida arba geri metai. Ieškojau sau E46, tai krč pasiėmiau pigiausią, nes buvo ką tik perdažytas visas kėbulas, bet užtat buvo daugiau kitokių defektų, pvz. nebuvo TA, skyrėsi priekiniai žibintai ir pan., o pas kitus buvo įlenkimų, sėdynės paplyšusios, parvarytos ir dar visokios tokios, tai krč nesigailėjau, tik po to pasiūliau ant bajerio į pigesnę su priemoka ir sutiko, tai belenkaip džiaugiausi kol neparėjo, tada jau teko gerokai pasigailėti tos klaidos. Nu krč. Ne esmė...

Na taip cia kiekvienam skirtingai patinka, seip zmones yra priprate nuo silkiu ir ubagiu laiku, kad audi gera masina, nes jos ir buvo geros, o kuo toliau tuo kokybes kartele ritose zemyn, kainos yra ispustos nerealiai perdaug, ypac bulku ceskiu, as niekaip nesuprantu kokio proto reikia buti, kad galima uz c4 moketi 7000 ar 8000 tukstancius lt, ka ten jose zmones mato man nedaeina, stovi audi a6 c5 ir audi 100 c4 abi dyzelines, tvarkingos kainos po 10000lt ir tokiu skelbimu ne vienas yra, tai kazinau koks idijotas pirktu ta c4, nei ten vaizdo, nei ko yra, nebent tik motoras geras, vaziuokles nieko gero, ypatingai daug deganciu audi, poto ta aliuminine vaziuokle sudo verta naujesnese audi, galima pagirti senesnius motorus, kebulus, daugiau nieko, manau jei kainos kristu i tas normas kokios audi vertos, tada butu viskas gerai, nes dabar jos nesamoningos.

Laba diena, turiu bėda, labai noriu sulaukti jūsų pagalbos. Taigi mašina blogai vedasi ir net nežinau, kas gali buti. Taigi kai pastovi nakti mašina ir ryte palaukus kol žvakės pašildo mašina užsiveda daugmaš gerai, aišku buna, kad nori vestis dreba jau bet dar neužsiveda. Bet kai mašina pastovi tik kokias ~3-4 valandas žvakės arba šildo trumpai arba išvis nešildo ir tada, galima užvedinėti nors ir kol akamuliatorius isikraus, ji viesviena neužsiveda. Bet jaigu nuimti žvakiu pakaitinimo davikli užsiveda normaliai, bet meta juoda dūmą kai tik užsiveda. Net nežinau kas čia yra, nelabai noriu laidu vesti į salona ir taip šildyti žvakes... Nes ji turi net nepakaitinus užsivesti gerai, nes lauke daugiau nei +5 laipsniai. Kas galėtu buti? Ką gali reikšti tie juodi dūmai? Padėkit nes jau net nežinau, ką ir daryti... Mašina - Audi A6 (C4) 1996m. 2.5 TDI (103kw)

Prasciausia masina kokia turejau, automobili pirkau tikrai tvarkinga is pirmu ranku vokietijoje 2003metais jis buvo 4 metu senumo su 132000 rida.Ji isturejau du metus, pirmuosius vaziavau be jokiu problemu, o paskui kiekviena karta isvaziuoji su mintimi, kad gali buti partemtas. Vairuoju jau 15metu ivairias masinas, daug ju pakeites, bet tiek gendancio dar nebuvau mates, 1.8 TDDI variklis isvis niekam tikes, (ekonomiskas, bet ka sutaupai kurui ta trigubai isleidi remontui), kebulas rudije kaip seno opelio. Varikliui nelaiko elekrines dalys, dyzeliams tubinos, kuro siurbliai, daznai trukineja svaistikliai sugdindami neptaisomai variklio bloka(cia taikoma dyzeliui), variklis pastoviai apsitepalaves, daliu kainos nedideles, bet ir ilgai nelaiko Patarimai perkančiajam jei tik yra galimybe nepirkt, tai taip ir elkis, NESIGEILESI P.S nesakau , kad jie visi tokie, gal tik man toks pakliuvo, bet apie ju problemas galite pasiskaityti ir ford fokus klubo forumuose.

2, 8 wv nepakeiciamas variklis jis stovi pasatuos , sharanuos , golfse , ir corado o kad jie blogi tai mitas nes paprasciausei tokiu variklius renkas jaunimas tai problema ira tame kad jie buna uždrošti o jai pajieškai kad mašina butu kokios moters važineta tai nž kaip ji užmušt aina kaip raketa parastai persistato kompo parametrus gauni 142 kw 192 aj kuro sanaudos ira trasoj 8litrai krautas su 7 žmonem o 2, 0 jau ima 10litru, mieste žiema apie 12 litru problema kad tokiam varikliuj turetu but antiprabuksavimo sistema nes tik šerkšnas ant asfalto ir ratai sukasnet nejauti, o važiuojant 2 pavara ar trečia gazas dugnas kompas rodo 16 panašiai ir ima toks tas motoras jis galingas bet normaliai važiuojant ekonomiškas o jai nori paraliuot tada jau reik ir kuro čia manau visu mašinu broblema nebent 1, 2 varikliukas pas mane ford galaxy 2, 8

Santa Fe daugiau zaislinis SUV.. aisku zmonai gal ir kaip tik. Nera jie labai prasti, tiesa apie dyzelinius variklius as nlb ka galiu pasakyti, nes pas mus nera santa fe dyzeliniu. dazniausiai kiek teko matyti santa fe pleso priekiniu granatu gumas.. o gal tik sutapimas. cia nedidele beda, jei anksti pamatai ir pasikeiti kol tepalo neisvaro viso. benzininiai varikliai ju kantrus, automatine deze irgi nekaprizinga (ta kuri eina su benzininiu varikliu). Uz tokia kaina as patarciau geriau Toyota 4Runner, bet jis nemoteriskas, salonas jo paprastas, bet jis kurkas patvaresnis. Paziurek, gal zmonai irgi patiks, esu mates merginu ji vairuojanciu. Hyundai Tuscon yra kiek mazesnis uz Santa Fe. Tuscon stovi ant Elantros bazes, o Santa Fe ant Sonatos. Dar variantas - Land Rover Freelander. jis irgi mazas (mazesnis uz santa fe), bet man asmeniskai jis mielesnis uz Hyundajus.

Sveiki, noriu paklausti gal kas zinot toko durna klausima, turiu audi 89m. 1, 9 tdi , orig. 81 kw. , bet ji yra cipuota iki 101kw. dabar.Kai ti uzkuri, is karto turbina svilpti pradeda, net per duslia girdisi, kame cia reikalas gali buti, negi viskas nuo cipavimo, ir dar vienas idomus klausimas nuo selenoido , kuris stovi ant paneles , vienas vamzdelis oro yra idetas su trisakiu, nors jis ten tikrai originaliai neina, o prie jo idetas filtriukas maziukas kad gautu pastoviai ora, gaunasi taip kad visada siurbe ora, bandziau as ji atjungti, bet tada masina kaip kaip su devynvieciu tralu gaunasi, nera traukos, ir apsukos labai sunkiai kelesi, o jei pajungtas tas trisakis, kai ant tacho jau net rodykle strikti pradeda iki galo, bet ji daugiau 245 km/h netraukia, kas gali guti kaltas, jauciu ir ribotuvas dar stovi, nors apsukos 5 saiba dar nera dideles.????