Auto bmw 3.16 ar 3.18 (1898 page) (101128)

tai ko cia tragedija uzkelei, juk nepamete rato....o tai kiek tu norejai su uzianciu guoliu vazinet?kai pats su bulka vazinejau, per metus iseidavo apie 60k km, tai per metus karta kazkur keisdavau, bet netaip kad viska, jei sakes sailenblokas, tai jau visus ir keiciau...

galima, svarbiausia kad pliusas nuo akumo

del sukiu tu biski klysti, nes dyzeliai beje kaip ir turbo benz dazniausiai diapazone apie 2 - 3, 5 turi labai gera sukimo momenta....bet vel pasikartosiu, kad greiti ir isibegejima daugiau lemia galia ir turimi kw, o ne sukimo momentas ir turimi NM

tai gal SDI o ne DI???

dink nahuj is cia

o tai su x5 4, 4 vazinejai?abejoju kad 3, 0 geriau eina

ka turi omeny?o kas per di variklis ?

neteko girdet, bet jei ju yra tai vienetai, jauciu rs4 daugiau yra nei tu di

o kur parasyta kad negali 2 balionu montuot?tvarkingai idek ir nieks nesikabins, kazkada i savo bulka buvau idejes 92 litru baliona, nes vazinejau i baltarusija, ir nieks nesikabino , tai kas tau trugdo idet 2?svarbiausiai kad vietos butu kur pastatyt

1.6 mieste ekonomiskas , bet jei daugiau paspaudi ima daugiau negu kad 1.8 , o seip 1.8 manau patvarenis

tikiuosi, kad tavo situacija ne beviltiska, siais laikais viska isgydo

Ka cia kalbet apie ta zarachas, pacukas prisiperka lauzu, nuspalvoja padangas su korektorium ir pardavineja Beto, grazi fotosesija passato, prie tvartu kazkokiu, reikejo geriau prie sudu kruvos nufotkint, bent butu panasumu, nes uz toki lauza kur visa perdazyt ir keist sparnus, lygint kebula ir nezinia koks tech stovis tai atsigauk tu.

Diskai nudazyti sidabrine spalva, tipo nutekinti naujai Graudus tu esi


Siulyciau siektiek subrest ir lyst giliai po grybu, nes juoka keli jau nuo senu laiku didysis visu galu meistre

man teko matyti di taip pat wikipedijoje parasyta 1.9 DI I4 8V SOHC 75 AG (55 kW; 74 AG) kiek suprantu tai di tas pats tdi su silpnesne programa, o sdi tai cia isvis atmosferikas

o tj db viskas tvarkoj ir kiek nori uz jy?

PIZDIEC

METALO LAUZE KAINOS NUO 300, O UZ PEZA 605 GAVAU 700 PRIES KELIS MENESIUS, BET autoMINUTEI PARDAVIAU

Jis nera blogas, tik kad pompadusinis (PD) variklis) su "elektroniniais" purkstukais. Reikia pilti svaria, kokybiska salera ir viskas bus gerai. :smoke,

Siaip jau nematau prasmes tau irodeti kazka italas. Tu gali vazineti nors ir arkliu varomu rusiska salera. Lietuvoj praktiskai visi vazineja rusiska salera, aisku ji neatininka euro standartu, bet kam tai rupi.

tai gerai, kad nebrangios

matosi zmogau kad zalias technikoj pasiziurek 2.6 ir 2.8 matoro sukimos momenta ir kitus duomenis jei supranti ka tai reiskia.jei nesi vaziaves su tvarkingu 2.6 tada ir nekalbek prisisklauses teoriju.prie ko cia tas kolektorius jei paprastu duju nera ydeta tai koks skirtumas koks tas kolektoriu ir beje galima uzdeti ant 2.6 aliumini kolektoriu tarkim nuo 2.8 matoro viskas tinka.2.8 geresnis matoras nes nes jis maziau reikalauja prieziuros tarkim galima prastesnius tepalus pilti nei 2.6 kai tik geros kokybes tepalai tinka ir panasiai

jo gerai kad tu is gamyklos tik vazineji su tokiom auto.patarciau uzeiti y audi kluba ir ten pasiklausti ir viskas bus aisku teorija nedaug ka pasako sukimo momenta ir visu pirma ten raso svoris 2.6 sunkesnis ir zymei tai atsakyk is kur gali buti didesnis tuscios jau cia vejas rasomas tad vienas is tokiu pavyzdziu.o tu sulyginai b4 ir kazkoks draugelis c4 kazkur turi tai zinoma kad b4 eis geriau nes svoris kinta as ju pardaves n tad 2.6 tvarkinga geriau traukia, tad patarimas uzeiti pas audi kluba ir pasikalbeti

jei tau ideali tai nesuprantu ko beklausi cia tada imi ir perki.tik ydomu kur ten joj yra vietos daug ilgam zmogui?ir kurios dalys tokiai ubagiai pigios gal gali atsakyti kad ten viskas brangu vaziuokles-kebulo.

cc daug problemu turintis auto.pradedant nuo pavaru dezes, pavaras automat meto kada sumasto pats, daugiausia veluodamas, tiek benzu tiek dyzeliu vaziuota buvo su 4 tokiais pasat visi vienodai dirbai.matorai priziuresi laikys.vaziuokle cc priekine ten didelis hemerojus jai per avarija buvo pazeista priekine vaziuokle turesi dideliu problemu jei pirksi y tai daugiausia atkreipk demesi.beto cc salono kokybe viskas daryta taupant tad plasmases kietos siukstokos ir jei esi didelis zmogelis tai su galva gali y lubas remti nors ir susileidi iki galo sedyne.viena pliusa cc pamaciau kad dizainas man prie sirdies .o b6 senas kupranugarinis jau spetas tautos nugainiotas bet eksplotacijos kastai per puse pigesni nei cc

tai pas ka variklis vis delto geriasnis???

Kad trauktu gerai ir kad kurtusi lengvai

Ne. Golfo tikrai nereikia. Reikia audiuskos 3 ir kad trauktu gerai. Wiskas ko reikia man dbr

Sveikas as turiu X-moto nezinau kaip del kitu , bet nupirkes as visa ji perinkau tai jokiu nusiskundimu neturiu

kodel bekt nuo x -moto gelezis visur vienoda tik surinkta kreivai , o jeigu tvarkingai priziurimas tai jis irgi puikus motociklas man jeigu gali argumentais , kas su juo blogai , nes is tavo posto nekazka as supratau

Peugeot grazesnis dizainis, minkstenis vaziuoti, geresne garso izoliacija, lepesni kurui apie dyzelinius, pakaba sudetingesne, bet geriau stovi kely. Golf paprastas aparatas, dyzeliai zinomi, pakaba pigi, bet nepatinka dizainas, salonas, megstantis barsketi. As pirkciau tokia masina kokios noreciau, nes norima masina ir maziau genda ir jautiesi maloniau su ta kurios norejai, o del elektros taip buna pas prancuzus nervinanciu niuansu.

http://www.autogidas.lt/aprilia-sr-2007-02943877.html http://www.autogidas.lt/aprilia-sr-2010-02963095.html kuris man butu geriau?

teke matyt kaip automobilinis balionas pripildomas is buitinio

Ka manot apie Mercedes-Benz E 220 W210 2.2 70kw

81kw senas geras, laiko patikrintas variklis, Del kurio reik maziau sukti galva 96kw reikalaujantis nemazai pinigu, visiskai nesutaria su atveztine salerka, blogais tepalais ir t.t.

dirbau anksceu tokioj imonei pavadinimo neminesiu tai i diena ardem apie 5 masinas tik ww audi daugumoj bulkos 100 kartais koke a6 a8 papuldavo wv pasat b3 golf 3 vento ... tai variklis su priekine vaziuokle zbore i xazakstana eidavo tai per menesi netoli 100varikliu su vaziuokle isvaziuodavo beje visi tik benzinas ir kitas dalis jimdavo lietuvoj koke omega ikerta vaziuojancia tai dar atvaro pas mus visokiu faru stopu radijatoriu sankabu prisiperka ir pisdina i savo ciurkina

tai kur cia tie ekspertai nauju masinu... gyresi kad su naujom vazineja :/

turiu cia Systra ple.. uzsimane is salono deveta CC arba B6 .. i prota neateina... sakau tik neautomata bent.. bet neklauso

as pats pardavau galva 47kw kuria des ant 66kw

Prastas daiktas 2.2 70kw , nera turbinos traukos irgi ner, beto lucas siurbliai daznai gendantys, geriau imk 2.2CDI 92kw tikrai geras daiktas, ekonmoiskas, grandine sukamas, vaziuoja labai smagiai

O gal zinai kurioje vietoje mazdaug randasi jis?

greiciau wikipedijoj bus klaida nei kataloguose nes wikipedijoj raso visi kas netingi

Matai kad yra taip kad drauge nemoka su mechanine vaziuot normaliai. Baisu duot ta masina. Avarija padarys neduok dieve. Man mechanine netrugdo bet... O kitos masinos nesinori pirkt del automatines dezes. Tai va ir klausiu tokio klausimo.

66kw turbinos valdymo principas netoks, turi deti savo turbina nes paskui niekas normaliai neveiks.

Pasidalinkit ziniomis sia tema

Dėl SDI tai pilnai sutinku, bet kad DI....

Ten yra SDI, labai panašus variklis kaip TDI, tik nėra turbinos, bet siurblys elektrinis

Sveiki vakar vaziavau viskas gerai sendiena ilipu i masina vaziuoti ogi galas linguoja kaip laivas ant vandens. Atejo galas jiems? Jiems metai laiko.

Sveiki vakar vaziavau viskas gerai sendiena ilipu i masina vaziuoti ogi galas linguoja kaip laivas ant vandens. Atejo galas jiems? Jiems metai laiko.

Aš taip pat manau apie a6 103kw jie traukia gerai ir yra patikimi.

Aš kiek zinau tai nelabai panasi i golfo bet irgi patvari pas a6 c4 yra sudetingesnė ir kietesne vaziuokle ten šarnyrai kitokie ir visa vaziuoklė skiriasi nu guolio vaziuokles