Auto auto ziema ir dujos (2655 page) (141460)

tame ir esme, pirmiausia but pasitempes ta dirza, rele pasiziurejas krovimo kur stovi generatoriui, galbut pasikeites, tada jau toliau ieskojes bedu..o dabar? MAN SAKE BOBA VIENAAKE..KA DARYT PATARKIT?? O GAL TEN ZAPASKE BE ORO BAGAZINEJ? TODEL GENERATORIUS NEKRAUNA...nu koroce kam reikes tas supras mano posta

kubatura, 2, 0 85kw..sita manyciau ziurekis..benzinini modeli variklio..buna dar beros 66kw tas silpnesnis..o ir 85 galima rasti biski pilnesne jau komplektacijos..apsukas rodo variklio bent jau..kada 66 laikrodis buna toj vietoj..tada gali rasti langus elektra valdomus, ne irklus..nu ziurint pagal poreikius ko reiktu ..

seni tu seni .padarys kaip kai kur europoj .pvz stovi 2 matuokliai stacionarus ir nuo matuoklio iki matuoklio turi vaziuot per nustatyta laikai jai atvariai per greit lauk laisko namuose su baudele.siaip skaitau turetu but ruozas zmonems isbandyt savo bolidus galetu but mokamas tas ruozas pvz 5 lt

nesakau kad nepuna bet ta anti korozija apylige ar ackarikas ar w124 sakau mano w124 buvo papuves palei galine vaziuokle pats virinau o w210 nepapuves nors ne brangiai mokejau , dar ji perdazinejau taigi sakiau jei reik tai ir dugna paziurejo kad sako dar nereik ten nieko kist nagu

per jaunas prancuzuiper galyngi motorai? o jai del dizaino 406 peugeotas ant tiek pacaniskas kad net viresniem per blizgus ypac 406 coupe "ar ka per silpni 143 kw ir tt? ar tai 407 peugeotas pagal biudzeta.cia tie isvardinti mondeo pssatai tai tikrai seniu masinos o astra netgi bobu

Istikruju kas suformavo bloga calibru reputacija mano nuomone 1, lievas kaimietiskas tiumingas 2, servizai, kodel todel jog atvarai 85kw calibra ir is karto zoplelis chuiopelis del ko detales centus kainuoja remontas kelis karus brangiau iseina pvz: variklis su aprengimu nuo 200LT galima rast. ka servizas uzdirba ne daug

svilpia turbinos gal nesi girdejas kai dzipu svilpia?? pas mano pusbrolio teva graziai svilpia mitsubishi pajero turbina garsas labai malonus o as turejau audi 90 su turbina tai ten nesvilpe bet kai begi mesdavau jei budavo apsuku daug tuomet gerai gidedavos kai ora itraukia ir garsas budavo geras

.

man asmeniskai is paprastu ne brangiu bmw, 3, 0D yra geriausias varyklis. galia, patikimumas, kuro sanaudos, viskas yra labai gerai suderinta. pats e39 modelis, turi keleta nedideliu trukumu vairo koloneles, priekiniai amortizatoriai, jobani "eziukai". bet istikruju, jeigu priziuretas ir nesuvazinetas, tai e39 530d tarnauja labai gerai su minimaliais indeliais

Bet daznai buna, kad masina po tam tikro laiko negraziai dirba benzinu, nelaiko apsuku, gesta. Manau, jeigu zmogus normaliam vaziavimui nusipirktu Audi C4 2.5TDI - jis neturetu problemu. Gal but ir klystu, bet manau pigiau islaikyti 5 cilindru dyzelini varikli, negu 2.8 V6 varikli su dujom (Tuo labiau jeigu quattro)

galiu pasakyt idejom ta siurbly ir trauka vos sumazejo kas nespaudzia nebutu pajutes bet i drag jau neapsimoka vaziuot pries tai apie 11s iki 100km/h dbr 13s... spaudziant pritruksta jegos kazkaip idomei dbr vaziuojas ... Gal kas gali pasiulyt ka dar pakeist? nes kuro oro filtrai keisti ...

Sveiki, rytoj keliauju apžiūrėti štai tokio varianto http://www.autogidas.lt/skoda-octavia-i-hecbekas-1999-0122747537.html į ką vertėtų atkreipti dėmesį? Gal kas nors pažįstat pardavėją ar turėjot reikalų su šituo automobiliu? Gal nepagailėti 100lt ar kiek ten ir nuvaryti į servisą patikrai? p.s. atsiprašau, jeigu nepataikiau temos

Jai nepavyks niekur rast jau pedalu kreipkis. as turiu uzilikusius kai vienam biciukui is sensoniko perdarinejau, tai buvau pora komplektu nusipirkes... Nors aisku turbut pigiau statuose masina nusipirkt nei is LT pedalus siustis 9-5 machavykas storesnis benmt 2 kartus ir toks durnos formos be to bagalo sunkus.

sveiki... ar gali buti, kad stabdziai ne visada vienodai veikia, arba cia man tik taip atrodo. kartais taip rodos kad nelabai jautrus pasidaro, daug pedala sapust reikia kad stabdytu normaliai. o kitakart uztenka vos paspaust ir kimba prie zemes iskart. gal kas numanot kas galetu buti, gal oro sistemoj

GTR esu tik ciupinejes, bet vairuot neteko.. siaip turiu drauga Nissanu maniaka tai jis labai nusivyles, kad GTR'e stovi ne RB variklio nauja versija, o VQ patobulintas.. man asmeniskai GTR patinka, variklis priekyje, transmisija gale.. geras mases pasiskirstymas ir galios per akis. kaina aisku, kad ispusta juk tai GTR

gal jau nepradekim reguliuoti benzininiu siurbliu variantu nemazai del ko gali buti riebus misinys.. blogas variklio temperaturos daviklis. blogas termostatas (turetu siaip jaustis), EGR sugedes, antrinis oro ipurskimas sugedes, ismetimo vamzdis nesandarus, degimas velyvas, kuro slegis blogas, variklio ventiliacijos voztuvas uzsikises ir t.t. prasta diagnostika jei bedos neranda.

man atrodo nelabai, bet galiu ir klysti.. dazniausiai tai yra aftermarket dalykas. HKS pardavinejo turbo kita skirta Toyota MR2, kuris is gamyklos iseina su kompresorium (4AGZE variklis). tame kite buvo voztuvas kuris prie zemu apsuku nukreipdavo ora is kompresoriaus i varikli, o prie aukstu - is turbos i varikli.

gal, siaip reiktu tikrinti. man panasiau i kuro siurbli, jei aisku masina benzinine. siurbliai megsta kailioti - tai veikia, tai neveikia.. gali ir babina buti, hallas.. zvakes kazkaip abejoju.. nors reiktu senas apziureti. kad veikia pakeitus zvakes gali buti sutapimas. nepatikrinus sunku kazka pasakyti. koks ten variklis? su dujom?

baik vartytis.. aiskiai parasyta pakeistAS svaistiklIS, o ne svaistikliai. 50kW ne is lempos, o is tavo ankstesnes temos, kur ta astra stock turejo ne 110, o 100kW. be to. is NA isspausti 40kW nera irgi taip paprasta kaip tau atrodo. is tos pacios temos ir 9:1 misinys

"uzgazavus buna dumu" ir "kliba axujienai" nera ta pati situacija. pas mane irgi buvo dumu, bet asele neklibejo - buvo suejes salnikelis galinis aseles. o jei kliba axujienai tai labai realu, kad ismetimo pusej esanti sparnuote yra nuluzusi. neisardzius aisku nepasaskysi, bet labai realu. maciau ne viena toki varianta.

o kodel butent 97 ar 98 metu ieskai? taigi ir 95 ar 96 tas pats modelis. siulyciau labiau ziureti i masinos bukle nei i metus, o siaip tai seses a4 pardaviau pries mėnesi uz 6000 lt, buvo 95 metu, siaip tikrai tvarkinga, nepaisant keliu ibrezimu, 1.8 benzinas 92 kW.

o langu purskimo varikliukai gana pigus. Bet manau bus sunkiau rasti. Buna universalus, tik reikia sugalvoti, kaip ji prikonstruoti, kad laikytusi prie langu plovimo skyscio bakelio. O siaip as tau patariu viska pirkti deveta. Pigiau ir orginalu, nes nauji orginalai kainuos daug, o kino kokybe, pats manau numanai kokia....

Tu pagalvok, kas butu tokiam durneliui hammeri isnuomavus Jei jis ir yra mates kazka panasaus i dzipa, tai nebent arklio traukiama vezima. Tai vien gaves pasedeti hammerij jau kelnes pristumtu, o ka sneket apie nuoma. Nors savo sportine astra jau pardave, manau dabar ant babkiu atsigaves

bet kaip galima sakyt, kad civic 1.5 gali valgyt 10 litru. su tokiu litrazu nebent jai dar su karbiuratoriais vazinejat. turiu dar mondeo mk2 2.5 v6 benzinas, tai jis 10 ir ima. del rezervo, cia ne opelis, kad nuo kalneliu dasipiltu. jaunimas, nereikia gincytis jei klevo lapais pazymeti esat

nu man egzotiku tikrai nereikia. svarbu kad masina i darba ir atgal parveztu. daugiau man is jos nieko nereikia. o b4 asmeniskai negrazi, bet visi jas giria, svarbu kad kuo maziau reiketu pinigu kisti. o opelio nenoriu, jau vezi kai pagauna tai virink, daryk ka nori, rudys toliau..

Tai kad gali paimt uz 200-500lt visa. O rusiskus restauruot nera sunku (jeigu yra visos dalys), pats buvau pagalbininkas Jawa darant - isrenki viska iki remo, tada nusveiti rudis, nugruntuoji pilku gruntu, tada nudazai, ir kai isdziuna surenki. (na mano atveju variklis buvo ledas, nors stovejo 15 metu)

Matai, tokie esam kad nera kada cia nete kabot, ieskot, pardavinet, laukti, o kartais pasitaiko variantu kuriuos realizuoti reikia ta pacia diena, kai jie pasitaiko.. Kazkaip neisivaizduoju kad bandyt lauzti kaina uz sena drapana ir laukti kas paims. Nepykit tie kurie is to gyvena.. Taigi visi skirtingai sukasi

o bagazinej daug slamsto? pradzioj ziemos laksciau slidu, bet posuki priekis mazai slysdavo bet gala nesdavo nors fwd. Neperseniausiai ziuriu kad viskas pasikeite -prieki tiesiog stumia. Ir pries pora dieno bagazinej uztikau Nivos razdatke, kuria visai uzmirsau porai savaiciu Kuri nera sunki bet iskart pasikeite vaziavimas ja isemus

Ten tam kur i vaziuokle reik kisti 5000lt. Nzn kaip del 307 bet pas 206 gale stovi torsionas. kitaip tariant keiciasi praktiskai visa siknos vaziuokle. bet kad penkis tukstancius kainuotu... nu nzn. 406-ame viskas gerai ir vaziuokles detaliu kainos praktiskai analogiskos kaip kokios audi a4 tik ju maziau.

Greiciausiai beda karbe (pravalyk, sureguliuok) arba pavaru dezej (jei taip galima vadint).Nusiimk apsuga, nusiimk pirma variatoriaus diska, paziurek ar nera saibos prie ivores, jei yra ismesk ir svarelius bandyk lengvesnius det, dar gali but kazkas su sankaba prichimicinta, zodziu daug visokiu versiju yra, geriausiai tai pas meistra vest.

kadangi ten užraktas yra elektrinis tai bėda arba neateina įtampa iš komforto bloko arba yra nutrūkęs laidas tarp kebulo ir kapoto kur būna labai dažna bėda arba dar pati rankena nenuspaudžia elektrinio daviklio užraktui. Bet labiausiai tikėtinas antras variantas, nes sharan/galaxy/alhambra čia dažniausiai sutinkama bėda nulūžinėję laidai

nu tai ir sakau nesigincik, vokieciai moka dyzel gaminti, o ar is italu ar vokieciu tas pat b...buna italai geriau uzlaiko, autobame tvarkingai varineja?nu jo kultura didesne nei lt, bet sumakeriu ten pilna, tik spek maut sonan jei bandai fura apsilenk, ba jau is kazinkur klaksi sviesom

nu grazi svarbu kad priesrukines sveikos nes ta nepraeisi, o seniau buvo deficitas, svari tvarkinga, kablys yra - tada reik zeti atidzei sankaba, dar vienas man minusas variklis plautas, nu ko dar nori ? patinka ir jamk laikys , nelaikys, kaip priziureta buvo , jei nieks nekeista tada beda

Sveiki. Treciadnieni jau esu sutares vaziuoti pirkti ta moto. Tad norejau paklausti ar apsimoka pirkti http://www.autogidas.lt/skelbimai/aprilia-rs-2008-02885716.html Neydomu man ar jus sakot kad nepirkti kad letai trauka, mazai grecio ir t.t. As tik noriu kad pasakytumet ar sita aprillia daznaj man suges ?

Pas tave kazkur kiauras vamzdelis arba slangelis, ieskok kur leidzia nuo bako perziuredamas viska iki siurblio tikraj rasi kito gedimo negali but, nes mataj kol bake buvo benzino oro nepateko i sisitema o kai vel uzpildei per ta vieta kur leidzia paeme oro ir viskas, nera cia nieko sudetingo

sveiki, noriu pagalbos.. nusipirkau mb190 2 l bendzinas su uzkaltu varikliu uz 500lt, seniokas karteri pramuse ir pamirso tepalu ipilti... tai nezinau ka daryti, siaip jis tvarkingas yra... gal turit kas kokiu pasiulymu, ka man su juo daryti ? parasykit kas i pasta jei kas ka sugalvojot [email protected]

Sveiki, parduodu nauja mini stipreka. Kaina 60lt. I komplekta ieina tai kas matosi foto. Labai gerai ir garsiai groja. 2 kanalu. Puikiai tinka det i motoroleri, nes itin mazas.

Jei domina 863940692

http://imageshack.us/photo/my-images/515/alkozy0319.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/847/alkozy0325.jpg/

visų pirma ne kažkoks "fazeris" ar (kas iš esmės reiškia žemadažnio pavadinkime "alsuoklį") ar "kompensatorius" o kondensatorius. Visų antra jeigu sistemos galingumas trauks 300w tai bus labai gerai Visų trečia iki gero ir kokybiško atkūrimo šitai sistemai toooooli toli Visų ketvirta tikrai daug nori kaip už tokio lygio daiktus

kas be ko, faktas kad grandine daug geriau.Bet pvz kai kuriu gamintoju dyzeliuose, pvz 3, 2DiD mitsubu reikia dazniau keisti.Idomu kaip jie nustato t intervala, pvz kai kuriems dyzeliams Peugeot ir Toyota dirzas kas 150k/km keiciasi reiskia reciau nei kitu, o kaip su grandine?Kokia ten logika jie vadovaujasi?

vadinasi suba gali junkti prie 2 arba 8 omu. priklausomai nuo stiprintuvo parametru. jungiant prie daugiau omu gros kokybiskiau ir atvirksciai- prie maziau omu garso kokybe prastes. Kalbant apie slegi tai kuo maziau omu tuo didesnis slegis. subo jungimas priklauso nuo stiprintuvo, ar jis palaiko tam tikra varza.

Opel Vectra B 98m. hečbeko dalys: durys (apšifke, langas, centrinio varikliukas ir pačios durys), priekiniai sparnai, priekinės lempos (viena angliška, kita europinė), kapotas po 50lt. El. veidrodėliai po 40lt. 5 pavarų dėžė 200lt. Spalva raudona. Veiksmas pajurys. 8 šeši 7 septyni 1 keturi 8 trys 9. [email protected]

nu bet ir baisuokle ta masina manau toki kibira vokietijoj papigiam galima rasti tik paziuret reiktu nes net vokieciai ju nevertina nors nezinia kiek nori uz sita butent masina bet kas liecia pardavimus tai patikek vestuves garantuotos bus nes norinciu pirkti tokiu masinu yra vienetai vien del isvaizdos jos

jomajo zmogau...kol jis nenuves i regitra priduoti sutarties, tol jis skaitosi seimininkas masinos! kad ir isregistruota ta masina... ramus gali buti tik vienu atveju.jeigu turi pazyma apie masinos utilizavima, pridavima i lauzyna.bet tada turi grazinti numerius i regitra.va tada ramus gali buti.o kitais atvejaistik pridavus sutarti i regitra.

Dabar kalbesiu ne apie fiata jo puseje nesu, bet kysa11 tu truputi nusnekejai, geriau kai variklis buna plautas nes tada geriau matosi kur bega tepalai negu murzinam. Antra, varikli nuplovei ir jai neleidzia tepalu tai ilgam tada svaru o kebula nuplovei, ziurek jau po savaites kitos vel purvinas

tu su citroenu, o draugelis su tralu masinas vezdavo su a6 arba voyageriu ir ikas is to....tu tiesiog siulai tipo minivena, bet jis net bagazines normalios neturi, pasatas universalas didesne bagazine turi, tai klausymas nahuja tas minivenas...tai tegu ima multivana ar caravela, ten nors bagazine yra

tik gal nepysk proto kad tas citroenas 230 vaziavo, benzininis turbo tiek nevaziavo, pagal tech duomenis galingiausias turbodyzelis 120 AG ir 195 greitis, vejas nelabai ka padetu , o nuokalne kitas reikalas, kazkada bulka bandziau kiek eis, tai apie 190 pasiekdavau, o kai pasitaike gera nuokalne, tai 210 isspaudziau

patarkit . pas mane is siurblio prie variklio kuris , saliara lasa , masina pastovejus nesiveda , nebent ilgai reikia sukt starteri , arba nuo buksiro , kas gali but ? buna dar vaziuoji ir masina seip sau uzgesta , poto vel reikia arba is buksiro arba vel ilgai sukt?Dar per gristama kuro slangue eina tepalas.

Ten tu laidu yra nekazikas as i golfa 83metu kazkada pasikeiciau mano buvo dar kontaktine sistema.tik kad jie pas tave kembrikuose istraukt neina nukarpyt irgi neapsimoka.praskambint tik , o tam but gerai schema matyt zinotum kur kitas galas.Gal duo kokiam kuris mates tokiu masinu ir atras dar kiek pasidulk.?

Grazi istorija matosi kad darbstus zmogus busi ar neDDD bet gal vis del prisiminkim kad dabar net uz atrabotke yra mokami pinigai tarkim net apie 50centu uz litra. Tai vat forumieciai kas turi atrabotkes imela mielai priglaus ja po 40 centu uz litra leiskim ir jam uzsidirbti juk

Tik diagnostika. Gal purkstukai, gal EGR, gal vens zino kas. Islaidos garantuotos. Jei forsunkes, tai teks po srotus pasiskambineti, paskutiniu metu retai kas turejo, o ir kaina nemaza. Previos netinka, tik Avensio, arba verso. Pagal koda. buna su 2 arba 4 laidais. Naujo kaina buvo kazkada apie 1000.