Auto auto vw b4 pakaitinimo zvakiu rele (737 page) (43026)

?

Paprasciau butu atjunk ta tava imobilaizeri ir fsio nereiktu tu tava emuliatoriu

Salonas itakos automobiliui neturi jis nuo to netampa patvaresnis cia gal pishius toki anekdota tau papasakojo

Sveiki visi, taigi nutariau nusipirkti naują automobilį ir nežinau tarp ko rinktis. Daug maž primečiau du variantus, kurie labiausiai traukia, tai: - Audi A4 Quatro 98 m. (Sedanas/Universalas) - Volkswagen Passat 2000m. arba 2001 m. (Sedanas) Ir vienas ir kitas variantas dyzelinis, todėl dabar klausiu jūsų, ką labiau verta pirkti ir su kuo bus mažiau problemų? Jeigu reikia dar kokios info sakykit

Didelė laiko dalį praleidžiu kaime, o jame žiemą būna dažnai sunkokai pravažiuojamas kelias. Ir šiaip, rajono kelininkai čia „puikiai“ dirba. Apie 2.5 jau girdėjau, tokios net neketinu imti Kainą, kurią galvoju investuoti, apie 8000 litų.

Pirkciau salono, bei isores tuning dalis.

Tie kas sako tai ir vazinėja su supuvusiais golfais arba bulkom. Kas nusiperka prancuza tai paskui ir vel perką tik ji, nes tada sužino kas yra tikra masina. o detalių ir lagunom pilna srotuose, nepergyvenk

Nu geri ratai, gera spalva, tamsisnti langai, platesni buferiai, naujesnio moedelio, gali sedynes odines susimest, ir bus jau neeilinis aparatas. o i srota ismesti nera ko, nes greitai bus retro ir kaina tures, nyksta jie, oa kas turi gera, tai laiko..

nuo kada gilzuojami tie seni varikliai? Pažėręs jų daug esu, bet gilzių nei viename nemačiau

žiūrint koks variklis. jei benzas 1, 3 tai reikia pagrindinį diržą nuimt, kitiems nereikia

jeigu nesi aklas, tai turėtum pamatyt, kad tų lempučių laideliai yra prilituoti ir lengvai galima ilituoti kitas

tikrinam pagrindinio diržo padėtį ir mietkes, o toliau pasijungiam kompą bent jau klaidas nuskaityt. Starteris kad remontuotas tai gerai, bet mes nematom ir negirdim tavo metalinių garsų po kapotu

tu galvoji, kad temos autorius atskirs garsą nuo alkūninio veleno ir starterio, kuris irgi beje beveik variklio apačioj

Tai taip.Jei ka tai in California opeliai isvis nerudija ir pigios masinos paimk ir mane i kompanjonus kartu apsipirksime galesim dar ir Vokietijoje, Italijoje pakeliui nusileisti ten arabai privarys i aerouosta parodyti mums visas turimas astras

O buvai užvarės nors ant duobės ar tik vaizdelį pažiūrėjai?Nuomonė čia nieko nereiškia, svarbu kokia konkretaus transporterio būklė, kurią pats turi įvertiniti, per kompą kiti juk nemato tos mašinos.Vienas brangesnis gali būti grabas o kitas už mažesnę kainą gali būti žymiai geriau sutvarkytas visokių fintų būna skelbimuose.Jeigu jau buvo damuštas originalus variklis tai ir visa kita gali būti pavargę.Paklausyčiau pavažiavęs duobėtu keliuku ar nebarška pakaba, užvaryčiau dar ant keltuvo svarbu ar pavarų dėžė per riebokšlius tepalo neleidžia, pajungčiau prie kompo nes neaišku kas ten prikombinuota su variklio elektra.Neverta turėti iliuzijų kad bus tenai viskas tvarkoje, pavyzdžiui dugnas kaip taisyklė tokių metų būna kiaurai prapuvęs.Pažiūrėk tas vietas kur tiltai tvirtinasi.Aš asmeniškai taip manau, ir Tavo reikalas kaip daryti.Bet Marijampoleje tėvas nusipirko medžioklei irgi seną 98m patrulį, išcackintas visas buvo, salonas persiūtas naujai, visas pervirintas perdažytas.Išvažiavo namo iš miesto, pradėjo traukti į šoną, kairėj pusėj baladotis kažkas, atvažiavo į Palangą iškart į garažą žiūrim priekinis tikltas visas gatavas tuoj nulėks.Kieme lauke palikom kitą rytą neužsikūrė, pakeitėm žvakes visviena, pakeitėm tepalą pamatavom kom resiją tai buvo daktarų pripilta daugiau negu tepalo kompresijos nerasta.O atrodo pirkom iš pagyvenusio pensininko, ir mokėjom brangiau usiai kpoks tik buvo skelbimuose, nuleido tik 100 litu.Skambinom klausėm kaip jie jį kurdavo, sako mes šiltam garaže laikydavom viskas buvo gerai.Po to karto ten nesinori nieko pirkti, gal ir pasitaiko Marijampolėje sąžiningų žmonių, nežinau, Tau spręsti.

Gal ir verta tvarkyti bet kaip jusu manymu, ar pakaktu pakeisti ziedus.Mano galva ziedu keitimas tera laikinas sprendimas, kadangi , jei yra cilindre elipses formos isdilis, sues naujus ziedus gana greitia.Na po kokiu 5-8t km.Kaip geriau?Nezinau, nematavau kompresijos, gal pakaktu vien voztuvus ir velkeneli paskirstymo naujais pakeisti gal dar purkstukus ir ziedus kompresinius.Bet vien ziedus keisti tai nezinauO siaip investicija verta, nes T3 Geresni kaip masinos, ju vaziuokles aukstesnes, ypac syncriniuose , buna skietingu lygiu -kietumu -ilgiu spyruokles , galima isaukstint tai geras dalykas i zvejyba.Ten Syncro ir dar paaukstintas stogas buves kemperis.

Dėl visa ko pamatuok kompresiją manau nuo to reikėjo ir pradėti.Jeigu Išsilakstė arkliukai iš daržinės niekaip neužvesi, gal prireiks pirkti naują variklį arba priduoti į mauzoliejų veteraną Idididi.Na kažkaip nesitiki kad galėjai pražiopsotio oro kamštį, nors pabandymui gali susimontuoti vožtuvą bet teisingoje vietoje dėk oro kamštis bjaurus dalykas kadaise žmogus buvo pridavęs panašią mašiną pravargo pusę autoservisų pratampė -neužvedė.Buvo oro kamštis+kuro magistralė nesandari.Kad kurą paduoda tai dar nieko neįrodo.

http://skodaklubas.lt/forum/pasidaryk-pats/autopiloto-montavimas-octavia-mki na žinokis nėra taip lengva kaip atrodo. Bet tikrai nesunku. Tas tau turėtų padėt.

Gal variklio pagalvė nuplyšus, jei pradedant važiuot atgal tas bump.

kiek kainuoja grandine pakeisti?

blogas salnikiukas, turėtų praleist tepalą, jei taip darosi, o keliskart paspaudinėjus sankabą tikriausiai vėl gerai pasidaro trumpam

Tai kad visa dežė 200lt kam tie 500lt bet netvarkysiu čj 2bėgiu ir išvietos lengvai kabina

nieko matorai nevyke grandine issitampo po 80tuks plaukioja degimas, grandine randas matoro gale prie greicio dezes, ne prieki. ir iki 2005m je sudas nes buvo ju trukumai buvo didieji pasalinti tik nuo 2005m modeliuos

Taip, su rakteliu spynoj, kad neužsirakintų, bandžiau nukalti tą įvorę, bet ji stipriai labai laikosi, o kaip sakau priėmimas nekoks, tai gal ir dėl to taip ir įdomiai gaunasi.

Automobilis vaziuojantis su TA ir draudimu, vaziuokle perinkta daug kas pakeista, niekas nekliba. Minusai kebulas ir ismetimo sistema reiketu patvarkyt yra baubimo reiktu virinti bakeli arba deti naujai

Jei zadi daug vaziuot, kaip su taksu, tai 2.0tdi gaidzio net neziurek, darbo dienom vaziuosi, savaitgaliais tvarkysi ne vien tepalo pompos pas ju linksta, pilni forumai apsiverkusiu savininku!

Koks ten knispelis tau tu lempuciu ieskojo? Pati lempute turi issitraukt is to juodo kevalo. O tada nueisi i lemona ir nusipirksi sumokejas maximum 1 lt.

Gal kas isivaizduoja is kur tokias lemputes gauti??? autoaibes parduotuvese neturejo, sake gali pabandyt uzsakyt bet nieko nerado. Bandyt lauzynuose ieskot?

susitvarkiau

O kokios kainos tokio malonumo mazdaug vaiksto? i 100 euru sutilpciau? =)

nezinau kur pirkti bet naudoti ne karta ir padedavo.

prirasyta pilna apie pasatus irapie benzus ir dyzelius, bet jei nori ekonomisko ir greito imk b5 1, 8T 110kw isidesi dujas ir vaziuosi atsiputes

geri tie matorai tik nereikia ten triesti del tu 2, 0 viskas ten pataisoma, jei laiku pastebi beda, bet seip rekomenduociau tik 1, 9 77kw

pasitaiko kai atvaro su kalenanciais indeklas ir klausia kas cia yra? is kur tas garsas?

kas gali būti:sankabos pagrindiniui cilindrukui pakeiciau salnikiuka, nusiorino junges begis atroda gerai viskas. bet pavaziavus vel pedalas nusimina vos atmeta ir vos begis junges.

ji eina is filtro y turbuna ir issisakoja

Citramonas tik kad vaziuoja smagiau, o siaip pasrata pasilikciau, matyt tevukas suprato padares klaida..

Ziurejau kaista, ir vasara abejoju ar jos naudingos.

geriau snickers

Sveiki, norejau paklausti kas galetu but. Nesiveda. Priestai staigiai paspaudus akseleratoriaus pedala pradedavo trukciot ir uzgesdavo. Reikedavo spausti is leto. Sunkiai kurdavosi. Smirdedavo benzinu. Buvau nuvaziaves i autoservisa bet ten pasake kad atlikciau diagnostika. Atlikau bet nieko nerado. Tamsoj tikrinau ar nepramusti laidai, zvakes bet viskas gerai, kibirkstis irgi yra, oro filtras gan geras. Galvoju gal kazkas su kuro siurbiu, filtru.

Sveiki, turiu klausima kame bėda, kad pagazavus apsukom krentant jų nebeužkelia ir užgesta. Gali būt dėl laisvos eigos vožtuvo? Ir kiek žinau meta klaida imposible signal kazkas su oro srauto matuokle.

Sveiki, nesenai nusipirkau 3 golfuka ( dyzelis 1.9 66kw jei pades) , viskas buvo gerai , bet po kiek laiko pradėjo trumpint šviesas. Ijungus avarinį , mirksi galiniai priešrūkiniai , mirksi gabaritiniai , bet poto issijungia , o galiniai pasukiai nešviečia nors šeip veikia. Gal kas žinot kame replės?

Pakalbejua su meistru, tai sake negali but purkstukai, nes jaustusi , kad kazkas blogai su jais ant laisvu.

Sveiki gal kam yra ar buvę ir žinot priežastys kas galėtų būti.Variklis dreba uzkurus ir meta balta dūma(nedirba ant laisvu), kartais pradeda dirbti normaliai ir vibracija dingsta. Purkštukus tikrinau pas meistrus viskas ok.

Ačiū, jau mums pardavė.

Nieko asmeniško, bet faktai tokie, kad geriau mažiau tu uostyk nes rizikuoji juodai savo sveikata, greičiausiai kuras nesudega gal nusigrybavo kokia OSM ar kaip sakai pirkštukai, bet galimas dalykas kad nusimušė degimas ir mišinys užsiriebino.Nepyk, čia be įžeidimo, bet tvarkykis negadink sveikatos.Nes dyzeliniai varikliai dėl nepilno sudegimo daug išmeta kietųjų dalelių-suodžių ir ypatingai nuodingų kvapiųjų medžiagų -formaldehido, akroleino ir kt.Šios medžiagos sudaro apie 2-3% visų išmetamų kenksmingų dujų tūrio.Ypač nuodinga kancerogeninė medžiaga 3.4 benzpirenas.O nesureguliuota degimo sistema ne tik mažina variklio darbingumą, bet ir neleidžia visiškai sudegti kurui.IR ŠIAIP JEIM KAM ĮDOMU , manau aktualu visiems senų dyzeliukų, tarp jų ir man, vairuotojams apie tokių transporto priemonių kenksmingumą.*Teršiančios medžiagos i orą patenka iš keturių pagrindinių šaltinių: išmetamojo automobilių vamzdžio, per kurį į aplinką pašalinamos degimo liekanos (jos sudaro apie 65 proc. visų automobilių sukeltų teršalų), variklio karterio (apie 20 proc.) ir angliavandeniliams garuojant iš karbiuratoriaus (apie 9 proc.), bei degalų bako (apie 6 proc).* Orą taip pat teršia ir dulkės, susidarančios dylant automobilių padangoms, t. y. iki 1, 6 kg per metus vienam automobiliui, asbesto dulkės, kadmis, kurie pasklinda aplinkoje dylant stabdžių kaladėlių ir sankabos frikcinei medžiagai, bei kitų medžiagų dulkės, atsirandančios trinties metu įvairiuose automobilio mazguose. Orą teršia ne tik dylančių automobilio mazgų dulkės, bet ir dulkių dalelės, ratų sankabos su kelio danga metu išplėšiamos iš dangos, transportuojamų kroviniųnu byrėjimai, garavimai dulkėjimai. * Be to, automobiliai sąlygoja ir antrinį užterštumą. Judėdamos transporto priemonės sukelia sūkurius, pakelia dulkes nuo kelio dangos. Kuo greičiau važiuoja automobilis, tuo daugiau smulkių dalelių patenka į orą .Iš to galime daryti daryti išvadą jog turėdami švarius ir kokybiškus kelius išvengtume dulkių šleifo už automobilio Oro užterštumas kietosiomis dalelėmis – viena opiausių visų didesnių Lietuvos ir Europos miestų problemų. * Daugiausiai oras teršiamas starto metu, stabdant ir lėtai važiuojant. Nustatyta, kad pradėjus automobiliui judėti iš vietos oro teršimas yra 50 kartų didesnis už bendrąjį vidutinį. Galime teigti, jog didžiausi taršos šaltiniai susidaro prie sankryžų ir automobilių kamščiuose. Labiausiai oras teršiamas , kai automobilis juda iki 30km\h greičiu. Jai greitis yra padidinamas iki 90km\h sunaudojama mažiau kuro ir ir kartu išskiriama mažiau teršiančių medžiagų.Pavojingiausi taršos židiniai miestuose yra gatvių sankryžos. * Kažkada "Za ruliom" straipsnį kaip čiukčios pasibaigus kitokiems šildymosi ir pasišvietimo resursams mėnesį laiko degino dyzeliną ir naudojo dyzeliną vietoj žvakių, pasišviesti.Per mėnesį kelios šeimos pasimirė.Parfinas išviso juodai nuodingas.

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Keičiam į R-19, jeigu surinksi 100 eurų priemokos...

OJOJOI NEPERKA autoMOBILIO TAI PASKAMBYK MUMS IR BUS VISKAS TVARKOJE PATYS PASIIMAME ATSISKAITOME IS KARTO TVARKOME DOKUMENTUS .IR SVARBIAUSIA DIRBAM VISOJE LIETUVOJE IR MOKAME LITAIS IR DAUGIAU NEI PEREKUPAI : ) MUSU KONTAKTAI 867753777