Auto auto turbinos kaina (659 page) (37266)

o tai koks atsiprasant b..y skirtumas kur tu su ja vazinesi jei negaila net 10k lt? vaziuojanti eske tokia is padoresniu kainuoja apie 5-7 o trauka skirsis zymiai smarkiau nei to tavo lavono 2, 6. bent pasimtum 2, 8 gi ten daugiau kw..

silpni jus bachurai reiskia esat jei nepajudinat kojeles...

.

pas mane b4 ir apie 2000aps isijunge turba

ir n75 keiciau nepadejo

ir guldyt 200

Ant aukstu apsuku nevaryk, nes gali ispusti daugiau, nei kad noretumValo tik kintamos geometrijos turbinas, tiksliau tik jos geometrija

http://www.autogidas.lt/audi-100-c3-turbo-quattro-universalas-1989-0124948925.html man atrodo pigiau negu turbina isideti i ta tavo 2.6 motora

pasato siurblys elektroninis nelabai ka prisuksi kad kura taupytu tu senu 55kw tai varzta prisukai ir maziau ima daugiau atsukai traukos dar atsiranda aisku ir kuro daugiau ima

Turba.dabar kaip tik isemem lygiai su tokiu paciu garsu.sparneliai uzkabina korpusa .tai ir girdite tokius garsus

Sveiki! Norejau paklausti, ar reikia profilaktiskai isvalyti turbina? Ir su kokiom cheminem priemonem? Carboclener'is tinka? automobilis audi b3 1990 1.6 td 59kW.

buvo kazkur tarp varikliu tunigo skilties kas uzsijema. o ka mazai jegos turi?

gali būti kaip sakai ir dėl katalizatoriaus, bet pas mane apžiūrėjom, kojelė turbos atidaro bet poto neuzdarinėja kas turėtų vaikščioti nuolat gazuojant ir jungiant pavaras.nežinau pakolkas kiek ji kalta dėl garso, bet problema yra su ja.

Kitų pasatų 1.9 TD 55kw turbina irgi nuo 1500apsuku. KITO 1.9 TDI 66kw irgi nuo 1500apsuku. dar kito 1.9 TDI 81 KW irgi nuo 1500apsuku. O ŠITO TIK NUO 2000APSUKU

kam man ja cipuot jai trauka yra tik man idmomu kodel turbina tik 2000apsuku isijungia. gal kojele uzstrigus

del sito tau pritariu turbini ar ka rimciau reikia variklio kapitalkes. nesneku apie cipavimus cia nesamone

nesakiau kad benzas blogesnis.tarp benzo ir dyzelio skirtumas aiskus-pardavimo kaina ir taupumas.jaigu pirki ne kibira o normalia masina niekas tau nepareis.nesvarbu benzas ar dyzelis.galima su benzu tokiu problemu turet kad maza nepasirodys.kalbos apie brangu remonta-visiska nesamone, aisku yra tikimybe kad reikes remontuot-cia kaip su automatine dezeprivalumas aiskus bet tas kuris nebande tas ir bijo.benzinis golfas ris 9-10 mieste.turiu omeny vilniu, kauna o ne miesteli kur vienas sviesaforas.o dizelis(kalbu apie tdi) 6. prajuokina kai kurie kas perka masina dyzeline, 300 000rida, melyni dumai jau eina, pravaziuoja dar 10 000 o poto sako ble kiek babkiu reikia i ja kist... remontas brangus... arba tie kurie stato visus dyzelius i viena eile.TDI-volkswagen group produktas as cia kalbu tik apie juos.vw, audi, scoda, seat siu masinu tdi varykliai kitiems dyzeliams duos prirukyt.opeliu dti lb neblogi, toyotos d-4d, merso, naujesni bmw.yra bmw 2.5 tds nlb vykes, audi 2.5 tdi 110kw nlb todel negalima viska lygint.apie dyzelius blogai sneka tie kurie nebande ar turejo kibira pilna.pats asmeniskai vazineju benzu nes kai pirkau masina ant tu dyzeliu kuriu norejau neuzteko.nupirkau bmw 535, zmonai nesenai nupirkau dyzeline toyota kuria vazineju jaigu reikia toli vaziuot.perkant masina tu renkiesi-komfortas, privalumai, kaina, taupumas, ekspluotavimas.todel perkant masina iskyla problemu.. uz 5-6k pirki 3 tdi golfa kokiu 97 metu idealus tau tinka.. bet uz tuos lt galima paimt jau 4 bet benza.. vat kiekvienas ir issirenka.as asmeniskai esu linkes moket daugiau bet turet idealia masina, dizeline.o ne ieskot papigiai variantu ir kist babkes

bmv marijampoles numeriai senos laidos su LT veliava..ir ju nera daug.jei koks fanatikas usimano tokiu tai gali nemazai pakloti kad gauti tokius.mates yra BMW 7 vardinis numeris, Paskui BMV 750 ar 740 nepamenu..bembas kokiu 98m ant tokio uzkabinti.sake nemazai paklojo pinigelio kad gautu juos..is zmogelio pirko kazkokio.kaip as maciau pardavinejo 3raides trys skaiciai vienodi.prase 1700lt.kaip uz tokius biznis neblogas jei atysirastu norinciu..mokejas 300lt o gauna 1700.zinau viena verslininka musu mieste, supirkineja visokias masinas kurt numeriai 111 -222 001 ar tt is tokiu numeriu..tai tokiam parodyk iskart paimtu be kalbu..ir maciau pas ji ne viena ar 2 masinos tokiais numeriais nupirktos o gal koks 30 jei neklystu..masinos neispudingos, kaina nuo 400lt iki 4000 lt vertes, bet visos vien tokiais numeriais..

ai paziurejau filma, ir alus baigesi, tai ziuriu family guy 11 sezona online su tekila. pana sianakt dirba bare, o man ryt is ryto vaziuoti reikia dovanu duktereciom pirkti, tai nenoriu pasigerti.. bet px.. per naujus nusigersiu.. varysiu pas savo nindze-juodaodi-korejieti gerti pas ji dar kazkiek puertoriekiecio yra. nes jo tevas jodas+puerto rico padare korejiete kai tarnavo US army korejoj, tai ir gavosi toks sunus o tas RWD tai blia uzveda.. pamenu su miata nesiojausi, blia geras jausmas, bet ji kaip zaisline.. Lioxa IS300 labai patiko. Infinity G37coupe buvo viena is smagiausiu, bet nemanau, kad as ja ikasiu.. ta prasme imti galeciau, bet tiuninti nelabai noresis. genesis kaina padori visai.. jei ne, tada lioxa.. nes blia gi Hachi Roku (AE86) ipedinis..

nu bahuras nusisnekejiai kaip koks neturintis ka veikt dedukas kuris tik google ir mato visu pirma tokia paturek ir tada kalbek, visa varikli galima gaut 4000-5000lt ir ju kaune yra bent 5 o vilniuj dar daugiau, turbu kainos 500lt/vnt, srauto matuokles deja galima tik ju vidurius pakeist kurie nauji vilniuj kainuoja 140lt/vnt, pats toki bmw pries metus gavau su defektais tai dalys kainavo 20proc brangiau nes maziau buvo, o dabar bedu nera. Bet geriausias tavo anekdotas buvo del generatoriaus ir jo kainos http://bmwfans.info/parts/catalog/E38/Sedan/Europe/740d-M67/LHD/A/1999/december/browse/engine_electrical_system/oled/ naujo kaina yra ~700e DD ir lietuvoj ji is sroto gauni uz 800lt, tai kita kart pamastyk pries rasydamas savo fantazijas

Sveiki , tik dabar uzsiregistravau forume ir noreciau jusu paklausti itin svarbaus klausimo , kadangi apie automobilius pats nelabai nusimanau todel man labai butu naudinga jusu nuomone . Gyvenu airijoje , cia yra mano pirmas automobilio draudimas todel jis yra labai brangus todel isgaliu tik 1.4 variklio automobili . automobilio kaina turetu buti apie ~3000-3500 euru .Isvardysiu ka turiu galvoje : Nissan almera (hatchback) . Ziurejau kainas ir manau galeciau nupirkti 2004-2005 metu Peugeot 307 . ~2003 metu Citroen C4 . Vel gi kazkur apie 2004-2005 metu . Volkswagen bora . 2002 metu . Toyota corrola (hatchback) . 2002 metu . Renault megane . 2004-2005 metu . Ford Focus . 2002-2003 metu . Ka galit patart tokioj situacijoj? Pasiulykit savo ideju ir automobiliu apie kuriuos jusu manymu bunant mano vietoje butu verta pagalvot . Aciu

koks dar draginimas su tokiu motoru?laikys kur jis desis, del duju papildomo aptarnavimo varikliui nereikia..bet yra bet....pirk baltarusiska benza ir nereikes det duju...realiai jei su benzu sakai telpi i 5, 5 duju manau 7-8 ir skaciuok….benzo galima gaut po 0.9, dujos kazkur 0.55, su benzu 0.9*5.5=4.95eu/100km, su dujom 8*.55=4.4eu/100km, taupai 0.5 eu ant 100 km, duju iranga apie 500eu, tai kad atmust duju irangos kaina turi pravaziuot 500/0.5*100=100 000km....tai ar verta?nebent tu tiek per metus prasuki...o jei masina valgo 10 ir daugiau benzo, , tai tada skirtumas labai jaucias, o cia....nebent pirkt tokia jau su dujom...maniskes abidvi benzo 10-11, duju 11-12

kaip minejau jau 4 metai kai i mano mašina idetos dujos ir nebuvo jokiu problemu nes geroi firmoi state tai viska gerai atreguliavo idejo ta chlapuške nu ir nei šaudo nei ka o su ta oro srauto matuokle viskas gerai nei apsukos plaukioja nei ka kad jos kaina sena iki 50 lt nauja iki 200 lt ir ji tinka net nuo 2.0 litru varikliu ir net nuo pasatu tokiu varikliu tai kokios problemus nusipirkt kita nematau , ten jos 2 kontaktu ir ieinanti šlanga ir išeinanti nu viskas ten tas pac buna metalo ar iš plastmases padaryta nu gal tik šlangos skirsis kokiu pora milimetru ir tiek ziniu, o del kiek ima duju ten jau rašinejau

na manyciau zymiai pigiau ir paprasciau nusipirkti S4.

.

va cia tai aparatas

koks variklis?

kaip turejau toki pasata tai irgi isijungdavo nuo 2000 , bet buvo atjunktas n75 voztuvas gal del to?

400lt, o kas su ja ne taip trauka dingsta?

Может быть вакумник турбины закис, посмотри ходит он или нет когда газу прибалвешь, мой вообще был соржавел и на 2 половины развалился так обороты больше 2200 не набирала... бывает что просто закис, застрял, падёргай вдшкой полей

tai sake, tai vis tiek pradzioj ziurek smulkmenas, man tas vakumnikas 40lt kainavo tai ne turbinai 400lt ismest

pirma pasidaryk diagnostika sumokesi 15 e ir patikrins gal koks vakumas , gal oro srautas ar dar kazkas viska matys ant gyvu kaip kas funkcionuoja , o paskui lieka tik cipavimas

į tokį klausimą tau atsakys googlė

EGR radiatorius tai interkuleris?

Manau tik per apacia istrausi ir tai dar reiks nuleist zemyn traversas su kolonele kartu.

Jeigu ką tą pasatą ne aš pirkau. Jo turbina įsijungia nuo 2000apsuku. o kitu pasatu nuo 1500apsuku!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

1 IR 2 begiu nebuvo traukos idejau katik srauto matuokle masina traukia

bet nesakyk kaip lauzui vistiek neblogai ka dauguma lietuvoj ir vairuoja.aisku nepalyginsi kas buvo pries 10 metu tada naujesniu laidu masinu buvo isvis mazai

190 esu paemes...:lol

geros laidos masinai cia ne rodiklis tokie greiciai o senienai dyzelinei stock inei jau daug.

civike 5gen tai jis man totaliai per didelis o su gamiklinem dezem nemanau kad lb kazkas gudro nes jie kaip sakau deda i minimalias kad patraukru pirkejus siap jam reik jau mazdaug 90l fazikines dezes kad pustu normoj is gamikliniu tai ju losia tas kad jos gamintos jog ne korpusuj vibracija duotu o ora pumpuotu tai blekos nlb barska bet jausmas tai geras siap priklauso uz kiek nori pirkt siap dar jai su gamiklinem dezem tai bent kiek man teko klausit tai 12twin gamiklinej dezej uzmaitintas stipro 1kw rms tai pucia nesveikai jai gale merga sedi tai plaukai plaikstos tik aisku cia jau ir kaina nemaza gaunasi o ten vektroj imestas tai skardos mazai dreba bet jau efektas tai geras kai jis kala.

na gerai dabar bendzas 3, 79 cia statoile klaipedoje tai tau simtui reikia 26.53litu, saliura 3, 13 tai man reikia simtui 3, 13litu , bet as nesu pyles is kolonkes tai pakolkas moku po 2 na bendzo irgi galima atrasti is soviecko nu maziau kaip po 3 tikrai nerasi , taigi tau reiketu 21litu man 20litu simtui jau as laimiu 1 litu , tavo golfas turi nedaugiau 60kw pas mane 100kw tai nemanau kad galios pas tave daugiau , ir dar pas mane automatas nazinau man cia privalumas kitiems gal ne . vaziavimas pas mane gal barska kaip du kibirai na apie golfo barskejima jau visai geriau nekalbekim . Tai bachuriuk daryk isvadas kad laikas sest i traktoriuka ir konforto daugiau ir vaziavimo kaina panasi ir kai derksi dyzelinius bimbalus pirma pazvelk i savo golfa

pas mus deirai uz skardini ratlanki audi80(bulka) R-14 praso apie 10 lt.pas hebra kur padangas montuoja.. ju neuzdesi ant B4 audes nuo 92m jie tik bulkai tinka..beskes buna R15 ratlankiai..galui tinka priekiui suportas maiso..todel beverciai jie yra tie r14 bent jau pas mus..padangos irgi ne superines.koks 2mm protektoriaus like.vasarai 1, 6 reikalauja kiek pamenu..koks ju stovis nezinau as.ar musa vaira ir tt..NETEKE VAZINET su tais ratais..tiesiog vieta garaze uzima ir tiek..kaina 50lt..visi 4 ratlankiai su padangomis..miestas vilkaviskis tau koks 80km i viena gala mazdaug...verta tau vaziuot del tu ratu toki astuma ar ne nezinau..spresti tau..imetu tel numeri..gal kas kitas susidometu..tele2 numeris 8 605 016000

Nu tai ir nesigirk kad pasikeitei dirzelius uz 420 lt kaip iri rasiau pries tai pakeitei dirzeli ir viena itempeja ir viskas, pasikeisk viskas 100% ir tada parasyk kaina. Pridek vandens pompa 120lt, genetatoriaus dirza ir itempejus apie 600lt ir kas gaunasi? Ta pati 1200lt kazkur kur ir kainuoja pakeisti A4 1.9 TDI grizk atgal i pradzia komentaru, jei nepameni ka rasei ir apie ka kalbejai. Kaip pasakojai kad viska pasikeitei uz 420lt, o audnei TDI neimanoma uz tiek pakeisti nei pro kur. Logiska kad audinei neimanoma pakeisti visko uz 420lt jei keiti 100% ka reikia, bet alfa ar ten lanciai taipogi viskas kainuoja ne 420lt. Situacija aprasiau jau anksciau, o dabar tik tu man jai pritarei

jei nori kokysbiskai tai patarciau deti specialias spyruokles ir jom pritaikytus amortizatorius. nepatarciau deti su gamykliniais, nes: 1. amortizatoriai nesusidoros su trumpesne spyruokliu eiga ir spyruokle susipaudines iki tokio lygio, kad liesis ju apvijos ir garsas bus nemalonus 2. amortizatoriai nesugebes malsinti spyruokles del ko pervaziavus duobe masina siubuos aukstyn-zemyn daugiau ir ilgiau nei turetu. 3. amortizatoriai daug greiciau susideves. dazniausiai jie parduoda spyruokles ir jom pritaikytus amortizatorius kaip rinkini. bet kaina kandziojasi kietesniu amortizatoriu.. pvz mano Saabui vien spyruokles kainuoja $200.. su amortizatoriais - $800. bet tikrai verta. kitas budas deti coiloverius.. bet kaip ir sake.. jie brangus ir jie tikrai kieti.. ir jei nuleisi daug tada tau reikes keisti pakabos suvedimo dalis, nes gamyklines retai gali susitvarkyti su nesveiku isvirtimu, kuris gaunasi smarkiai nuzeminus masina.

o kodel tureciau uzpykti? jie niekur nera populiarus. ne del to ji pirkau, net ne todel, kad tai kabrioletas.. as myliu situos variklius, i ka jie ivilkti, nera labai svarbu. o Saablige isvis yra sunkiai pagydoma.. nepasirges nesuprasi. o jei dar ir turbomanija pristoja tada isvis sunku beje, jie kainos nelaiko, nes ju varikliai nepriziurimi labai lengvai uzsilenkia. del wrangleriu, tai kebloka, nes jie gana populiarus ir laiko kaina.. ypac 4.0L. as sau kazkada ieskojausi, tai normalesnio stovio nuo $15k, seni ir pabyreje (jei rasi, nes juos laiko isikabine dazniausiai) eina nuo $5k. aukcione pigiau, bet neturiu dealerio licenzijos, jei labai reiktu turiu pora pazistamu, kurie turi. tik vienas zydas juodas, o kitas senas triperis. ir su siuntimu parkes. paziurek ka lietuviu kompanijos galetu pasiulyti.

zmogau tun ne tuos langus dauzysi veini jau pridauze spek kas sumokejo ogi tu ir as ir visi kiti tokius nevykelius kurie sugeba tik langus savus dauzyt du.. vadina visa europa tu geriau pazek kas per telika eina nebeimanoma nuo buoziu lindimo i ekrana per visokius sok ir dainuok net teliko paziuret pykina o vat kad per juos viskas ir mes taip gyvenam tai faktas lietuvoje logika pas verslininka yra tokia jai negaunu 10 kart daugiau nei darbuotojo alga reiskia jis yra nuostolingas tai su kuru lygiai tas pat skiedzia kad dujos pabrango del saltojo sezono o nuo kada sitomis dujomis kas sildosi antra kinija naudoja dagiau a ji pirm pakele kainas birzoj bet ne talpyklose o kaina jau 10 ct ir didesne ...

Sveiki. Ieškodamas forumuose konkrečios informacijos apie audi a8 d3 2003-2005m pirkimą nieko konkretaus neradau. Kaip visuomet forumiečiai kalba ne apie temą o apie kebabus ir siaurapjūklius. Noriu normaliai paklausti, ir sulaukti atsakymo iš nusimanančio žmogaus. Taigi: Turiu nei daug nei mažai - 32.000Lt biudžetą. Noriu nusipirkti minėtą automobilį. Varysiu į servisą patikrai šiaip ar taip, tačiau mane domina: Pagrindinės problemos; Kokios REALIOS ridos turėčiau tikėtis; Į ką atsižvelgti perkant; Kokia kaina skaitomi optimali tokiam modeliui; Kiek brangus einamas remontas: tepalai, filtrai, diržai, kaladėlės etc. Na ir visa kita info kuri būtų naudinga beperkant ir ką turėčiau žinoti; p.s. Mintys apie šiuos variantus; http://www.trauka.eu/automobiliai/Audi%20A8, 727/0/lt http://auto.plius.lt/skelbimai/audi-a8-3...19992.html Ačiū iš anksto.

Žiauri tiesa ta, kad tavo komentaras = 0 man asmeniškai, nes visgi prašiau protingų komentarų apie automobilį šį būtent, su faktais ir t.t. o tu pažėrei tik savo nuomonę, bet jokių argumentų. O faktas tas, kad palyginus kaina dalių su kitų markių kaip pvz imkim, audi bulka, tai taip, jos dalys pigios, tačiau dabar palyginkim tai, kiek dažnai byra bulka ir kiek japonai. Turėjau japona ir labai džiaugiausi, turėjau vw ir nesidžiaugiau taip. Todėl pirma krypsta akys į tokių metų japoną, nei tokių metų vokietį. O be to, jei jau imti vokietį kuris laikys ir dar atrodis gerai, bei bus konfortiškas, tai tada bmw, arba mersas. Bet galim sutart manau, jog merso ir bmw detalių kainos tikrai ne audi ir vw.