Auto auto tepalu keitimas (564 page) (30504)

o koks mocas?

as filtrus perku tik FRAM prancuziskus.brangus bet uztat ir kokybe.nes keiciu tepalo ir kuro tai kaina susidaro o dar tepalus tai valvoline db esu susipyles.

Na kaip sakoma lazda turi du galus. Vienam pigu kitam brangu. Jei nusipirksi gero stovio, o tokia lietuvoj rasti sunku labai, ir tokius darbus, kaip kaladeliu keitimas ir kitas smulkmenas pats gali pasidaryti, tai pasakysiu kad netgi lb pigus islaikymas. Detales pigios, geriausia pirkt srotuose originales detalias, jei pardei kokybes neatitinka kaina. Vaziuokle geriau laiko nei a4, cilinblokai po 11lt kainuoja, kai kiauciau isemiau sakes(3 varztai ant sakes paprasta kaip 2x2 ) nuveziau, kad ipresuotu servise 20lt paeme uz 4 cilinbloku ipresavima. Atlaiko apie 40-60k lb priklauso nuo vairuotojo mokejimo vaziuoti, bet jei visalaika vaziuojama prastais keliai teks keisti dazniau. Prieki dar po 1 vairo trauke stovi, vokiska laiko tirkai lb ilgai, ir po stabilizatoriaus traukia, jos turbut prasciausiai ir laiko b4 vaziuokleje, pirkau italiskas po 20lt , nes ir vokiskos neka ilgiau laiko, del to kad trauke ilga ir plona, gauna nemaza kruvi. Granatu gumas paziureti laiku reikia. Gale cilinblokai, viskas bedu daugiau nebuna, amortikai laiko pas jas patikimai, masina seip kaip sedanas nera minksta, apie varikli nera ka kalbeti, koki nusipirksi toki ir turese, mano nuomone - patys geriausi is dyzeliu, nu gal neskaitant merso mb 2.9td (ten tas pats tdi) jis del kubaturos laimi ilgaamziskuma ir viskas kuris beje ~1mln km. O% rudziu pas sia audi. Dar zmones megsta pripaisyti kaip liga vairo kolonele, bet kaip skystis buna nekeistas 10metu ir buna rudas, o kartais net juodas, kai originaliai turi buti tik zalios spalvos nereik noret Apibendrinant tai puiki audi norinciam taupiai vaziuoti su nerudijanciu sedanu. Varikli galima drasiai pacipuoti vimotoje, butu apie 80kw sanaudos dar sumazetu kas yra lb ispudinga, kai ir gamykliskai lb mazos trasoj 3.8 mieste 6.2 vidurkis 5.3l http://avtomarket.ru/library/catalog/?id=747&class=1 Apibendrinant tai puiki audi norinciam taupiai vaziuoti su nerudijanciu sedanu. Jei kas domina klausk.

gan problemine masina 9-3 OG. dezes ju labai megsta myzti tepala ir siaip nera tvirtos, ypac jei galvoji kelti galia. as pries pora menesiu sulauziau savo deze.. naudotu ju kainos nera dideles, bet klausimas ka gausi. pakaba nera problemine, bet ji labai paprasta ir nors ir gera ar net pagerinta, nelaiko kelio gerai prie didesnio greicio. pas mane visos gumos pakeisos i poliuretana ir dar uzdetas sutvirtinimas remo po apacia ir vistiek nesijaucia pakankamai tvirtai prie didesnio greicio. bet tai gai buti del to, kad kabrikas. desines puses pagalve man asmeniskai buvo problemine, pakelus galia. 5 kartus nuluzo varztas kuriuo prisukta pagalve ir viena karta tas varztas isejo su visu sriegiu. saugos dirzas kabriko irgi probleminis, megsta uzstrigti ir nebeissitraukia. ten viduj mazas plastiko gabaliukas nuluzta ir nebeatiduoda dirzo istraukti. naujas pas mus $400+, naudotu labai didelis deficitas. jei ne kabrikas, gal maziau problemu, nzn del to. kasete degimo problemine seno modelio TK 3.6. jei rasi TK 3.7 - neturetu buti problemu. nesakyciau, kad bedu daugiau nei su bmw ar mersu, vien del to, kad pakaba nera tokia problemine kaip pastaruju. variklis lepus tepalui, jei laiku nekeisi uzsikis karteryje esantis tepalo paemimo vamzdis ir ate bus varikliui. tiunas nesunkus pacio variklio, yra programa internete vadinasi T7 Suite, su ja galima visas variklio funkcijas keisti jei zinai ka darai. prie kompo pasijungti yra keli variantai, vienas pigus ir ne toks patogus, kitas brangesnis bet daug patogesnis. ~250 arkliu gali pasidaryti nesunkiai, ypac jei imsi SE versija, kuri eina su didesne turba ir didesniais purkstukais. del duju nezinau. as be ju. griztant prie problemu sako, kad grandine nelaiko daugiau nei 300k km. taip, kad turek galvoj. keitimas kiek komplikuotas jos, nes vietos nera daug. yra daugiau smulkiu ir nelabai problemu, bet ant smugio db nepasakysiu.. trasoj siaip jis gan taupus jei nespaudi pastoviai nesveikai. bet mieste labai megsta benzina. ypac jei agresyviai vaziuoji

ne.. nu.. kuri gumyte leidzia? ta kur filtro apacioj? jei filtras naujas tai gali leisti tik del dvieju priezasciu - sena gumyte buvo prilipus ir kazkas uzsuko nauja filtra ant jos arba filtras neskirtas tavo varikliui, bet tada turetu pusti tepala su spaudimu. keik laiko "naujas" filtras uzdetas?

Metaliniu prisukamu filtru isvis nepatarciau pirkti paciu pigiausiu, nes visi zino, o ir pardavejai neveltui siulo kad tu pats prisiimtum sau atsakomybe, ko nori- pigesnio ar brangesnio klausia? O su tais paciais pigiausiais kur po 8lt ir pan yra tokiu ciudu buve kad net apacia maciau motoro kaip arde ir tepalo siurbli skerde, nes filtras pasirodo spaudimo nepraleido, nieks nesake kad nesenai tepalus keitesi klientas pats. Ir dar kelios istorijos, cia vietos neuztektu man rasineliams..

Filtro nesinori gadint nes naujas. O gal zinai kiek tas specialus raktas kainuoja? Beja dekui uz atsakymus

tu pusvalandy pasivazinejas nieka nepamatysi nes man ciut keli litrai i maza kekturaty pilas ir nedaug naudoja tai ziurek kas bus po dienos, dvieju bet tikrink abu kartus tepala kai variklis bus atveses. O tu nori ta tepala kaip benza gal pilt?

PASISKAITYMUI Ar pagal spalvą galima spręsti apie variklinės alyvos kokybę? Kodėl variklinė alyva patamsėja eksploatacijos metu. Kodėl kai kurios alyvos patamsėja greičiau, negu kitos? Į klausimus atsakinėja diplomuotas inžinierius Sven‘as Kioler’is, automobilinių produktų sektoriaus vadybininkas. Šviežios alyvos spalva neparodo variklinės alyvos kokybės ar bazinių alyvų ir priedų jos sudėtyje. Bazinės alyvos dažniausiai būna šviesios spalvos. Prieš įdedant priedus, sintetinės alyvos paprastai būna skaidrios spalvos. Tik įpylus tirpių veikliųjų medžiagų, alyva tampa gelsva arba medaus spalvos. Jeigu į alyvą dedama tamsiai raudonos arba juodos spalvos priedų, tai galutinio produkto spalva bus tamsi. Kai kurių tepalų gamyboje papildomai dedami dažikliai. Tokių būdu gaunama alyvoms būdinga spalva: rausva, žalsva arba melsva. Be to, pirminis produktas niekada nepasidarys šviesesnis, tik truputi patamsės. Eksploatacijos metu alyva staigiai patamsėjo. Dėl senumo alyva patamsėja. Be to, čia didelę reikšmę turi temperatūra, eksploatavimo laikas, iš priedų reakcijos metu išsiskiriantys produktai bei patekę nešvarumai. Dyzeliniams varikliams skirta alyva tamsėja taip pat ir dėl pirminio degimo metu susidarančių suodžių. Benzininiams varikliams skirta alyva nebūna visiškai juoda ar tamsiai ruda, nes benzininiame variklyje degimo metu nesusidaro suodžiai. Tamsi variklinės alyvos spalva rodo tai, jog veikia specialios aktyviosios dalelės, esančios prieduose. Plovimo priedai neleidžia alyvoje netirpiems oksidacijos produktams sukibti į stambesnes daleles ir neleidžia joms nusėsti ant variklio sienelių bei detalių, dėl to nėra užkišami filtrai ar sutirštinama alyva. Taigi, plovimo priedai palaiko švarų variklį ir apsaugo jį nuo nusidėvėjimo. Naujos variklinės alyvos staigus patamsėjimas, rodo puikias valymo savybes. Didesnį dėmesį variklinei alyvai turėtų skirti tie vairuotojai, kurie turi senesnes transporto priemones! Šiuolaikinės tepimo priemonės gali ištirpdyti senas nuosėdas ir taip užteršti tepimo sistemą arba net sukelti variklio gedimą.

Ergan`ai 66kw yra perdilpnas, bet 8L dar nera daug tokiam svoriui ir oro pasipriesinimui.1, 9 TD 8v intercooled 66kw bukesnis bet patikimesnis seniausiais variklis Vazinejau su 1007 ir toyota aygo abu 2009m 1, 4 HDI tai jie sunkiai telpa i 8L mieste nes transporto daug, kamsciai, ikaist greiciau bet suniau t.p.vaziuoti., , , ...del kitko, tai matyt Keisis ne ti kuro kaina, o jau buvo eurokomisare del ekologijos atvykusi, planuojama visoje ES ivesti ekologini tarsos mokesti diesel automobiliams +-2500 i metus 1-nam.Bet LT dar negreit jei isviso ives.HDI smagus iki tos rubos, kol nesusideveje purksukai, ateina laikas keisti kai visiskai atbunka rsuka.Kita yda imantrieji kaalizatoriai kurie buna su specialiu skysciu mirkinanciu nuodedas arba su recirkuliacijos sistema kai pars kompas paduoda uzriebinta kuro misini +- kas 30-40tukst.km kad isvalytu kataliza, tai tais momentais izdumija juodai, rodos kad varikliui misios, bto, sie katalizai zymiai trupiauntrnauja, labai sudetinga apgauti ECU ji ispjovus, nes neina ne uzvesti masinos jei ispjauni sena kataliza ir jo nemato kompas.Vaziuokleje nera kam gesti, bet masina erdvi gan didele plati ir sunki, todel 66kw GDI neverta, nesmab=gu vaziuoti, verta 80kw arba 100kw HDI.Su benzu pritariu kas maziau rupesciu ir pigesni filtrai, bet dirzo keitimas nedaug palygint tsieina ir benz ir dyz.Turejaupries 8 ir 4 metus idealios bukles keleta toki Peugeot, vienas buvo firmos(advokatu kontoros)tai po 235tukst.km keiteme purkstukus kainavo su darbu ir suderinimu 1400 litu.O siaip prancuziski HDI varikliai vieni dinamiskiausiu, kojs benzas analogisko galingumo neprilygsta miesto salygose.Pvz dziuose Peugeot 4008(mitsub.outlander su Peugeot 2, 2HDIvarikliu 118kw cipuojasi iki 140kw) ir 3008 peugeot HDI SUV`as 4x4 turi 80kw ir 100kw HDI kuris cipuojasi iki 135kw~.Ju pilnai pakanka tokiai masei.Benzininiu su turba 307 kiek zina negamino.O tai bent man didelis trukumas siam modeliui.(jei klystu patasykit kas zinot)

pasiskaitinek bmwfanuose bmwklubo forume, turetum ten rasti informacijos

turbo daugiau nzn ziek i turbina pirkdamas

dar viena kriteriju neatitinka, zmogus iesko grazios masinos

muita gali susitvarkyti ir batarusijoja arba turetu buti prie sienos su baltarusiais

krce tinka wisi tik kad 4*100 butu, pats wa snde parsiweziau tik va gal kas db pagelbesit gal turit 60 ratlankio dangtelius mazdaug kauno, kedainiu miestuose rasykit 863583131

nr ne ta parasiau db rasykit 869084607

Man subaru arciau sirdies

Atsiprasau, jei pritersiu tema, kazko man neleido sukurt naujos... Taigi, gal kas zinote koki servisiuka, ar zmogeli kuris kokybiskai galetu nupoliroti VW T4. Kebulas pabraizytas. Veiksmas butu: Taurage, Silute, na, gal dar ir Klaipeda. Ir kokios orientacines kainos. Aciu

butu gerai foto

stai lempos

na ir tie vadinami kiausai

suos daiktus keisciau i raudonas spiruokles tinkancias e36 arba kitas apdailos dalis dar domintu porankis ir balti posukiai sutarsim kaip ka ika keisti viskas veikia be abgaules esu is elektrenu galima ir sms 867792892

pardom zmogau bet kaina tikrai didoka bandyj 3400lt ar nt 3000

kregzdes guolius turiu priekinius, Alytus.

ir rata viena turiu

Na patarkit

koks jo adresas? gatve ir numeris prasau jeigu galima.

issimatuok ir zinosi.

su rudu stogu

kaina nereali

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

tik ne fsi, gdi..Jjei ir imanoma idet i tokius variklius dujas-bus per brangu, be to vistiek benza degina kazkiek, todel ekonomija bus maza.

Centriniai dangteliai. Nuolat kelis turiu...

nuo geltono dzipuko

reik matuot atstumus tarp varztu ir centra nes cia variantu gali but n

eik ieskotot pigesniu savo italiuksciui daliu , kam tersi tema su savo tripeiu MADE IN SERVISAS

turiu kregzdes coupe posukius priekinius orandzinius, pitako priekines prieshrukines ir dankrata pitako, daliu kainos sutartines tel: 863230933

jei yra kompas tai galima, jei ne tai pats zinai...

gal galetumet patart?

dar zinau zalgirio gatvej.. Jei dar domina: 868358325

galvoju apie vectra c bent nuo 2003

pats nupezusia bulka turi ir dar cia prikolina

tai kad ne as o tu cia suda varai as tik klausiu ar taip ymanoma ir tau manau nei geriau nei blogiau nebus kokia ta masina

Ateities g.10 VILNIUS. MGP autoservisas, gamyklos VENTA teritorijoje nebrangininkai ir labai gerai dirba vyrukai

Masina sidabras, papiktinimaijuodi..... Kas cia per tiunigas?

kad skyline bijau nera kairiavaires..

I toki "meno kurini" net isest butu slykstu o ka jau besakyt kad kiekviena diena su juo vazinet. Cia jau isipildziusios NFS svajones..

sweiki turiu scenic ir jau reikia keist tepalus dezei nes jau stringa kai junginejasi ir kai uzkaista kur trafike isvis nebesijungineja ir nezinau kur ta vamzduka rast kad pakeist tepalus gal galit padet ar gal kam teko susidurti aciu

As jau vienerius metus esu tokio Edvardo klientas. Jo nr: +37061808583. Viską jis daro profesionaliai ir nuoširdžiai. Kainos niekada nesikandžioja. Niekada negaili patarimų. Gali detale pats atsivešti arba nuperka jis. Darbams duoda garantija. Kainos pigesnes net nei nusmurkusiuose garazeliuose. Tikrai verta apsilankyti. Cia Vilniuje.

tik pats galinis langas uztamsintas.. neskambina nes tik benzas, butu dujos kitas reikalas