Auto auto tdi dingsta (645 page) (37673)

visi vagia tik vieni protingai kiti ne.sakau faktas toks kad grazu ziureti kai yvaziuoja y miesteli ir skirtumas valdzios matosi nuo kitu miesteliu iskarta.per prievarta nevercia renovuoti jei zmones pasiraso kad renovuoti tai manau pasiskaiciuoja ir as uz tai kad renuvuoti nes per laika tikrai atsipirks ir matau daugiau pliusu tame

Po pakeitimo spyruokliu ir amortizatoriu, reiketu truputi pravaziuot, kad jis nusestu i savo vieta, jei vistiek per aukstas galima spyruokles siek tiek patrumpint su visu megiama bulgarke Tai bent po puse apvijos, bent jau as savo MB taip zeminau siek tiek. Be to ar spyruokles pirkai tikrai nuo sedano, nes caravano siek tiek aukstesnes

Nuvaziuok pas meistrus ir patars spyruokles keist kad butu truputi trumpesnes, tavasias patrumpins arba vazinek taip kaip yra

pas mane audi a6 96m 2.5tdi 103kw.. trasoj 5.5 o mieste 7

o purkstukai negali buti to priezastimi?

as ir nesitikiu gaut lt leda o jai nuo tralo imt? ten irgi atsuka?

ok dekui uz patarimus

Sveiki, atsirado tokia problemytė. Pro purkštukų grystamo slangutes bega kuras, slangutes keiciau jai tris kartus, bet kaskodel jas nusauna arba truksta. Kas galetu buti ? Kur problema gali but ?

sveiki.gal kas zinot kek purkstukai kainoja nauji ir naudoti?buvau diagnostikoj taj pasake kad visus keist reikia

parasiau i pm

Čia tik laikinai netraukia. Jei sakai turbinos ašelė juda, tai nekreipk dėmėsio ir važinėk toliau, greitai savaime susitvarkys ir pamatysi, kad variklis suksis be jokio ribotuvo

tai manau nes turbinos velenelis kliba, bet ant seno variklio jis klibejo bet ejo 190 ir variklio ziedai sukrito i karteri, gal is po to karto turbina knis prota, na reiks kazkada turbina pakeist tada

viskas ten tai A4 yra gerai kiek parašęs yra autorius. Nebeskaldykit malkų kur nereikia

Nauji antgaliukai šioms forsunkėms kainuoja po 35€ + pakeitimas ir slėgio atreguliavimas 10-15€/vnt

Šrote forsunkė su laidu 20-25€, kitos iki 10€ bet be garantijos, kad purškia, o ne myža, nes niekas jų netikrina ant stendo prieš parduodant

99, 9 % starterio ivores isdylusios.

jau pas kazka klausiau niekas neatsake tai pasiskaiciau

sveiki, ar gali generatoriaus dirzo itempejas, kaip ir sokineti vibruoti kai uzkuri masina ir dirba ant laisvu? nes kazkas cype kaip dirzas, o gal itempejas kaltas? o gal skyvas?

p.s kas gali buti kad ryte ateini kurti masina sunkiai vedasi suka ima suka ima ir tik po koki 4-6 sekundziu paima uzsiveda, o silta vedasi puikiai is puses pasukimo, pakaitinimo zvakes pakeiciau, idejau vadina kriause kad dyzelis nenusistotu. daugiau nezinau , gal forsunkes?

Reikia det generatoriaus sankaba o jei ji yra tada ja keist.

sako silale yra uzsienis ar tiesa ar melas?

niekasir nesako, kad netvarkingas miestelis, nemanau jog inteligentija ten skiriasi nuokitu pinigu siurbliu kurie save vadina politikais

na dar tas siltas nelygu siltas, siaip jei iki 90 uzkaista uzgesinu kuriasi be problemu, jei astriau pavazineji tuomet atsiranda problema, be to jei smagratis butu ar nebutu visada sita problema? manau dar karta meginsiu ivores keisti starerio pirmiausia, pigiau ir pagal simtopmus panasiausia beda, jei nepades manau liks tik smagratis

ce ne varikliai o isigimusio vokiecio fantazija

Aisku, dekui. O del to galejo voztuvai pasisveikint su stomukliais, nes kaip minejau ir kompensatoriai 4 susproge?

Aisku, dekui. O del to galejo voztuvai pasisveikint su stumokliais, nes kaip minejau ir kompensatoriai 4 susproge?

gal kas turi ar turejo passata su 2.5tdi 110kw motoru ir gali papasakot kazka apie jy. ar vertas demesio, kokie dazni gedimai, ar lepus kuri ir pns. buciau labai dekingas

Sveiki gal kas padetu su viena problema, uzsidega skydelyje pakaitinimas zvakiu ir neatidaro turbinos tuo pat metu, tik speju pakeisti saugikli ir nudega ir del to neatidaro turbinos. Gal galit kuom padeti?

Laiduose lyg ir viskas tvarkinga

jau sutvarkyta norejau istrint posta bet dave tik aprasyma istrint pavadinimas liko n75 grybavo sukeiciau su n18 ir viskas veikia. is paziuros abu vienodi, vaziuoja irgi gerai. egr uzglusintas arba neveikia tj nera prasmes gerai veikianti vakumo valdyma ant jo det.

ar daznai tave per galva musa?

noreciau as irgi taip moketi diagnozuoti problemas per interneta.. tik va ka daryti kai jis pakeis ta "valdyma", o problema - kiauroje vakuumineje slanguteje?

Na nejau nieks nesat susidure su sia problema?

Gal kam yra buve taip panasiai bent , siandien diagnostika nedirba.

Diagnostika parode kad bloga oro srauto matuokle nes oro srautas eina i minusa pakeiciau oro srauto matuokle vistiek tas pats automobilis neima apsuku virs 2500

siandien buvo daryta diagnostika manu pasat 66 kw ir draugui audei 66 kw .abiem reikia keisti oro srauto matuokles. o kas del to trukciojimo sake kaltas gazo elektrinis reostatorius ir dacikas vienas slegio.

kaip yra antifrizo bakelis uz jo yra toks salenoidas i kuri ieina 3 slangutes melyna raudona juoda.ta pasikeisk turetu padeti.man siandien padejo pasikeiciau nebeatjungia traukos nuo 120.draugeliui audei ieskojom tokio pat gal 4 isbandem ant mano masinos ir atjungineja.sunku gerai veikianti rasti o nauji nesamones kainuoja.

kas per patarejai cia nu nx. uzsikimsusi karterio ventiliacija ir pucia gara pro antifryza. Atsuk karterio probke uzvedus varikly ir tepalas po spaudimu isbegs su visom smalom ir nusiorins

as tau leidziu man paciulpt

varikli kita turi?

tikslei nzn bet pas pazystama taijp daresi tai po menesio uzkale variklis bet gali ir tas siurblys but velnes ten zino

situ probiu toks dalykas, kad ju motorai neuzdroziami praktiskai jeigu vazineji kaip priklauso, o ne pjaustai. pas jas kw didziausi prie 4500 rmp o nm prie 3000 ar 3500 rmp jeigu neklystu...tai kaip ir pjaut nera ko cia tik lietuviai kol ribotuvo nepasieke tol saibos neperjungia

bus purkstukas

per klima pajungus klaidu rodyma rodo 11.7 , 15, 7 ; ir 29, 4 klaidas...

EGR GERAS. TURBINA PUČIA, ORO SRauto MATUOKLĖ GERA, KAS GALI BUT?

https://www.vwklubas.lt/forum/attachments/turbo_tdi.jpg via tas pazymetas raudonai n 75 voztuvas jis prie filtro stovi?

kuro srauto reguliatoriu isejo

Audi priklauso folsfagenui, ir jus dar galvojat jog varikliai skirtingi? Gi taspats velnias tik skirtingi kebulai.

Nu jo, tik man multivano ir bendrai vw dizainas "nelimpa"visiskai, kazkoks atstumiantis, visi modeliai kaip kirviu daryti o kad praktiskas daiktas tai pritariu.Siandien vazinejau su Peuogeot 807 tai zmogus du turi C8 citramona ir peza 807 2011m.Is pirmo zvilgnio atrodo lyg ir rimtas asmuo, dvasiskis, organizuoja keliones su jaunimu po europa, viska ispasakojo vazineja tomis auto su grupemis slidinet i Lenkija.Bet kai pradejo kliedetim kaip jam valgo mieste 5 litrus taim kakaip praejo noras bendrauti, bendrai pats Dizainas gal ir idomus, minkstai rieda, smagiau lupa.Sedyniu trys eiles, vazinejomes pora valandu gal ir imsiu, turiu dar pagalvot, pasitart, .Tik krito i akis toks mano manymu trukumas:sedyniu trys eiles, bet bendrai paemus salonas ankstas, atrodo kad vietos ne kazi ka daugiau nei Peugeot 307sw universale.Kaip paprastas karavanas tik dar igrustos gale dvi kedes neaisku vaikams ar gyvunams , o uz ju bagazineje nieko rimto neidesi, nebent kokia smulkmena.Ir pats savininkas prasitare(mat jam nelabai ir reik butinai parduot dar nera pats apsisrendes nes tokiu metu sake jei imtu talpesni didesni Viano tai paskola turetu dar imti nes vianu kainos kosmines)Tai vnz atvirai pasake-kelionese pilnas ekipazas pavargsta, jei aukstesni zmogai tai susigrude vargsta nuolt stoja prasimankstinti.Lancia Voyageri trumpai apziurejau 2012m viskas jame okey, labai patogiai sedynes galines i dugna susideda, itin minkstai vaziuoja, bet toks jau zemas kad i kaima bulviu pasikroves nepravaziociau nes dar ten toks kalniukas kaip palyja purvyne pasidaro....nu vienzo ir nelimpa man jo forma, kazkoks "tapornas" kaip ir multivanas.Tai va todel klausiu forumieciu, kokiu dar verta paziureti varijantu, tik labai prasau nesibarti nesipykim tik patyrusiu zmoniu patarimai domina o ne kalbos kam tau atobusas , ne autobuso reikia o kad zmogum jausitis kelionese ir nesitrint kaip chamiakams narvejyje.Prisivazinejau prisiskraidziau i valias su R TSI Guoliu per akis ir ausis vos ne vos pavyko teises atsiteisti nutariau persokti i kitokio stiliaus technyka.Kazka lygtais esu girdejes apie vienaturiu foruma, gal kas galetut numensti linka?Ir kaip jei ka su Toyotom Prieviom reikalai, girdejau kad sipnoki nepatvarus motorai, kaipp su vagystemis sako kad vianuose itin patogus vidus ir stalelis yra ir susiguldo buktais sedynes apsisukineje, persistato, bet turbut labai vagiamas modelis nes labai man gizainas jo patinka?Arba ka manot apie merso R klase, kaip ju islaikymas, patikimumas, ar nera labai vagiami, kaip vidus juju, ar pakanka vietos?

Videoregistratoriaus nufilmuota medziaga yra „tvirtas“ irodymas kalbant su pareigunu, teisme arba/ir su draudimo kompanijomis.

Pirkimas vyksta per įmonę! Išrašome PVM sąskaitą-faktūrą!

Paskirtis:
Videoregistratoriai fiksuoja judėjimą kelyje. Pvz.: Jeigu avarinę situaciją sukėlęs vairuotojas, bando vengti atsakomybės, tuomet įrašas taps geru įrodymu Jūsų naudai.
Neatidus pėstysis, tikinantis, perėjęs gatvę žaliai šviesai degant...
Maža, kompaktiška kamera saugos Jūsų ramybę.
Klasikinio dizaino ir paprastų funkcijų dėka, naudoti šį prietaisą bus lengva ir paprasta.
Funkcijos
vaizdo ir garso įrašynėjimas, peržiūra, naktinis filmavimas, AV išėjimas.
ciklinis įrašynėjimas
Realus laikas ir data
automatiškai pakeičia senus failus naujais, dirba kartu su varikliu
Ekranas: 2.5inch TFT LCD
Įrašinėti pradėda automatiškai
Sensorius: 1/4 color CMOS WXGA HD
Rezoliūcija: WXGA:1280*720 pixels 30fps | WXGA:840*480 pixels 30fps | VGA:640*480 pixels 30fps
Video formatas: H.264
Atmintis: SD/MMC kortelė iki 32 GB
Apžiūros kampas: 120°
Interfeisas: USB 2.0
Pakartotinis įrašynėjimas sektoriais
Išmatavimai: 81*46*15mm
Batėrija: ličio
Maitinimas: DC5V ir AC100~240V
Komplėktacija: DVR kamėra, instrūkcijos, USB laidas, auto pakrovėjas, laikiklis prie stiklo



Kaina ir aprašymas prie kiekvieno modelio
Jei suradote Jus dominančią prekę, paspauskite ant nuorodos.
GPS navigacija Garmin nuvi 40 350 Lt
GPS navigacija Garmin nuvi 50 439 Lt
GPS navigacija Garmin Nuvi 550 999 Lt
GPS navigacija Garmin Nuvi 1200 350 Lt
GPS navigacija Garmin Nuvi 1300 350Lt
GPS navigacija Garmin Nuvi 1350 499Lt
GPS navigacija Garmin Nuvi 1450T 549Lt
GPS navigacija Garmin Nuvi 2250 Europe 350Lt
GPS navigacija Garmin Nuvi 2350 489Lt
GPS navigacija Garmin nuvi 3760 Europ 819Lt
GPS navigacija Garmin Zoomo 220 1399Lt
GPS navigacija iHEX 3443 299Lt
GPS navigacija iHEX 9090 HD 429Lt
GPS navigacija iHEX-9050HD 399Lt
GPS navigacija iHEX-9060 HD 399Lt
GPS navigacija Navimax NM 630 450Lt
GPS navigacija Navimax NM530 299Lt
GPS navigacija Navimax NM-640 -----
GPS navigacija NAVISAT 8270B 650Lt
GPS navigacija NAVISAT-8243 299Lt
GPS navigacija NAVISAT-8243B 349Lt
GPS navigacija NAVISAT-8250 399Lt
GPS navigacija NAVISAT-8250B 429Lt
GPS navigacija NAVISAT-8260B 659Lt
GPS navigacija NaviTECH BT 431 299Lt
GPS navigacija NaviTECH GPS-1501 350Lt
GPS navigacija naviTECH GPS-1600 449Lt
GPS navigacija Tomtom Go 630 Truck 499Lt
GPS navigacija TomTom GO 1000 799Lt
GPS navigacija TomTom GO 1005 ----
GPS navigacija TomTom Via 120 540Lt
GPS navigacija TomTom VIA 125 699 Lt
GPS navigacija TomTom XL IQ Routes Edition 350Lt
GPS navigacija TomTom XXL IQ Routes Edition 400Lt

http://www.gpsvisiems.lt

Ne per kabeline, o itin geros spartos šviesolaižiu jei turi tarkime 1-2GB/s spartą gali matyti daugelį pasaulio TV tiesiogiai, be jokių kabelinių.Tai du skirtingi dalykai dėde patarėjau visais klausimais.02.09 per SVT1 rodė maždaug 1, 5val trukmės analitinį reportažą su gražiausiais ralio momentais.Ir dar kartos per kai kuriuos sporto kanalus.Kai turėsi internetą bent kokių 1GB/s(įsitikinęs kad tokio neturi, ir tinkamo kompo ben 4-5Ghz nujauciu dar neturi neturi)tada pradėsi suvok skirtumą tarp kabelinės TV ir iTV.Nei kabelinės nei satelitinės, nei anteninės nenaudoju jau kokie trys metai.Dabar antra tavo kliedesio dalis, kad kam mašina jeigu autobusan gali įšokti.Pats sau atakyk į šita purkštavimą nes man jis neuvokiamas.Tu nematai rekalo, tai tu ir nevažinėk.O aš jei noriu, tai man taip patinka, ir vaziuoju, nes mano priežastys yra visiškai skirtingos negu tavo.Man iš namų iki darbo sostinės centre per piką žymiai greičiau gaunasi nuvykti visuomeniniu transportu ir netenka kamsčiuose stovėt ir dar pusvalandį ieškoti kur prisiparkuot.Atras priežastis, matau kas darosi vilniuje , koks debilų nemokančių vairuoti agresyvumas.Kelis kart gyvenime esu pagailėjęs vaikinukų, avarijos kaltininkų.Bet nenorėčiau daugiau veltis ne savo valia į tokias situacijas.Užkirtinės , pakišinėt triperius asilų pilnos gatvės.Baigtis ne visada būtinai teisingumo triumfas, nes tokie avinai kaip taisyklė nieko, išskuris senos b, mw ar audi nieko nebeturi, paimt iš jų nieko negali, draudimas toikiu atveju tempia gumą begalo ilgai, neretai kai išsiaiškina kad kosminės sumos neina išieškoti, išvis nemoka.Ateina atsakymas kad specialiame fonde lėšų skirti nepavyko.Teeko savo kailiu patirt, kad kelių žulikėliai būna apsidraudę kad išvengt išieškojimo iš anksto.Viską perrašę kurvačkoms ar pijokams tėvams.Tai vat koks malonumas važinėtis Vilniuje per piką, neseniai šiam forume kažkox maumas mačiau rašė"atvykus iš kokio kolūkio siaubas ima".Jūs man paaiškinkit, kaip gezas apmokės sudaužtą mašinos priekį, jei jis kainuoja tiek, kiek jo alkašų giminės pvz butas su šarvinėm durim.Važiavau ramiai nuo Šeškinės kalno, pasivijo se senu pitaku, neleistinai lenkė, beveik kabindamas mano auto priekį užlingo į priekį ir per standžius.Buvo pakankamai slidu, galėjo baigtis krūva sudaužytų mašinų, o poto dar turėtum įrodyti, kad kaltas ne tu, o tas kelių gaigalas.Tų šlykčių orų metu suskaičiavau virš 20 panašių situacijų.Pastebėjau, ir besmegenių mergų kurias tie patysn gezai primokė , naglai užkirtinėja.Jei suma viršyja kelesdešimt tūkstančių, netgi kasko atveju draudimo companija tiria kaltininko finansines galimybes, nes rturi iš jko išieškoti.O kai jis neturi turto, vyksta ilgas nuobodus susirašinėjimas su specialiu elitui skirtu fondu, kuris gali skirt faneros, o gali ir ne.