Auto auto stabdziai tik is 3 karto (1654 page) (88488)

Matyt variklis pas jus keturtaktis, tada reikes pastatyti metke ant degimo magneto ji pasukinejus per tam tikra skyle reikia rasti bruksnelius ir ten turetu buti nupiestas 0 arba koks kitas skaitmuo arba raide ir pasizymite markeriu, taigi po to ant variklio cilindro galvutes sone stoves po dangteliu grandine, ji dazniausiai buna kairej cilindro pusej(ziurint is motociklo galo), ten turetu buti paskirstymo zvaigzdute, pries atsukdamas butinaj pasizymekit kaip stovi degimas kitaip nebuzvesi variklio, viena metke reikia zymetis i zvaigzdute ir i galvutes korpusa, atsuksit zvagzdutes vazta ir kartais grandine gali nepasileisti tada dar reikes atsukti itempeja.

http://www.autogidas.lt/mercury-tracer-sefi-universalas-1994-0123478764.html Sveiki, parduodu/keičiu Mercury Tracer automobilį. Važiuoklės dalys tinka nuo Mazda 323, įrodymas: http://en.wikipedia.org/wiki/Mercury_Tracer Related: Ford Escort Mazda 323 Mazda Protegé automobilis papuolęs į Car and Driver žurnalo Ten Best list for 1991 Variklis neužmušamas, taip pat kaip ir kėbulas Problemų kelia stabdžių vamzdeliai, kurie nuo tovėjimo tiesiog prakiuro. Viskas kitkas veikia. Esant pageidavimams padarysiu naujų nuotraukų iš vidų dominančių pusių, galiu ir video nufilmuot Jei atsiras rimtas pirkėjas - gavęs užstatą - servise sutvarkysiu stabdžių vamzdelio gedimą. Žodžiu, kaina derinama, domina įvairūs keitimo variantai

Seip 2.5tds nelabai apsimoka imt geriau 3.0 bet jai nemegsti automatu? Nuo tu 3ltr ir prasideda vien automatai. Simioro detales laiko tikrai gerai, bet kaip vienas rase tai tikrai ne audi 80 ar 3golf tai tvarkyt reiks pora menesiu LT algos susitvarkyt vien jai ;D. Bet kad siurbliai iseina ir kad galvos linksta tai cia jau nevisiem taip tenutinka, aisku jeigu drosi kaip darbini tai tikrai niekas nelaikys, dizelio turek min 30Ltr tai ir siublys nesikims, aisku ir pilk nepadielkina(rusiska, arba gerai pravalius). Siurblys is oro nestreikuoja Jai bake 10-5Ltr kuro apsukos max saules piesiamos, tai tikrai siurblio neisgelbesi

Sveiki, sakau gal kas Alytuje ar Kaune turi atliekamų B3: Saugiklių dangtelį; Tiesiai po vairu (susiveržia su virš vairu esančia dangteliu) esantį dangtelį; Kairės pusės galinių durų rankenos iš vidaus gumą kuri dengia varžtus; Kairės ir dešinės priekinių durų kolonėlių dangtelius pilkus; GL universalo nuo saulės tuos du daiktus priekyje kur atsilenkia (su veidrodėliais ir šviesutėmis); GL universalo galo virš šoninių durų esančias paneles su šviesomis; O gal kas būtų dosnus ir kolonėles sušelptų, priekinėse duryse ir gale (universalo). Jei ne jūs patys tai gal žinot kas buvo išrinkę tuos B3 ant dalių?

o Problema tokia Su Citroen evasion 2, 0 HDI dizeliukas buna kartais viskas gerai o buna kad uzgesini pastovi kokias 30 min nuori uzsikurt prasuki degima pradeda sokinet temperatura nuo 0 iki 110 laipsniu kots koki 20 tiera starteris suka o variklis nesikuria palauki dar kokias 20 min prasuki degima usidega variklio lempuke ir pyst is puse abaroto uzsikuria. tai jau zinau kada prasuki degima nedega variklio lempuke tai gali net nekurt sedi ir lauki kol usideks sukiniedamas spinele bet jau atsibodo. Kas Galietu Buti As manau kad variklio kompas pradeda bludit. o ka manot jus???

Sveiki, yra tokia problema nekaitina man zvakiu tad rytais neuzkuriu tenka su laidais kaitinti kad uzkurciau. Priezasties nezinau kodel dabar neveikia pries remonta veike.Buvo keistas kuro siurblys kartu su smegenimis is po to nebekaitina man zvakiu. Tikrinau visas kaitinimo zvakias laidus ar nesiliecia net pati ta pakaitinimo zvakiu blokeli kur randasi prie smegenu kuris randasi prie stiklo. Kai pajungiu zvakias man tas blokelis suveikiasekundei ir nebeveikia pajudinus kontakta pradeda svilti lieciami kontaktai tame blokelyje eina dumai jei nelieti viskas tvarkoj. Tad jei kas zinot kas gali cia buti per problema ar rele zvakiu ar pacios smegenys kknisa prota ar pravodke aciu uz pagalba.

seip kiekvienam keturtakti kue yra vosztuvai yra ir vosztuvu gumeles kurios sulaiko tepala is galvutes, kad nepatektu i cilindro degimo kamera, kaip jos sukieteje ar net sutruksta tada padideje dumingumas. jos panasios i mazus salnykelius.dedasi i vosztuvo lizda. jei isimtum voztuvus ir svarei nuplautum galvute tuose lizduose voztuvu jas ir pamatytum.dabar pats pamastyk ar veleneli ta su krumpliukais kazkas tepa? sausas jis ilgai nesisuks o po tuo veleneliu stovi voztuvai, jei nebutu gumyciu, ar jos butu jau glogos tai tepalas patektu i cilindro degimo kamera ir ten degtu, o kaip zinom visi tepalas degdamas dumina

Sveiki, turiu keleta klausimu i kuriuos tikiuosi sulaukti atsakymu ) Taigi, ploviau moto, kaip visa laika iprastai nudziovinus palikau dar padziuti 15min, atejau, uzsikuriau ir palikau pasilti. Viskas ok, uzsikure nuo 1 navaroto. Sedau ant moto vaziuot ir davus gazo is kart geso ir uzgeso. Kokios gali but problemos? Bendzo buvo labai mazai pries vaziuojant. Mano variantai: Kadangi saugikliai vietoj, tai elektra neturetu but nukentejus, kompas veikia, sviesos ir visa kita. 1)Baigesi kuras ir pagavo oro - kaip pasitikrint ar taip yra ar nera? kaip tai sutvarkyti? 2) pacosa pareguoliuot. Kur jis randasi kaip atrodo? Aciu labai!

replica is 406 pezo ira visiskas sudas kas liecia firma "extreem, maciau viena ir man to uzteko. ka jie daro gerai tai yra f355 bet ji jau pasenus ir tikra nieko nekainuoja.
geriausia firma pasaulyje: dna automotive.
pasiziurekit ju puslapi arba dnaoc foruma.

su 20k lt tai nebent peza istiuninguosi.
pilnas f430 scuderia komplektas kainuoja 13k svaru, + surinkimas, + nudazymas, + ford cougaras.
tokios replikos prasideda nuo 20k svaru.
va jums pavizdys, pavarvinkit seile ir papasakokit kad replika yra sudas:

http://www.ebay.co.uk/itm/DEPOSIT-TAKEN-FERRARI-F430-SCUDERIA-REPLICA-TOP-SPEC-PROFESSIONAL-FINISH-/271283816908?pt=automobiles_UK&hash=c

Kaip bebutu keista, bet teisybes yra cia daug pasakyta. Pirma tai tikrai tokiu pigiu masinu kaip Lietuvoj manau niekur nerasi (net is ten kur jas parvaro labai "tvarkingas"). Antra perkant masina kuriai jau virs 10 metu tai tikrai svarbiausia bukle ir kad paciam patiktu, paremontuot pigiau irgi rasi kur (dar pats ka padarysi). O del masinos modeliu tai ne vienas meistrelis yra sakes, kad po 2000 metu visi modeliai pasidare panasus (nebedaro tu masinu kaip tanku), pas visus daug elektronikos, dalys panasios ir paskaiciuotos kad per ilgai netarnautu. Sekmes, as patarciau imt tokia kuri tau patinka, o ne kokia pataria kiti

Geros būklės vargu ar rasi tokius, klausimas kuris geresnis ar tas ar anas iš fantastikos srities nes jų gerų seniai nelikę ir net nauji man asmeniskai jie isvis necvaziavo.Netgi idelalios būklės labai lėta mašina sunkiai įsivažiuoja.Bt bent aš gerus turėjau prieš 12 metu.Nori senos pigios masinos ir smagaus vaziavimiom imk CDI mercedes kokiu 90kw 2, 2 ir vaziuosi smagiau uz 142kw D BMW nes merso varikliai kitos klases, jie skiriasi kaip diena ir naktis.Pabandyk-isitikinsi.Konkreciai BMW 142kw 3, 0D bukesnis uz 90kw sena CDI. Jeim idomum kodel geriau vaziuoja galiu papasakot. Konkreciai faktais, variklio galimybes technines visai kitokios

Tai ka, toki nuvezi ir pirma regisruoji, ar is pradziu techa reiktu pravaryti ir apdrausti?Ir kaiop su tokiais, kurie jau pagal pasa turi didesni max greiti, pvz 80km/h ar daugiau, na tie kazkur 5000-8000w.Kaip su teisems tokiems vairuoti?Pagal ka tikrina? http://www.dueerresolar.it/scooter-elettrici/tutti-i-modelli/9-veicoli-elettrici/83-scooter-elettrico-novax-4000-watt-batteria-litio-emco.html Kaip su tokiu vazinejant gatvemis? 8000w max greitis pagal dokus yra 60-85km/h? paziureti ggalima cia http://www.alibaba.com/product-detail/85km-h-Roar-EEC-electric-148943.html Foto

tai su suėstais sinchronais važiuosi, jei apsukas sutaikai tai ir persijungia gražiai, o jei iš aukštų varai tai sinchronas nebesudirba ir džeržgia. Kvatriški, man nuoširdžiai gaila tavo aplinkinių, tavo artimų žmonių, jei jie matytų ką tu veiki šiame ir kituose forumuose tai jiems gėda būtų nesveikai. Šlykštus tu esi kaip žmogus ir tikrai rimtas psichikos sutrikimas pas tave, nereikia būt daktaru kad suprastum. Už tai nesiginčiju su tavimi, nes tėvai išmokė nesišaipyt ir nesiriet su neįgaliais. Tai va, elkis kaip tavo neišsivysčiusi galvele tau sako. Dar man labai įdomu kiek tas gidas tokiam durneliui moka kad palaikytų ugnį forume

Pesiojau visciukus Airijoje, veliau kapojau zuvies galvas Norvegijos fabrikuose, todel dabar jau susitaupiau ir negaila paskutiniu kapeiku BMW limuzinui su kuriuo pries 20 metu vazinejo kazkoks vokieciu bankininkas, bus visiems daug pavydo daugiabucio stovejimo aiksteleje Silainiuose, galvos kad salia ju gyvena kazkoks verslininkas ar gangsteris ir labiau bijos, gal patarsite koks variklis geriausias tokiam zemes ukio darbuotojui kaip as? Reiketu kad daug nesrebtu nes grizus is uzsienio ir pavaiksciojus po barus senamiestyje daug euru neliko. Taip pat butu gerai kad butu galima surasti daliu autosavartyne, nes parduotuves lupa nezmoniskai ir nori uzdirbti, o ne leisti tokiems kaip man vazineti su limuzinu.

Sveiki Subaru automobilių turėtojai, Turiu bėda. automobilis Subaru Justy II, 1999 m. 1.3 benzinas (50 kw). automobilis tvarkingas ir prižiūrėtas. O problema tokia - užsiveda jis labai gerai, tačiau pavažinėjus kokį pusvalandį ar daugiau (kai gerai jau variklis įšyla) ir jį užgesinus po 10 min. jau neužsiveda. Sukti suka, bet neužsiveda. Praėina kokios 2 valandos vėl viskas gerai - vedasi iš puse abaroto. Vėl pavažinėji, palieki užgesinta 10 - 15 min ir vėl neužsiveda. Kas čia galėtų būti per problema? Kuro siurblį jau pakeičiau, Mini diagnostika daryta, bet nieko neparodė. Ar gali būti Holo daviklis? Būčiau dėkingas už informaciją. Ačiū.

Pratęsiu temą, gal kas bus susidūręs Taigi sužinojus kad neveikia ir neveiks be didelių invvesticijų kondiciuonerius, tačiau buvo viena sklendė užsidarius kas irgi galėjo turėti įtakos tam rasojimui nusprendžiau laukt minusinės temp ir pasižiūrėt kokia situacija. Gryžęs po darbo apie 10 min atidaręs visas duris vėdinu (apie 17 h). Taąčiau atėjus ryte vėl tas pats... Priekinis langas visas aptrauktas vandeniu, kad reik stovet 10 min kieme kad nupustu. Žiemą jis 100 proc. vėl užšals iš vidaus. Naujas oro filtras, drėgmė visur ištikrinta. Nebežinau ką bebandyti, kad kaip nors tą priekinį langą nuo to vandens susidarymo apsaugot...

pirmiausia pasiziurek alsuoklius gal uzsikise ar uzsilenke jai viskas gerai tai varikliui kapukai

ju tokiu simtai.mark james, jonh markas.dzon dzonson siulo pirkt su cekiu.atsiuncia ceki o tu jam auto.kazkas tokio.

o as pats variau bmw 5.20 o ten variklis idetas 5.25 ir tech neprisikabino, ant doku 5.20

Automatiškai reguliuojasi

861021009. Pasukit, manau nupirkciau

golfas3 1, 4 ir keist galvoju i golfo3 1, 6 ar 1, 8 ziurint kuris tinkamesnis. esme kad provotke tiktu nes ja issivedziot reikalu biski yra. nesiruosiu galios belekiek kelt. tiesiog 1, 4 lb lievas motaras vien del kuro sanaudu ir kebulas persunkus tokiam varikliui

jau apsipresta darbai nebus pradeti, tema isgvildenom kitam forume per dauk darbo ir dauk ka keist reikia. neapsimoka.apsimokiau kita masina pirk ir pigiau ir darbo maziau

kazkur gal laidas prisispaude, trumpina minimaliai ir issikrovineja po biski akumas. Arba tiesiog jau pats laikas keisti akumuliatoriu. Dar gali but kad nebekrauna generatorius, pabandyk uzvesti masina ir nuimti klema(+) nuo akumo, nuemus variklis visteik turi dirbti.

o tai ka tu butent tvarkei?

jei yra signalke, tai ji gali iskrovineti arba maganetola, tuo labiau jei jau tavo akumas lavonas tai nakti pastovi kai lauke dar salciu buna ir ryte nebesuka starterio. na nezinau ryte paziurek gal viskas normaliai jau bus, jei ne tai kitai nakciai nuimk +klema nuo akumo ir rite vel atejas uzdek ir bandyk uzvesti, jeigu suks starteri gerai, tai akumas geras, tada siulyciau ieskot problemos magnetoloj, signalkei jei tokia yra ir pan..

na neverta isradinet dviracio. Pirma isitikink ar tikrai trumpina kazkur, jei taip, tada siulyciau nuvaryt pas elektrikus, greit suras kur trumpas(o ir kainuos neperdaugiausia apie 60lt). na jei gaila pinigu tai gali det jungikli, bet jau rimto jungiklio reikia.

kokiu budu 528 su 2L varikliu? ar tu astuntuko nedarasei? nes kiek as zinau 528 eina su 2.8L (2793cc) varikliu

jei ka turiu visa escorto sankabos komplekta jei keisi ja

tai mazdaug rytu kokiu 10-12 lexus su 2.0 v6 ?

geriausiai palikti ta pacia jeigu tvarkinga yra, maziau galvos skausmo, nervu ir islaidu tiek nesutaupysi kiek isleisi pinigu keitimui

o jeigu deti jungikli ?

nu tada pajaskok pigesniu ir lietuvoje nutrintu

Kas per traktorius garsas, smulkiau paiskink nes as nesupratau kur toki girdejai pas audi a6 C4 tdi????ju varikliai gan tyliai darbuojasi

bet tu ir nerangus... pririsk magneta prie sniuro ir zviejok bake

prastai ten, neik

# Vibruojanti penio pompa # Gamintojas: Seven Creations # Prekių būklė: naujas # Kaina: LT ( EUR )

Sveiki. Reikia, kad mane apšviestumėt. Planuoju, na tiksliau planavau, draugei padovanoti numerius su raidžių seka "GRE" , kadangi jos vardas Greta. Aišku susiruošiau pervėlai ir pasiteiravus Regitroje ši raidžių seka nebegaminama. Dabar galvoju ieškoti gal atsiras koks žmogelis pas kurį yra būtent tokie numeriai ir parduos juos man. Bet pasikapstęs giliau supratau, kad čia viskas ne taip ir paprasta. Berots tokius numerius gali parduoti žmogus, bet vėliau numerius jis registruoti gali tik ant automobilio kuris yra registruotas jo vardu ir pavarde. Žodžiu, gimtadienis neužkalnų, o kaip elgtis nežinau, gal kas gali apšviest kaip ten kas? Labai dėkingas.

http://www.autogidas.lt/bmw-535-e34-i-sedanas-1990-0125894312.html...........man geriau uz kupa gal ir tau tiks

dekui jau nusipikrau

sveiki gal kas zino kur daro nedidelius projektukus ? pvz.deda turbinas cipuoje variklius, deda variklius i kitus kebulus ir.t.t

o jos ismuitinti nereikia?

Reiskia , kad variklis nebeturi sandarumo, gali buti padile ziedai taip pat ir cilindrai.

Na jei kuriasi ir nedegina tepalu, tai maza problema.Gali daugiau garuoti ir del prastos kokybes tepalu.

tai va kad radau klijantus kurie perka ta deze uz neblogus pinigus ir manau verta uz juos isideti mechanine, beto ateityje reiks ir parduot o karavana automata tikrai nieks nepirks, klausiu realiai jusu nuomones ka protingiau det 5 ar 6 begiu deze, kaip ir sakiau komplektus turiu abu tai ne piniguose klausimas... vazineju daug tiek mieste tiek trasoj i diena 250km ir daugiau

nu jo, bet, kad toj lietuvoj jie praso kaip uz karves o ten daug pigesniu yra

geriau nepirk, ir taip uztenka ziopliu kelyje

dare nieko nemato tipo

Gereiausias extreemas su pakrautu "čemodanu" Subaru Libero 4x4 1, 2L 3 cilindrų VĖJUOTĄ DIENĄ.Pats malonumas prideda autostradoje, atviroje vietovėje kai užklumpa ŠONINIS VĖJAS.Į antrą tokią išvyką gamto jau galvojom su šalmais važiuoti.Ir kaip nekeista, tokiam čemodanui japonai kažkaip sugebėjo teisingai apskaičiuoti svorio centrą, kelis kart jau maniau kad apvirsime ar nuoūs nuo vaizdo į pakelės griovį, bet ne...Aišku, jei užtenka "traukos"kokią fūrą aplenkt su tokiu subariku, geriau lenkti budriai, nes pasekmės neprognoziuojamos, gali pagaut sūkurys....O teranai itie iors ir traktoriai, nors ir žemesnės klasės už Patrol, bet varikliai 2, 7 TD ir ypač 92kw su interculeriu žymiai sėikmingesni už patrulių 3, 0 dyzelį.patrulis susigadino reputaciją nes '99 - 2005m komplektavo su tiesiogine prasme brokuotu varikliu, chujovas tepimas+švaistiuklių tvirtinimas durnai padarytas. Teko važinėtis seniais laikais, buvo mano antras rėminis džipas po senojo Patrol 3, 3td ir Terano 1.Turėjau berods 6 maverikus ir teraniukus.Komforto prasme tikra kratyklė, sun ilga baze dar kentėt galima, tolimesnėj kelionėj-vargina, nors priekinė pakaba ir nepriklausoma.Įdomu tai, kad taim paskutiniai "neužmušami dinozaurai su tikra rėmine konstrukcija", kurie dar nereikalaudavo žiaurių investicijų.Palyginus su šituo Teranu, Pajero 2, 5 Sport jau ne toks patvarus, o Pajero 3, 2 2001-2005 išvis vargon vakarienė nors irn gražesnio dizaijno.Link ko suku kalbą, tai palyginunui kaip važiuoja Toyota land kukuruznikas HJ 100 su nepriklausoma priekine pakaba ir šis Maverick/Terano II.Važiavimom komfortas skirias kai diena ir naktis, kaip UAZIKAS NUO MERSO G kl.Įdomu kodėl, jei abiejų pakaba prieky nepriklausoma, štaim kur dilema.net TLC HJ90 ne taipkrato, nors jame dar ištisinis tiltas priekyje(ašis)kaip truck'o.reaziumuodamas INFORMUOJU rekomenduotina pasiruošti arsenalą kovai su ponia KOROZIJA, nes maverikuose ir teranuose ji baisenė už uošvienę.Vienaip ar kitaip, šitie 2, 7TD vieni sėkmingiausių motorų , gali lygintis tik su 2, 8TD 3, 3TD ir Toyotos 3, 0TD/4, 0D-TD bei 4, 2TD.Mano manymu aptarnavimo požiūriu irgi, jei imsim kokį ML gaidį 2, 7cdi ar žvėrį 4, 0cdi tai abu labu reikalauja nuolatinio pinigų kišimo, keista kaip vien MB vardas laiko mlų su šiais varikliais kainą, gal žmonės užkimba kad važiavimas malonesnis, bet malonumas baigiasi atidarius kaskart kapotą arba užvažiavus ant pakėlėjo

Kai mes pilame dykai gaunamus MAN'o tepalus, tai kažkaip nekreipėme dėmesio, kad dyzeliui reikia gerų tepalų. Tą patį pilame ir į BMW, Opel, Audi ir pan. automobilius, nė vienas neparėjo. Gal dėl to, kad DYZELIS?..