Auto auto renault elektrinis rankinis stabdis (540 page) (28674)

nebevaziuok i autoninti , susirask normalius autoelektrikus. stebuklu nebuna.

pritariu n3xt ir tie kas sako kitaip niera tureja rekalu su tokiu varikliu o tik suda mala o siaip tie varikliai gan neblogi traukia gerai ekonomiskas o gesti nera kam nes labai paprastas turbina ir ta nevisalaika buna

apie 22 dyzelis girdejau kad varykio velaneliai silpna vieta

na siaip zvalgaus iki 2000m. bet kad nuo 98m randu tik kad butu 1.9 variklis, nejau iki 98m niekas nedejo tokiu?

siaip dar girdejau kad 2.2 labai genda o remontas atseina apie 7000lt. ar tai tiesa?

Jei laguna naujesne 2002m ta tai gal geriau 1.9 ir traukia gerai ir ekonomiska draugas turi

Pyksim... Viskas padoriai. Nelaiko turbinos, taip kad atkreipk dėmesį...

liadus dar reiketu pakiesti, visa uzdegimo sistema, babina gali but kalta bele kas...

visu pirma pasitikrink ar zarneles netraukia pro sali vaakumo, nes stabdant stabdziu stiprintuvas daug nukabina, ir neuztenka oro sprogstamajam misiniui susidaryt, patikrink ar ne kiaura oro isiurbimo zarna, gali but mikro itrukimas ir stabdant pasivercia variklis ant pagalviu timteli zarna ir pagauna oro. Jei cia viskas tvarkoj, tai reik padidint tuscios eigos sukius ant duju, jei zinoma imanoma, dar laidus su zvakem pasitikrink, gal kala i mase kai dregna buna, su benzu taip tau nesidaro, nes benzo pliupsnio temperatura 15% aukstesne, ir sprogstamojo misinio intervalas didesnis, tai ne taip reaguoja i vaakumo nuotekius.

jei kartais, tai dar tik pradzia, nedidelis itrukimas, tai jei kondensato buna, , dar ne visa laik kieteja. Reik keist pusle, apie 100 lt.galima ir pigiau gaut, ir darbas jei nereikia daug apsiardyt, kad prieit atsukt nuo 30 lt. Pusle pasitikrink pats, numauk zarnele kur nuo pusles ( stabdziu stiprintuvo) bet ta gala kur prie variklio ir pasiurbk oro, uzkisk liezuviu ir ziurek ar laiko prilipes, jei po keliu sekundziu atsoka, tai viskas, jei ilgokai siurbia liezuvi, tai dar geras, tada kitur vagia ora. Kas del duju valgymo, tai kaip rasiau kad skiriasi 15% kaloringumas, tai tiek daugiau ir valgys, dar kur duju isipilsi priklausys, nes propan-butano santykis nevienodas buna, geriausiu atveju 12%, taskinis duju ipurskimas geras tuo, kad neperdozuoja duju sugedus reduktoriui, kita iranga pradeda valgyt vietoj 10l 15litru. ir kompas perspeja jei ka, tai ir nuo irangos priklauso, koks valdymas.

o citroenu 2.1 td 82 kw motorais lyg nieks taip nesiskunde tie patys ir peugeot"eina.

sferu aisku neturit?

Galit čia paskaityti atsiliepimus http://www.honestjohn.co.uk/carbycar/index.htm?md=330 Frazė gana padrąsinanti "So many problems likely I can't recommend a Laguna 1 even as a cheap second-hand buy"

Jei kalbant apie Lagunas, tai tevai turejo 94m 1, 8(66kw) Mano asmenine nuomone butu tokia, kokia spejau susidaryt per 3 metus. Pigi, grazi, tiek isore, tiek vidum, patogi, komfortiska. Jei islaidu prasme, tai sukista i ja jau kokios 2000lt jei tik ne daugiau. Pirmiausia parejo greiciu deze(labai jautrios tepalo trukumui ir pan). Vaziuokle priekyje tvarkyta jau 2 ar 3 kartus. Keistos gumos po priekiniais amortikais, nes girgzdejo. Problemos su rankinio stabzdio cilindrukais, ir brangus, ir srote deficitas.Pakeisti stabdziu diskai ir kaladeles tiek prikyje, tiek gale. Buvo parejus visa galo elektronika, nes prancuzai sugebejo, tiek apsvietima gale, tiek lango sildyma pajungt ant vieno laido, kuris daznai neatlaiko itampos. Variklis kaip ir visai nieko dirba ir jam turbut vieninteliam nieko nedaryta, jei nekalbet apie zvaklaidziu, zvakiu ir babinos keitima, bet cia jau labiau elektronika. Ai, tiesa, reguliuoti dar voztuvai. Rudyja ir baisiai, nors ir antikorizini dare. Siaip masina tikrai tokia, prie kurios galima greit prisirist ir zavi kazkuom, bet tai tarsi kristolas, skirtas labiau lentynoj laikyt ir grozetis, nei vazinet. O kodel ju daug lt gatvese? Todel kad pigios, atrodo patraukliai ir graziai, komfortiskos. Jei reiketu paciam dabar pirkt laguna, tai rinkciausi pirmaja, bet face liftine, ta kur po atnaujinimo nuo 98 ar 99m kur ejo, nes apie ja geriausiai atsiliepiama, geriau net uz ta, kur II kartos jau skaitosi. Del variklio dyzelinio irgi buciau atsargus, nes jie nera labai patvarus, tad daznai atkeliauja jau nudrozti i lt. Pats maciau karta, kai is degalines prie autostrados isvaziavo laguna antroji, tai kol bande isiliet i srauta, maciau tik dumu kamuoli...Turbinai turbut paskutinioji jau buvo. Tai, va-patvaresni turbut butu benzininiai varikliukai, bet radus nenudrozta dyzelini, gal irgi labai netektu skustis...

Kazkada pasizadejau nebelysti i temas apie prancuzus, bet vistiek nieko neveikiu ir balsuoju uz espace3, sintra jam nelygu tikrai..

Bet cia be komentaru..

Dar norejau paklaust kuom tau opel zafira blogesne uz sharan tecio? Espace3 nera manau prastas zmones megstantiems extryma (gal nieks nemato komentaru apie prancuzu griuvenas kuriu zadejau neberasyt, bet tu turi zinot kad espace3 jei nepasiseks suvargsi su pastoviai isbegancia vairo kolonele, kas yra brangu sutaisyt, jie turi enault trafic ar opel vivaro, ar laguna 1.9D motorus apsisikusius tepalais, kad to nutekejimo net nebepasalinsi nepaleides simtu litu, gal net virs tukst, dyzelis turi but apibeges tepalais, ten toks zakonas..

Tu biski uzspringai su savo bazaru, tie patys nagonai kassantroj zinutej.. "autoritetas"- noretum juo but? Tai nebestumk..

tai man rods gali but kad sugedes.nes kai uzgesinu.kartais lieka pakibus rodykle.nu siek tiek pakilus ant uzgesusio motoro

bet kiek zinau reno brangesnis islaikymas. pats turejau kazkada peza 605, tai tvarkymas brangus buvo. o juk opeliu dalys pigiau. bet baisu kad sintra po poros meteliu gali tapti nepataisomu lavonu. nes masina naudosiu ilgai.

tetis turi sharana, vienodos masinos nenoriu. apsistojau ties sitom. ir po truputy jau linkstu prie espace

ka isitikinai?

Nesuprantu kam vedi bereikalinga diskusija

trukus galva arba jos tarpine, antifrizas dingsta nes tarpine ji praleidzia i cilidrus, o temperatura didele del to kad pro tarpine varo kompresija i ausinimo sistema taip susidaro oro kamstis ir del to variklis kaista, va ir visas balius

Parduodu Espace dalys pigiai, gal kam nors ko reikia?

yra specialaus skyscio zvaklaidziams ir kitiems alektros yrenginiams nepamenu tikslei kaip vadinas apie 50lt kainuoja.ne WD

ne tai kad patvaresne bet jei ir suges paprasciau tvarkoma. Pavaziuok uz miesto ir pamatysi kokios apsukos, cia sunku pasakyti man dabar senai vaziavau su tuo kangoo. Svarbu kad gera rastum, nes svarbu ir kaip buvo priziureta anksciau.

Keista, turejo suveikt. Gal per mazai laiko laikei? Bandyk gal kokias 15sek. palaikyt. O degimas tikrai buvo ijungtas?
P.S. saulinskas - autogido klounas, netersk temu su savo nesamonem, vaike.

Sveiki, pirkie peugeot partner su 2.0HDI varikliu, pats patikimiausias variklis.

Tas mygtukas sistemos pilnai neperkrauna. Būtent espeisam(ir kitom renuškėm) reikia įjungus degimą atjungti akumuliatoriaus gnybtus ir juos sukeitus vietom(pliusą su minusu) kokiom 5-15 sekundžių palaikyt. Sistema persikraus ir visi tie cirkai baigsis. Gerai nebepamenu, ar laidai šiame modelyje pasieks priešingus akumuliatoriaus gnybtus, gali tekti apsukti patį akumuliatorių. Sėkmės

Sveiki, Reikia siek tiek pagalbos. Turiu scenic'a 2000 metu. 1.9 DTI atsirado problemele. Vaziuojant trumpose kelionese variklis nekaista. Jei vaziuoji kokius 40 km viskas normalu, paskui pavaziuoji dar apie 20 ir variklis pradeda kaisti. Patikrinus antifrizo kieki jo truksta. Pripylus antifrizo iki normos kuri tai laika viskas buna gerai, bet veliau vel ta pati beda prasideda. Gal yra minciu kas per beda?

GAl zinot kas parduoda coiloverius sitam modeliui?

Niekad gyvenime reniaus turėt neteko bet buvo ivekui nulužusi, tai atyvykom į sostinę į fiato autorinį servizą ir nusipirkom.pries metus mokejom 290 litu.O kuri dalis nuluzo, negi viduj visa srdis galejo likti nuluzusi, ar visgi virsuj suluzo?kiek suprat ruosiesi pritaikyt nuo konors ar pasigamint?Jei tinka nauja betkokiam salone nusipiorktu, arba gali ismieras suzinoti(jei sugebesi pakalbet normliai).

Sveiki, pabandžiau apkeistas klemas palaikiau 5sec, bet vistiek taspats nesikuria suki startariu nori briebt, bet neužkuria, gal dar žinote kokį varijantą?

Restauruojame automobilius. Dirbame greitai ir kokybiskai, turime didele patirti. Sunkaus transporto vairo perkelimas is desines i kaire. Dirbame atsakingai ir greitai. Kaina nuo 1000lt uz darbus. Reikalingas detales, surandame. Lengvuju automobiliu vairo perkelimas is desines i kaire. Kaina nuo 800lt uz darbus. Reikalingas detales, surandame. autobusu vairo perkelimas is desines i kaire. Sunkaus ir lengvojo tranporto, kėbulo geometrijos atstatymas stendu CELLETE. Sunkaus ir langvojo transporto kėbulo detalių remontas, lyginimas. automatiniu deziu remontas. Kėbulų paruošimas dažymui, dažymas. automobilių poliravimas Pilnas automobilių išrinkimas Pilnas automobilių surinkimas Plastmasinių detalių remontas ir virinimas automobilių elektros ir elektronikos sistemų remontas Elektroninių blokų remontas automobilinės audio aparatūros remontas Vairo perkelimo darbai: Audi A6 nuo 2004m. kaina apie 1800lt Audi A4 nuo 2001m. kaina apie 1600lt VW Passat b5 1997-2004m. apie kaina 1600lt VW Passat b6 nuo 2005m. apie kaina 1600lt VW Sharan nuo 2001m. apie kaina 1500lt VW Golf Kaina apie 1500lt BMW 3 klase E46 kaina apie 1700lt BMW 5 klase E60 kaina apie 2500lt Ford Galaxy kaina apie 1500lt Ford Mondeo nuo 2001m. apie 1700lt OPEL Vectra C kaina apie 1700lt OPEL Zafira apie 1700lt Renault Laguna nuo 2001m. apie kaina 1400lt Peugoet 307-407 Kaina apie 1300lt Volvo S60 kaina apie 1600lt Volvo S80 kaina apie 1600lt Mercedes c class nuo 2000m. apie kaina 1700lt Mercedes E class nuo 1996m. apie kaina 1700lt Mercedes vito kaina apie 1400lt Mercedes sprinter kaina apie 1400lt Ford Transit nuo 2001m. kaina apie 1300lt Japonišku, koriejietiškų perdarymo kaina nuo 2000lt Džipų perdarymo kaina nuo 2000lt Sunkaus tranporto vairo perkelimas, kaina nuo 1200lt Servise dirba profesionali komanda, kuri atliks visus darbus kokybiskai.. Kontaktai: +370 690 36912 El.past [email protected] Facebook kontaktai: Vairo Perkelimas Baltijos Trasa

Restauruojame automobilius. Dirbame greitai ir kokybiskai, turime didele patirti. Sunkaus transporto vairo perkelimas is desines i kaire. Dirbame atsakingai ir greitai. Kaina nuo 1000lt uz darbus. Reikalingas detales, surandame. Lengvuju automobiliu vairo perkelimas is desines i kaire. Kaina nuo 800lt uz darbus. Reikalingas detales, surandame. autobusu vairo perkelimas is desines i kaire. Sunkaus ir lengvojo tranporto, kėbulo geometrijos atstatymas stendu CELLETE. Sunkaus ir langvojo transporto kėbulo detalių remontas, lyginimas. automatiniu deziu remontas. Kėbulų paruošimas dažymui, dažymas. automobilių poliravimas Pilnas automobilių išrinkimas Pilnas automobilių surinkimas Plastmasinių detalių remontas ir virinimas automobilių elektros ir elektronikos sistemų remontas Elektroninių blokų remontas automobilinės audio aparatūros remontas Vairo perkelimo darbai: Audi A6 nuo 2004m. kaina apie 1800lt Audi A4 nuo 2001m. kaina apie 1600lt VW Passat b5 1997-2004m. apie kaina 1600lt VW Passat b6 nuo 2005m. apie kaina 1600lt VW Sharan nuo 2001m. apie kaina 1500lt VW Golf Kaina apie 1500lt BMW 3 klase E46 kaina apie 1700lt BMW 5 klase E60 kaina apie 2500lt Ford Galaxy kaina apie 1500lt Ford Mondeo nuo 2001m. apie 1700lt OPEL Vectra C kaina apie 1700lt OPEL Zafira apie 1700lt Renault Laguna nuo 2001m. apie kaina 1400lt Peugoet 307-407 Kaina apie 1300lt Volvo S60 kaina apie 1600lt Volvo S80 kaina apie 1600lt Mercedes c class nuo 2000m. apie kaina 1700lt Mercedes E class nuo 1996m. apie kaina 1700lt Mercedes vito kaina apie 1400lt Mercedes sprinter kaina apie 1400lt Ford Transit nuo 2001m. kaina apie 1300lt Japonišku, koriejietiškų perdarymo kaina nuo 2000lt Džipų perdarymo kaina nuo 2000lt Sunkaus tranporto vairo perkelimas, kaina nuo 1200lt Servise dirba profesionali komanda, kuri atliks visus darbus kokybiskai.. Kontaktai: +370 690 36912 El.past [email protected] Facebook kontaktai: Vairo Perkelimas Baltijos Trasa

ten viskas silpna

zinok rimtai kietas, kartais... O kazin brangiai cia atsieitu jeigu taip is tiesu yra?

zinai, toks diskomfortas kartais, bet aciu dievui kad ne daznai taip nutinka. kokia jusu nuomone, kiek turetu valgyt duju mano safrane su 4 kartos duju iranga, tehninis stovis geras. nu benzo i 10 vidurki itilpdavau seip ne taip

kiek viduje yra daug elektronikos net baisu.

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Esu mates kaip atrodo laguna pirma 2.2Dyz. variklis-nusisauk, niekur neprieisi.Be to, ten dar ir nesamoniu su tais dirzeliu itempejais pridirbta.Zodziu, sekmes!

vsio gavno što kančiajetsa na o

Negirdejau, kad zmones skustusi kuro sanaudom is dyzeliu... tikrai nezinau ka atsakyt nes pats dyzelio neturiu ir i juos neziuriu :] Nezinau kodel bet man kaip ir automatas, dyzelis ne prie sirdies :] O apie bendzinine laguna... maniske valgo: Mieste iki 10 ltr skaiciuoju simtui, nes miestas miestui nelygus o spustis spusciai... tad skaiciuoju ant 10 ltr ir ramiai vazineju nors aiskiai matau jog kol vazineju savo nlb dideliam mieste ji man maziau valgo, beto ne pencininko rezimu vazineju, ibegeju greit, musu 4 pavara ir po miesta raizau 50-60 km/h greiciu, sankrizose vel nemiegu, soki kaip reikia ne ant sankabos bandai isjudet... Trasoje vaziuojant 90-100 km/h ji man iki 7 suvalgo, ko benoret maziau? Na joa, guolis maziau suvalgo, bet laguna siaip dydi turi, erdvuma ir mase nemaza, tad sita ivertint reiktu ;] Ja skaitau ekonomisku automobiliu, nes i aude anksciau pyliau mieste 15 ltr simtui

sveiki o ka galit pasakyt apie 2.2 dizeli 83kw?

tai kaip suprantu geriau tokio neziuret?

galiniai ismetimo bakeliai megsta puti. vaziuokle priekine megsta barsketi, gan daznai senesniu metu galines arkos rudyti pradeda. ir problemos susije su elektra.

nu tai ka cia norejai pasakyt? prie ko cia espace ir vokiska? viena detale rado tai jau autoritetas.