Auto auto opel zafira sankaba (599 page) (36781)

Na apie tai buvo jau daug kalbeta, seip jei normaliai darant reikia pradeti ziureti kokios bukles siurblys, turbina, purkstukai. norint pakelti KW. ir Nm reikia jei geras siurblys 1) pradziai paspausti kuro padavima , reguliuojant siurbly nukelus dangteli dedant tarpineles, tai yra gal kruopstus ir ilgas , nuobodus darbas, surenki ir vel jungi prie kompo, ir taip gali tekti net ne viena karta!!! 2) turbina turi tureti minimalu laisvuma 3)reikia tikrinti purkstukus 4) na atlikus daug maz sias proceduras nereikia jokiu "deziu deti ar simtakoju" o yra tiesiog perasoma ECU, kitaip tariant valdymo kompiuterio programa, kuri paduoda daugiau kuro, pakelia galia ant mazesniu apsuku, kas duoda vaziavimo astruma. Seip normaliai perrasius programa yra kiekvienai masinai individualiai dar reguliuojama, yra statoma ant stendo, risama dirzais, jungiama aparatura ir kaip sako kylam i dangu!!! ziurima pagal variklio agregatu darba ir kompo parametrus, reikalingi reguliavimai . Na ir po viso sito jau i trasa!! Dar priedo, 103 kw. 6 begiu , jei sankaba plaukiojanti jos riba yra 380 Nm., norint tokia palikti nera garantijos kiek ji laikys, todel jei nera nora investuoti pinigu, tai yra mazinama bent iki 360 Nm. , arba keisti jei paplesisi bent po metu i paprasta. seip as asmeniskai visas perputinejau del ekonomijos, nors kaip sakoma norint galios reikia ir kuro ir dumu turi buti. seip esu gan patenkintas, kai reikia lenkti tai net minciu nera musti mazesne pavara, o tik ant pedalo ir vsio

As irgi optimistas kaip ir Tu.Visada imuosi is pirmo zvilgnsnio nerealiu, sunkiu projektu , pasitaiko kad apsilauzai, nepasiseka, bet kas nebando nerizikuoja-negeria sampano.Bendrai paemus, dyzeliai labiau apskaiciuoti dideliems kruviams, dyzeliu dazniau byra tiek automatai tiek kita transmisija, del keletos kw neturetu susidraozti.As tau kaip patvirtinima pateiksiu pavyzdi is Legendinio Toyota Land Cryuser 4, 2TD "autobiografijos".Buvo dykumu karalius 4, 0D ~70kw ir 4, 0 90 kwTD veliau 4, 2 118kw .Tada sudejo touota smagesnius purkstukus geresne turba ir paleido 150kw TD TLC100(neziurint to, ilgai ejo su ilgomis pavaromis 3 begiu automatas o mechanas toks pat kaip 3, 0TD ir D4D)pati deze)ir mechanai itin byrantys siuose modeliuose.automatai 3 begiu ejo tokie patys TLC nuo 1986m iki 2002m be pakitimu, nors buvo pagamintas 4, 2 180kw TD biturbo su 2 turbinom TLC100 isliko ta pati pavaru AP deze.Su ja maziausiai bedu , amzina kaip sakanoma, begiai ilgi, mazesnes apkrovos.O vat su smagraciais , pavaru dezem gamykliskai "uzcipavus" TLC HJ90 3, 0TD ir padarius 3, 0D4D gavosi meslinas visu laiku landas su mechanu.Teko tureti ne viena su pavaru dezes , sankabos, smagracio bedomis tiek 90 tiek 120 mechana.visomis kartu iskart(bedu"puokste" taip sakant).Zmones bumba, kad Land Cruiseriai leti, bet neteko senesniu landu iki 2002m matyti su pabirusiu automatu.4, 2D buvo ir paprastas dyzelis netgi Nissan Patrol GR turejo patenta.Panasia beda turi Subaru boxer diesel 2, 0 nes gaminant nebuvo deramai apskaicioti transmisijos pagrindiniai mazgai, sankaba, smagratis lusta, alkuniniai irgi.Sankaba byredavo visiskai naujiems, garantiniams auto.Prigrybavau cia daug infos, noriu pasakyt , kad net gamykliskai padidinus galinguma nevisad sukuriamas ilgaamziskumas.

ir prie variklio net pirstu neteko kist tik kad pakeist teko paskirstimo dirzeli

jei gerai supratau bake turbina??

Tai galas varydavo kur neis saules raizyti

Ir barskesi, kratysies

Nu va, protingai mastai

Ketvirtokas golfas liuks masina, teko pavaziuot, tiesa ten rida jo buvo 15t myliu...Bet labai patiko, o va 5-as-nuvyle

85kw tikrai uztenka, nebent i lenktynes susiruosei

'golfanas' nezinai ka sneki tai visai patilek nes toki gaidi pjauni tavo bundeli ir golfa su savo opeliuku 1.7TD pirmu jiesmu i pavesi padeciau

Remontuoja tas el dalis ir netaip jau tragiskai kainuoja. Tik aisku reikia kad meistras o ne kaimo auksarankis darytu. pasiieskok kas remontuoja pasiskambinek ir susirasi. o zarachas nusisvaigo.

jei gera rasi dziaugsies ilgai..

neturi pinigu pirk ford mondeo tik iki 1996 metu nes truputi naujesni labiau rudyje uz 5000 iseis 2 vnt. Jei blogais keliais nevazinesi tai ir vaziuokle laikys gerai paieskojus rasi cinkuotu kebulu

gal kas padege? siaip savaime jos neuzsidega , negirdejau tokiu atveju , tikrai saugi masina siuo atzvilgiu , pats vairuoju ir lb dziaugiuosi , nebent seimininkai nepriziurejo , tai ir kilo gaisras , netikiu .....

va del varikliu tai tikrai , galiu pasakyt ir atsakingai , trilitris lb nenusisekes gavos , ju kazkaip net servisai vengia .......

dek as nelenktyniauju

kaiVETRA nupirkau buvo neva greiciu dezes defektas, antras begis nesijunge.nuvarius pas meistrus paaiskejo, kad nuo pagalves atsileides ar tai motoras ar deze.prisukus varzta begis jungesi kuo puikiausiai. tada dar meistras ir pasake kad cia stovi isuzinis motoras, zymiai patvaresnis uz vokiska.

o rasi gera nesupuvusia? nes jos ejo iki 1988m..

gal cia kondencatas taip vadinamas o ne putos a...

uzsipilk e85 (85 proc spiritas)praeik ta o poto jau mastyk kaip sureguliuot ramiais nervais

vectros cinkuotos nuo 1996m

Trauka tai gera , bet 2.0l tdi - geriau 1.7 tdi isuzu varikliu , praktika parodė, , 2.0 l siurbliai silpni , bet kaip papuls nusipirkt , gal ir nieko

mane ir domina sitas modelis su 2.2 ar 3.0 dyzeliniu motoru

pavaros trumpos , todel traukia , o jai ilgos , tuomet max greitis didesnis , bet traukos maza , , , 2.0 74kw gan neblogas eksponatas , traukos uztenka lenkimui , kuro neperdaugiausia srebe , 2.2 smagesnis aparatas

tame ir esme kad pirkau orginalius termostatus bet palyginus su mazdos sildymu opeliuko prastesnis nesakau kad visai nesildo tiesiog prasciau sildo. net sistema buvau ploves bet del opelio pirkimo tai tikrai kas nori tegu perka drasiai nes nusiskundimu del ju nera

gal tu treciu golfu varikliai ir geri, bet daugiau nieko, nebent koks stebuklingas buna, kur nei rudija, nei barska.

bet gera masina, geri ir kainuoja.

reiks pagalvoti

o kuriu dyzeliu siurbliai ne beda?

ir ka bendro turi vectra ir insignia zinove?

dar tu zuvies grybe gincytis nori....

Nepavargusi- nebloga masina, jei kiek apleista- pobrangiu problemu kamuolis, pradedant vaziuokle, baigiant kebulu, del to kaina ju gan maza.

Mano zinio labai miglotos apie astra Bet jai neklystu nuo 98 cinkavo... seip jau ne pirmas klausi apie astra variklius gali ziuret vektros skyrelyje vis tiek tie patys ejo. o seip eini i opelio tema ir skaitai skaitai kol randi ko reikia

tai kad cia kasdienes masinos..

tas 2, 2 variantas man patinka, ten ir pavaru deze jau kita ir perdavimai kitokie, pvz su 5 saiba greitis visiskai kitoks nei maniskes, kazkada zadejau i savo tokia detis, bet daug reikalu.

jis pats kaip egzotika

Common reilas - elektroninė įpurškimo sistema su labai dideliu slėgiu? Aš šiaip mechanikoj dundukas - žinau tik tiek, kiek man pasako...

Calibrom būna karbas ar įpurškimas? Ar ir tas ir tas būna?

nes zino kiekvienas kas yra e30

Pas meriva elektrinis vairo stiprintuvas, ne hidraulinis. Siulyciau pasidaryt diagnostika

tu tikras ar tik speji ir kiek gali kainuot

supratau tik tas zodis gauge galvojau ka kita, tai nuo babinos imi + ir - ir jungi prie deciko apsuku? ar kaip?

nu jei mersa turi tai kita kalba

o kaip lemda zondas?toks yra?

pasizek wisas vakumo slangutes, poto didziausi galimybe kad moro srauto matuokle arba agr voztuvas viena isju atjungus tajp buna, o tau kuris isju tik diagnostika parodys

zaracho BMW egzotika

nu ir ka ten toj temoj? du debiloidai pasigincijo apie vectra ir isnsignia ir cia jau tema?taip kad neurgzk be reikalo o kai ten tam 2, 2 velenas perlus tai galesi pasigirti problmatiskumus...nes visiems yra zinoma kad vectru C 2, 2 varikliai yra prastesni nei 2, 0 ar 1, 9 tai ir klausiu ar cia tas pats ejo i tas signum ar kitoks gal kazkoks..

Klasutum kuris baisesnis tai lengviau butu atsakyti.Brangus ir ziauriai komplikuotas kaip tokiu masinu ieskotojams variklio aptarnavimas.Pvz č, č ERG-o uzblokuoti neimanoma, tenka ji keisti nauju dar yra brangus atskiras jo el.daviklis, dvilitrio siurbliai nudusinejo kai masinom budavo tik 2-3 metai tai ko tikiesi is nuvaziavusiu 350-400 tukst.km?

Ne nesita ryt imesiu savo