Auto auto mb e 300 (539 page) (30710)

veiksmas KAUNE VYKSTA

atjung viske osm jai geriau trauks tai tai osm bus

Taip ir turi buti parduodamas masinos, negi malonu butu pirkt jei parasytu visi taip kaip as kad buvau ne kart parases ir poto autopliuse mano akaunta uzblokuja isviso.Buvau parases pirkejai eikit povelniu masinos parduoti nenoriu normali bukle bet as tik keiciu nepardavineju.Malonu butu jeigi visi tokie skelbimai atsivertus butu?Kelis kart adminai skambino bande gydyti, sakau koks jums skirtumas as moku pinigus uz skelbima ka noriu ta darau noriu keiciu ir nepardavineju , o kai noresiu-pardavinesiu.Tai pora kart nesusikalbejom isviso uzbenine buvo, tipo baisiausiai pazeidiziau vartotojo taisykles.Lietuviu nepagydoma yda visur visada kaltinti kita ikimgyvo kaulo atsibodo.Kaip ir noras visur matyti tik blogi.Ka padarysi, kaip sakoma nera vaistu nuo depresijos.Jei kam idomu tai Vokietijoje ir Svedijoje kai kuriuose autocentruose (oficialiuose atstovu centruose)prie visiskai nauju masinu po 100k euro salia stovi senukai po 500 euru ir dar su oficialia GARANTIJA.Reikia gebr zmones ir ivairias nuomones bet niekada negalima daryti tokiu nesaminkiu kaip aparaturos ilupinejimas damkratu zapaskiu islupimas, nes pats perpardavejas sugadina save, supuva is vidaus ir visiem laikam tokiame lygyje istringa, visi zmones jo pradeda vengti, pasklinda kalbos, todel normalus smulkus verslininkai labai rupinasi savo ivaizdziu ir siaip vengia grabais uzsiimti.Pavyzdziui ten kur dabar esu komadiruotas ir dirbu tame mieste per 300 autoturgeliu(aikslteliu)is ju bent 40 uzsiima tiek nauju masinu prekyba tiek visiskai senu ir pigiu.Konkurencija ziauri.Todel galima rimtai pasidereti.Gerbiamas kiekvienas pirkejas, kai jis ateina, vadibininkas su kitu gali nelkalbeti visa diena nors tu salia stovesi ir murksi

Supranti, as negaliu pasakyti net mazdaug kiek galeciau pravaziuoti per metus. Na jei pvz 30tukstanciu pravaziuociau per metus , tai su benzinu vaziuojant kiek pinigu istaskyciau lyginant su dujomis, baisu. Del manes tai jei isideciau dujas as su ta masina galeciau kad ir iki senatves , mirties vazinetis jei ji laikytu : kalbat apie ta patoguma.... nu tas patogumas yra kiekvienam zmogui skirtingas. Aisku wagen pasakytum, kad 100tukst ir daugiau su coltu neisivaizduoji, o as isivaizduoju ir 300 ir 400, todel kad man masina patinka, todel jei tu neisivaizduoji tiek pravaziuot nereiskia kad kitam taip pat. Siaip realiai kai isidedi dujas iskart zinai, kad vaziuoji ekonomiskiau ir automatiskai atsiranda poreikis vazineti dar daugiau. Kysa: uzkuri ant benzino, palauki apie 40 kol isils ir jungi dujas, viskas. Kodel prie -15 ar dar daugiau 1.3 variklis vaziuodamas ant duju mirs??? Paaiskink? Wagen: tu sakai, kad deti dujas i mazalitre neapsimoka, nebent labai daug pravaziuoji. Tai as galiu vazinetis ir vazinetis kad ir 500 tukst. km pravaziuot, man svarbiausia kad variklis neuzlinktu nuo duju. bet aisku kuo daugiau vaziuoji tuo greiciau variklis devesi nuo tarnavimo ir su laiku arba varikli keisti, arba kapitalinis arba masina keisti . Spresti paciam zmogui. Ir dar buvau skaites kazkuriam forume jog zmogus isidejo 4 kartos tiesiogines dujas ir sake , kad net ner skirtumo ar tu vaziuoji ant benzo ar ant duju, taip pat traukia, ar taip gali buti? Ir daug zmoniu tokiom nuomonem, ne vienas.

Neistaskiau, gera issirinkti mazai sansu, nykstantys dinozaurai jau.pats ju turejau virs 30, gelandewagenus tik 2 ir viena is ju su mirusiu varikliu, taip pat teko sutikti daugybe su pavargusiais varikliais(+- virs 800t.km ), labai megau 124W 4MATIC 3, 0TD ir eko kap.remontuoti visa vaziuokle, kainas ilgai prisiminsiu.Anksciau lenkai ne buvo isigudrine visas 123 116 r 124MB dalis klonuoti, gamino tikslias kopijas netgi varikliu stumoklius, gilzes, ziedus ir visa kita.Grizdami per Lenkija daznai remontuodavome tuos MB buvo daugybe geru meistriuku, o Poznaneje(prie Vokietijos)jau 1988m vien 123, 124 mersai taksavo.O del to univesalo tai reikia ji gyva apziurinet, ne foto.Apziuri varikli, perleki zvyrkeliu per duobes paklasai automata ir viskas aisku.neverta svajoto is fotkiuAisku, verta psiimt drauga arba sumoket specui zinanciam silpnasias vieas, tik visa beda, kad ju nedaug tu bedu, jei ne 4matikas.....

o del to karavano tai tikriausiai jau pakeisti gale hidrauliniai aktyvus amortizatoriai
(veikia panasiai kaip Citroen kurie nukopijuoti is aviacines hidroaktyvios pakabos) ju kaina 1-no apie 1000 litu, todel dazniausiai sukisa kuo didesnius su spyruoklem nuo kitu modeliu tada galas pasikonedamas vaziuoja

80kw vaziuos bt rezervas didesnis 3, 0TD su 103 arba 109kw varikliais ir aisku kitks vaziavimas

atsitiktinai buvau pastebejes tvarkinga
E300 benzinini su brabus ir riegger tiuningiuku siokiu tokiu, bet nuvaziavau-puvekas visiskas, kiauras kai retis, ir LT maciau kelis-sedanir touring-tai net nespejau nuvykti, vos tik ideje reklama iskart pardave

Kartais laisvalaikiu su 6, 2 hummer pasivazineju, tya zinok esant laisvom apsukom ima 3L per valanda o uzmiestyje ramiai vaziuojant 50km/h irgi 5, 5L.Taip ir jums kai turi relaiai pagal gamykla imti trasoje 8-17 o mieste 12-15 tai skaiciuojat kazkokia mistika.Neime niekada maziau 12-13l -100km mieste 3, 0D ir neims nes negali vaziuoti kaip 1, 4HDI su tokia mase ir tokiais transmisijos perdavimasi.Nejuokinkit su tokiom istikom.Suprantu kad ziauru kai dyzelio kaina susilygino su benzo ir o vogto neina gauti kontrabandinis irgi raukiasi tai norisi save kazkaip pateisint ir purkstauti i visas puses kad BMW 3, 0D ima tiek, kiek Toyota Aygo 1, 4D4DHDI(tai tas pats variklis).Bet kokio velnio save apgaudinet ir kitiems knist prota, manot kad primeluosite tai lengviau bus parduot? Uzsiregistruokit tikrame gamyklos puslapyje BMW.DE ir pasiskaitykit, kad kompai gamykloje nustatomi -25-35% maziau rodyti, kad pamalonint pirkeja.Jei nepavyks, ieskokit draugu kurie turi ne senesni kaip 3 metu BMW modeli ir uzsiregistruosite nes reikia kebulo vin kodo kad matyti visus auto.As prisiregines MB ir VW gamyklos puslapiuose.Tikrai nemeluoja ten, na kokiu 1-1, 5 litro tikrai ne daugiau reik +prideti ir viskas sutampa su realibe. Jei noris tikrai ekonomiskai vazineti tai ne tokias kubaturas reik imti arba ieskot kitokiu sprendimu alternatyvaus kuro pvz biodyzelino, deti siauresnes padangas, pusti daugiau oro i jas ir pan ir t.t. o ne makaronus kabinti istisai.

nevaryk ant 124 modelio, 202 sitas netaikoma

isverciu:123 modelis ejo iki 85m.-agurakas(kokia nepagarba klasikai:shocking, S klase kartu su juo-126 modelis-landzberginis.124modelis-86m.iki 95m., 201 modelis-190 mersiukas.202 po jo-nuo 94 ar tai 93m., keturakis nuo 96m.iki...Toliau manes nebedomina

tuo melynu wurth patepus varztai laikydavosi bent menesi ar kokias tris savaites.Be to molio, tai ispurtydavo per pora dienu ar dar greiciau, nors siaip nesijausdavo kazkokios ypatingos vibracijos.Man atrodo, kad verta pabandyt

koks tas mersas geras bebutu, vien tas 2.3 variklis su savo jetronic 25metu amziaus isvarys tave is protoJei ne iskart, tai truputi veliau.Ir specifiniu detaliu tam varikliui visai nelengva rast, taip svelniai tariant

automato aptikrinimas:tiek saltas tiek karstas turi veikt visais imanomais rezimais, iskaitant ir atbuline pavara.Ijungus pavara ir atleidus stabdi-privalo pradet vaziuot isleto pats be jokio gazo, net jei vairas susuktasAtsisedus i masina-privalo paduot dirza.Jei nezinai kas tai, suzinosi kai atsisesi, jei tas bajeris veikia.Siaip, tai kebulas, kebulas ir dar karta jo didenybe kebulas.

nieko as nenusimanau, domejausi 124 kebulo mersais, atsoko fantazija nuo sroto kiekio Lietuvoje...Visa tiesa rasi cia http://www.mbforumas.lt/

vyk salin tokias erezijasArba ruosk pinigine, DE ju tikrai yra, kaina-antras klausimas...Siaip, ne pirmas busi tokio uzsimanes.Praeis, kai placiau susipazinsi su pasiula ir kainomis...

Aisku, ir dar prie to pacio sakykit reikia siai dezei keisti tepalus ir kompiuteri atgaivinti tiksliai neaisku kurios paskirties, daleiskim kokios jum mintys kas su ja buvo daroma kad sugedes pc ir reik tepalo naujo, ar verta kisti tokius kastus i ja ??

Tikes tikes ir dar kaip

atsparumas pries keturaki mersa http://www.youtube.com/watch?v=5M435-j7Dmk&feature=related

tokia ten salera o zmones rusijoj vazineja su tais cdi ir nesiskundzia, vien tik kiek furu eina ant tos saleros .privaro gal i dazyta rugsties kad dazus nuimtuas manau jai bogesne tai belarusiska nes ten viska perka is venesuelos, o rusai manau nebloga salerka turi tai ne lietuviai 7 procentu su aliejum skiedzia ir cia pagal istatyma

Aišku priklauso kiek tamsta pinigų ir žinių turi. Variklio remontas keli šimtai benzininio, naujas irgi kelis šimtai plius pakeitimas. Toks pats važiuojantis mersas~1000lt. Aš pradėčiau nuo kėbulo jai jis geros būklės, tada remontuoti tikslinga, jai jis blogas tuomet parduodi ką eina parduodi ir lukteli kol pakyla metalo kainos ir išlidi į paskutinę kelionę

Paskambinau, visa pardave. Dar merso detalem prekiauja 864515705, gal ka turi.

tai kokia jam siulai ? gi nera 6 pavaru ant 190 merso

tai kokia jam siulai ? gi nera 6 pavaru ant 190 merso

3.2 pats geriausias variklis, be kompresoriaus, mazesni matorai neturi problemu bet jei kompresorius pareis tai ojoj, pirk 3.2

nematau kol kas padoraus 3, 0 todel ziuriu i 2, 5d arba 2, 2 benza. Tik mechanine, nes teks ir priekabele patampyti.

negeriau butu nuvaziuoti pas ta kas pridare ir liepti sutvarkyti?

galinio lango sildymas, speju

Sveiki, galvojiu pirkti Mersa Clk 320 , noriu kad variklis butu 3, 2, sako geriau, jauciasi ka vaziuojiu su mersu... kaip jus manote gal mazesniu varikliu irgi gerai? kokie pliusai ir minusai nuo kokiu metu geriu pirkti? ziuriu kaina kad butu iki 19 tukstanciu.. kazkur .. iskarto dekoju uz atsakymus..

aha, tai kiek zinau ten yra pora slegio davikliu ir dar gal kokie del ju gali neisijungti, ane? idomu butu suzinoti kokiu principu jie veikia gal kur varza sumazeja ar padideja. ar gal paprastai kontaktai atsijungia arba susijungia. na kazkas kompresoriuje subarskejo kai jis isijunge. kiek zinau jei kompresorius ilgai nedirba gali biski pardudyti. tai gal stumokliai ar ziedai prirudijo prie cilindro. gali buti toks dalykas?

Kam tau penkios pavaru dezes?

Neaiskinsiu kodel nes ziuriu cia myletoju dhj, sues mane gyva Pasiklauskit pazystamu meistru ar kebulistu..

Ciut nepamirsau- dar ratu geometrijos darytoju pasiklausinekit apie sita aparata

Man kazko nesueina galai- saibu turi, vazineja su leva saliara, ar del to ir turi lt kad taupo?

Toks ispudis kad tu manai kad dujininkai apsisiks is laimes kai tu pas juos atvaziuosi su savo gelda, ir viska padarys kad nebeliktu problemu Cia net ne dujos gali but kaltos, bet kai jos yra nieks ten nesikrapstys per daug manau..

Nereikia golfo atramines gumos ir guolio lygint su merso spyruokles atramine vieta (pas golfa amortiko stokas per ja lenda, buna pramusa kiaurai, o pas mersa atrama tik spyruokle kaiko, nuplysta salin nuo kebulo). Gali varyt pas bet koki gera suvirintoja, aisku jis gali paprasyt kad butu apardyta masina (spyruokle gausi istraukti paliubomu), kad galetu kokybiskai padaryti savo darba, gali tekt pjaut salin korozijos pazeista metala didesniu skersmeniu nei is pradziu atrodo, gimdyt is naujo konstruoti spyruokles virsutine lekste, krc pisliava, cia yra senuju mersu vadinamoji kokybe, daznas defektas..

Na as mersu modeliuose nesusigaudau tuose skaiciuose, kazkaip neaktualu (bmw dar susigaudau e30-e46) bet esu mates neviena skirtingo modelio mersa su atsilupusia salin atrama, pas keturraki, pas ta kampuota 96-99m, pas agurka..

man kazkaip levai skamba, kad matara reik lupt lauk, norint kazka paremontuo, pakeist

pasizuirek ant reduktoriaus varsto.ji sukineji ir taip reguliuoji, bet geriau varik pas rimta meistra nes i ora pakilsi.

pardavei ? kokios mazdaug variklio kainos gal zinai ? reiktu su pilno tada komplekto, nes noretusi greiciu deze pasikeisti i 5begiu..

tiketina, kad jis pravaziaves 170000? DD

o tiktu starteris is 85 metu mb190i 88m ?

nu jasna

Elementariai misinys nekontroliuojamai keiciasi ir kaitaliosis, gesinesi ir bludisi toliau su tokia iranga.Vaziuojant gesti nes gauna daugiau oro per oro filtra, sustoji-uzsiriebina misinys uzvedus apsukos pasoka, vnz galvok kolega su aparatura kanors ir tiek.Nepades cia tik kazkurios irangos detales pakeitimas ar reguliavimas.KEISK DUJU IRANGA I KITA arba parduok ta tranta

man buvo su lekstute ant golfo taip, gausi varyt i srota naujos ieskot

tokia forma varilkio

pz sind pas vieno nuvaziavau pridare dar daugiau bedos krc tokios mazos apsukos nu ir nx , net uzvedus gesta kaip reguliuojasi apsukos mersiu ?

ant benzo jo nedirba reikia surbliuko kazkokio ant duju butu viskas gerai tik kad pagazuoji ir nenusileidzia uztringa apie nuo 20 iki 30 apsukos

kito pasirinkimo ir neber tik varyt pas tu kur dujomis uzsijema

Pasenes reikalas tie w124 jau geriau toks

nupirkau vito , v220cdi 2002m. iskilo tokia problema , del sedeniu pritvirtinimo , nupirkau sedenes is vito jos prisisuka su varstais i apacios.Bet man netinka, jei galit ikelkit nuotrauka kaip isistato tokiam modeliui sedenes. Is Anksto dekui.

Būk ramus, ir susitaikyk su tuo kad teks eit kitą pirkt. Prieš nepilnus dvejus metus pavogė mano sprinterį autovežį, buvo sukelti ant kojų daugelio specialybių pareigūnai, buvę pareigūnai bei tiesiog RIMTI diedai ir Lietuvoj deja jo neberado.