Auto auto mazda 323f 1.8 (608 page) (31268)

Iš esmės Freelanderis bus lengvesnis, tad purvynais toliau nulėksi, nei sunkus monterey, o šeip jei žiūri į bekelės karalius, tai ne į tą klasę dairaisi. Kitas momentas - kur tą pravažumą naudosi?

Isminimo guolis taip pat yra pakeistas, o ir sakute nepradurta...

sveika buvo kreipiancioji, net nebezinau kur ligos ieskot.. Pries keiciant cilindriukus, nuorinus pedalo cilindriuka buvo atsigavus sankaba, po kiek laiko pradingo vel, taigi nusprendziau kad tas cilindriukas kaltas, kaip dabar supratau jau suklydau...

pagal kaina tikrai geras automobilis, pats turiu 4 metus tai rimtu bedu nebuvo, ziema sunkiau su uzvedimu, tik daba pradejo siurblys gesti, bet kainos nera remonto dideles, rudyja galines arkos, vazioukle atlaiko du metus laisvai

Eik geriau į ford klubo forumą ir diskutuok, tikrai bus kas patars

abu zopamonde minkstesne, rudija labiau, dalys brangesnes.

turejau ducato, 1992m tai vasara savaite zvyra veziojau antifrizo nebuvo tai niekaip nesuprantu kaip motoras neuzkale?

ilga pasaka be argumentu jeigu realiai tai man akivaizdu, kad neesi susidures su atmosferinio variklio perdarymu i turbinini (nesakau, kad as esu) ir sitoj sriti diskutuoti ziniu stinga

kaip ant buksyro ir nesikuria?

ka tu svaigsti, atjunk abi slangutes kurios eina isiurbli ir imesk i stakana su saliraka, ir bandyk kurt, jei nepasikurs tada gali forda svalken traukt, o jei pasikurs ipyli filtran sliarkos sujungi viska ir tampyk kol nepakursi.

sita dar po filtru yra toks plasmasinis spusknikas, tu nesugebetum filtro pastatyt jo neuzsukes? del visa ko patikrink

kai duodi gazo pradeda triukcioti ir netrauke.kas gali buti gal kas zino?

Soc reikia pagalbos žodžiu man panaši problema važiuodama užgiso ir nebesikuriai daryk ką nori, gal kas galit padėti?

Man susidaro toks įspūdis, pasekant temas, praktiškai kiekvienoje, tu bruki savo pežo gavno, citroenus visokius ir visa kitą. Negana to pas tave žinių daug, bet panašu, kad tik teorinių, ką prisiskaitęs internete, ką draugai pasakė ir t.t.... Tikriausiai nelabai rastume Lietuvos raciono automobilį kurio tu neturėjai ar nevairavai Būtų įdomu pamatyti praktikoje kaip tu viską išmanai ar taip pat gerai, kaip teorijoje ir automobilių istorijoje O dabar šiaip pastebėjimai, kaip lyginai Phaeton ar Passata CC, kad jau toks apsišvietęs turėtum žinoti, kad Phaeton yra pagamintas praktiškai ant Beetle bazės. Apie Phaeton nieko gero negaliu pasakyti, apart to, kad graži, visa kita niekam tikę. Bet mažų mažiausiai juokinga, kai tu lygini Passat CC su Citroen XM Mano tėvas labai mėgo Citroen ir turėjo tavo minėtą XM, bėje mano pirmasis automobilis buvo tėvų nupirktas taip pat Citroen ZX 1.9D jaučiu jam sentimentus vien dėl to, kad tai mano pirmasis automobilis ~2001m tuo metu tikrai buvo geras, ir taupus kaip pradedančiam. Kas dėl XM važiuoti tikrai patogus, sėdynės patogios, garso izoliacija nebloga, traukos pusė bėdos, na bet lyginti jį su CC, tai apsurdas Arba kas laimi raliuose, nu koks skirtumas kas ten laimi tuose raliuose, čia realus gyvenimas kazdieninės Marijos žemės gatvės. Iki šiai dienai turėjau savo asmeninių automobilių ~20 +/- nepasakysiu. Tarp jų buvo ir tie patys senieji gerieji 1.9TDI Wagenai, kaip studentui tai pats geriausias pasirinkimas, ar žmogui kuris nori ekonomijos ir pigios eksplotacijos. Tavo miniėtiem Citroenam pežam detalių laužynuose rasti beveik neįmanoma jei negyveni Vilniuje, Kaune, ar Klaipėdoi, į servisą nuvažiavus visi purtosi, nes kam pistis prie kažkokio Citroen ar Pežo, ieškoti galų elektroi, jei nežinai tiksliai kas yra, ir paimti tiek pat kiek už betkurios kitos paprastesnės mašinos remontą. Kai tuo tarpu tų pačių WV gali per tą laiką 2 sutvarkyti, kai viskas aišku ir detalių rasi ant kiekvieno kampo. (Čia sakau realiai kaip yra, išbandyta). Neesu nusiteikęs prieš nei vieną markę, šiuo metu Pežo ir Citroen būtų pačios paskutinės auto apie kurias svarstyčiau, apie visokius tavo minėtus Dacia net nekalbu kibirai paskutiniai. Pats eksplotuoju Volvo S60 šiai dienai, pasakyti nieko blogo negaliu, bet jei kas vėl sugražintų į studentų laikus tikrai rinkčiausi net nesidairydamas kažką iš WV ar Audi, priežastys aiškios: Detalių rasi visur ir visada, visi meistrai užsiims taisyti net giliausiam kaime ko nesugebu pats, priklausomai kaip važiuoji, ir kaip prižiūrai tikrai patvarios mašinytės.

sveiki, gal kas padesit , taigi vakar pakeiciau kuro filtra ir po keitimo nebesikuria , isiminedamas sena biski pasimeciau kaip ten kas buvo, tarpines ir saiba kazkokia viduj, jau perrinkau as jy 4kart , nu keitaip jo neydesiu manau , lyg ir nk nesumaises, gal kas esat keite galit paaiskint kaip kas ten darosi, statosi, tarpines, saiba ir t.t gal kas kokia shema turi, nes manuale neradau , arba bus kazkas kitas nusproge per keitima , nes filtras pilnas dyzelio, lyg ir vi ok bet neuzsikuria ir viskas, bandem ir su krokodilais ir visaip, jau 4kart akuma kraunu neisivaizduoju

1.Niekaip nedraugautu 2.Jei butu imanoma, tokios pacios 3.Paprasta pirmos kartos 4.Nera atsakymo.Manau reiketu paaiskinimo.Ketvirta karta, tai tokia, kai statomas papildomas kompas, kuris nusiima info is masinos elektron.ipurskimo kompo ir atitinkamai atidarineja duju purkstukus, cia taip grubiai.Galimas varijantas 4 kanalai, 6, 8, 12.Logiska, jei puikiai tinka pigi ir paprasta iranga, kam isradineti vieno purkstuko?Ar aiskiau?

jei iranga normali, tai ir bedu jokiu.Normali-tai 4 kartos, pageidautina-ne pigiausia

Tos raides nelabai ka reiskia.Rasyk metus ir variklio kw.Tas 1.9 tai tik kaip transporto priemone, nebent 96kw.Gali golfa r32 paziuret.Tiesa, ju nera pasirinkimo.Dar buna a3 su tokiu paciu motoru.Iki 2012m. patarciau vengti tsi, tfsi varikliu

chebra dabar neapie ducati, kiek ziurejau tiek fiat maryte tiek mondeo panasiu metu beveik nesiskiria, uztai sunku issirinkti, jai pasiseks paimti gera tai problemu dideliu neturetu kilti tiek su viena tiek su kita (perskaiciau daugybe info ir priejau tokios noumounes)

nesivargink tu jam aiskint savociulbes nors tu ka.. mano motina turi mone 2003 dyzeli pohui ta masina kaip masina nei ten kam gest nei ten ka neskaitant kad biski tepalai vafliuojasi ir tiek o fiata angluose turejau brava ar bravo neatsimenu 2ju duru su 2 litrai 5cilindru laksciau kol vaziuokle bildet pradejo tai servise kainas suzinojau issigandau tai nudralinau iki kol nebeisejo vaziuot ir atidaviau i metala. asmeniskai as nieko pries nei fiata nei alfa as neturiu reiktu ir vazineciau bet visas gincas tame kad zmones jas dievina ir visiem kisa kai akivaizdziai jos nei antiek geros nei ant tiek grazios ir visiskai remontas nepigus o ypac brangus. siulo jis man servise pasiklausinet nu juokingas zmogus pats giria alfas bet toks vaizdas su servisu nesusidures vien 156 berods priekine vaziuokle isviso vien ant traukuciu sake is keliu daliu tai kaip ji gali buti pigi? servisa jau ta tema kalbejai tragisko masinos o apie jtd varikli meistras nutylejo nes turbut nera blogas bet gerumu nepasizymi.. ai pohui man jus ir jusu tie italai.. ka gero italai turi tai DUCATI vot cia tai kuriniai

as jei jau verstu mane kas rinktis is mondes ir marytes imciau passata...GERAI GERAI nereikia cia saukt ant manes pajuokavau imciau maryte seip ir metai neblogi o ir pati nera bjauri jei vazinesi kaip zmogus tai ir remontui nedaug manau kisti reikes o ir salonas vis kitoks nei tu vokieciu ar dar kokiu velniu vis kazkas kitaip

atsuk vamzdeli kur eina nuo filtro iki kuro siurbliox(suk siurblio gale) ir punpuok su ta pompa tol kol prades eiti dyzelis be putos(ta prasme be oro), po to atsuk visus vamzdelius prie purkstuku ir su starteriu pasuk kelis kart po to uzsuk ir bandyk vest.nezinau ar tau pades, bet paprastesniems varikliams to uztekdavo .pasakysi kaip sekes

O dar sakot, kad opeliai net nuotraukoje rūdija.Mašinai 12 metų, o arkos pervirintos

pas teva irgi kondicionierius yra bet neveikia, kai pirko po savaites nuvare i ten kur juos tvarko, uzpilde azoto ar kokio ten, ir po 5 min slegis nukrito, isarde ir... kondicionieriaus radieatorius pramustas yra, naujam gal 300 lt

nu gal ir idesi ta turbo, bet kad reiktu xalturyt tai faktas..ir daug.tarkim tepima turbos sumastyt kaip padaryti.nes tarkim, 1, 8 92kw, ir tas 1, 8 turbo jie labai panasus, jeigu ne vienodi savo konstrukcija, tai tarkim susipirkai dalis nuo 1, 8 turbo susidedi pritaikes ir vaziuoji.nu teoriskai sneku, be toku visokiu techniniu subtilybiu smulkmenu ir tt..o tarkim 1, 6 ka daryt?? ju su TURBO isvis nebuve! konkreciai audi a4 1, 6 TURBO..tokiu varikliu nebuve..tai nuo ko pritaikyt viska(turba ir tt)? nes tarkim 1, 6 ir 1, 8 visiskai skirtingi motorai, abejoju ar pritaikytum nuo 1, 8 tam 1, 6 varikliui ka nors..o jei trumpai snekant, daug kas taip sneka, is motoristu, is TURBO variklio i paprasta perdaryti imanoma..is paprasto i TURBO...sunkus atvejis.nu gal imanoma bet lesu tai kainuotu daug, ir vistiek nebus ORGINAL TURBO...

as svajoju apie Triumph Daytona mielas jis man ir kaina nesikandzioja, nesinori tu suzukiu yamahu ir wiso kito kurie gamina pirpalus malalietkom, kai pasakai turiu toki toki jis irgi sako jo as ir yamaha turiu su 0.000000005cm3

atmink dakare reik treniruociau visu pirma mazu maziausiai istowet neatsisedus 8 valandas ant moto, raumenys akmeniniai turi buti, kitas dalykas turi tureti dakarini dzipa kuris seka is paskos jei tau prireiktu remonto ar daliu ar kuro. o visa tai kainuoja simtus k

nuimk darbini cilindriuka ir paziurek ar nepradurta isminimo sakute arba dar gali buti subyrejes isminimo guolis

o tu gal sankaba vis keitei? nes kartais taip dar buna kai diskatoriu auksciai skiriasi

o kaip jo prawazumas lyginant su opel monterey?

Ir dar toks idomus faktas, letai spaudziant sankabos pedala mazdaug iki puses, jauciasi pedalo drebejimas...

Nėra jau tos dalys brangios tiek mondeo tiek marea

a, nepasmulkinai, su britvom reikalu neturiu, kai sake zmonele su tavo smegenelem, savaite ir laidot tekstodel ir neturiu reikalu.o busai tai tikrai neuzmusami

na sekmes nuperkant ir

na jei komentaru nera, sakau kad as sia sistema kolkas nesinaudoju... man butu smagu buve padiskutuoti

Nezinau kur tu ten ieskojai bet i FSI dujas tikrai deda http://www.automobiliuremontas.lt/duju-irangos-montavimas-i-fsi-variklius

imk dyzeli ir nesuk galvos su tom dujom

apsimoka parduoti ta a4 1.6 ir nusipirkti a4 1.8t.

zinau kaip ratas atrodo ir man gerai

ypurskimas geriau traukia

Nenoriu BMW Visi automobiliai genda, tik vieni daugiau, o kiti mažiau

Nu jo, tik man multivano ir bendrai vw dizainas "nelimpa"visiskai, kazkoks atstumiantis, visi modeliai kaip kirviu daryti o kad praktiskas daiktas tai pritariu.Siandien vazinejau su Peuogeot 807 tai zmogus du turi C8 citramona ir peza 807 2011m.Is pirmo zvilgnio atrodo lyg ir rimtas asmuo, dvasiskis, organizuoja keliones su jaunimu po europa, viska ispasakojo vazineja tomis auto su grupemis slidinet i Lenkija.Bet kai pradejo kliedetim kaip jam valgo mieste 5 litrus taim kakaip praejo noras bendrauti, bendrai pats Dizainas gal ir idomus, minkstai rieda, smagiau lupa.Sedyniu trys eiles, vazinejomes pora valandu gal ir imsiu, turiu dar pagalvot, pasitart, .Tik krito i akis toks mano manymu trukumas:sedyniu trys eiles, bet bendrai paemus salonas ankstas, atrodo kad vietos ne kazi ka daugiau nei Peugeot 307sw universale.Kaip paprastas karavanas tik dar igrustos gale dvi kedes neaisku vaikams ar gyvunams , o uz ju bagazineje nieko rimto neidesi, nebent kokia smulkmena.Ir pats savininkas prasitare(mat jam nelabai ir reik butinai parduot dar nera pats apsisrendes nes tokiu metu sake jei imtu talpesni didesni Viano tai paskola turetu dar imti nes vianu kainos kosmines)Tai vnz atvirai pasake-kelionese pilnas ekipazas pavargsta, jei aukstesni zmogai tai susigrude vargsta nuolt stoja prasimankstinti.Lancia Voyageri trumpai apziurejau 2012m viskas jame okey, labai patogiai sedynes galines i dugna susideda, itin minkstai vaziuoja, bet toks jau zemas kad i kaima bulviu pasikroves nepravaziociau nes dar ten toks kalniukas kaip palyja purvyne pasidaro....nu vienzo ir nelimpa man jo forma, kazkoks "tapornas" kaip ir multivanas.Tai va todel klausiu forumieciu, kokiu dar verta paziureti varijantu, tik labai prasau nesibarti nesipykim tik patyrusiu zmoniu patarimai domina o ne kalbos kam tau atobusas , ne autobuso reikia o kad zmogum jausitis kelionese ir nesitrint kaip chamiakams narvejyje.Prisivazinejau prisiskraidziau i valias su R TSI Guoliu per akis ir ausis vos ne vos pavyko teises atsiteisti nutariau persokti i kitokio stiliaus technyka.Kazka lygtais esu girdejes apie vienaturiu foruma, gal kas galetut numensti linka?Ir kaip jei ka su Toyotom Prieviom reikalai, girdejau kad sipnoki nepatvarus motorai, kaipp su vagystemis sako kad vianuose itin patogus vidus ir stalelis yra ir susiguldo buktais sedynes apsisukineje, persistato, bet turbut labai vagiamas modelis nes labai man gizainas jo patinka?Arba ka manot apie merso R klase, kaip ju islaikymas, patikimumas, ar nera labai vagiami, kaip vidus juju, ar pakanka vietos?

pasuk sitamgarazinis servizas 860293533 .dalis nupirks su 25% nuolaida ir pakeis pigiai .buvau pas ji .

Ką galite pasakyti gero/blogo apie ją? Ir draugystę su tiesioginėm dujom.

labai aciu uz informacija

.

pompa sakai ? reiks eit paziuret, taip iki keitimo viskas buvo idealu , gal sakau oro yra sistemoj del to naujo filtro?kaip jy pasalint ? ta pompa tai salia pagr varzto juoda tokia?

bandyta jau , 5kart jau deliotas , yra jame dieselio

taigi, radau spec vieta ant slangutes y siurbly kur nuorint, atidarau, pumpuoju su pompa ir nk, nebega tas dieselis neuzsipumpuoja, vaiksto oras ir viskas, pripyliau y filtra kuro, prapumpavau tai biski prabego ir vel jo nepaduoda is filtro, , kiek as suprantu tai nera slegio kuro? arba as kazka netaip darau, kur jieskot gal kokios reles nusprogusios, ? visi saugikliai geri

dar pries problemos issprendima isbandem triuka principu stikline dieselio su siaudeliu >> slangute >>siurblys tiesiogiai zodziu, kaip bitute isgere stikline