Auto auto lada ratu diskus kiek galima isplatinti (1013 page) (53487)

jo universalas tiek ir ima kaskur 9 , bet hečbekas , 2004 ? mano skaiciavimu kaskur 12 .

Galvoju pirkti žigulį

apie 50

Kainuotu 1500 - 2000,

o ar yra dar kokiu masinu apart tokiu golfu 20 m senumo kurios max 5.5 ima? ar cia vienetiniai tokie sedevrai buvo sukurti?

pats tu krw zmogus apie miesta kalba o ne trasoj. jei 5.5 trasoj lesa jie tai bbd koks cia su juo ekonomiskumas tada

2x160=320w. Vatai gaunami rms padauginus is kanalu skaiciaus. Pvz 4x250 RMS = 1000W stiprintuvas

po 3 lt is vokieciu parvaryti tdi kainuoja ir tikrai tvarkingi

cia vieno virsutinio kaina ar abieju? kokiam cia mieste?

golfu 3 nebuna su 1.6 dyzeliu. As pats turiu toki 1.9td tai kuro daug valgo , lyginant sita su tdi tai tdi maziau kuro valgo geriau traukia, o td paprastesnis, pigesnis remontas

Siaip vieni gyria kiti peikia ta aliuminine pakaba. Pats nerizikuoju, bet kaimynas turi A4, spjaudosi, o drauge turi A4, metus vazineja ir nieko blogo nepasako... Tik vienas idomu, kodel Wolksvagenas nuo B6 passato grizo prie ankstesnes, senesnes pakabos?

tuoj ateis specai ir ivertins 1000 lt.

kam tu jam aiskini. neturejes jis tu modeliu.

tai kad mano 4, 5 iki 5.5l rija 19 td tai tu dar persireguliuok su didesniu kuju

audi o vw jau kyta rusis/?

tai a 20 a 30 tegu buna metu senumo jej yra tvarkinga masina ji neris to kuro jej ten viskas ispista tai ko neris seni filtrai kabluotom rankom degimai pastatyti yr ryja

Ziaurus jus kazkokie... Pardavinejau toki varikli puse metu, niekas net nesiteiravo apie ji, kol po pusmecio atsirado pirkejas, o jo kaina 200-250lt tiek ziniu.

Gal domintu tave keitimas i citroen xantia? Paziurek http://www.autogidas.lt/citroen-xantia-ii-v6-activa-hecbekas-2000-0124341750.html Jei ka rasyk i telefona kur duotas.

300-400 simtai su visais naujais itempejais ir t.t Geriau 103kw varikliai laiko kaip ir siurbliai zinoma jei masina buvo priziureta ir nedamusta kaip dauguma

Nu tai kokiu tau daliu reikes keiciant is saviskio pasiliksi, o siaip uz 800-1000 lt nezinau koki tu varikli pirkt nori, variklio kaina mazdaug 300-400LT turetu but

ir ar greit isidauzo jos ???

O kas negerai? Bulkai 23m., savo atitarnavo, per eksplotavimą Lietuvoje buvo pridaryta kalnas chalturkių, kurių tvarkyti nebeapsimoka. Tą supranta ir savininkas, todėl bando atsikratyt.

kokia?

Aisku pigiausia ir geriausia restoruoti, apie 30 litu uz sarnyra siaip eina..

Lietuvoj ne, bet uzsienyje tiek laisvai laikys. Paziurekit kokie keliai. preis 4 metus su a4 po pirkimo su keliais klibanciais sarnyrais, atrestoraves juos nuvaziavau 35000 km, kol pradejo klibet vienas sarnyras bet ne tas kuie buvo restoruoti, cia Kauno keliais, kaimo keliais ir t.t per daug negailedamas masineles. Siaip man patinka sita pakaba, nors ne taburete kaip visu golfu octaxiu ir pan.. Vaziuoja minkstai, o remonto kainos dabar jau tikrai prienamos..

Nu tai rupūžė, o maniškiame tiek Subaru Outback 2006m 2, 5l tik VW Passat W8 4, 0 4motion vasarą vos užvedus variklį būdavo tik žybt ir per minutę jau dujos per karščius dar greičiau.Nissan X-Trail 2007 2, 5 kazkaip sunkiai persijungdavo nes duju iranga buvo EGS-Romano hibridine, voztuvai lenkiski, tai normaliai niekaip nepavyko atiderint gal del lietuvisku kompo ar kitko.O su BRC tai per speigu speigus tik is kiemo isvaziavus po kokio puskilometrio "takšt"ir ramu.Galima dalykas kad priklauso nuo to, kap veikia termodaviklis, kurioj vietoj ji istao ar jis jau buna, arba prie kurio iš jau esančių orig.daviklių pajungtas dujų kompas, nuo pačio daviklio būklės.Neįsitikinęs, bet darau prielaidą-gal gali pats termo jutikliukas grybą kartais pjaut.Aš asmeniškai į didelės kubatūros ir šiaip daug ryjančius variklius(pvz kai 4x4 4matic 4motion quattro xd xi awd 4wd )dujas montuoju ne del keliu centu ekonomijos o tam, kad didesni atstuma galeciau nuvaziuoti nesipildamas kuro ir negaisdamas laiko+del ekologijos.Bet tada jau kitos nesamones prasideda:dideli balionai uzima bagazo skyriu.Todel zymiai efektyviau benzinas arba etanolis, daugybe firmu montuoja etanolio modulius, perreguliuoja degima, purktuku atsidarinejimo intervala, misini ir efektas panasus kaip su dujomis, tik isssugai turi laisva bagazine.Nekoks jausmas kai be zpaskes vazineji ir dar jei toliau vykti tenka o kai nieko negali isskyrus tyse isideti tai kam toks dzipas ar universalas reikalingas, jei i parde vaziuojant jau problemos prasideda

Kaip du pirštus ap.yžt mechaninėje je ir tiltuose, ir automate nesunku, išskyrus retus atvejus pvz ZF triptonikuose tai bjauriai keičiasi, ten papildymas ir išleidimas tik per apatinį varžtą karteryje, be spec.lenkto švirkšto niekaip nepakeistum.Ir visviena viso niekaip neišleistum nes hidrokompresoriuje daugiau ar mažiau lieka.Išvis nebūtina keisti, nors kažkada autodatoj teko matyt kad automatuose , jei jau kyla žnoras keisti iš sportinio intereso, o ne reikalo, tai maždaug kas 100t km.O mechankėj kam jį keisti, ar ne geriau leisti nusitovėt poto išleisti apačioj susirinkusį su nuosėdom puslitrį ir papilodyt šviežiu?

http://www.skelbiu.lt/skelbimai/vw-passat-b5-pakabos-komplektas-16023361.html gali ir pigiau rast, o restauruot pas mus bent jau tai 50lt apatine vadinama pypke 60lt jei ne originali nerestauruoja jos.

na matai draugelis va nusipirko pusantru metu nieko nekeite visai, o kitas turi tai kisa ir kisa i vaziuokle o abu panasiai vazineja, o sugryzo nes nepasitvirtino, bet kokiu atveju gaunasi brangesne negu paprasta pas mus tai va atrestauruoji ir leki toliau tu pabandyk vokieciui taip pasakyt, pagalvotu kad durnas. bet b6 pasatai irgi truputi nedadielka su priekiniu sakiu galiniais sailemblokais tas pirstas issiplaka ir prasisuka.

man apatinio paeme 30 lt alytui bet sveikas saleinblokas buvo, gerai padaro, manau geriau nei geros firmos. o siaip apie 600000 km laiko, aisku ziurint kaip vaziuosi

na kaip už metalo laužą, gali iki kokio 100 lt.paimt

matau kad kur buvo kultura išaugo mažas mažas by*****s

o variklis gali buti reikalingas tam nebent kas turi 2 golfą 1.6

Beje, ! Per20 metu turejau nuo ruso iki japono ! Tepalu i deze dar nei vienai nepyliau....DeZES KEIST NETEKO ... PASKUTINE laguna 2 apie 150000 lt , nieks neuzsimine apie dezes tepalu keitima..

km..

O kam ji keist? Ypac superstam lauzui? Kam?Gal geriau avims bandyt paaiskint , kad nusipirkus lauza ji bekieka tik damust?

koks konkretus klausimas

apie safrane, tai neisivaizduoju, ka pasakyt.. daliu deficitas sioks toks, kainos, kai kuriu detaliu gasdinancios, ypatingai guoliai, na o kas liecia einamaji remonta, tepalai, filtrai, dirzai, tai tikrai nebrangu... smagi masina

dqkui uz pastebejima man jie beveik vienodi tik kad nsr senesni

idek foto savo zveriuko

Gerai paziurek akordo galines arkas-labai megsta rudyti

kol bus lygiai su kontrolines skyles krastu.

skambink draudikam , matosi kad neskuba , as 5 kartus skambinau kol pervede pinigus, nenorejo mat kaltininkas neprisistate jems, o man is to kas ? nepi..sciau proto jems tai ir menesi laukciau

Tai kad gal prieš 3 ar 4 metus mes violetinį pirkom už 900 litų, bet aišku 1992 ar 1993 m. ten buvo. Na, gal ir dviduris, bet jau nepamenu...

Pats vazinejau apie metus su safrane 93m Baccara 3.0 v6 automatas su dujom. Visiskai visi privalumai pradedant nuo vairo stiprintuvo iki galiniu elektra valdomu sedyniu. Valge apie 15- 16 litru duju (paprastos). Siap smagi masinyte buvo. Jei ka tai mano nuomone ji geresne negu japonke kokia. Nuotraukos ne mano bet lygiai tokia pat buvo. Salonas ratai ir t.t.

Gal ispuvus tiek tai skyles norejo paslepti..

1000lt uz tokia ? na kazinau...sekmes tau ja parduot uz tiek

pasizek gide ir matysi beto sakej mano nuomone neydomi na o jaj uz 1300 gali parduot tj fajna tau nes kazkada su draugajs pirkom tokia palakstymam tik buvo 1.8 varikliuku tj paemem uz 900 su tech ir normaliu stoviu...beto marga ta tavo mazda... :P pats pasizek kaip ant foto matos kad lievaj daryta :P

Čia vieno šarnyro restauravimo kaina