Auto auto hdi katalizatorius (518 page) (26678)

Tai gal kas zinot, apie si auto.nes siaip domina dzipukai nuo 90 iki kokiu 97m. Gal taip galit patart kokiu dometis labiau? Butu naudojamas bendriems tikslams, ir i kaima, ir i miska, ir mieste, ir t.t. Labiau domina dyzeliai arba lb. geros dujos., nu ir su kuo mazesnem kebulo ir vaziuokles minusais..

Sveikas. Koks joje variklis, 2, 3l , 2, 5l ar 2, 8?

pasiimk nissan patruli ir vargo nebus

DRAUDIMAS NEGALIOS!!!!! turi buti SEIMININKAS MASINOS IR DRAUDIMO POLIUSO seimininkas vienas ir taspats asmuo..mes airijoj taip darydavome..tai teoriskai gali vazineti su tokiu draudimu, bet avarijos atveju lygu tam lyg jo neturetum..draudimas turi buti masinos savininko vardu israsytas..gerai nezinau, bet manau ir policijai uzkliutu toks bajeris..jei atidziau paziuretu i draudima.masina marytes vardu, o draudimas petriukoPROBLEM KOLEGA butu ..

jau ju ne neperlaikinesiu..uzteks kiek atsivazinejau..12 metu uz barankos furos..terminas tai dzin..tada reik eiti i pijoku kursus isklausyti, ten saibos byra, paskui teorija, praktika laikyt egzaminus, medicinine is naujo ir tt..zodziu dar saibu bile kiek is sono padedi neskaitant baudos..buvau beveik isivartes jau..bet apskunde nutarima ir apeliacinis ateme vistiek.zaliukai apskunde nutarima vietinio teismo..buvau isivartes tik su bauda kad praslysti..

cia kur isvardinai masinas tai tokios ieskai pirkti??

dar nezinau tiksliai gal koks 1350 euru but.nezinau jos stovio zinau tik tiek kad 152tukst km vaziavusi, sportiniai sostai sildomi, klima ir tt..variklis 2, 4 benzinas.121kw atrodo jei neklystu.o ta zalia 1, 8 benzas 4 langa elektra, medis klima spoileris gale su stopu.ratai lietiniai, lempos tamsintos gale orginalai, ir priekyje lesines tamsintos..ratai R-17.pas sita melyna net nezinau kokie.bus 15 arba 16 manau..

siaip as ja turiu ir rudziu nera nepainiok su senom.tai parasyk kas dar?

kai pats sugebi tai ir kitu pagalbos nereikia

http://www.autostiklai.lt/lt/content/31

nezinau su tais pigumais.as vienoj fyrmoj w210 mersui kai dejau net neieskodamas to pigumo bet ofisas garazinis toks paskiau reikejo stiklus dauzyt ipac jai palieki ant avarinio , po to ismokau mersa atrakinet su viela, o tie dundukai nurode kad masinos centrinis kaltas jie tipo nieko deti.siaip lapinas girdejau gerai daro

Mano garažiukį detalės paruošimas ir dažymas nuo 100 lt, jei automobilis neįpatingas. Dar apie 20 lt kainuoja dažai detalei, priklausomai nuo firmos ir spalvos.Taipogi rekomenduočiau dažyti ir dureles (daryt užmetimus), kad nesiskirtų atspalvis."Užmetimai" kainuoja bent po 50lt(iki 100)Kadangi sparnai nauji ir labai prastai apsaugoti nuo korozijos, tai reiktų prapūst dažais vidine jų dalį, o prieš uždedant išvaškuot arba smaluot.Sparno pakeitimas nuo 20-30 lt. Jeigu vis dar aktualu, mano nr 8679 19709.Kauno r.Domeikava.

gal jau pabaigsi ce skaldyt sawo baerius? opelbemsas gi wienintelis wariklis is bmw tai tik 2.5 TD ir dar TDS i omegas ejo, wisi kiti opeliu gamykliniai GM. tai wenk dyzelio ir manau 2.0 imk nes V6 bus brangi eksplotacija, bet zinok omegos su elektra problemu turi ir nemazai, nes prarudyja ir prawodke wisa supelyja greit.

as ir turejau gal pries metus pardaviau..buvo93m 2.3dyzeiukas tai visai smagi masinyte ir bekelej gera ir ant kelio tik minkstoka.. o rudziu tai nebuvo buvo pries mane priziureta ir kol as turejau priziurejau

Kaip man atsibodo tie "profai", tauskia nesamones ir jokio konkretumo... kazkur kazka girdejo... . Prasyciau visus "profus" uzsukti cia: http://lleo.aha.ru/na/lt/

Prie viso to, ka sake "kardanas", dar patykrink kuro padavima ( gal siurbia ora).

Gal ir tu i tornado pakliuvai is 7 i 8 diena?UAB Stikora Vilniuje arba Panevezyje.

zinau kas turi tris moskvicius bet spalvos skiresi bet cia silutej

Tautieciai !Ka ant kelio vietos neuztenka.Amzini priekaistai Opelis, Opelis, Opelis, tai ka daryt , jei nieko geresnio dar nesumaste?Turiu dyzeline frontera, malkas velka, miskas braska, nekiekvienas traktorius lenda.Kelyje butu limuzinas jei nebutu dzipas.Obendrai Opelis, kaip arklys, per kakla, patapsnok, pagirdyk, trauks ir trauks.Ir ner ko nesamones paisyt.Buhalteriai paskaiciuokit 1000 km savikaina, apsalsit.

Tai va ieskau kas pagamintu stikla butu gerai, Kaune Bet siulykit kas ka zinot.

na iki 150lt signalizacija as turiu

galioja, ir jauniem, bent pries metus taip buvo, tarkim 20 metu vaikigaliu 0 lt, o seimos tada 500lt, mes taip mokejom

mazam, Sheffielde

tema tai sena, bet gal kas paklius i tokia situacija, reik gi kazka patart kaip elgtis

Neimanoma masinos perrasyti be to zmogaus kuris pats pirmas turejo masina

Seip jei zmogus pradini savininka atsirandi tai jokiu bedu nebebutu, regitroj bandyk teirautis gal kas iseitu

Nelabai ka is tokios uzdirbsi manau. Juk tai sena karvute, o dar V6..

Drauge mano. O man paciam asmeniskai siulyti tik grabelius uz kelis tukstancius lituku.

Kokia ir uz kiek

parasyk man i el.pasta duomenys ir foto su kaina.

Blogiausias variklis 1, 7 , kuris tik yra tam sukurtas kad butu remontuot kazka servise .

Geras daiktas bet , kad jos visos jau po milijona prasukusios, situ masinu problema yra superinis gedimu skaicius pagal ju metus, ir jis vis dar auga

gal pats dirbi regitroje?

a cia tada pateisinama jei taip.bet neilgam turejo atimti uz tiek

ko tiek daug uz lengva

leds kazkur prie taves turetu buti?yra pas mane grafike jei nieko nerasiu londone, birmagham....ten gyveni gal salia kur kokiu lietuvaiciu?

zinok bybi turejau mulaciu, negriu aisku nesusiragau po ju bet nieka yspudinga bet va kazkada turejau ruse peteri ten ne gal kazkiek visos skyles vienodos bet svarbiausia kad nesuzinoti savoji

Lexus gs antros kartos su dujom. 300 galima surast tvarkinga uz tokia kaina. Jei nori baust pacukus, imi 430 Bet kaina tikriausiai bus didesne. Pats toki vairuoju.

nenorek bl uz 2 stukas idijelios masinos idomus jus kentai esat gryni tautiecei pigei is idijelios

Peogeot 206 1.4 dyzeliukas labai patvari masina plius kuro sanaudos nedasiekia net 6litru bet vaziuojant betkaip eko vaziuojant drasiai 5 uztenka. Tik turi minusa toki kad galinis tiltas amzina beda su tais adatiniais guoliais bet atrestauravus tilta vaziuotum ilgai

sakau imk b'ske

kad ta audine supuvus

arba jaigu aplinkiniu nuomone nerupi audi 80 b3 , trbt pigiau islaikomos masinos nera

Volvo S60 arba S80, dyzeliukai tikrai patvarus. Ir šiaip smagios, ir kokybiškos auto

Sveiki, kartais taip jau būna, kad reikia automobilį pervaryti iš vienos gatvės pusės į kitą ir teoriškai tuo metu gali susitikti policiją. Kiek smarkiai klius, jei važiuosi su automobiliu atplukdytu iš USA be jokių numerių registruotis. Pvz. Tuvlita Avižieniuose ir registravimas už 300m tuose pačiuose Avižieniuose, bet gi niekas ant traliuko nevažiuoja tų 300m iki registracijos.

Per kiek laiko Regitra gavo informacija is Suomijos ? Ar leido uzregistruoti?

Sveikas. Nepaisant to, jog abu sedanai, plius minus vidutinės klasės, tačiau pakankamai skirtingi automobiliai. Pradekim nuo Peugeot 407: Jei jau imti dyzelinį, tai 2.0 HDI tikrai optimaliausias varijantas galios ir sanaudų santykiu. Tikrai pakanka, kad automobilis lengvai ir pakankamai smagiai važiuotų, normaliu režimu kuro pakanka 7 litrų mieste ( aišku priklausomai nuo pėdos 'sunkumo' ). Salonas neblogos kokybės, medžiagos tikrai ne prasčiausios, surinkimas geras, plastikas nuolat nebarška, tačiau renkantis rekomenduočiau odinį, komfortiškesnis, malonesnis, o ir išvaizdą savo duoda. Vietos pakanka tiek priekyje, tiek gale, erdvės salone daug sėdintiems priekyje, duoda savo toli nueinantis priekinis stiklas. Patogi centrinė konsolė. Išlaikymo kainos smarkiai nesikandžioja, bet nereikia tikėtis, jog tai bus 1995 metų golfukas ar vectra. Pakaba dirba gražiai, tačiau nėra itin minkšta. Visgi Lietuvos keliams tinka, bet prižiūrėti reikia. BMW e39: Sedanų pardavimų rekordus sumušęs modelis. Nuvertėjimas pastaruoju metu vis auga, kainos nesenai labai smarkiai krito, tačiau automobilis tikrai vertas dėmėsio. Išlaikymas vienareikšmiškai brangesnis nei 407-to, bet pats automobilis patvaresnis, tačiau reikalauja nuolatinės priežiūros, tokio dalyko kaip 'pakeisiu vėliau' negali būti, jei nori, kad automobilis tvarkingai tarnautų. Pakaba pakankamai tvirta ir puikiai atlieka savo darbą, tačiau jos remontas-brangus 'malonumas'. Nepaisant to, jog tai didelis sedanas-automobilis kelyje labai stabilus, dinamiškas ir lengvai valdomas. Puikiai sugeria kelio nelygumus, bet vėlgi, už tai tenka sumokėti nuvažiavus į autoservisą. Tiesa, nemažai pakabos elementų galima restauruoti( jau geriau gera restauracija, nei pigiausios kinų ar lenkų dalys ). Varikliai labai dinamiški, pasižymi dideliu sukimo momentu (400 Nm), galia pareina prie pakankamai nedidelių apsukų, tačiau ekonomija nepasižymi, su pastangomis mieste galima tilpti į 9 litrus, jei imant varijantą su mechanine dėže. automatinės dėžės pakankamai geros, tačiau skirtos ramiam, daugiau kruiziniam rėžimui, automobilis lieka gana vangus, o sąnaudos šoktelės iki 11-12 litrų miesto rėžime. Salonai labai erdvūs, komfortiški, viskas padaryta ergonomiškai, aukštos kokybės medžiagos ir puikus surinkimas, plastikas nebarška, neskleidžia pašalinių garsų. Vėlgi renkantis siūlyčiau dairytis odinio salono-sėdynės ventiliuojamos, vasaros metu nekelia prakaitavimo ir labai patogios. E39 daugiau primena limuzino, nei vidutinę klasę. Iš esmės, norint, kad ilgai ir patikimai tarnautų, nereikia stengtis taupyti automobilio išlaikymo sąskaita. Lietuvoje gauti gerą pakankamai nelengva, tačiau už didesnę kainą įmanoma. Iš esmės abu geri automobiliai, klausimas tik ko tau pačiam iš jų norisi ir kiek esi pasiruošęs į automobilį investuoti eksplotacijos laikotarpiu. Gero pirkinio

Sveiki, pamaciau diskusija ir negalejau neparasyti.Mano nuomone tai labai gera masina, kas nenori remontuoti, o nori vaziuoti ir vaziuoti.As nezinau, kas cia kaip vazineja, kad iki maskvos nuvaziavus jau subyrejomano nuomone nesamone, kadangi as turiu vectra 1997m, po dvieju menesiu bus dveji metai, kai ji pas mane.Tai varavaziavau jau 110 tukstanciu km, is kuriu zvyrkeliais ir kaimo keliais apie 50 tukstanciu, buvau ne maskvoje, bet ispanijojevisokiu duobiu ir blogu keliu mate begale...tai va ka norejau pasakyti, masina ypac gera.Vaziuokle, tiesiog super...per du nepilnus metus keiciau tik du sarnyrus ar kaip ten jie vadinasi, kainavo po 30 lt, na ir pakeitimas gal po 30 lt, dar keiciau galinius mortikus kazkur vienas truputi virs 100lt, ir didziausias gedimas eletrine siurblio dalis, su darbu diagnostika 750lt...tai visas mano remontas per nepilnus du metus, pravaziuota 110 tukst.km...reikia dar tureti omeny, kad as masinos nesaugau, reikia vaziuoju per pievas, per laukus, per duobes...todel kas sako, kad nekokia vaziuokle ar kas, tai neezinau su kuo jis vazineja...sakyciau vaziuokle neuzmusama, variklis super..2.0dti 60kw..., keiciau tik tepalus ir tai ne visada laiku, kartais po 15 tukst net...kuro suvartojimas namuose sukantis vietoje apie 6l/100km...gal truputi daugiau, jei isvis vietoje...trasoj sakyciau 5.5 ltr...vaziavau i ispanija, tai vidurkis gavosi 5.20ltr/100km dyzelio.Vienu zodziu neskaitau, kad pakeiciau padangas, stabdziu kaladeles ir galini ismetimo bakeli tvarkiau...visas remontas, jus man parodykit kita masina, kad tiek nuvaziavus, tik tiek rekeje butu remontuoti...beto kura pilu koks papuola...kas dar, tiesa nustojo darinetis langas keleivio puseje, nezinau gal cia ir beda, bet as nezinau kodel, gal del zvyrkeliu, bet cia tokia ir beda... Ka dar pasakyti, kad net nezinau...pliusa:nereikia remontuoti vaziuokles, variklis super, stabili keli, vaziuoji ir vaziuoji...tai tiek...ai tiesa, minusai:siurblio bedos mano atveju, o visa kita smulkmenos...gal man cia tai pasiseke, bet kai as pirkau savo vectra, o pirkau butent todel, kad nenorejau remontu...mano broli irgi turejo vectra 97m, atvaziavo apie 120 tukst, pas ji nesugedo siurlys, bet sugedo kolonele...tai visi jo gedimai...parodykite jus man kita auto kuri tiek mazai gestu...gero vakaro visiems, beje kaip supratote esu saliskasnes turiu vectra1997, 2.0dtl atrodo, kad luniversalas.