Auto auto bmw m3 e36 (1019 page) (53417)

Nusprendziau , is paveiksliuko matau, kad esi apsisvietes apie sia marke

na nenoriu tiketi pasakom , kad litru daugiau eme.Gal 3-4 tai tikiu, bet tik ne 1 Koki japona siulai?

Audi islaikymas pigesnis.Mano nuomone.Ne kuro , o daliu kaina.

Tikrai ne v70, ar a6 c5 o be argumentų komentarus neverta imti į galvą.

Hmm...Kad patriukšmauja būtent , labiau ant laisvų apsukų dirbant, o ne užgesinus ar užvedus.Na pvz važiuoji mieste, sustoji, dirbant laivom apsukom (bet tik prie minėtos temperatūros)sutarška tarsi būtų vožtuvo lankstas(koromyslas) atsileidęs, bent panašiai tarškėdavo, kalendavo senuose varikliuose atsileidę vožtuvai.Bet tokiame juk negali jie trškėt, ar klystu?Juk savireguiacija ir hidrokompensai yra?Tai, o su goliais tai serviso knygutėje skaičiau kad vokietis neseniai keitė bet tik du iš berods šešių maniškėj jų gyvas velnias.Ir dar po įtempėją prie kiekvieno "prietaiso", net prie kondiškės genero vairo stiprio po įtempėją ir dar guoliai kaži keli.Pilnai galimas dalykas.Nors ir abejoju, kadangi, keisčiausia, girdisi garsas sėdint salone labiau, išorėje iš priekio girdėtūs-faktas būt įt/guoliai.o čia lyg kažkur pirminis velenas dėžės ar smagračio ar velenėlio srityje garsas tarytum kažkur variklįTad neatmeskim kolkas netgi grandinės šliaužikų, dantračių...na ir pačios grandinės variklio ir tepalo siurbliaus.Patin grandinė turėtų tratėt šnypšdama tolygiai, kaip šliauždama gyvatė nepertraukiamai...o čia toks takš takš į variklio rimtmą panašiu taktu.Va todėlir neramu ir tariuos kas gali būt, nes galia kelta stipriai Voietijoje, nesinrėtų ka būt indėklai besibaigiantys.Bet indėkliai tai gal pastoviai klaksėtų?Ar gali tik tarpsniais?Beto, šituos modeliuos kiek girdėjau, būna įmantrus smagratis, nors ir automatas?

baik tu, 1.6 nei traukia, nei ekonomija pasizymi, tas yra faktas, o jai autorius netiki, ateik y http://forumas.bmwfan.lt/ arba http://forumai.bmw-klubas.lt/ pasiskaitinek apie 1.6 ar 1.8 ar 2.0 ir viska pats suprasi, ten visi apraso savo kuro sanaudas ir t.t

na autostradoj, gal tiek ir imtu, kai varai tiesiu keliu, jokiu kaimu, tiltu, stop zenklu, o seip sakau man rydavo 320 trasoj 8, o as parasiau ten kuro sanaudas vidutines, miesto ir uzmiescio vidurkis

galetu parasyt autorius kokios apsukos buna ir koks greitis tam tikra pavara, ir viskas bus aisku, lengviausiai nustatyt, prasukt ratus, jai suka, tai viskas gerai

aliuminis cia ne prie ko, aliumine pakaba daroma, nes ji lengvesne, sutaupoma nemazai svorio, pvz ant e34 buna ir aliuminiu sakiu ir nealiuminiu, bet tiek sarnyru, tiek traukiu ir t.t toks pats kiekis, taip, kad nuo vaziuokles tipo aliumine ar ne, nepriklauso gumu, svirciu ir t.t kiekis

nu ir kokios tos kuro sanaudos yra ?? liginant 3.0 D ir 2.0 D 100 kw ?? manau nelabai daug ir skirias jos

pas tave keiciasi tik elementas kaip suprantu? o tai pro kur leidzia - taskosi oer dantelio krastus ir is apcios?

as turejau e34, vaziuokle tai neitiketina laiko labai gerai

ne nu bet jus ir begliai visi poto tokie ir metosi autostradose per puse perplesti kaip kashakai gatvese

toks gyvenimas

gal zinai to hardtopo kaina?Itariu vertetu suzinot pries perkant masina

ir cia reikia girtis, kad ant tiek menki proto sugebejimai, kad begi nuo policijos? Realiai as taip padares noreciau, kad niekas nesuzinotu, bet kur tau, zmones giriasi, kad rizikuoja ne tik savo, bet ir kitu gyvybem, be to 99% aisku, kad niekur nuo ju nepabegsi ir padesi teises, kaip siuo atveju pasitvirtino mano zodziai.. Tad aciu tau, kad paremi musu valstybes biudzeta.

Benziną vairuoji turbūt, nes nerauki vapšie nieko...

Tai ne visi perka tvarkingas, kiti susitvarko ir žino, kad ten jau bėdų nebus, o kiti tiesiog pasitiki, kad tas ar anas keista ir vargsta po to, keikia ir visa kita...

tavo atseit patarimas nepirkt irgi vejai, rozines alpos miletojau

sunusmoto rasr kad 5bmw karve o ne 3bmw, ismokit skaityt lopai paskui rekaukit

ko tu nori?tai siurblys kaltas

sankabos buksavimas su dėže niekaip nesusiję, taip, kad keisk sankabą ir nesuk galvos

otai kd. sugalvojai is mechaninio el. detis?

overboosted : o kodel tu taip manai?alyva taigi suskisteja nuo karscio o jai jau ten ziedu ner tos alyvos apstu.na nezinau kaip ten su ta fizika ten gali plestis cilindro gilze kazkas panasaus , bet kompresija laiko ziedas o jis per mazas daiktas kad kazka itakotu pletimaisis todel manau cia alyva sukelia ta poveiki , beto dyzialiams taip buna jai kompresijos nera tai dar ant salto uzkursi o pasylus varikliui uzgesta .pvz mano dedei taip buvo kai vazevo is turgaus nusipirkes masina bevaziujant uzgeso , dare kap remonta, tekino dejo platesnius stumoklius, nes tuo laiku apsimokejo.dar gal turguj kokiu doktaru" privaryta buvo ir tt

yra gi tema tokia pati.ten ir paskaityk

nu tai vesk kairej MERK salia MODEL ir desinej raudonas sarasas issoka tada issirenki patinkanti modeli ir issoks apacioj varikliu sarasai ir tt gan tvarkingas katalogas

nu pas mane 316 duju tiek eme 7.5-8 ant kelio.o 320 radau kataloge ant kelio turetu srebt 6.7 benzo aisku

yra gi 318is 103 kw bet metu naujesniu.aisku tas pasiulimas jai ant benzo vazinetum

tj kad ir neklaidinu , matai tu ne pats pyliai y baka o is nuogirdu savo brolio ar dar ko , 1.8 mieste ima maziau o traso panasiai

neatiduok , nupirks tikrai , luktelk ir nupirks

nusemi deze ir nuo smakracio diskatoriu ten rasi sudiluse savo sankaba

per diena pasidarai viska

patarciau det nauja ferido , bet paciam sprest , kad po to nereiktu vel ardyt , , ,

tai va ir man isauso diena kai apturejau td(s) siurblio gedima kal kas buvo susidure su remonto kainomis?

cia man atrodo sankaba tikrai bus, nes kaip sakai jai begejantis nuo sviesaforo variklis "reke" bet netrauke tai bus sankabos diskas nusidevejas.

labas, pats turejau ne viena TDS ir siuo metu vairuoju e39 tds. dazniause beda buna siurblys buna , kad siltas sunkiai kuresi, dazniausei padeda degimo paankstinimas ir kuro normos padidinimas. jai jau tai nepadeda tai buna plundzerio beda jo pakeitimas yra gana brangus, pats vasaros gale keiciau tai su viskuo atsistojo 1150 LITU, pats plundzeris ~700lt jai gerai pamenu ar net daugiau. daznai buna nuejusiuos srauto matuokles to pasekoje netrauke visai ant zemu apsuku, ja atjungus pagereja dazniausiai, tai labai daznai papuola jau su atjungtom fishkem tds'ai. dar labai daznai pasitaiko , kad kaista, as dazniausiai isitikindavau ar veikia termostatas ir jai veikiantis jis( reikia ziureti kaip syla slangos) ir tada pardavejo paprasydavau , kad leistu uzgrezti ant pavaru ir taip bandydavau isibegeti iki ~180km/h , bet dazniausiai pasiekus ~160km/h jie uzvirdavo. o jai dingdavo trauka ties 170km/h dazna beda yra vakumai. tai tiek jai kyla klausimu klausk padesiu kuo galesiu.

kiek dar nori gaut uz toki visa?

naudingas-protinga bazara meta, bet LT problemele ta , kad mes perkam leda 124, tarkim uz 2-3st. eur.atseit leda, ir dar pigiau, is kur parvaryta tai dar ant stukos pigiau paimta , ir kas lieka?? invest. i remonta, o DE 124 superiniai parsiduoda manau visi zinot , kiek 7-10t.eur.bet tokiu niekas gi nevaro i LT, nes sugrys tik puse pinigu, ar ne. pagal uzsakyma super galiu pasiulyti 124, 126, 140, 30-80t.km, bet suprantu LT situacija ir vargu kam idomu bus.

3ciukas karve? tai tu gal vazineji su suzuki vagon R ? nepyk bet sneki kazkokius vejus. taip 520d yra nepaskaiciuota, o 320d yra pats tas, gal net per daug.

tai bl gerai sako, lygint bybi su pirstu irgi nesamone.... kur golfas kur treciukas bemsas. tas guolis skardine ant ratu... su bemsu pasivazinejes i golfa ziuret nenoresi. na o jei tau waziawimas px taip sakant ir nori isedes is tasko a i b waziuot tai imk ta guoli...

klysti kolega kaip reikiant, as apie 103kw 16v 2.0TDi, pasiziurekit po galais net kainos tai atspindi kuo puikiausiai.... senasis 1.9 zymei brangesnis nei tas dvilitris... o jau su voztuvais ir veleneliais salnikais ir visa kita problemos ten begalines po dideles ridos.... o kur dar CR purkstukai? vieno nepakeisi, keist visus reikia iskart jei pareina, o kaina?1k?2k? mano manymu failas yra...

pffff, ka ten nuo tos karwes yra begt?

su e60 3.0D liuosiai, su mana dar klausimas ar neitu. realiai ta audi gerokai sunkesne yra del sarvu ir viso shlamsto kurio mentams reikia veziotis.

.

Nezinau nei vieno dyzelinio variklio is w124 mersedeso, kad jis trauktu siek tiek. Kebulo svoris 2 t. Del ekonomijos, tai Mersas 250D ima apie 9 litrus ziema. Manau ir 300 Turbodiesel'is tiek pat ims. O siaip masina tikrai patvari, viena karta nusipirski detale ir pamirsi apie ja. Per 4 metu naudojimo, nieko rimto neteko keisti. Viena karta pradejo begti saliarka, reikejo pakeisti manzeta ir viskas ciki. Variklio pagalve keiciau, amortikus priekinius, tai kainos ne itin dideles pasakyciau. Siaip reikia priziureti tik kebula.

Pirmi E39 modeliai (iki ~2000 metu) neturi 525i, jie turi 523i su 2.5 varikliu. Bet neesmė, nemanau, kad paimsi tvarkinga, nes reali tokios mašinos kaina su gerom dujom yra 9-10k litų.

o cia yra gyvu tam forume??

kiek uz ta tavo sutvarkyta 520 nori?

gal gali foto pames i mailka, jeigu nesunku. [email protected]

pritariu