Auto auto auto turbinos restauracija (518 page) (27640)

tai vakuumas taip ir daro, bet jo ten neturetu buti, nes turbina turi sukelti slegi toje slangoje.. paziurek ar slanga, kuri eina is turbos i intercooleri kieteja ar irgi susitraukia. jei ji kieteja, o is intercoolerio i kolektoriu - susitraukia - bus uzsikises intercooleris. be to, ant laisvu turba neturetu sukelti jauciamo slegio.. paziurek kaip ta slanga atrodo pakelus masinos prieki (jei ne quattro) ir ijungus begi.. t.y. imituojant vaziavima.

ne, egr ne prie ko.

tai jo jo. serviso savininkas kuriam dirbu ten gyvena, tai prarado 3 masinas ir visa pilnai irengta rusi su dideliu teliku ir kitais pribambasais uzpyle. ir salo jie ten be elektros. man asmeniskai nieko neatsitiko.. tik, kad benzino nebuvo degalinese gana ilgai.. teko i konektikuta vaziuoti piltis

jei zinotum - neuzdavinetum kvailu klausimu

O kas nutiko tavo turbinai?

Tau pasakys arba pasius Opel atstovybeje

Man buvo panasus bajeris pirkau Kaune Citra bevaziuojant autostradoj is Kauno i Vilniu pasijutau Fantomasu variau 150 su CX tuo seniausiu dar chromuotais bamperiais ir staiga jauciu pats eme greiteti pasieke 190 ir dar greitys greityn.Paprasciausiai bves seimininkas neseniai keite tepala ir perdaug pripyle del to uzsigazavo.Tik nepamenu dabar kaip as ji uzgesinau nes veiksmas pries kokius 14 metu vyko.

is isiurbimo kolektoriaus kur eina y interkuleri

slangos tikrai neuzsikisusios, filtras naujas.trauka sumazejus nevisada pasijauce tas staigus turbos suveikimas, o gal galetu vakumas ce taip daryt?

Sveiki galit pasakyt ka sitie davikliai daro reiskia, snd po diagnostikos pasake, kad 1 daviklis, nuotraukoj pisa prota, arba pastrigus turbos giometrija, nes vaziuojant 140 dingsta trauka, tai pasake man kad tas daviklis meta klaida, 2 is dvieju variantu variantu tas daviklis arba turbina. tai ir galvoju ar tai gali but? nes egr tvarkoj, siurblys tvarkoj, purkstukai tvarkoj. dar tipo sake, kad per mazai turbina pucia, tipo 0.8-1.2bar ant laisvu tipo nedapucia tiek kiek reikia, gazo iki rbotuvo, kai turetu tipo pust 1.6~2.2bar ar kiek ten sake ar irgi tiesa? nes man pasirode jis kazkoks pisprotys. http://s2.postimage.org/mkmnbo3y1/mator.jpg online photo sharing laukiu overboosted , kuris pasakys kiek turi pust.

va o cia padariau toki pati testa ant savo golfo, tai kojele vaiksto gerai ir daug. tai tikrai vadinasi kad draugo turba pastrigus? http://youtu.be/4JhSgvDJ4Pc

nu va cia padariau toki pati testa ant savo golfo, kojele vaiksto daug ir graziai , be trugdziu. taip iseina kad draugo , turba pastrigus?

jo pas rusus.turejau buti NY tik 2 dienas bet isbuvau 11dienu pyzda ten as tau sakau tada buvo ne kas daugiau taip nenoreciau pakliuti.bet lazda turi ir antra gala skenduoliu ir lengvai mustu kiek amerikonu nauju metu y parvaziavo ir dar vaziuoja konteineriais.liepas menesi su seima gal skrisiu atostogo jei iseis gal iseis susitikti

kad ir pataisysit vistiek reiks vežt į firmą, kad išbalansuotų.

Nu neveikia sveikinu, o ko is zmoniu nori, klausima gal koki uzduosi ar norejai pasibedavoti?

tad uzsikiso geometrija, is vale sutvarke, dabar vaziuoja, bet baisu, kad vel neuzsinestu.. Girejau, kad kemsasi del katalizatoriu kiek tos tiesos nezinau, ar apsimoka lupt lauk katalizatoriu? masina registruota LT pries metus.

vazinejau taip

zinau jos paskirti kam reikalinga ir t.t. tik vat idomu su dujom veikia ir pan

Mano labai degina tepalus ir nebera traukos kokia buvo pries metus ar pora

dekui bandysiu

Tai ant tiek tu tupas ar kas tai aisku, kad norejau paklausti del ko taip yra atsiprasau jei neuzdejau klaustuko.........

mano audi a6 2.5 tdi 132kw c5 nutiko panašiai, važiuojant visiškai dingo gazas, užsidegė ESP, ABS, pradėjo mirkčioti kaitinimo lempų daviklis Užsiveda kaip ir normaliai, atleidus stabdį, važiuoja (automatas) bet vos spustelėjus gazą užsidega minėtos lemputėsir toliau rieda max ant 10 be akseleravimo nejungiant pavaros pedalas kelia apsukas normaliai gal kažkam panašiai buvo ?

kiek domejausi tai srote toks siurblys kainuoja 400~lt gal net brangiau ir tai neaiski jo bukle gali but

tvarkingas turbinos idejimas kainuos nemazai, o pusti galesi nedaugiau nei 0.5bar. bet ir 0.5bar ant atmosferinio variklio jausis tikrai gerai. as tiksliai nzn kuriu metu tas tavo galantas.. nes siaip gali pabandyti ieskotis 2.0L turbinio eclipses variklio.. blogiausiu atveju pasieskok uzkalusio tokio, jei tinka ismetimo kolektorius, tada maziau reiktu "fabrikuoti" dedant turba ant tavo variklio. tada reikes tau rasti savo variklyje ausinimo ir tepimo kanalus, pragrezti skyles i juos ir pajungti vamzdelius. ismetimo vamzdi greiciausiai reikes prasyti, kad kas nors suvirintu.. bent jau ta dali nuo turbos iki ismetimo vamzdzio (downpipe). isiurbimo vamzdyna irgi reikes perdaryti - idealiausia butu is aliumininiu vamzdziu.. aisku ir su intercooleriu. ir galu gale reikes pasirinkti kokiu kuru vazinesi. jei vazinesi tik dujom turesi vaziuoti pas dujininkus ant stendo, kad sureguliuotu tau kuro padavima pakankamai riebu, kad nebutu problemu veliau. jei nedarysi to pacio su benzinu tai negalesi vazineti saugiai ant benzino.. galesi nebent uzvesti masina ir laikyti ant laisvu ant benzino. jei spausi ant benzino - misinys bus per liesas.

na turbinos skiresi tikrai. pas tau garret, o 2l tdi KKK. skiresi varikliai tai tikrai, kur 1.6l ir 2.0l. skirsis blokai, skirsis greiciu dezes, tai skirsis ir sankaba. o del cipavimo ar apsimoka tai nuo taves pacio priklauso ir laikis taip kaip suprogramuos, ir kaip spausi gazo pedala. priklauso nuo pragramuotojo kokian diapazone bus pilnas sukimo momentas kuo zemesniuos sukiuos tuo blogiau sankabai ir ypac smagraciui. aisku buna linksma kai nuo zemu uzmigi ir eina, bet sankabai tai nekazka. ypac kai daug kas megsta pvz vaziuoje ijunge 4 begi 1500 sukiu ir staiga nori pagreitet ir miga gaza dugnan, o smagraciui tai didelis peilis pasirdziuos reikia pirma jungt i zemesni begi siuo atveju 3 ir tada greitet. tada ir po cipavimo nebus nesamoningu problemu. ir siaip jai kokia firma programuoja tai bus standartiai pakoregavimai neben kazko nori savo noru, ir nieks nevirsis saugiu turbos ar ten purkstuku parametru ir vaziuosi ir nesuksi gavos.

TDI abraviatura nereiskia mechaninio siurblio su interkuleriu, todel ner ko didziosiomis rasyt.O be to koks skirtumas ar yra interkuleris ar nera, vistiek turbina ta pati.Ant visu 1.6 turbo dyzeliu su mech. siurbliais ejo ta pati turbina.Tais laikais gamintojai nedare nesamoniu.

kas gali buti kad uzvedus salta varikli apie 5 sekundes svilpia turbina ir lygiai tiek pat dega tepalo spaudimo lempute?.o siltam viskas gerai.cia audi b4 1, 9tdi.

apsukos normalios buna 0, 9. bet kodel tik saltam svilpia bet pan iki 5 sek.o del degancios saltai uzvedus tapalo spaudimo lemputes tai normalu nes kol tepala pakelia pompa .

va tepalai nauji valvoline 10w 40 pakeisti ir nauji filtrai ir db uzvedus liux su ta spaudimo lempute ji greit uzgysta bet vistiek svilpia ta turbina apie kokiu 10-15 sek uzvedus salta varikli

kitaicai pas mus naudoja tokius. as pats neturejau.. neturiu bedu su kalba. pagooglink - gal rasi ka

tepalai geri yra?

o kur gaut ren komplektas?

Mano atveju tai buvo paprastas atmosferinis dyzelis turbut(tiksliai nzn)irgi tepalas papuole i cilindrus tik keista kad visai neapsipyle dumais is dusles o tik uzsigazavo

interkuleris svarus kaip naujes, o slangos susitrauke imituojant vazevima nu net nzn kas ce pasidare, o egr vostuvas negali but uzsikises?

Pas ji tikriausiai td su i interkuleriu kuris turi 59kw, o paprastas td 51kw,

ilgokaisvilpe pas mane seskeziema svipdavo uzkurus, kokes penkes sek. Betnera ka noret ziema kol sukele tepalus ir girdis..

o kaip del tu stebuklingu valikliu kur tipo sistema isvalo katalizatoriu atkemsa? nepridaro daugiau bedos?

sveiki kas gali atsakyti ar i benzinini varikli su dujomis galima kisti turbina?

pas mane ir 4golf 96Kw irgi yra to tepalo isiurbime bet jokio dumo nemeta net ir prie 5000 apsuku ir trauka gera. naujosia masinosia ir tai kazkiek tepalo praleidzia

nebandziau. nezinau

man buvo kad turbina parejo ir variklis pradejo dirbt ant tepalo tai pradzioj pasimeciau rakteli istraukiu o dirba ant 4-5tukst apsuku tai uzgesinau ant pavaros 5 uztraukes ir rankini, jau galvojau kad matorui lauzynas pakvipo, bet pakeiciau turbina tai viskas tvarkoj tik gal siek tiek garsiau dirbt pradejo kompensatoriai saltam sukalendavo uzkurus

Tai liuks tada rasiu gal uz koki 100lt ar 200lt turbina nuo passato kokio nes bulkos nerandu pigiai, o kartais nuo 1, 9 b4 netiktu?

audi c4 2.5tdi turbina tai weike , tai atsijungia, kame problema?

Ar galima pritaikyti kita turbiną vietoj 1.9dci 88kw. Pavyzdžiui iš senesnio variklio dti 72kw? O gal iš kitų medelių? Dėkui,

nutrauk oro zarna nuo turbos, jei ten rasi tepalo, vadinasi tikrai leidzia, Gerai uzmynus ant pedalo, turetu gerai padumint.Pakeitus turba, butinai isvalyk zarnas ir interkuleri.Ir siaip, jei labai dingsta tepalas, keisk turba, nes privarysi tepalo i oro padavima ir tau viena grazia, sauleta diena, masina prades ant tepalo vaziuot, uzsigazuos, neuzgesinsi niekaip.Dar kur imontuosiKad variklis bus amen, tai jau antraeilis dalykas

Kame beda buvo?

O koks tas svilpimas, jis toks pat kaip ir gerai uzmynus gaza ar tipo kaip cipimas?

kas gali buti kad uzvedus salta varikli apie 5 sekundes svilpia turbina ir lygiai tiek pat dega tepalo spaudimo lempute?.o siltam viskas gerai.cia audi b4 1, 9tdi.

truputi neryskiai klaksi tam tarpe kai dega ta lempute tapalo bet simta procentu isitikines kad ten turbina svilpia nes pats paziurejau uzvedes ir nuemes slanga maciau ir girdejau kad ji svilpia.o kaip pravalyt tuos kanalus?

o gal del to kad jau laikas keist tepalus nes ikrai jau laikas.o kaip isvalyt tuos kanalus ir visa bruda visuose kanaluose?gal tuo plovikliu kur kai keicia tepalus plauna tokiu plovikliu.o kur tepalo siurblys(pompa) randasi?