Auto auto auto renault variklio problema (886 page) (45863)

na siandien galkokia valanda laksciau po miesta, tai temperatura uzkilo iki simto ir nekrito, tik grizes patikrinau apatine slanga salta

Jei nor tikslios kainos susirask autogide e39 su 2.8 varikliu geriausia kad anglas butu na skambini ir klausi tada tau pasakys tiksliai kokia kaina bus as kainas nurodziau tokias nes maciau internete pardavinejant tuos motorus uz tokia kaina

Skambinkit arba rasykit 865342775. Geriausia butu , kad kaune arba aplinkiniuose miestuose.

vien prie vieno man taip buvo su 2.0 tdi pasikeliciau alkuninio veleno apsuku davikli ir viskas ok.. tik del autoaibes is ten pirkau tj netiko per trumpas tas vazdukas buvo tj ilgaj negalvojes ir nuvaziaves i inter cars nusipirkau. db vazuoja.

labai neismanau bet kiek teke dometis tokiais projektais visi tarsi susitare rekomenduoja silpnesni automobili parduot ir nusipirkt galingesni taip isvengiant begales galvos skausmu

sveiki, turiu tokia beda mano audi nebeuzsikure tai nutempiau i servisiuka, sake kad siurblys perejo, tai nuvaziavau pirkti siurbli prie mano akiu atvaziavo su masina ir is tos vaziuojancios masinos isemem ta siurbli ir kompa nes jis buvo chipuotas na ir tas mechanikas idejo ta siurbli bet kas keisciausia kad siurblys neisspjauna kuro i forsunkes, vostuvelis atidaro issukant vostuveli kuras spjauna pro issukta skyle tikrina vostuveli jis darineja, bet nespjauna siurblys ir viskas, gal kas esat susidure su kaskuo panasaus? gal elektra ar kas kitas cia bus? bet siurblys nuimtas pri mano akiu nuo tikrai vaziuojancios masinos

Laba diena gal kam nors taip pat buvo. Šitam video viskas parodyta degima ijungiant pradeda mirkcioti ir relės isijungia išsijungia.

Viskas nebereikia mašina užsivedė

Dar pridurčiau, kad nors trauka dingsta, bet variklis negęsta.

Ok, hmmm, o gal kas žinote kiek dabar gali kainuoti kolektoriaus sklendžių išoperavimas, alsuoklio filtro ("turbos filtro")imetimas arba keitimas, bent jau mersai tai po 2008m atsisakė filtiuko alsuoklio bloke.Ir jeigu žmogus pavyzdžiuio važinėjo su pasikišusiu aluoklio filtru, tai gal reiks ir karterį valyti, gali būti visas alsuoklis pasikišęs ir turba nepakankamai aušinama jei netvarkytas tas filtras ar ne?keist tokių metų tą alsuoklio fitrą reiktų vien todėl, kad guminė blkelio tarpinė visad leidžia alyvą, ir nesuprasi nuo ko visa motoro pusė būna apsitepalavusi.bent jau MB.padėkit apsispręsti

Dar esu skaites uzsienieciu forumuose kad stipriai elektronizuotu masinu geriau nelaikyti pastacius garaze ilgesni laika pvz ilgiau negu savaite taip rašo patys vokietukai apie A8 ir Phaetonus na o jei tenka laikyt pastačius ilgokai nevažiuot tai patartina papildomai įkraudinėti akumus.Ar tiesa?

sveiki gal kas galit padet ieskau geru ranku ir turinciu smegenu zmoniu kurie man perdetu savo garaze ar tai uab ar dar.... turiu volga-24 ir bmw 728.noriu is bmw sudet vaziuokle ir varikly salona ir truputi suzemint.gal zinot kas tuo usiimtu

Prisiminiau senus laikus, kai atvažiavo serviso darbuotojai iš kaimo viską kertantys ir šitas taškymas rodė, jog pyzdakas varikliui. Nostalgija...

O kokių dar nuomonių tau reikia? Dėl tikrinimo?..

Tai visų pirma į kūrimąsi, kad nebūtų taip, kad reikia pačiešinti kelias sekundes, jog užsivestų. Tai blogas ženklas. Tada neturi šokinėti apsukos ant laisvų apsukų, jeigu sunkiai bėgėjasi arba netraukia, tai irgi ne kažką. BMW turi atstoti savo vardą ir eiti kaip iš*istas, kurtis be problemų bei visa kita + jų aptarnavimas brangus. Tada žiūrėk, ar nekelia antifrizo, ar nesimato tepalo nuosėdų, paspaudyk žarnas, pažiūrėk, ar įsijungia turbina, kokį dūmą metą ir pan. Čia viskas kaip pas visus dyzelinius automobilius, stebuklų nepriburta...

Su elektra nebent diagnostika...

Nesiginčinu. Pas dyzelius abu varikliai su grandinėm...

Patarimas: atmesk automata, nerasi tvarkingo, o kam tau papildomas galvos skausmas? Sekantis dalykas: paprastai duju irangai tinka mono ipurskimai... Ar mersai turi.? BMW? Kiek zinau, tai ne... Del kitu automobiliu skonio reikalas juk...

sveikas..na cia darbo nemazai gal ir galeciau padeti

ne tame esme..gi jie skiriasi vizualiai..jeigu meisteriui tam kur TA tikrina kils itarimas, kad variklis stovi ne toks kaip yra dokumentuose, tada prisiknis prie taves..as dabar nepamenu tiksliai kaip ten buna, ar mazesnio nei yra pagal; dokumentus, ar galingesnio registruot nereik.bent jau taip anksciau budavo..nes zinai jie irgi ne durni yra..raso dokumentuos 1, 6 variklis yra, atidaro kapota o ten...zveris pakavotas..nu kaip pavyzdi pasakiau tau..nes reik ziuret ar isvaizda tu varikliu nesiskiria..bendrai paemus..su oro filtru dezemis ir tt..nes bent menkiausias pakeitimas butu, ten filtro deze ne tokia ar dar kas, nu matos is karto kai dirbi toki darba, kur koks variklis, kils itarimas, pravys lauk ir bus taskas tada..

Sveiki. norejau pasiteiraut, ar uzkurus automobili ir atsukus dangteli por kuri pilamas tepalas i varikli turi taskytis tepalas? jau tris bmw apziurineju ir visur taspats. nejaugitaip turi but?

be sansu

Tai va. apziurejau "slyva" saltas labai sunkiai uzsikure, o dar net minuso nera. niekas nepulsavo, siltas kures kaip laikrodis. bet turejo ir kitu savo trukumu. Taigi islindo toks variantas 725tds.. ale restuaruotas siurblys ir su uzvedimu problemu nera. ryt varau apsiziuret.. kazin tokiai masinai nepersilpnas variklis? aisku dragint su simiora nezadu.. e39 atrodo toks nieko pagal trauka, kazin kaip su e38. gal kas turejas ir ka placiau pasakysit? kuro sanaudos zenkliai skiriasi nuo e39?

nelabai supratau, koks skirtumas kas suka veleneli, dirzas ar grandine? prie ko cia tasko ar ne? man atrodo parasciausiai pas vienus ta anga pridengta is vidaus, o pas kitus ne, tai ir tasko. siaip uzvestam atsukus dangteli, jo negali pusti, turi lengvai ji traukti...

nu jo, galingai tu cia kas cia tokia siurblio kaina uzbreze, tipo nei pirmyn nei atgal, tiek visada kinavo, tai tiek ir turi kainuot. kas zino ka tam jo siurbliui dare, o del viso kito, tai pajibat... kaina siaip gan juokinga...

realiai itariu pats miegi, as norejau pasakyt kad man giliai pochui ka jis raso apie ta siurblio tvarkyma. cia praktiskai kaip surasymas kad viska pakeiciau nuo filtruko iki viso paskirstymo ir parduodu uz kapeikas ledini limuzina, tau tai limpa? man tai ne, tai as ir nekreipiu demesio i tokius sudus... bet tai dar nereiskia kad jis nujotas lavonas, jei gerai ji zinai tai valio, bet pirmi tavo argumentai del ko jis lavonas, tai is oro

saltas dyrba gerai kai pasyla nukrenta apsukos net uzgesta

turėjęs ne vieną e39 2, 5d 120kw tai tikrai neblogi tie motorai analogiškas 3, 0 tik kubatūra mažesnė, na apie e60 nežinau su šiuo motoru bet manau tikrai neblogas motoras, ir čia tikrai ne toks motoras kaip kad rašė tds, čia commonrailas

Viskas ten puikiai keiciasi, juk cia golfas 2, ten visa konstrukcija kaip 2*2 tad keisk tu ten ka nori, tik del dokumentu ziurek, nes cia jau kita tema.

oho, po dangteliu alkuninis stovi

dekui tiek tik ir reikejo

Pas E34 2.4 dyzelį , dar ėjo dirželis , vėlesni su grandinėm

83kw bus diržas, 85kw jeigu iki 93metų irgi diržas , o po 93metų turėtų būti jau grandinė.

dauguma jau atvaziave savo todel ir buna problemu. m21 2.4td niekuo negeresnis nei tds.

83kw ejo dirzas paskui atnaujino po 93 metu ir ejo 85kw su grandine.

Sveiki, ieškau vidutinės klasės automobilio su dujomis ir automatu kažkas tokio kaip w124 ar 5bmw. Ką galėtumėte patarti kas galėtų sutarti su paprastomis dujomis ir tūrėtų patikimą automatą, kurį kartą suremontavus nereikėtų remontuot pastoviai. Kaina manau iki 4tūkst Lt geriau daugiau remontui pasiliksiu.

Aisku, kad turi, juk alkuninis velenas po dangteliu stovi

Siaip jai 'zalias' esi tai nenusigazk jai siltam varikli slangos bus kazkiek kietesnes tai normalu nes susidaro slegis, jos neturi buti tik akmenines ir negali jau po 2min isipust o siaip uzgesintam varikli vanduo kartais lipa per bakeli atsukus propke kartais ne cia jau priklauso nuo termostato ar atsidares jis tuo momentu ar ne ir dar jai perki ne uz kelis tukstancius litu geriau jau varyk i diagnostika.

Na siaip yra ir kregzdziu su dirzais

Kodel jis gaidys gal gali papasakot

Gerai zarachas sako, per metus 3 gali uzsirasyt ant savo vardo o su sutartimi tu gali kad ir 50 turet savarbu kad butu kaina nurodyta sutartyje tokia kokia nurodyta buvo perkant ir aplamai masinu galima turet kiek nori svarbu kad pelno is to nedarytum o nusipirkt palauzyt ir uz tiek pat ar maziau parduot visada gali.

Lopas tai tu

jop, cia tas pats tds, nerekomenduociau niekam

jei tarpine butu tai atsukus bakeli ne garas eitu o pats antifrizas purkstu nes kompresija suvaro i ausinimo sistema, siaip servise daro testus tarpinei nieko neuardant patikrinti galima

TDI daug geriau negu HDI pirma tvarkymo atzvilgiu 2.ekonomiskumu su tdi sudeginsi 100km 4, 5l o su hdi maziausei 5, 5 3.tdi neuzmusi taip lengvai jam (1milijonas rida)neriba vazuok vazeves dar su tuom tdi pamirsi kad vazuoji tik laiku dirzus keist ir vazuosi vazeves o su hdi 1milijono nelabai ysuksi nes prades jam ten purkstukai knistis ir panasei.ce keikvieno skonis kas kam patinka bet geriausi motorai TDI o NE HDI.hdi as ben jau imciau tik naujesny 406 peza 2litrai hdi bet pagalvojus geriau volksvagen ar pezas geriau aisku volksvagen taiva TDI yra gerai XD

Turejau 318i 92m 85kw, tai ten grandine stovejo

komentara perskaityk ka ten parases jis...suprasi

ne ne as tokiu sankeriu neperku antra ka ce nuo jo beuzdirbsi dokai netvarkingi as zinau kad priregistruot nein jo savininkas bzb zn kur yra...3nuo kada siurblio restauravimas 800???? nes visada kainavo 100@ paek i slenkscius kaip nupisti galai apibraizitas jis taip kad patyliu.....

Abu su karburatoriais(1, 6l. ir 1, 3).

Ačiū