Auto auto auto pakaitinimo zvakes avensis (557 page) (29417)

as karta buvau uab šaras, tai apsaugok viespatie.... visa kura is bako istrauke, buvo 60l liko 5l, ir vietoj nauju daliu sudejo srotines, o sumokejau kaip uz naujas. Nerekomenduoju niekam

Gal foto turi? Labai Supuves?

turiu bmw benzino siurbliuka siulikit savo kaina, miestas plunge-telsiai.

Teko turėti reikalų su šita firma ir būtent p. Valdu. Rimtai dirba žmonės, nesuklysiu sakydamas bene rimčiausiai Lietuvoje. Pasiklausus google dėl diagnostinės įrangos, pardavėjų rodo nors vežimu vežk, dėja kai pradedi rimčiau domėtis, pateiki tam tikrus reikalavimus iš tos galybės pasidaro vos dvi ar trys kompanijos su kuriomis galima pradėt kalbėt, pabrėžiu - pradėt kalbėt. Dauguma atvejų net patys nežino ką parduoda, manau pardavinėja iš ebay pirktą įrangą, į elektroninius laiškus ar užklausas neatsako. Atrodo, kad niolikmečiai susikūrę puslapius ir bando "dirbt". www.svscmarket.eu rekomenduoju !

Nebrangiai remontuojame variklius kaiciame pagr.dirzus, agregatinius dirzus, matuojame kompresija, keiciame sankabas, tvarkome pakaba. Kainos sutartines. Dalys gauname su nuolaida!!! Darbu kainai 30% nuolaida!!! Belmonto g. 864123068 Vilnius

Nebrangiai remontuojame variklius kaiciame pagr.dirzus, agregatinius dirzus, matuojame kompresija, keiciame sankabas, tvarkome pakaba. Kainos sutartines. Dalys gauname su nuolaida!!! Darbu kainai 30% nuolaida!!! Belmonto g. 864123068 Vilnius

http://www.autogidas.lt/ratlankiai/ Pavartyk skelbimus pagal tipus pajieskok.

skaityk dar kartą ką rašiau

nepergyvenk, dar šiemet bus iteisintas įstatymas, kad jei mašina bus ilgiau kaip tris mėnesius be TA apžiūros - ji bus išregistruota automatiškai

Sveiki. Aš galiu rekomenduoti autoservisą http://toptis.lt/ Kiek teko naudotis jų paslaugomis (ratų geometrija, kondicionieriaus problemos, termostato keitimas ir pan.), tai nenusivyliau ir kitiems siūlau pabandyti. Nėra lengva išsirinkti gerą servisą http://valstietis.tv3.lt/antra-kategorija/kaip-pasirinkti-tinkama-servisa/ bet yra toks, kuris atitinka svarbiausius punktus, kad būtų ramu servisui patikėti savo mašiną.

Vilniuj čia geras servisas
https://www.118.lt/imones/romtesa-uab-autoservisas/7934571
Turėjau bėdų dėl variklio, tai sutvarkė gana nebrangiai. Jau praėjo 2 mėn., viskas gerai.

Ar varant tech apziura butinos visos vienodo rasto padangos ant 4x4?

Nepirk nuvaikyto, pirk iš padoraus žmogaus, jei iš užsienio-iš kuo mažesnės šalies ir nedidelio miestelio, geriau tiesiogiai iš žmogaus ne iš perpardavėjų...Keisčiausias defektas ir elektronikos ir mechanikos, viskas kartu sisieta manau šis.Kai pirksi būtinai išvažiuok ir pasivažinėk bent 30-50 km.Leisk varikliui maximaliai sušilti, jei bus automato triptroniko durniaavimo požymiai tai nekreipk dėmesio, reiškia galima rtikėtis kad tai blogiausia kas jam yra blogai.Visų auto su ZF Triptroniku APD tenka anksčiau ar vėliau taisyti nes jos blogai pagamintos( konstrukcinė ZF triptroniko"klaida")....Reikia važinėjant stebėti kaip elgiasi 3, 2V6 variklis.Jeigu pastebėsi kad karts nuo karto tarytum sumažėja galios, ir staaiga vėl atsiranda(ant laisvų gali ir nepasijausti), reikškia kad KOMPAS ATJUNGINĖJA PASIRINKTINAI CILINDRUS nes permažas alyvos slėgis variklyje, ir telaplo pompai AMEN.Ji brangi, pakeisti galima tačiau kaijnuoja daug, ir gauti nebus paprasta....Jeigu šiaip netraukia arba nelygiai dirba tai nebūtinai blogas variklis, bet irgi daug darbo-laikas keisti grandinę......Šiaip negirdėsi kad jimkliūna ar tarška, kadangi su hidrauliniais įtempėjais, bet žiemą pagazavus ant šaltų sūkių gali peršokti, kaip daugelio tų metų VW-Audi, nes patingėjo sukonstruoti gerai funcionuojančius įtempėjus, jie perlėtai suveikia , nepagauna iškart alyvos slėgio, ypač žiemą, kai šaltas variklis, bet ir vasarą gali nulėkti....O visa kita CHEČBEKAS KAIP CHEČBEKAS su 4MOTION visų varančių sistema.Ir pabaigai, patikrint kaip kasasi visi 4 ratai, jei nueija HALDEXas kuris valdo galinį tiltą(toks kaip VOLVO XC), tai kanuoja sutvarkymas nuo 150 iki 800 eur), bet VW paprastesnis mechaninis haldexo valdymas, volvo sudėtingiau viskas, ir dažniau genda.Palyginus nebaisus varijantas , yra baisenių chečbekų 4x4, kaip pvz Land Rover bazėje sukurtas BMW X5-1 ir X5-2.Tie tai nuopisos konkretūs.Užsimušt galima nes ir šiaip žiauriai netabiluūs, o kai išklmba galinė važiuoklė(sutvarkyti apie 1500eur), žmonės taip važinėdami rizikuoja savoir aplinkiniu sveikata, X-ai plaukioja net tiesiam kely, o staigesniuose posūkiuose verčiais kaip skardinukė.Atkreipk dėmesį kiek skebimuose X5 suvarytais šonais arba priekio kampas+šonas.

o tu girdejai apie kanors daugiai?dar turi priekaistu?kiek laukt iki kol pasiulisi zmogui geriau nusipirkt gera , negendancia ir tobula alfa

O su tom apsukom, tai gal jungiasi kondiske, tai ir variklis apsukas dadeda..

ne ne ne as girdejau apie CeSHka tobulibiu tobulibe ir siulysiu jam pirkt C4 2.5TDY uz kokius na pvz 15-20k, bet jau bus kaulu kaulas net tepalu nereiks keist niekada

iskritai is menulio, su visais CR problemos da tokio anekdoto negirdejau, cia eksperto patarimas jums, imkit senus TD nes TDI hujne

neuzsikimsau ir neuzsikimsiu nes tokie kai tu tuo labiau mane siutina raso kazkokias pievas paskaitytas 15min laikrastyje anekdotu skiltyje.... O kieno israsta CR technologija naudoja visi gamintojai bent zinai? ar tik ne italu kartais

nes purkstukai elektronikos valdomi.

va cia labai tiesa parasyta, uztai as jom ir antipatija jauciu.... tolimom kelionem netikusi. O naujoji 2006m irgi ne ka tobulesne, tik vidui ciut ciut maloniau.

cia jau magija... daug kam buna taip tik tai vienetiniai atvejai, gal kompas nerodo bet vienas per daug paduoda kuro arba buwo keistas wienas naujas negeros kokybes, gali but voztuvai, daug cia kas gali buti. Arba tarpine tarp vairo ir sedynes pilant smeli i baka

ekspluatacija pigi, o jei dar imsi universala, tai skaityk mieste oru vazinesi. Tik perkant tikrink sankaba, nes ju remontas 500-3000lt.

eik jau maumuk eik pats nedaskaitei aj tiesa soks kablos tu nesuprani treuitutu bum maiu burbur pyrst va taip

turi ir tas bet paaiskink prikola su visu mylimu pasatu TDI su dvie raudonom ten tas pumpiduzas ar kaip jis ten, pirma numire vienas purkstukas nupirko naujus visus po pusmecio lygiai tame paciame cilindre usilenke vel kompresija visur vienoda su elektra viskas nor isuko viena is senos kolekcijos db vel jau ... toks vaizdas kad jis ten sukepa bet niekas neisivaizduoja del ko ...

Toyota laimi patikimumu, bet ne vairavimo entuziazmams jinai skirta, kaip sako plaukiojantis smagratis, purkstukai ir variklio grandine pas Avensi tik nedadielka, o siaip vaziuoja gerai, trauka irgi gera. Opel tai vectra su 2, 2 matoru nelabai gerus atsiliepimus is dvieju draugu patirties zinau, vienam ir kitam paplonino kinese, nors masina ir nieko, bet vat su matoru problemu budavo , kokiu tiksliai nezinau, bet gal liko tos pacios kaip ir senesnieks 2, 2 varikliams. Siaip imciau vietoj vectros as SAAB 9-3, man grazesne, patikimesne, komfortiskene ir netaip daug ju vazineja, daliu joms yra siaip liuks masina.

d4d 130kw 2006metu.grandine ten.

O negali buti problema su tepalu padavimu, ar panasiai?

Nera uz ka jej ka klausk

kad pavyko ta 2 konatktu uz dyka pasimti tai tokia ir uzdeti bandeme bet gal netaip kazka pajungeme.o ant kompo pastatyti visada spesi, gal ir be kompo yra zmoniu kurie susidure su tuo, o kompo pinigus galima investuot i naujus metus

Reik masina i Diagnostika varyti, o ne ne forumuose temas besprasmiskas kurti, nes gali buti apie 200 ivairiu gedimu variantu, mes cia ne magija uzsiimam, kad kaip cigonai uz dyka isbursim ka daryt

nedariau dar

Nesuprantu kur čia problema? Kad viskas veikia? Kad lemputė žvakių padega sekundę kokią? Jei didesnių bėdų nėra, o jų norisi surast, patarčiau prasipurtyti važiuoklę, pasitikrinti kokius purkštukus ar pan..

1 butelio nedasipirksi naujiem sumokesi diagnostikai 30lt ie zinosi ka daryt nereikes sukt galvos.

Jo , cia ir man patiko Svogrius turi tokia, tik pas ji sedanas.. Tai ka as zinau, kas menesi servise vis apsilanko.. Karta pasakiau juokais nuimk slanga nuo turbinos kuris i kolektoriu eina, kazka "idomaus" pamatysi, tas taip ir padare..Pamate, biski jau tepaliuko praleidzia, tai is jo reakcijos zvengt pradejau, atrode, kad infarkta gaus..Mat jis ja lb myli ir tausoja.. Nauja turba , oi kiek lt kastuoja..

todel, kad sedi ir vaziuji, pasikeiti tepalus, filtrus ir vel vaziuji, jokiu gedimu, o su audi ar wolksvagenu tai tik remontas ir remontas, vaiksciosi kaip traktoristas tepaluotas

daug kas priklauso nuo variklio konstrukcijos suspaudimo laipsnio ir pacio bloko, kiek % jame yra tikro plieno

Nieko gero ten nera, baisi isvaizda, ipatingai brangus remontas, d4d tai brangiai taisomas commonreilas, plastmasinis medis salone, bjauru prijet ir sest. Tojotos paskutinis geras modelis Carina E ir tai dar su paprastu dizeliu. Kiek neblogos ir velesnes corolos, bet tik ne vvti motorais.

Audi A6 su Quattro jei yra galimybe

bla bla bala pyrst bum kabarkst tau suprantama kalba pasakiau

ne tik del to pazek koki slegi uzkelia aisku kad variklis gaunasi geresnis kuro maziau galios daugiau dirba tyliau bet sumazina tarnavimo laika todel ir sakiau kad pirmoji avensi karta normalesne beto net ir d4d variliu irgi jau buvo pirmojoje avensi ir tarnauja jos normaliai o antroji turi prikolu iki 2004

Kinisku daliu lietuvoj gali rast bet kuriai masinai, taip pat ir toyotai.Vaziuokle paprasta toyotos, gal tik galine ta daugesvirte kiek sudetingesne.Seip su vidinem granatom problemos, aisku smagraciai ne kazkas.Purkstukai prabangus, naujas pas atstova 1700 pinigu kainuoja.Dar galybe visokiu problemu, kaip svc voztuvai, starterio bendiksai.Jei variklis 2 litru 85 kw, stovi dirzas, jei 93-grandine, negirdejau, kad kas skustusi del jos.2, 2 varikliu su pdf filtru(d-cat) didziausia beda-galvos tarpine.Kebulas irgi ne stebuklas, dugnas nedengtas, tik siules uzteptos.Sau pirkciau geriau toyota, ne opel su priestvaniniu varikliu, tik kad ju kaina skiriasi bent dvigubai

Jei dar tokius klausimus uzduodat, manau kad tas elektrikas tikrai apgavo.

sveiki, gal kas žino kaip atsukti toyotos galinių ratų būgną. veržlės nėra, bet manau reikia spec. rakto, padėkit

na jei degimas peršoktų, tai ir vėliau neužsivestų, gal kažkur tai kontaktas prastas, reikia jungti diagnostiką tada kai nesiveda, ir išvis per TA duodi 50 be grąžos, tai iki 3000 tik gazuoja, svarbiausia kad stabdžiai būtų geri ir praeini be problemų

geras meistras atranda padares diagnostika elektronikoj beda, bet ne mechaninej dalyj.

nervuoja lpakaitinimo lempute?Imi lipnios juostos ir uzklijuoji.Jei dar netenkina, galima ir drele pasitelkt i pagelbaTokiu budu galima ir ABS "suremontuot"

o ka diagnostika rodo?

sudas tada

siuo atveju siulau diagnostika pasidaryti, kame beda dziaukis kad kuriasi, senas trantas dziaukis kad rieda neieskok cia nesamoniu kol veikia , ir jnekelkt erezijos forume, zmones pykstasi paskui

nu tai gal kaip ir visos reles po vairu