Auto auto auto opel vectra nelaiko apsuku (755 page) (39322)

jei kuras nesesta ma nrodos lasejima salerkos galima atmest nes gautu oro per ten ir jis automatiskai sestu. del diagnostikos jei varei pas toki kuris su skeneriu tik klaidas nuskaito tai tokie kol chekas neuzsidega nelabai ka gali ir pasakyt.

tiesa sakai turejau omega 2.0 ecotec benzinas-dujos, problemu neturejau traukos taipogi uzteko, ratus prasukdawo atsiputus, plius dar uniwersalas. gera masinike, tik minusas jog rudyja,

omega. 2, 5td tai taspats bmw tds variklis tik be intercoolerio. tai arba bemwa perki arba omega ... tavo reikalas ir tiek.. variklis geras.. kaip visad elektroninio siurblio bedos buna tik.. viena kart patvarkai ir pamirsti..

na o as turiu patirti su pajero varikliu problemom.. draugas turejo 3 variklius pakeite.. per pora metu. ir po 3 variklio pardave.. liga nevariklis.. oj liga..

kuom galaxis ir sharanas skiriasi.. ir kuom jie geriau.. granatos po 1000lt devetos. rast nerasi.. byra kasmet po viena.. i metus po 2000lt garantuotos investicijos.. kuro sanaudos dideles.. shyla ziema irgi ilgai.. vaziuokle amzinai bildes priekine.. nes pastoviai tvarkyt reik..

Normali mašina, gedimai kaip visom, jokių įpatingai brangių detalių ar ligų neturi. Nereikia klausyt kalbų, kad čia vienam tas sugedo kitam kitas... Visom viskas sugenda anksčiau ar vėliau. Komfortas kaip visų opelių - vidutinis. Korozija irgi. Taigi, jei ne pigiausią variantą imsi - važiuosi ir važiuosi.

Sunku ir brangios, ypač kėbulo. Astra šiuo atveju pranašesnė.

Greičiausiai kaltas gazo pedalo padėties daviklis (potenciometras). Kompas nemato gazo pedalo padėties.

juodo dumo nemeta, isvis mazai dumina. pyliau pilna baka pravaziavau 100 km ir vel dapyliau iki pilno.dariau 2 kartus diagnostika nieko nemato kad butu kas negerai.

Kalbejau su daugeliu tokiu metu vairuotojais kas turi tokius opelius visi ta pati sako.

Ir dar kai buna mazai kuro bake tai sunkiai kuresi (gal tik pas teva).Ziema taipogi sunkiai kuresia nors akumas geras.Pirko kazkoky purskala kad uzsivestu.

Sveiki. Renkuosi pirma masina ir labai patinka du modeliai 406 coupe ir astra bertone. Ir nezinau kuria ringtis. Domina tik dyzeliai.

O kaip su aparatura? Ir kurio modelio geresne garso izolecija?

Siurblius remontuota jei ka ir zinoma cia geriausias variantas negu deti kita neaiskios bukles.

Vaziavau sumasina viskas puikiai , sustojau , po 2val pradejau vaziuoti vairo stiprintuvas nebeveikia ! kas galetu buti ???

vaziuoju kaip su tanku , skyscio yra , saugikliai kaip ir visi sveiki po kapotu ir salone ! zafyra 2000metu dizelis 60kilovatu , niekas necypia ir neuzia !

brangokas 120svaru restauruotas

mažiau tu čia klausyk sapalionių šiame autogido vaikų forume

ypač labai "geri atsiliepimai" apie toyotų D-CAT variklius

užtai kad R17

Viskas tiesa, bet nutylejai kita medalio puse kolega.Taip, toyotos genda reciau, vaziuokle sutvarkyta gali atlaikyti turbut 200t km.Bet nieko ner amzino, o kai sugenda, tai kainos tokios, kad gali tekt paskutines kelnes atiduoti. Konkreciai, Land Cruiser generatoriaus kap.rem.600-1000 litu. Denso kuro siurblys neremontuojamas, naudoto kaina apie 9k litu. (120 ir 100 modeliams) Tiltu diferencialu blokatoriai(dif-lock), kurie kartasi "uzsilenkia" po 2500 litu. ir t.t.ir pan. Tokia kaina "negendanciu"toyotu

Na linksma, mano draugas Antakalnyje turi servisa. Kitas draugas masinu aikstele, verciaisi ir autonuoma, ir gyvena tenai. Ir pats dabar perku buta Antakalnyje, anksciau pardaviau pries 6 metus, siaip gyvenu Zveryne, ai, beje, turejau du metalinius garazus Antakalny, bet katik pardaviau

sweiki turiu omega 95m 2.5 td kas galit patarti kas gali buti kad kartais uzeina nebera traukos o kartais viskas gerai ir kuro sanaudos padidejo duodi gaza bet nieko netraukia

Visisškai skirtingus automobilius renkiesi... Astra ir yra astra, nepasižymi įrangos garsa ar labia patogiu važiavimu, bet kas išlaikymą liečia, pigesnis variantas. Peugeot 406 coupe turės daug gausesnę įrangą ir malonesnę pakabą, patogesnį tiek važiavimą, tiek saloną, bet galvos skausmas parkuojant, nes turi tikrai ne patį geriausią matomumą ir didelį apsisukimo spindulį. Gyvesnis bus 406-tas, bet greičiausiai paiims apie litrą, pusantro daugiau. Peugeot kupai didesnių ligų lyg ir neturi, gal karts nuo karto pagrybauja Elektra, bet nieko sudėtingo ar baisaus. Tiesa, varikliai kiek lepesni priežiūrai. Tik vienas klausimas-nu kam kupė ir dyzelinis?

Na, jei žmogus kažko nori, jo pasirinkimo teisė. Tikrai linkiu sėkmės perkant.

Dėl dalių tai čia irgi klausimas, nes man rodos Astros kupui dalys nuo tradicinių modelių irgi netnka, nei sparnai, nei faros, nei kapotas, nei... na, esmę suprantat Čia near labia didelis skirtumas šiuo metu. Tik greičiausiai kiek pigesnės

Temos antraštė su postu nesutampa. Koks tavo tikslas, niekam neaišku. Ar tu čia kažkokią problemą nori išspręsti ar šiaip pasigirti, kad moki autogido paieška naudotis?

Opeliai geros masinos vaziuokle opleiu neuzmusama, geresne net uz woklsvagenu. opeliu bedos pirmoj vietoj EGR toliau siurblys kebulas cinkuotas kuro ima daugiau negu wolksvagen

Svarbiausia pilt gera kura ir opeliu siurbliai tikriai nenueis visoms masinoms nuo 2000met kuras turi buti tik is degalines Statoilas geriausias

Hmmm , pasiskaiciau jusu nuomones tai nezinau , ar verta pirkt opeli . Ir jo cia norejau pirkt dyzelini 74kw . Apie saranus geresni atsiliepimai kiek skaiciau dar kituose tinklapiuose.

Blemba bet kaip sunku apsisprest , noriu dideles masinos 7 vietu , bet neina issirinkt ka geriau pirkt. Naujesnes masinos pvz: ten nuo 2002 metu nenoriu pirkt , nes jau jom eina pompaduziniai motorai.

P.P.S.Ir kuriasi is puses apsisukimo - tai gal vis tik su kompresija nera blogai?!...

Tai gal pati OSM sudegus ir vidutinį oro srautą tik į kompą paduoda?

Aš asmeniškai net nežiūrėčiau į galaxy arba sharan pusę. Zafira nėra blogas variantas. Jeigu ir išlys kokių bėdų tai vieną kartą sutvarkysi ir užmirši ilgam. Siūlau dar pažiūrėt kažką iš japoniškų mašinų

Sveiki, čia man tokia problema iškilo, kad prieš kelias dienas pakeičiau visas pakaitinimo žvakes, nes senos buvo mirusios ir po pakeitimo mašina lb gražiai užsivedė. Kitą rytą bandžiau kurt ir niekaip jos neužkūriau, akūmas geras. Per krokodilus taip pat neišėjo jo užvesti, tik ant buksyro ją užvedžiau. Pašilus ji gerai kuriasi, o va šalta niekaip neužsikuria. Kame gali būti bėda?

Jo ta bandziau jau su ant kalniuko pastatymu, ilgokai kol pagavo bet lyg ir geriau, siaip atbulinis voztuvas yra, bet gal nebeveikia jis ten.o nuo wv koki filtra yra reiksme nuo kokio modelio?

As jauciu ir nupirkau

virgis 85 jei neklystu cia buvo gan senokai esi man vw dares diagnostika..bmw galetum padaryt diagnostika?

as gyrdejau apie tos 2, 2 kad jie nelabai o 3, 0 tai man tiek nereikia bet dekui uz info

nuotrauka idet gali?nes nelabai galima suprasti ka parases suplakes viska i kruva, pagaminimo metus parasyk normaliai ka parase regitroje...gal irase PIRMA REGISTRACIJA LIETUVOJE 2014m..o ne pagaminimo data...nu zodziu..

o regitroj kaip tvarke dokumentus?ta prasme...pildet dokumentus kad pardavejas vokietys jums tiesiogiai parduoda masina ar kad is lietuvio perkate? cia paprasciausias variantas butu, ta papiergali (pirkimo) sutarti namuos zmogenas usipilde ir tiek ziniu..gal buvo masina su defektu, is vokietijos gryzo tokia, tada suremontavo, ir israse ta sutarty lietuvoje jau..ten paprastas papiergalis buna, ne grieztos apskaitos blankas, is interneto istrauki ta blanka, supildai pats uz pirkeja, pardaveja ir masina tavo...tik dokumentus turek masinos..(vienintele salyga) tokia..jei trumpai, koks tau skirtumas kada ta TEH praeita?? priregistravo, gavai dokus kad 2 metus vazinet gali ir valio...pardavejas grybo pripjove su datomis ir tiek ziniu

Dekui uz issamu ataskyma kas mane labai ir domino. Katik skambinau tai zmogus isvardino kokios problemos yra. Esme kad is abieju pusiu yra kebulo defektu ibraukta biski ar panasiai. Tas pats liecia ir priekini buferi priekis biski ibrauktas irgi reiketu padazyti, patvarkyti. Reikia keisti galinio rato salembloka. automatas ir trauka sake gyvi ir geri, pasiulius mano pasirinkta servisa zmogelis drasiai atsake kad nera jokiu problemu del to.

Gal nesutrugdysiu jei pakalbetu per PM ?

Nuotraukos nebėra nes išemė skelbimą, bet esmė tokia: Jis man dabar pasakė, jog automobilyje vokietis susimažint kilovatus galėjo dėl draudimo pigesnio (Tikri KW 74) Nors regitroje ant dokumentų parašė 59KW Technikinė yra praeita lietuvoje 2015.10.13 , o pirkimo pardavimo sutartis su vokiečiu sudaryta 2015.11 mėnesį. Kas mane domina tai tie Kilovatai ir kaip čia ta technikinė.

Užsiveda automobilis ir už kokių 5s gęsta. Tada jau turi gerokai pavargti kol vėl ją užvedi. Būna kartais, kad užgęsus taip ir nebeužsiveda. Pora servisų žiūrėjo, tačiau tik gūsčioja pečiais, kažką pakrapšto, bet problema taip ir lieka. Kame gali būti bėda? Užsiteršusi kuro sistema? Kompas klaidų nerodo.

1.9CDTI yra fiato uztikrintas, patikimas, galingas ir ekonomiskas variklis, 112kw. pasiziurek i kainas su abiem motorais tada sakyk kas ko geriau wertas. beje 1.9 tas pats ejo ir i saabus.

ne pagal mane o pagal ekspertus kurie testavo ir pagyre ir pagal kainos skirtuma. Pagal tave viskas italiska yra sh.

Gerai butu kad esme butu ta pati, pasidomek ant kiek motoro kokstucija pas juos skiriasi, nesukdamas daug galvos vien is to kad tepalo uzpylimo anga skirtingose pusese, ir siai vizualiai matai kad tikrai ne tas pats motoras, jau nekalbant apie jo vidurius ir elektronika..

Koks dar smagratis, ten paprastas apvalus gelzgalys.Daug kas gali barsket, nezinia is kurio galo, gal koks skyvas kliba jei su demferiu.

jeigu paskirstymo velenelis tai tikrai su tepalais gali buti kazkas negerai, man panasiai buvo kaip pro salnyka tepala leido.... klakssejimas. aisku ten buvo trukumas jau. o pas tave... itariu, kad kazkuz metalas i metala dzozias