Auto auto auto nesikuria b4 (669 page) (34861)

EFI reiskia angl.-elektroninis kuro ipurskimas.Kai kurie gamintojai megsta ant variklio uzrasineti kanors, lygtai kazka tai duotu

pliusas-geras atsparumas rudims, bet amzius viska iveikiapliusas-statosi tik pirmos kartos duju iranga.Minusas-nelabai ekonomiska, maziau kaip 9ltr/100km, isvis niekada nebuna, ziema slaiuziojant po pusnis-iki 14.Vaziuokle, tai kaip ir visu audi, reikalauja demesio, kitaip viskas griuna, ypac vieskeliais vazinejant.Vaziuokles detales-nebrangios.Galiniai stabdziu suportai uzkirmyjaSiaip, ekonomines klases moraliai pasenus masina.Pas mane dvi tokios stovi, iki skausmo pazistama tema...

buna ir elektr.langai ir tachometras ir elektriniai veidrodziai, el. liukas, abs.Kokia rasi komplektacija, tokia ir bus.Net faros kilnojasi ant elektros.Va klimos tai nesu mates, o visa kita yra pas mane vienoj masinoj, kitoj tik el.langu ir tachometro nera...Ka ten tiunint sugalvojai?Nebent ratus zmoniskus, ner ten ka daugiau burt...

tai kokios bedos, galima kompresija pasimatuotO del duju, tai kaip ten bebutu, bet baliono patikra turi but butinai, kitaip turesi galvos skausmo ta patikra pasidaryt...

jo del suvarym iki negaliu tikrai pritariu toki jau musu tautieciai vienetai reguleriai ar pradeda atsirast pasaliniai garsiai

nuo variklio priklauso koks variklis, tokia ir trauka, geras neuzdroztas 2.3 taip prakasa ratus...

tel 868489409

nebrangiai parduodu 2.0 85 kw ipurskima kraba lekste vamzdelius ipurskimo ir taip toliau 1991, metu valau garaza siulykit savo kainas dar turiu automatini starteri audi 80 zvakiu laidus gerus su nauju dangteliu kainos sutartines 860491591 vilnius pasilaiciai 860491591

na ajsku jaj y men pravaziuoji 2000km ir su 2.3 varikliu tj ajsku kad isejs nebloga suma...bet siaip ner kad daug ji gertu...ant trasos apie 7.5..mieste ajsku daugiau

valdomumas 4 varomu matomai nestabilus

ble jus klaunai jai vazineji ne piko metu pvz kaip as tai visa vilniu galima pravaziuot kokia gelezine vilko gatve ant 90 be sustojimo tiesiai per centra tuneliu po seimo rumais ir pasigauni viena sviesafora prie senuku ir tai gal ant zalio pataikysi .tai mano benzas ima 6 ltr mieste vo cia pizdilinimas be galo ta tema

dar du

kiek gali kainuoti?kas galite suteikti info

suprasta nes pamaciau carinoj EFI kolika isiurbimo ir zhiuuu kas per huinia

laisvos eigos slegis nera juntamas

b3 yra iki kazkur 92-93, iki 88 eina b2 krokodilas tas kampuotas audi 80 baze. Manau kad tinka

tai tada labai geru kaip ir nereik

Audi C4 universalas su 2, 3 92 metu tai uzmesty i 8, 5 litro itelpa tevas vaziuodamas 110 / 120km/h mieste atitinkamai aisku 11 / 12 litru

o kur jin randasi ? Nu ir kokia kaina ?

dar kiti sako kad kai mazai duju ber del to galejo saut ? uzsipyliau daugiau duju problemos lygtai nebera, tik vaziuojant numynus pirma ar antra pavara dugna kartais patampo masina, duju prisukimo pasekme ?

bet tai zmones vazineja su paprastom dujom ir su tokiais motorais, ne vienas ir ne du...

tai tu saunuolis, kad vos nenugriuvai.. man parduotuvej pasake, kad Saab sarnyras 600lt

pigiau nei uz 300lt vistiek negavau

o kuro slegis geras? gal kuro slegio reguliatorius blogas, ar kuro siurblys. greiciau gal reguliatorius. bet jei salta gerai traukia, tai kazkas su elektronika negerai. nes kai masina salta kompas veikia open-loop rezimu, t.y. nesiremia liambda zondo parodymais. kai susyla - pereina i closed-loop ir labai aktyviai koreguoja oro/kuro misini remdamasis liambda. nors is kitos puses dazniausiai pagreitejant kompas turetu vel pereiti i open-loop rezima.. nebent kazkuri daviklis neparodo kompui, kad masina yra pagreiytejime. dazniausiai sklendes padeties, bet gali buti ir oro srauto matuokle arba variklio vakuumo davikliai idomus atvejis. susirask kas turi oro/kuro misinio davikli ir uzvaryk ant dyno. pagreitejant oro/kuro misinys turetu buti maziau nei 14.7 (1 liambda) - apie 12 - 13 (0.8 - 0.88 liambdos). tuo paciu sek kuro slegi, purkstuku darba, oro srauto matuokles, isiurbimo kolektoriaus slegio (vakuumo) ir sklendes padeties davikliu parodymus. jei jie visi geri, bet misinys liesas - pakeisk liambda. nesvarbu, kad keitei, jie buna ir blogi, blogai kalibruoti ir t.t.

hibridas, kuris yra gana populiarus pas mus. dabar ji nori daryti plug-in.. t.y. pakraunama is rozetes. dabartinius krauna benzininis variklis.

a, iQ.. pas mus juos Scion iQ vadina, o ne Toyota.. nors kompanija ta pati. as asmeniskai jo neimciau.. jau geriau tada prius..

tada jau prasciau. gali pabandyti tirstesni tepala ir "medu".. bet ilgai speju jis nebevaziuos.. uzvels indeklus

tdi svarbiau oro kiekis (matuokle) nei slegis.. jei oro per daug - eina i avarini rezima. jei jis neitu i avarini rezima - varikliui butu batai del per didelio slegio. pries imdamas turba pasitikrink slangeles "vakuumo", kurios eina i turbos valdymo solenoida ir is solenoido i wastegate aktuatoriu. jei jos kiauros - perpus.

kalabant i tema.. kiek jos sokineja? kada sokineja? tik ant duju? jei tik ant duju, tai reikia jas sureguliuoti.. gali sokineti del blogo misinio

vo tau pasiulymas http://www.autogidas.lt/skelbimai/lengvieji-automobiliai/?f_1=Audi&f_model_14=80&f_41=1992&f_42=&f_215=&f_216=&f_61=&f_62=&f_63=&f_64=&f_65=&f_66=&f_2=Benzinas%2FDujos&f_265=&f_3=Universalas&f_4=&f_10=&f_5=&f_104=&f_8=&f_245=Lietuva&f_13=&f_46=Visus&f_60=728&f_48=1&search=Surasti ar visdelto nori buti padeties seimininkas ir atmetineti ar priimineti pasiulymus..vargo vakariene su tokiais

Va cia tiesa pasakyta

Ziema tai atskiras dalykas, visados ims daugiau

marijampole vilkaviskis ar kur aplinkui

Taigi pas mane buvo toks slapukas, pro ijungi mase isjungi prabrauki tokia plokstele per tam tikra vieta lempute pradeda greiciau mirgset ir tada vedi masina, bet as atjungiau ta daikta kur trys laidukai buvo pajungti ir lempute atjungiau, tai dabar kartais vedasi masina kartais ne, tai beda man tokia, ka patartumete, deti viska atgal, ar kazkaip imanoma paprasciau issprest beda, nes tas slapukas man nepatinka//

Golfas geriau trauke nei audi ?? na tarkim paemus abudu 1.9 tdi 66kw. na tai kiek girdejas esu tai golfas kokius 170-180km/h paema. Nu o audi, pats savo akim maciau 200km/h paeme aisku dar priklauso nuo variklio, ziurint koks jis ar gyvas ar pavarges.

Yra visas komp (4vnt). Melynos spalvos. Gerokai zemyna bei kietina. Ne luzusios, isimtos is Cabriolet'o. Kaina 100lt. 867279631 Vilnius. (Galiu siust)

dar tas klausimas, ar verta quattro vardo....Nei verkt nei žvengt.

audi kaip audi dalys pigios su dujom jokiu bėdų jai yranga gera, o minusai važiuokle jai žvirkeliu patrankisi tai teks paremantuot kaskart tech varant

Reikia tikrinti visus elektroninius daviklius – sensorius, kurie atsakingi už teisingą oro padavimą ir paskaičiavimą į įsiurbimo kolektorių. Blogas purkštukų darbas. Tikrinkite turbiną ir matuokite jos slėgį laisvąja eiga.

Na beto kokiam vln priklauso ir nuo masinu srauto. i darba vaziuoju 11 km i viena puse, tai 7 val ryto nuvykus i darba rodo vidurki 5.5 geriausiu atveju (nemeginau ekonommiskai dar vaziuoti i darba ) is darbo parvaziuoju (17- 18 val. pikas) rodo 6, 2 - 7, 0. bet puse kelio as vaziuoju 80-90 km/h ir be sviesaforu. nepaminejau, kad masina 1.9 tdi 81 kW

Namanau, kad tas greitai bus, tuo labiau lt. Nafta valdo

pasiziurek ar filtras oro neuzsiterses ar per slangas prie turbinos neina tepalas

eik ble jau tik nesvaik. tokiu su slanginem jau neviena mates kapotai praktiskai neuzsidaro ir tik pas dujininkus nuvaziuot su jom pas tuos 2.0 85kw. senieji 2.0 83kw dar pusiau beda su dujom vaziavo o su elektroniniu purskalu pasibaige visas gerumas.

gal jau nebesvaik. su galinio difo blokiruote nebent 3 ratai kabins. be jos tik 2 ratai, na nebent labai lygioj vietoj ir vienodai kabins ratai tai ir visi keturi kabins.

pasikeisk zvakes su zvaklaidziais ir nereiks plunksnos

jau seniai aisku, kad geresnes uz e34 bmw masinos nera...nejuokink jau, jau uzpisai juodai, o autoriui patarciau 66kw net neziuret, prdesi gailetis kad paemej graba, kuris nihera netraukia

ir ko tu vis tos tiesiogines dujas kisi?su paprastom dujom pigiau bus, nes benzo praktiskai nereikes

kokia tu turejai?kiek anksciau sakei, tai bmw su nesureguliuotom dujom turejai..as su bulka ir paprastom dujom pravariau 240tkm ir jokiu bedu, kaimynas turejo 2, 0 85kw c3 su paprastom dujom, pravaziavo dar daugiau, ir jokiu bedu....pravaziavus koki 80tkm pasikeisk reduktoriu ir toliau vaziuok