Auto auto auto nesikuria b4 (642 page) (34861)

Po apkrova pati turbina gali duoti garsa.Reikia gerai apziureti sparnuote ar nera isilginio laisvumo.Gali buti kolektoriaus tarpine, arba kur egr vamzdis susijungia su kolektorium truputi praleidzia.Gerai apziurejus ir paklausius tikrai galima rasti.

jau uzsiveda bet padirba kelias min ir uzgesta tada palauki kokia minute vel uzsiveda padirba ir vel uzgesta pati. ir benzinu ir dujom vienodai darosi. nebesuprantu...

purkstukuose impulsas yra tikrinau. o beto dujom nereikia purkstuku. galvoju gal skierka dingsta!

nera traukos pakeiciau laidus ir zvakes ir nekazkas pasikeite. trauka dingo is po nakties uzkuriau ryte is saudyt pradejo kas gali but?

imobilaizeris isvis neleistu kurt...

galiu is patirties pasakyt, man volvoj buvo drebejimas greiciau vaziuojant ir ratus balansavau ir padangas keiciau, nepadejo, pakeitus stabdziu diskus su kaladelem problema dingo

ratus issibalansuok

daugiau nei pusę vežimo naujo dalim teko keisti, bet pas geriausias, patvariausias...Akla meilė, bei košmarą primena.Jūs man paaiškinkit, kokdėl tokie kai kjrie žmonės?Važinėja su totalia kratykle, skirta plytoms o ne žmonėm vežioti, nuolat remontuoja, ir save apgaudinėja kad tai teisingas pasirinkimas.Nesiruošiu nieko įžeisti, bet tikrai baisu tokius kliedesius girdėt.

Nera ten oro srauto matuokles. jei daznai vazineji ant duju taip ir bus, nes purkstukai uzkepa. pavazinek ant bendzino bent kelias dienas ir atsigaus kol dar isvis vaziuoja.

Buna kad uzsikuria ir uzgesta...

Gal galima Nr serviso? Vilnije.

nelabai supratau ka cia sakai

Sveikinu, kad ryžtingai susitvarkei su nelengva užduotim!Nors palyginus nieko tragiško, kad per visą automobilio istoriją viena vienintelė rimtesnė bėdelė nutiko.matai, tais laikais gamino perpetum mobile.Dabar kurio prekybininkai tam kad pardavus pradėtų kuo greičiau byrėt.

eik tu negali buti tai ir nepirk kas tau liepia pirkt

Vieną kartą normaliai susitvarkei ir jokio vargo nematai, tik reikia dalis pirkt normalias ir už normalia kainą, o ne iš Gariūnų tris kartus pigiau nei parduotuvėje.

diela tame kad raktely imobilaizerio nera jis yra ant siurblio ir ji reikia atjungti

AR GALIMA IDET 66KW TURBINA I 55KW VARIKLI

Kas galetu buti, vaziuojant sakykim ketvirtu begiu ant 50 nori prilaikyti vienoda greiti masina vaziuoja trukciodama, o jei spaudi gaza ar atleidi viskas gerai, arba jei suki per posuki nenaudojant aukstesniu apsuku kazkas uze ar greiciu deze ar kas kitas? Bet kazkas is tos puses

pries 3 metus pirkau a4.96metu 1.9tdi.mokejau 12k lt.pravaziuota 70tukst km.1 kart tvarkiau vaziuokle, restauravau.1 kart dirzus keiciau ir pakaitinimo zvakes.kuro filtras kas 10k km keiciamas ir tepalai ir pora kart keistos stabdziu kaldes..trukumu nematau jokiu, na tik vaziuokles kaina palygint su kitom yra didesne, bet vaziavimas daug malonesnis.aj dar keiciau viena klimatroniko varykliuka-kaina 30lt ir pats pasikeiciau, o kaip ir viskas.daliu kainos labai mazos, servisai visi imasi tvarkyt, o ir paciam viskas labai paprastai ardosi ir susirenka.kuro filtro kaina 18lt(nepigiausio), tepalu 15lt (nepigiausio), kalades priekines 50lt(yra ir po 12lt bet ten kinieciai), galines 30lt.visos vaziuokles restauravimas pries beveik 2 metus kainavo 800lt, visi sarnyrai ir salentblokai pakeisti.b4 butu siek tiek viskas pigiau, bet jau senesnis modelis, senoka atrodo.a3 butu pigesne, bet maziau komforto.

aisku pats pirma sik matidamas dizeli nieko nesuprasi tai gali ikist tikrai kaska negero . seip TDI motoras 500 lt tai nemanau kad cia brangu

prasik nusivest i servisa paziurek ka sakis . seip tikrai pasimk koki zmogu kuris bent biski nusimano . ar pajimk is serviso koki zmogu duosi jam 50 lt ir jis nuvazuos su tavim kartu ir apziures

Pas mane visas uždegimas naujas: iš vis nedirba, įjungi dujas ir nudūsta.. Jokių gyvybės ženklų. Praeitą sav dujas reguliavo, bet buvo gerai, tik po poros dienų taip pasidarė..

Is ties nemazai jau pakeitei. Kas gali but tikrai nepasakysiu, reikia ziuret ir nuodugniai. Kazkodel atrodo, kad bus kokia nors smulkmena, koks nors daviklis, voztuvelis or so...

geriau pasitaupes pinigeliu isigyk geras padangas, pasikeisk tepalus ir panasiai

Prisigalvoja zmones kai neturi ka veikti

Na tai aisku maksimum atsistos tau kokie 500 lt tik priekis

Kad sveikatos delei reiketu ir benzu kazkiek pavazinet, tas tiesa, o kad kompensatoriai nuo duju uzkempa-ne, nes jie mirsta del senumo ir prastu tepalu, nes jie paprasciausiai uzanka, ir tepalas gerai i ji nepatenka.Daugiausia bedu sukelia mechaniniai benzo ipurskimai audiniu, nes kas kas, bet tie jetronic'ai tai ilgai dujomis nevaziuoja...

Pritariu, ne pirma audi dujomis vazineju, normaliai viskas, tik nereikia smaugt variklio, pilt gerus tepalus, keist laiku zvakes ir oro filtra, bent pora kartu per metus nuvaziuot pasimatuot co ir ch...Nu, lakunams taip netinka, juk lekt reik, ner kada

Manyciau kazkaip panasiai, bet uzsuku rudeni ir pavasari pasimatuot tersima, tai sako , kad viskas gerai, tiek benzinu, tiek dujomis...O tie 9 litrai duju, minus 20%, tai benzino 8.5 kazkur.Kelias tas kur vaziavau, tai ne pats geriausias, cia turiu galvoj ruoza nuo klaipedos iki Saugu miestelio, kas vaziavo tas zino kiek pervazu ir tiltuku per griovius su stop zenklais, visokiu kaimu-kaimuku baltom lentom zymetu...Dar vienas toks momentas.Sitoj geldoj greiciu deze siek tiek letesne, pvz minant 110km/h, tachometras rodo apie 3000rpm.Tavo calibroj tikrai maziau...

Perdaryt tai gal ir imanoma, bet nepamirskit, kad daliu rinkoje kapotai, zibintai, groteles, buferiai yra patys brangiausi ir einamiausiPlius vargai...As asmeniskai nematau tikslo perdarinet, o jei jau toks fanas, tai reikia islaikyti automobilio autentiskuma, t.y. originala

Pradek nuo ipurskimo sistemos, rasi tokiu skirtumuVarikliai, kur matei bulkoj tdi ar 2.8?Pakaba...Gal niekada nesi ardes ar remontaves?Reikia pieskot kas nuo bulkos beshkei tinka

O koks variklis ?Man 66kw 2.0 vidutiniskai 10-13l ima, uzmiestyje ramiai ilga kelia vaziuojant link 9.Masina dujomis 4 metai rieda...

be stendo geriau nesukinek, bo visai nusukinesi

Traukes antgalis turi "mama" sriegi, t.y. vidini, o trauke-"teti", nu supratai?Tai kai patempsi ji, tai kazkiek pasikeis traukes ilgis.Aisku cia tik koks milimetras ar kiek, bet del stabilumo, tai patikek, viskas yra svarbu....Nu negalima vanot kuvalda viska kas papuola po ranka

Uz du simtus, tai ten tik masazas teiseina, nes bosch matuokle kainuoja link 700lt nauja

Nesiimu daryt isvadu, bet kazkaip pirstas rodo i lambda

Tai voztuvas net ir naujas kainuos kaip bonka "zelionaja marka"O ka gausi nusipirkes kita varikli?Du prismaugtus variklius?Pirma pasimatuok kompresija, jei neuzsidaro, tai bus maza ryskiai kazkuriame cilindre....Pas mane nuo 9 iki 13 tokia pati bezdalu degina

Rasciauir Pagegiuose.Bent jau netaip ziauriai nuplestuGelezinkelio 5, atrodo nuvaziuok, tik rusiskai pasiimk kas kalba gerai, kad paaiskintu kame saknysManau bus pigiau...

duju padavimo zarnos pasensta gana greit, per 2-3metus.O ju turi bet kuri dujininku kontora ar 12-15lt metro kaina, pasikeiti pats padainuodamas

lygini du skirtingus variklius-8v ir 16v, plius pas audi letos dezes-90km/h 3000rpm

tai dar vienas voztuvas po kapotu yra

as nuo 2007 vazinejau be didesniu klausimu iskyrus vaziuokle ir teko signalka isimt, nusilanksciusius laidus sulituot.ir daugiau nieko!Uztat dabar pakeitem siurbli benzo, dangteli, begunoka, temp. davikli, netgi ipurskimo galva kita-kaip durnavoja, taip durnavoja.Pasiulymas yra pasibandyt kita kompa, bet Mikytuose NERA:lolabar galvojuresuot, ar ieskot kompo kito

joo, vilniuj esmas-vedantis is proto, ypac is kolukio atvaziavusNegaleciau ten gyvent, jau atpratau nuo didmiesciu...Ta guma nera brangi, gal koki 40litu, tokia pati ir pas senas audi stovi po karbiuratoriumi, todel rast nebus sunku.Pasikeist irgi nera sunku, svarbu visas zarneles atjunkt ir sujngt tinkamai nieko nesuzalojus

Nu jo, i delfina mergos jau tikrai , ne tik atsisuks , bet dar i vidu lauztis prades...kur nors giliame , giliame kaime...masina nebloga , bet tik jau ne mergoms kabinti...nors nepasiziurejau gal tema jau pries 10 metuku sukurta

labai dauga kas priklauso nuo duju sureguliavimo ir nuo pacio vairuotojo vaziavimo. pasiemiau grupioko audi 90 ji jam srebe 13-15 litru duju. as issitenku ir su 9-10.

dazniausiai pareina, kai perdaug dirzas uztemtas

tepalu nevalgo, antifrizas nepulsuoja ir neburbuliuoja, tepalai keiciami tik su tepalo filtru ir nedapilinejami, o keiciami. Idejus dujas atsirado ant dangtelio ir slangose (kur is variklio iseina, gal alsavimo slangos - nezinau kaip vadinasi) balto tepalo, servize sake kad nieko blogo, ir tai ne varske. Masina su pilna elektra:4 langai, veidr., stoglng. ir t.t. KAS JAI YRA????

visiems varikliams vienodai tos dujos, pagrindinė problema tai, kad dujų oktaninis skaičius yra labai aukštas ir jos išskiria daugiau šilumos degdamos, dega vožtuvai ir ju lizdai, be to stūmokliniai grupiai nemanau kad labai jos jau kenktu, nes nuo cilindrų nenuplauna tepalo kuris reikalingas, bei "neskiedžia" tepalo (nesudegęs benzinas kur pakliūva kaip jus galvojata arba užsisiurbus varikliui į karterį) bet normaliai važinėjant ir nepjaunat tai galima nuvažiuoti labai daug

Pasikelk vieną ratą ant domkrato, ir ant pavaros užvedęs klausyk.Jei rato guolis ar dėžė, tai išgirsi

vidine granata