Auto auto auto mondeo benzinas (572 page) (31515)

nu jei nelieki pries 1.1 astra tai turbut jo, gera

nu traukia gerainu ne bulka pavargusiir 110 lekent jama apie 7, nereikned zyzelio

Nu taip 2.2 DTI tikrai daznai byrantis variklis, todel ir jo kaina didele, nes yra paklausi preke. Senas 2.0 dti daug geresnis

tai jos visos vaziuojancios ir yra darau nevaziuojancias

Nu nepradekit cia aptarinet, kurie geri o kurie ne. Visi turi pliusu ir minusu, svarbiausia kiek ir kaip ekspoatuota buvo. Juk mes tik senus grabus isgalim isigyti, tad visi jie daug mate..

Pasakei tai kaip i vandeni paperdei.. Aubi 80 1.8 s gerai eina, tevas tokia turejo tai lakste oru su ja.

Sweigawau palikima Renault Modus 2007-07m, 1.2, benzinas.Kaip suzinoti koks cia modelis , marke , koks wariklis, kiek KW?Gal kaip galima per VIN koda suzinoti?aciu http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/254203-8674.jpg

WWW.VIN.SU čia rusiškas

http://www.autogidas.lt/citroen-c5-i-tvarkingas-is-vokiet-hecbekas-2002-0126370009.html

Sveiki turiu tokia beda.Atsitiko gana keistas dalykas, kai variklis pasyla imetant pirma begi neina pavaziuoti iskart uzgesta, saltas vaziuoja gerai.Bet kas idomiausia kad atgal ir pasilus varikliui vaziuoja be problemu.Ar benzinu ar dujom nera skirtumo gesta vistiek, ant laisvu dirba gerai ir apsukas priima.Variklis 1.8 dohc

yra ir daugiau daliu

tai gal parejo greiciu deze, kertasi pirmas begis tai ir gesta masina. o kaip antru ar treciu begiu bandei ? juda i prieki ?

jai stumokliai sveiki tai daryk sita varikli kainuos panasiai ir bent zinosi kad geras variklis o ka nupirksi nezinai

Na aisku kvailas klausimas o starteris bent suka? kitas dar kvailesnis sprendimo budas saugiklius pereik pagrindinius teko matyti fokusu su sudegusiais saugikliais ir ne kaip tu jo neuzvesi gali pas tave cipas nusproges gal siurblys gal ......

o tu kaip zadi vaziuokle patikrinti? ka nera vaziuojencios uz 5500 lt?

suka jokiu bedu, as buciau lietuvoj tai jokiu bedu, i diagnostika ir manau greit pasakytu, saugikliai visi geri, as manau kad gal siurblys, cia lenkuose diagnostika dare tai lyg sako kazkoks daviklis varikli stovi tai gali tas but nuejas, bet zn nuvarysi tai eik zinok ka jie ten pridirbs

o ar verta pirkt?

pirk is manes bulka 1.6 dyzeliukas vazinesi ir vargo nematysi pigiai atiduodu uz 2300 ir dar maga pionier paliksiu

as uz ta bulka 3000 litu mokejau o dabar uz 2300 atiduodu cia jums brangu nu atsiprasau tada visai jus kainu nesuprantat

Dekui uz info, paieskosiu, jei rasiu pranesiu

verta. ir as noreciau , 97m 1.7dti parduodu ir taip pat ieskosiu... gal kas zino trukumus silpnas vietas

2.2dti , neskaitant to kad is lempos kita kart alkuninis nulusta , , seip tikrai geras aparatas , ir jurbarke yra zmogus kuris opeliu dalis labai pigiai pardavineja , pas jy atvaziuoja ir is vilniaus ar klaipedos , , , tu jau nori pirk vectra c , tad tikrai neprasausi ir pirk , vazinikek ir po to mum parasyk kaip sekasi

jurbarke 2.2 dti jai nepameluociau 1200-1300lt ,

vejai kazkokie jus 1.8 gera trauka 2.2dti geras variklis 2.2 bedu maisas absoliuciai viskuo, katerio motoras valtyje su irklais.

trauka reikalinga ne tam kad sankryzoj pirmas butum o tam kad esant sudetingai situacijai galetum staigiai pajudet aplenkt o ne kai matau isvaziuoja kokia aubi 1.8s i priespriesa ir lenkia pusvalandi o zmogus is priekio jau mirksi ir stabdo ir signalija, tai pagalvot reik apie kitus biski

1.9 tavo nemegiamu italiuksciu motoras ir vienintelis pajegus pajudinti karvute is vietos

iš išvaizdos nepasakysi kad blogai atrodo.bet kaina nedidelė daug ką pasako

taip kaip 1.8 ir pagal svori tai trauka gera.geresne nei kokio supisto italiukscio as skaitau kad trauka gera jei nelieki prie sviesaforo

va gal ka naudingo rasi http://vectra-c.swi.hu/VectraManual.pdf

Drasiai gali pirkt 2.2dti. Tai labai patikimas variklis, ekonomiskas, maziau imantis kuro negu 2.0dti. Saltyje lengvai uzsiveda, 2.0dti buna problemos jau prie -15. Neturi bedu su kuro siurbliu. 2.0dti daznai ju turi. Visa tai as tvirtinu is savo patirties, nes nemazai turejau reikalu su tokim masinom. 2.2 prastas yra benzininis variklis, bet ne dyzelis. Kubatura tokia pati, uztat zmones daznai ir maiso.

ko tu nori uz tokia kaina? Idealios masinos kaip is salono? Skurdo kultura..

http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/257153-8835.jpg

Nuleido 50 LT

maumai, klausimas tau, o tu kartais pagegiuose nesilankai, arba tavo zmona ar drauge nedirba gelyne?nes lyg ir tavo audi uzmaciau abi

mech. ipurskimas?Jei nezinai, tai kokiu metu ir modelis

Gali buti, juk nezinai kokio tas reduktorius amziausnaujas apie 250lt plius minus....

skype laukiu

reikia ivertinti ir labai galima pinigu kisima i siuolaikini dyzeli.Ir tai nebutu kokie 200lt.Benzinas cia visa galva auksciau.Vienas toks momentelis-dabar LT dyzeliu labai daug, kaip ir pilni servisai uzkisti, ir neduok dieve kas nors prades durniuot-savaitemis lauksi kol teiksis kazkas kazka paziuret...Benzas-viskas paprasciau ir pigiau.Del atsipirkimo, tai pradeda atsipirkinet, kai tik idedi duju irangaNa, jei 1.5-2klt yra labai daug, tai dyzelio bajeriai bus isvis neikandamiNebent tas dyzelis -niolikos metu maziaus, kur beveik ner kam gest.Del "bombos", tai dega visos masinos, beveik visada del savininko aplaidumo.Pats vazineju LPG nuo 98m., taip kad nereikia lia-lia.Visais atvejais labai verta vengti "piguvos" rezimo-masinas reikia tinkamai priziuretAi, dar pries tai, tureti pastovias pakankamas pajamas...

nesideda 4 kartos i tuos motuorius nes jie dirba du po du , purktuku darbas, bet kiti deda ir nespeja reguluot, as nesiuliau , 2k isidek ir vazinek

2.7 biTurbo su mechanke..liuks kaip tik pardavineju DD

variklis tai 2.0 nu jo salta kuriu dujom, nes benzu kazkaip nenori dyrbt

sveiki, gal yra nusimananciu, zodziu kuri varikli toks zyzimas yra i pabaiga pries uzsikuriant, usikurus jis dingsta, kas tai galetu buti?cia negali but toks variantas kaip sneka kad starteris su reduktorium imontuotas..? ir dar viena beda..trauka dingo..buka pasidare..itariu turbina nupype tik kaip ja patikrinti gal kas zinote?? tepalo nevalgo variklis, nedumina , viskas isoriskai tvarkoje tik buka..ir daugiau uzmynus gazo toks svilpimas girdeti..jeigu svelniai palaipsniui tai nieko, tik stipriau staiga, svilpimas girdet..tai kas duos patarimu rimtu?? del to starterio kas ten zyzia ir gan garsiai, ir kaip ta turbo patikrint ar tikrai jai ragai??gal sakau kas nors kitas sugedo..

na del traukos tai dar klausimas . pvz 80 kw vw, citroen tai is vietos gerai kerta. bet pvz nissan80 kw tai vos pajuda zmonos turetas 1.4 benziniukas uz 2 ltr nissan ispudi geresni sudarydavo is vietos. tai pat opeliai , fordas 96 kw nieko nevalina is vietos . nevisi dyzeliai ant zemu sukiu duoda smugi, nevisi benzai silpni ant zemu sukiu. o benza galesi drozt ant 6 stuku apsuku o dyzelis gal net fiziskai gali tiek nepasiekt. del traukos pries perkant dyzeli reikia labai ziureti jai tas aktualu. as pats dabar vazineju benzas dujos pas mane nureguliuota yranga taip kad daugiau spaudziant gaza, eina ant benzo tai trauka beveik ta pati kaip ir ant benzo aisku variklis 3.2

Vaziuoti tai vienas malonumas, paspaudi gaza, tai net prie sedynes pritraukia. Ar turbinos benzininiu tai pat turi problemu kaip dyzelines?

Kaip su benzo ekonomija? As Vilniuje vazineju, tai mieste nuo 9 iki 10.6 l suvalgo, uzmiesti tai apie 7 litrus, bet labai negainioju.

gal tu geriau iswis sito modelio neimk, patariu tau kaip zmogui, nes draugas turejo 3.0 v6 tai dirzeliai nelaiko, o jei dar turbo tai sankaba teks daznai keist. seip masinos yra labai lepios ir nepritaikytos musu krastui, ziema durniuoja elektronika, rankeneles ir wisa kita. o dyzeliniai agregatai iswis katastrofa, jos warikliai eina i Nissan primera nauejesne (cepelina) ir ta nisana is gamybos pasalino nes byranti yra, o jos abi ta pacia pakaba turi, musu keliai suwalgys ta lagunyte tawo. Jau tada geriau italas. o seip japonas geriausias wariantas.

Mieste benzino imdavo 10, 5-11, užmiestyje 7-9. Pas tave girdisi, kad turbina yra? Pas mane pradėjo girdėtis, tik kai dujas įdėjo Matyt kažką pragręžė.