Auto auto auto langu tamsinimas klaipedoje (183 page) (27016)

Kas liecia padangas centravimo ziedus ir montavima balansavima tai tokias paslaugas naudotu padangu priekiavietiese vargu ar rasi kad kas uzsijiminietu isvardintais dalykais . Nebent perkant naujas viska rasi vienoje vietoje tarkim Melgoje . O siaip nesuprantu kam tau tie centravimo ziedai rinkis ratlankius pagal auto ir nereikes papildomo galvos skausmo .

Tokiem debilam kaip tu, su kinietiskais xeonais, reik tiesiog gatvej duot i galva taip , kad akyse butu H1! Supranti?Isikalkit i galva spoguoti maumai, jei auto isejo is gamyklos su halogenu , tokius ir dedam! p.s Nepykit uz grubu rasta, bet manau , kad spoguoti avinai su kregzdem kitaip nesupranta...

Nepudrin tu žmogui smegenų su savo sąmokslo teorija, pas tave turbūt belekokių metų vieni grabai buvo.Jei normalus bachūras važinėjo ne koks narkomanas px senas ar gerų metų aparatas niekad nebus grabas.O jei šeimininkas apsileidęs ar kokia kekšė gali nauutėlį auto per porą metų taip sudrožt kad tik šrotan tiks.

niekur nepatikrinsi ir negalesi praeit ekspertizes jei neturesi visu dokumentu.jei pirksit dauzta auto ne is savininko tai galit likt su neregistruojama auto.ekspertizei reikia pateikt draudiku popierius apie avarija na jei jus ne savininkas tai draudikai neisduos jokios info apie buvusi savininka be jo leidimo.draudimas dazniausiai nenuraso draustu kasko draudimu.

bmw tai visai nieko auto, tik kad ju visu sanaudos didokos ir bmw jai imt tai tik nuo 1.8is, paprasto 1.8 jau neverta, kalbant apie dyzeliukus, tai tikraj bmw dyzelio neimciau, sanaudos ju kosmines, walgo vos ne kaip benzas, tai jai perki dyzeli nori ekonomijos, o is bmw to nesulauksi.

bet tu tai cia prisigyrei , nera sansu padaryt 2.0 kregzdes su tuo mx6 2.0, nieko jie neina, pas juos tik 85kw o pats auto ir nelengvas, nors blin neskleistum melagysciu, o autoriui, tai nebuk kvailas ir tikrai neziurek y mx6, o juolab dar kai tas giriasi nesamoningais dalykais

normaliai ta 1, 9 silke, dar 180 dujom eina, benzu dirba kuo graziausiai, aisku siokiu tokiu rudeliu yra, bet tai juk audi, velnias jos neimso visa kita bus matyt vazinejant, juk ne nauja masina bet vienas prikolas tai mane nustebino, tokiu metu auto yra ekonomaizeris, afiget, kompas ir tas veikia normaliai

pirma viskas prasideda nuo taves, tokias mintis(Sveiki, koki auto imtumet, kad atrodyt gana solidziai uz tokia pinigu suma - 1000 euru? ) galvoti gali tulike myzdamas atsitupes o ne cia gaisinti, norejo zmones padet o cia mazo berniuko svajones kas butu jei but, paskui suzino ir varo ant tokiu sniuru kaip tu.

tas tai faktas, ale jie reikalauja kazkokios deklaracijos kuria lietuvys pardavejas turi uzpildyti, kad auto isvaziuoja visai is LT nu vnz kolūkio pirmininko(L--s) gvardija "išrado" pagerintą įvežimo būda(Hac eb-t a mi krepnem)taip, kad ne tik patys belarusai užsiknisę nieko nesupranta, bet ir mums galvos skausmas

buvo toks panasus atvejis kai pardave atseit vogta auto zmones norejo ja prisiregistruot ir ja konfiskavo nezinau kaip baiges, bet tam kas pardave nieko nebuvo, niekas jo nesiteiravo, taip jei ka nusipirkai tai ir turi Aisku galima kreiptis ir i teismus bet vel papildomos islaidos nebent nauja masina geru metu butu

pritariu tejunui kad kazkaip kai nusiunti blogo skelbimo nuoroda nera operatyvumo.lieka jie dvi tris dienas.plius pats pardavineju per gido puslapi pigius auto, tai buna pikta kai turi kibira uz 250lt o ji paima ir istrina kaip netikra skelbima.buna vakare ziuredamas tiek blogu nuorodu nusiunciu ....o kita vakare jie stovi kaip stoveje...

idomu reikala cia audziat bet ar isto iseis kas geriau? tarkim susitinkat susipazystat ir tada forume prasides karai grupiniai o neseip kaip dabar pavieniu kas uzka atsiras susipazinusiu kas uz audi ar bmwa kiti susikoperuos uz alfas ir zmogelis su klausimu apie kokia auto gaus spaudima iskarto is kokiu 5 zmoniu

Pavasaris... traukiam lauk si bolida!!! Susidarius tokiai situacijai jog praktiskai nebera jos kur belaikyt, o ant gatves laikyti si auto nesinori slifuojam kaina ir siulom si egzemplioriu uz 8000 Lt... Gaila, bet jau geriau keliauja i kitas rankas nei kliuva praeiviam... Skelbimo kolkas nededam, kadangi ruosiama tech apziurai :]] Kam idomu sakykit

Rašo 80/140 W jų ardyt ir dėti i auto nepatarčiau nes jos yra buitines ir yra pritaikytos darbui savo dezeje. automobiliniai garsekalbiai yra gaminami atsizvelgent i tai kad jie ir bus naudojami automobilyje ir todel jų tokie parametrai kaip vas, qts, qms, ohm ir panasiai yra skirtingi nuo buitinių.

Gerai sakai, daug nervu sueda tas masinu pirkimas is skelbimu, nes ima nervas ir nerimas, kai negali prisiskambint pardavejui, o dazniausiai buna, kad tenka nusivylt, nuvykus apziuret auto, ji visai kitokia kaip ten skelb apraso apie ja, , Nu ir tada prasiseda durnio ijungimas, mol nieko nzn, ji nemano, paprase parduot..

na patis zinotkad pas mus atvaziuoja auto is vokrciu ar kitur tik su motor defekt, unfol arba rida didele. ner ko bijot corrado motoru ji ganetinai geri ir ilgalaikiai.remontAs nebrangus(ISSKYRUS VR6)G60 normalausias variantas.lengvai bombinas, kiekvienam pagal kisene.kuro nedauk eda.beje turiu dar likusias originalias visas4 spiruokles jei kam reikia.

prie ko tas laidas i spyna?? gi buna kad ant traukiu stovi viskas..raktu suki spyna..spyna pasisukdama svirti spaudzia zemyn ar aukstyn ..ta svirtis buna pajungta prie varikliuko duryse..tokiu budu pajungiamas tas varikliukas..cia kaip kokiam modeli auto buna sukonstruota..o gal to centrinio uzrakto isvis nera pas tave...

atsimenu autogide dauk kartu lygino 406 su b vectra , na vazevimu nera ka lygint , pas vectra sedynes kietos , vaziuokle tai pat standesne , pezas zymiai maloniau rieda , , su c vectra yra teke pora kart pralekt , na minkstesne , bet tiksliai nepasakysiu koks malonumas vairuot , nes ilgai pasivazinet neteko , , seip geros auto remonto atzvilgiu

pries 2 savaites kazkur ruosiau kaimyno masinai TA , dauk maz suruosiau ir pats nuvariau y ta , padaviau draudima , savo teises , masinos tech pasa ir viskas , jokiu ygaliojimu ar dar ko , , , , autoriau , tokia auto nusipirkes be jokiu problemu pats prasivarai TA ir pats apsidraudi ant ko nori , isbandyta ir ne karta

tokios kainos pries tris metus buva bet tik ne daba. nezinau gal negirdejot bet kiekvienais metai auto sauniai meta savo kaina, kad ir pvz. e39 tds pries tris metus kainavo apie 25k. o po nepilnai metu bekaina vo kaskur 17 k. tai va uz ta e 34 asmeniskai net 2k. neduotciau

kai man taip nutiko meginau nuimt guma ir krapstit su kabliuku kaip kolegaminejo prasokus apie duris apie 4 val su to kabliu rankoje nieko nepesiau.trukus kantribei islupau bagazines spineles sirdele ir po to su raktu spakainiai pasukau ir atrakinau bagazine. na o tolimesni veiksmai aiskus -sekmes besilauziant i nuosava auto.

tai mes kalbam apie siurbli bake o ne prie variklio. bake stovi zemo slegio siurblys kuris tiekia kura i auksto spaudimo siurbli esanty prie variklio, ir nesvarbu ar jis lases ar ne, bet rezultate auksto spaudimo siurblys uzmaitinamas kuru , nes forsunkes gauna kura ko pasekoje auto turetu bent kabinti ar kurtis.

Na tralas nuo ausros g iki draugystes plius viena para aiksteleje.. O tai kaip cia? Dalys aiksteleje stumdo nuo kitu masinu? O jai savininkas atsiras is kurio auto prekiavo? Tada savininkas aikstele i teisma paduot gali ir laimi 100proc. Ir cia nx ne kaime o KAUNE! Antram pagal dydi mieste!

Aha.... Na as buferio norejau kaip to melyno, bet naujas 950lt o pvz toks buferis "neliptu" salotiniam, o salotine spalva kazin labai sunku dazyt? Nes pas mane toks pat kaip tas melynas, tik "faros" ir buferiai kitokie" (beja, jis tik foto melynas, realybej, jis panasus i melynai zalia auto)

Pliusai pavadinimas Juk tai vos ne legendinis auto, nejau manai kad uz siaip tvarkinga 1991 graba praso 10k? O toliau.... atsisedi, pavaziuoji, pajunti ka reiskia, japonas varomas galu, tai neprilygsta kokiom perlinkusiom kregzdem....Net nesneku apie lyginima..... Taspats kaip lygint bobas su dideliais papais ir be papu

su ratu neprasidejau nes ner soperiupakeliau auto, susukus pilnai vaira traska granata, o krutinant rata is kaires puses i desnia, uzkirtus vaira ir vienam ji laikant, vienoj pusej jis daugiau juda.pasukus rata kaskas traska, bet nuemus suporta jokio garso, cia kalbu apie ta pusia kur laisvumo yra, kita viskas tykuguolis?

Kad butu kokia normali uz normalia kaina su 66 kw tai nupirktume.. Siaip senukui ten neriekia dideles traukos, svarbu parvari butu, nes prancuzai daugiau kaip 2 metus neatlaiko. Buvo rapidas, buvo kengoo, sakau reikia vokiskos kokybiskos auto, kuri manu ilagiau laikys, nes pas ji ta darbine istikro dirba sunkei.

uolom ar kur kitur extryme jokio skirtumo.Esmes tai nekeicia nes rock crawleris ir yra is 4x4 auto badarytas bagi su visom deramom apsaugom.skirtumas tik tas kad ratai didesni nei justes.Beje kaip tik svarstau pirkt ar ne visiskai nauja justy siuo metu viena problema kad ten toyota ne subaru variklis(nuo 2010m)

tds variklis tikrai geras nebent paimsi nudrozta, perkaitinta tai taip turesi problemu bet cia galioja visom auto jei perkaitintos bus.siurblys tai koki nusipirksi toki turesi. ka ismestum dirzu keitimui tai siurbli persirinkti galesi ir ilgai vaziuosi jei taip bijosi visi del to siurblio, garso izoliacija tikrai gera bei plaukia ant kelio

Dar vienas čia nepaminėtas automobilio pirkimo būdas - automobilių aukcionai
Kiek teko susidurti, tai Lietuvoje populiariausi JAV arba Europos aukcionai. Asmeniškai teko susidurti su Europos automobilių aukcionus organizuojančia http://www.exleasingcar.com.

Bandžiau pas juos dalyvauti - patiko. Bet šiam kartui dar pasilikau prie Kauno auto Turgaus.
Gal kas daugiau susidūrę su automobilių aukcionais?

Sveiki norejau paklausti ar šie du auto Vento 2.0 GT ir Passat 2.0 GT tik išvaizda skirtingi ar ir kazkas juose yra skirtingo ir ka labiau verta pirkti ar vento ar B3 passata? patarkit ar isvis apsimoka juos pirkti su duju iranga BRC. http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/257294-8845.jpg

kashkas nepirk tik sios nesamones. kiniskas sudas, tik pinigai i bala. pats toki turejau, registratoryje vaizdas lyg ir atrodo neblogai, ikelus i pc, numeriu nesimato(nebent kai privaziuoji prie pat auto). Seip patarimas, geriau nusipirkti karta gera daikta, negu kelis kartus ir ismest. Normalaus registratoriaus be 70+euru nenupirksi.

Jeigu bandei tik keturakius aisku, aplamai ju nesupuvusiu mazai tera iki 6k, nes keturakis normalus jau 10-12k o seip iki 6k gali zet mersa c klases arba benza arba dyzeli ir laikys jis tolk atak, aisku jei priziuresi, nes jei zmogus nepriziuri auto jis ir genda ir surudija

viens postas priestaraujantis kitam: as kaip issilaikiau teises, puse metu vazinejau su tevu masina kuri turi 103kw, nes neturejau pinigu uz ka nusipirkti masinos sau. tai reziume po apmokestinimo butu taip-uztai, kad neturiu pinigu ir vazineju su tevu auto, tai man mokescius uz kelius bala zino kokius reik det? nesamone...

Sveiki, turiu klausimėli koks geriau būtu dyzelinis auto tolimoms kelionėms.Tenka važinėti iš prancūzijos i lietuva ir atvirkšiai.Brangios irgi nesinori jei nepatiks nurasysiu siaip iki 2k eur manau galima rast važiuojančia.Pradžiai galvoju Opel vectra 2.2 arba 1.9 dyzeli imti nuo 2004 metu visas bėdas aš jų žinau, sakau gal dar ką pasiūlytumėt.

Sveiki, labiau norėčiau kreiptis į jaunuolius ir paklausti koks jūsų nuomone automobilis labiau tiktu jaunimui, mano sūnui 18 ir aš turiu 2 variantus arba VW Passat b5 arba audi A4 b5 dar yra variantas VW GOLF 4. Tai koks jūsų manymu yra labiau jaunatviškesnis auto ? Dėkui už atsakymus

Smagu, gerą naujieną kolegos pranešėte.Atsibodo visiems juk tie popierizmai biurokratizmas ------ O kaip su auto, jei jis jau buvo anksčiau registruotas LT ir tarkime sumaniau ir perdažiau visą, na grait baigsis T/A ir ką tadu daryti?Arba perrašant naujam savininkui kaip būtų? Čia tai bent...pasirodo pakankamai laisvės beturime

sveiki visi, turiu klausima tai trumpai ir aiskiai isdestysiu.nusipirkau auto pasirodo jis isregistruotas turiu pirkimo pardavimo sutarti antrojo savininko, dokumentai ant pirmojo, ar pavyks priregistruot, dar kokie niuansai TA kaip, rasiau i regitra su siuo klausimu, jokio atsakymo, esu isvykes keliom sawaitem tai negaliu nuvykti i pacia regitra ir pasiklaust.patarkit

Aš tai ir nenusimanau niekaip apie tokius reikalus, tai kai man iškyla kokių klausimų tokių aš visad pasikonsultuoju autoservise, man ten visad aiškiai paaiškina kas ir kaip geriausia rinktis, kokias auto detales ir jei kokie gedimai mašinos patikrina. Tai galit ir jūs ten užsukti ar pasiskambinti - autoservisas Vilniuje BOSCH www.bcservisas.lt

tokiu daliu kaip stiprintuvo siurbliukai nereikia pirkt nauju ar kinisku, nebent auto pas tave 2008metu...nuvaziuoji i srota ir uz 150lt nusiperki originalu, tik kad sena, bet jis bus geras ir laikys tau ilgai ilgai...taigi jei durnas esi, niekas tau cia nepades...o naujos pakabos dalys , tik kiniskos laiko puse metu...pvz Meyle HD pakabos komplektas kainuojantis 1400lt-turi 4metu garantija, lemforderis taip pat laiko...net neverta situ firmu lygint su restauravimu, restaurivimas geriau tik uz kiniskas dalis.brangiausia a4 dalis ir yra pakaba....negiriu a4os, nera labai gera auto, ar labai bloga, tiesiog nemegstu kai sneka nesamones.pats eksplotuoju a4 jau 3metus ir nemazai apie ja zinau, ko joje nekenciu tai jos pakabos, pats restauravau, nes neturejau lt naujai pakabai, 30tukst km vilniaus keliais atlaike+ daug zvirkeliu ir draskimu, netikiu, kad kokia lybra tiek metu atlaikytu toki elgesi su masina ir vaziuotu kuo puikiausiai toliau be jokiu investiciju, o jei buciau sudejas norm pakaba, tai ishvis buciau apie ja pamirses ir nera nko patogiau ir maloniau vaziuojancio uz tvarkinga daugiasvirte pakaba is tokiu eiliniu auto

Galima pabaigt svaigimus apie dyzelius nes pirmiausiai kuro kaina kaip taip ir LT jau kitamet lyginsis su benzo o veliau zymiai virsys (dyzelinas bus brangesnis uz benza).Nesvarbu kuris, 3, 2cdi ar 3, 0CRD variklio islaikymas yra kosminis, purkstukus gauni keist dazniausiai vos tik nusipirkes auto(~500-600USD uz 1).Vargu ar LT gausi su mazesne nei 350t.km rida, na nebent pats ieskosi dauzto su itin maza rida.Kitas dalykas, grandines keitimas , kaip sako pats gamintojas, butinas prie tam tikros ridos, ji nera nekeiciama.Teko matyti gyva auto su pulekusia.CRD 3, 0 grandine eina su 4 itempejais.Nepamenu tiksliai kas kiek laiko keiciama, yra grandininiu dyzeliniu varikliu, kuriems rekomenduojama grandine keisti kas 200t.km.Pvz Mktsubo 3, 2DiD.Pats vairavau Jeep Comander 3, 0CRD visiskai nauja test drive, meginau apynauji kelis kart tai trauka smagi, buvau jau beveik nusipirkes nestipriai musta Grand`a 3, 0CRD, bet paskutiniu momentu, .Nepainiokime Mercedes Benz 1980-2000m dyzeliu su siuolaikiniais, vien faktas, kad 300C mieste ima 11L o Comanderis -Grandas apie 14L dar neirodo , kad toki auto tureti atsiperka greiciau nei pvz benzinini su bioetanolio adapteriu ar benz+LPG

Tai taip ir iseina tik kad kyla klausimas kas ir kaip geriau ir svarbiausia greičiau, vnž efektyviau o ne pinigai viska lemia .TIKIUOSI RASTI NUO auto originala.Visos auto RIEGER tuning kainuotų nuo kazkur 6000 litu o vien gero snapelio pilnas padarymas su klijais, dazymu ir atsiuntimu i uzsieni vel išeina jau kokie beveik 700 litu.Viso komplekto man nereikia ne šiame projekte auto bus aukstinamas tad visa apačia atkrenta nes nereikalinga pagal masinos paskirti.Ir dar tas dalykas, kad gamyklinis butu is plastiko o site ale turginiai gal net ir ronika.lt yra islieti is epoksidkes ir atlieku arba geriausiu atveju is stiklo pluosto.Originalai turi buti tusciaviduris plastikas, jie itin lengvi.Jei kas turite ar matete pardavime nuo masinos buciau dekingas.Paprasciausiai nera pasirinkimo kaip kazkas sake kazkokio suduko negali nusipirk uz 60 litu."Suduka" galima nusipirkti arba uz 100-120 turguje bet ten ir yra kazkuria prasme suduks., .Pvz domintu CARBONINIS ar bent jau nuo masinos ardomos tiketina kad is stiklo pluosto bus ir teisingai padarytas.TIK NEBUTINA PACHMIELIGU ISTERIJU RASINETI o jeim kas turit profesionaliu rimtu ideju nuomoniu laukiu.

Skonio ir pinigines reikalas:Man tokiu klausimu nekiltuPie italiskas masinas turiu nuomone, kaip ir fiata stovinti po langu su uzlinkusia elektronika

Ant balto nekamstis o toks paprastas dangtelis kaip panasiai langu apiplovimo bakelio dangtelis, bet ryt apziuresiu atidziau gal dar ka uzmatysiu

Sveiki, ar greit pas jus pakyla dyzeliniu auto temperatura ? Ir iki kiek laipsniu ? Nes TDI 1.9 tai nekyla kazko tai, ir ryja apie 7ltr su virsum, tai jauciu gal dacikas blogas del to taip ryja. Tai del to ir idomu iki kiek pas jus pakyla temperatura, ir per kiek laiko ?

Parduodu audi b4 1.6E 74kW Zalias perlas, ant kebulo jokios rudeles ar ibrezimo. Avantas, parvesta is austrijos, lietuvoj neregsitruota. Elektra, liukas, labai tvarkingas auto. Traukia geriau nei 1.9tdi, o kuro valgo iki 7l mieste. uzmiesty ~5l. artimiausiu metu uzmesiu lietnykus ir desiu skelbima. Jei sudominau raysk i el.pasta [email protected]

Stai ir visi auto minusai. O siaip viskas veikia be priekaistu, kuresi is puses apsisukimo, trauka ispudinga, net nesitiki, kad 66kW. 2 airbag, abs, el. stoglangis, el veidrodziai, rekaro salonas, dvd magas (galima ziuret filmus, skaito mp3 formatus ir t.t) kuro uzmiesti ima ~4l/100km

bet sian buvo tokios nesamones, kad vaziuodamas nesvarbu kokiu greiciu auto uzgesdavo, pote reikia sukt starteriu apie 2 min kad uzsivestu, kol pravaziawau 15 km uzgesau kokius 5 kartus, buna kad vaziuoji ir dingsta trauka, jausmas toks lyg tai siurbli kuro nepaduoda. visus filtrus pakeiciau, cia taip prasidejo kai atejo salciai

kaskaip dar neskubu , turiu dar audine 80 q , su ja minu , ieskausi vis ziurinejuosi , radau s line dizaina , dabar ziurau gal jo isvazda geresne , ir parametrus sulyginu , pavaru 5 vienur , kitur 6. Galvoju duot ussakyma tiesiai parvezt is uzsienio , jai tokia auto pasimaisytu jiems po ranka, o lt eksplotuotu netraukia.

siaip jei elektrinis siurblys tai anksciu pries pora metu chadoviakas buvo budavo lengviau auto pasikeist nei siurbli rast turiu omeny elektrini o filtrus ziurejai ?siaip kompresija ant salto gali but juk ryte nesikuria uzsipompuoja tada brim ir vaziuoji....bandyk tris kart zvakes sildyt man padedavo uzkurt....o ziema benzas dujos geriau....