Auto auto auto kaip atjungti automatine pavaru deze (1235 page) (71513)

perpuve visi mersaiturejau pries 9 metus w124 tai isore ledas o kur galine vaziuokle laikos prie remo pabadem tas kebulo vietas paaiskejo kad ten tik ant smalos ir tekabo kai kur .tie 124 pervirinti beveik visi palei galine vaziuokle.o turejau w210 tai vat dar tos bedos nebuvocia dar kaip nupirksi .o vienas pazystamas irgi mersu maniakas tai kazkodel ceskes giria del kebulo

Nu matai, dujos visai kitas dalykas, o pas mane sąnaudos nepriklauso nuo sezono, kad ir vasara vistiek ryja nemažai( žinoma, mažiau nei žiemą, bet į 10 netelpi vistiek.) Gyvenu Druskininkuose(mažas kurotas). O žvakės ir žvaklaidžiai pakeisti, pagerėjimo visiškai jokio nebuvo. Dėl liamdos zondo irgi galvojau, bet ar jis gali but kaltas dėl traukos nebuvimo ir dėl trukčiojimų? Dėl ekonomiškumo galbūt, bet kad buka kaip čebato aulas :/

cia dabar yra mada pirkti xd bemsus, nes atrodai kaip nevarguolis tada jei tik del to tai perki paprasta d ir uzsidedi inicijalus xd ir ramybe. seip negenda tas naujas xd ne velnio, ir nereik skiest nesamoniu. privalumai jo tikrai dideli ziema galit man nepasakot, jei prisiks tiek sniego kiek praeita ziema tai bmw su galu arba uzsimusi arba eisi pescias nes is kiemo neisvaziuosi.

karoce bmw 740 besansu paimt audi a8.. savom akim maciau kaip bmw 750, taip bmw 750 dejo draga su a8.. dragavo 3 kartus ir visus tris kartus gavo bemwas.. be to dar vienas bande laime su bmw 740.. irgi gavo sausai.. bmw is vietos chujovai lupa 7 klases.. aisku kai jau pradedi begetis tai ir nebesustabdysi.. gerai traukia.. bet kad simiors padedu a8 toli grazu dar..

Tai kaip pats sakei, jei laukais vazinesi, astra atkrenta is karto, nes pernelyg svelni masina tokiam dalykui, nors kaimynas pries metus turejo astra karavana, tai zinai po puse tonos gale veziodavo kelis metus kol neisejo variklis, ir pats po laukus varinedavo, po visokias pelkes, tik sakau, kad po 2 metu viskas parejo jam, o b4 tai negaliu nieko pasakyt apie ja, nes nesu nei turejes, nei vaziaves

gera masina!pigi vaziuokle, nesudetinga ir patvari.motorai tai ir tas ir tas gaidukai.1, 6 apie 9 litrus vidutiniskai ima.oro srauto matuoklis 500lt.per tris metus isleidau iki 1000lt remontui.na zinoma plius tepalai.jei ikandi tai geriau 1.9 tdi.jei ne tai gal geriau 1, 6 vis 100ag, o tas 1, 4 tai visai lavonelis.bet kaip masina tai verta demesio.jauciu bus visokiu nuomoniu, bet kas triperi nusipirko, tas ir dejuoja.

nekalbek apie masinas, kurios buvo dauztos, cia tik lietuvoje tokios kainos.jei masina niekada nebuvo dauzta, ar be defektu, joks vokietis, ar italas ar dar kas tau jos neparduos.arba mokesi realia kaina.cia kai lygini lietuviskas kainas uztat ir atrodo, kad jos ziauriai nuverteje.tu turi savaja tiesa ir neasku pagal ka ir kaip skaiciuoji, nebesvarbu.zmona vairuoja 5 golfa, as neturiu savos, nes jas pardavineju.taip, kad dziaukis sav alfomis

Turi nuvaziuoti pas dujininkus pasidaryti baliono patikra ir pazyma jei galiojimas pasibaiges, jei dar galioja tai israsys pazyma balionui. Paskui nuvaziuoji i regitra pasakai noriu perregistruoti masina is benzino i benzinas dujos, sumokesi uz registracija gausi nauja technini pasa ir kai pasibaigs tech abziura eisi ja, mokesi atskyrai uz paprasta tehnikini ir uz dujas papildomai apie 30 lt ir tikrins kaip dirba benzinu ir dujomis. Ir viskas

nera taip baisu kaip tu pasakoji as voztuvus savo japonamatsureguliavau per 45 min i ta laika iejo knygos skaitymas ardymas oro filtro dangtelio nuemimas tiesa jis mano japonamat ant 2 varztu stovi voztuvu sureguliavimas variklio pasildymas ir patikrinimas reguliavimo. pas mane visai nereikejo voztuvu nuiminet. berots ir ziaguose to daryti nereikia. aisku ne apie visas masinas as cia kalbu o tik tas kurias zinau.

man nera jokios intrigos as ja pardaves ir man dzin ar ten 300k ar 400k jei kazkam kazka kazkada sakiau tai tik kalbos realybe galbut gamatyti galima ant kompo ir tai labai abejoju, be to neridoje esme, o taip kaip jinai ekplotuota buvo. 50% lietuvoje masinu ridomis atsuktomis tai va galim tuom ir baigti bereiksme diskusija, be jokiu realiu irodymu ar faktu.

visu pirma tai faceliftas prasidejo nuo 2000-08 menesio faceliftas eina su naujesniu vairu(su mygtukais), moldingai kebulo spalvos, slenksciu kamsteliai tokie kaip kvadratiniai(senesniu modeliu apvalus), veidrodeliai su posukiais, skydelis su ekranu, pagrindinis dalykas faceliftas tai yra senesnio modelio istaisyti bugai , pvz dar motoras pas mane 2.3kompresorius, bet va senesnio modelis ejo 143kw, sitas 145kw, merso klubo nariai sako kad skiriasi beveik viskas isskyrus kebula

tas laidas turetu ateiti is ECU - variklio valdymo kompo. siaip dazniausiai yra vienas temperaturos daviklis ir skydeliui ir ECU, tai jei skydelis rodo temp, tai turetu ir ECU ijungti ventiliatoriu. bet gali buti ir du atskiri davikliai. pasieskok elektros sistemos diagramos ir zinosi kur tas laidas eina. jei turi kantrybes tai sek tuo laidu ir suzinosi. bet kaip ir sakiau, dazniausiai jis ateina nuo ECU.

nebutinai freono nera.. gali su kompresorium ar jo valdymo sistema buti kazkas. paziurek ar sukasi kompresorius kai paspaudi snaige. aisku jis gali nesisukti ir del per zemo freono slegio. kitaip sakaunt - jei nlb zinai ka ir kaip daryti - vezk pas specialistus. bet jei freono nera tai nepatarciau tik uzpildyti sistema.. nes jei nera jo tai faktas, kad sistema nesandari.. freonas pats savaime negali pasibaigti..

3 metus vaike (pirko su ~60 000 myliu), keiciau paskirstymo dirza, siurbli ir visa kita ir nedegina. nesiginciju, esu mates uzkepusiais ziedais senesniu civicu, bet cia daugiau savininku kalte.. nekeisti tepalo laiku yra savizudybe

esu mates ir bmw ir cadillac ir subaru deginanciu tepala, bet cia daugiau priklauso nuo to kaip priziuri.
isskyrus nebent 2006 bmw 750, nes jie visi degina

tiesa, siandien ismatavau bloka gana kruopsciai.. biski keista, kad paciam cilindro virsuje jis ganetinai siauresnis nei viduryje ir apacioje. cia specialiai machine shop paliko ziedam prasidirbti ar kaip? virsuje sunkiai isipaiso matavimai i stumoklio-cilindro sieneles tarpelio specifikacijas.. bet is kitos puses matavimai ant stumoklio atliekami kiek zemiau nei ziedai - pirsto aukstyje.. vienu zodziu kazkiek keista. is esmes cilindrai yra tokie, kokiu prasiau.. isskyrus pati virsu

as esu bandes. salonas kraupus pigesniu versiju ir su automatu neispudingai vaziuoja. geresniu komplektaciju salonas jau malonus, kaip ir LS V8 variklis. plius jie EJO ir su mechaninem dezem. aisku V8 manau butu overkill tokiam kebului. bet pusteltas 3.6 variklis manau butu tikrai smagu. mano kaimynas turi nauja coupe CTS su 6.2 superchargintu varikliu (stock) su ~550 arkliu. ten tai zveris, bet as jo irgi neikasciau

common rail turi 1 auksto spaudimo siurbli, kuri palaiko pastovu auksta slegi metaliniame vamzdelyje (fuel rail). pats kuras paduodamas elektromagnetiniu arba pjezoelektriniu purkstuku pagalba, kurie yra susjungti su tuo vamzdeliu. PD purkstukai gauna salyginai zema slegi is zemo slegio siurbliuko. patys purkstukai veikia kaip auksto spaudimo siurbliai. juos aktyvuoja arba paskirstymo velenas arba jie aktyvuojami tepalo slegio pagalba (amerikieciu dyzeliuose, pvz fordo PowerStroke motore) sistemos visiskai nepanasios.

ALFI ziauriai reikia tawo pagalabos ne tu ce kaip ir nusimanai..beda tame kad noriu aparatura susideti i mk3, ta aparatura butu subas ir stipriakas, , , ai wa dar noriu paklausti ar uztenktu man orginaliu mk3 garsiakalbiu jie gan neblogai manau groja...arba as nesu girdejes tikrai gerai grojanciu...aparaturai skirciau 500litu kazkur..noreciau nors 1KW susideti manau pradzei uztektu..wistiek jau waziuojant pro sali neblogai bumsetu

ka rinktis honda CBR 125 AR honda NSR net nezinau ka is siu rinktis, kainos beweik wienodos iki 3000LT galima jau gera pasimti, tik wat iskilo klausimas ar uzteks tos traukos honda cbr nes jis kaip zinau 4-T o NSR 2-T, ir traukos skiriasi zymiai, tik wat bijau kad nereiks nusipirkus to nsr sawaite taisai, dwi dienas waziuoji, nes kiek skaites esu tai CBR patikimesnis.

MANAU TAU REIKTU SU WIENU IS PROTINGESNIU IR LABIAU MASTANCIU DAUGIAU PABENDRAUTI IR PATARTU KA TAU PIRKTI KO NEPIRKTI, kas gerai, kas blogai, o dabar pastowiai ce wisi debilais issiwadina...kaip ce bendraut reikia, , zmogus susikerta kazka ne taip parasydamas ir atbega koks daunas i foruma pazeidineti kitu...waiku lygis ce...100 proc esu isitikines kad dabar as kaltas paliksiu bet nieko tiesiog isreiskiau sawo NUOMONE

Sveiki zaidu pirkti BMW E36 benzinas/dujos (kregzde dvieju duru ta ilgesne).Ka galite apie jas papasakoti?kokie varikliai geriausi juose? Sita automobili perku ne del greicio tiesiog jis man atrodo grazus todel noreciau suzinoti kuris yra ekonomiskiausias, kaip draugauja su dujoms?ir kiek kainuotu ideTi dujas jei nusipirkciau benzina. Zadu pirkti iki 5000lt. Kazin rasciau uz tokia kaina tvarkinga? Aciu uz protingas mintis

Na neblogas variantas, kaip pirmai masinai. Neblogos tos primeros. Nebrangi eksplotacija, patvari važiuoklė ir varikliai Tik viena bėda, kad jos rudyja. Jei ruošiesi pirkti tai tikrink ar jos jau nepradejusios rudyti taip pasiziurek arkas ir dugna ar niekas neslepie rudžių. Na dar i ka turėtum atkreipti dėmesi, kad variklis turi buti švarus ir visiškai neturi matytis tepalu dėmių, tada važinėsi ilgai ir laimingai.

Gali buti kad TDI vis delto. Pas mus yra viena sena audi b3 dyzel, 86 metu. Atrodo kaip nauja ir apart stabdziu kaladziu ir keliu sarnyru per n metu niekas nekeista. Turim ir a4, 318 tds, bet jose pakeista n kartu daugiau negu toje bulkoje. Vienakart ar purkstukai ar galva keista ir viskas. Gaila net atsikratyt, nes kai reikia kur toliau vykti, labai apsimoka islaikyt ta bulka.

O butina kabinetis prie zodziu? manau esi toks pats lietuvis kaip ir mes ir supranti ka zmogus tokiu issireiskimu norejo pasakyt zinoma kalbininkai prie to galetu prisikabint, bet mes cia zmogui bent kazkoki patarima bendom duot, galetum ne issidirbinet o kazka patart, nes pvz as dyzeliu sritij esu bukas Palaikykim taika forume, nes taip cia ir prasideda karai, nuo vieno, netaip parasyto zodzio

Dar viena pradedanciuju problema: klausineja kiekvieno pasitaikiusio, ka jam reikia daryti, ka pirkti - taciau patarimai kaip vanduo nuo zasies - finale vistiek padaro pagal save. Is esmes - tai parodo, kad klausinetojui absoliuciai neidomi kitu nuomone, mintis viena: "reikia paziureti ka rasys" . Beje - nieko asmenisko, sitas apibendrinimas tinka daugeliui ivairiu zmoniu. Sekmes - i sveikata naudojant, is esmes nera blogas dalykas MTX. Sekantis zingsnis svarbiausias - ka pasirinksi uz garsiakalbi...

Tamstos per siauras suvokimas kad is esmes paaiskinti kaip ir kas. Jei tu norejai patarimo - tu ji gavai. Ir gavai gera. Bandpasas duoda labai siaura dazniu ruoza: tai gali visai netikti tavo situacijoje - masinoje, pagal klausoma muzika ir t.t. Efektyviau ir paprasciau suba tureti slotport arba fazoinvertoriniame apiforminime, tai pakartosiu dar syki. O del citatu is interneto - jei pats nelabai susigaudai kas vyksta, geriau neironizuok.

Nestumiu aš ant enduro tik sakau , kad jis greičiausiai bus per didelis ir visų 50cc garsas toks kaip motorolerų PS: Jau geriau motoroleris , o ne pubritvė 50cc kur atrodo pareina tokiu garsu , o važiuoja 45km/h tada kai pamačiau tą vaizda pilvas plyšo iš juoko . Geriausias variantas su 50cc yra motoroleris , o toliau 125 it t.t. tikrai nenuginčijamai , kad kiti , bet , kad vairuoti 125cc reikia 16metų sulaukt.

pirmoi eilej issiaiskinki kas yra TDI- VAG registruotas zenklas, kuriuo zymimi VAG varikliai ir jei VPLVO V40 turi 1.9 TD varikli su 66kW, tai nereiskia kad jis TDI. Ten stovi Renault variklis ir Lucas siurblys. Visa tad politika. As rinkausi V40 nes ji pigesne ne VAGai, turi nepriklausoma pakaba gale, komforto per akis kasdienai, tylus vaziavimas ir pravaziavus metus nepradeda vaziuokle bildet kaip Golf III.

Tas 2.5 V6 yra pats sudiniausiais omegu b motoras neskaitant kad toks pat yra ir dyzelinis. Kokio opelio vaziuokle tau laiko iki smerties? Patys seni opeliai yra smerciai, nelaiko tos tavo omegos pakaba ni hja, kitaip darbo netureciau, omegai pakabos daliu lentyna sandely pas mus tusteja labai greit, nes ir tu omegu kaip prisikta keliuose. Negaliu priestaraut- vaziuoja jos labai komfortiskai, bet nera nemirtingos

Ko gero bus siurblys "sureguliuotas" prieš T.A. O dėl kūrimosi, tai ir šia žiema turėjom problemų. Iš pradžių galvojom, kad kuras sėda, dėjom vožtuvą-nepadėjo, tada tikrinom žvakes-visos geros buvo. Galiausiai nuo pastovaus sukimo starteris parėjo, pataisėm tą starterį, nuvarėm pas meistrą, tas pareguliavo degimą ir viskas, kaip turi būti vedasi gerai P.s. 66kw sočiai ir universalui į lenkimą nebaisu išeit, kad ir krautas.

Nu o pvz Cadillac Eldorado Touring turi mazdaug 305AG bet itariu jog letas nes sveria 1-3t arba kokie aregatai sudini... Nu pvz Chevrolet Impala 1996 variklis ganetinai galingas bet irgi itariu jog originalus aregatai per prasti... O Golfas tik kaimietukams kokiems (as apie antraji guoli isvis nenoriu folsvageno nes turejau viena uz kuri mokejau 2k tai puvo kaip reikalas o variklis damustas buvo...)

Tai kad neapsimoka pirkti anglo ir perdarineti, C5 ir taip kainu neturi ypac 2, 5 TDI, ju kainos dabar mazesnes net negu C4 A6, tai net nezinau ka tau gero patart, jei varikliui bus zopa , tai praliotas kokiu 5-6 tukst. litovcu garantuotas, o gero srote irgi negausi, o dar perdarymas, tai jau perinkta nebus tokia tyli ir smagi ir dar aisku saugumas, kaip originalus surinkimas!!!!!

įdomu kurie ten hertz'ai, nes jų yra ir po 200lt ir po 600lt bet kiek supratau vargiai viutinio lygio sistema Iš pioneer verti dėmesio tik keleta modelių, bet pagal tavo vertinimą juos ko gero galima priskirti "profesionaliems" ir bėda, akd nei vienas neturi USB :| kaip taip į galvą vis šauna Alpine IDA serija. Nebrangu ir patogu, ir gors neblogai (jeigu klausoma mp3 formato) Plius superinio kažko nereikia

Apie visus 528 nieko nesakiau, minejau tik skirtus RU rinkai, daugeio markiu skirtu siai rinkai skiriasi kuro purkstuvai, bet tau tai keista, nes nezinai.Jei taip smalsu, gali parasyti emaila arba paskambinti i gamykla ir suzinosi , geriau maziau siktum mazvaiki sitam forume o eitum dirbti gal po 30 metu pirkdamas nauja masina suzinosi kas kaip yra.Apskritai rusijos naftos perdirbimo technologijos prasciausios ir labiausiai pasenusios, nenasios.

Kokia mašina konkrečiai?Gal ji iš vidaus kirmyja ar kiaurai rūdyja skardos ir nepadės kokie dažymai.O šiap manau negalima jokiu būdu palikti tokiam ilgam laikui nedažius.Tik išdžiūna spaklius, nusveitei, nugruntavai ir iškart turi dažyti nes nedažytas tai tas pats kaip plikas metalas, gruntai špakliai drėgmę tik dar labiau sugeria o ne atstumia.Beto, tikriausiai blogai išdžiūvęs špaklius, gal pergruntavęs laikei tas dvi saaites šaltyje ir drėgmėje

pas mane lygei tas pats buvo ant merso e220cdi mesdavo lb juoda duma tai meta ji nes perpila kura nespeja sukurent jo tai pakeiciau turbinos valdima prie turbinos toks buvo ir viskas susitvarke turbina permazai oro paduodavo o kura perpildavo kaip ir sakeu nesukurendavo jo todel ir mesdavo juoda duma.bet manau pas tave bus kazkas panasaus su oro padavimo per mazai oro paduoda galbut as klystu

tam 2, 0ltr daugiau 12ltr mieste benzo nepilsi, nebent nenulaikysi kojos ir isvien drozi. draugas turejo 325i cipuotas buvo mieste 12ltr kai su protu vaziuodavo, trasoj prie 120km/h 8ltr ne taip ir daug jei su dujom koki litra gali damest drasiai. na nei daug nei mazai, dabar paimk belekokia masina vistiek 100km uz 30lt kaip nieko pylsi. ziema isvis kiti reikalai net ir 40lt kartais mazai.

Paaiskink tai durniams kurie yra pasikele ir fyfoms kad sena masina yra gerai, as senu masinu nepeikiu, jos man duona uzdirba ir as jomis pats vazineju diena dienon bet dabar visi ima paskolas ir perka brangias masinas pasirodyti, na neesme, zodziu, gal likau netaip suprastas, bet senu masinu nesisandiju, nei ne jos as kogero netureciau kuo vazinet nes i visokias matiz gyvenime nesesciau na nebent kaip keleivis.

Sveiki. Zadu pirkti automobili iki 4000lt. Labiausiai prilipo Audi c4 2.5tdi ir Peugeot 2.1td. Na peugeot uz tokia kaina gali tvarkinga pasimt, o uz c4 tvarkinga gali ir 5000lt sumoketi. Na bet neskubu pirkti, tai dar daug variantu islys ir uz pigesne kaina, tai gal ir pavyktu normalia pasiimti. Ka patartumet jus? Siaip ekonomiskumas ne taip svarbu, kaip trauka. Gal dar pasiulytumet koki kita modeli (dyzeli)?

Biski prajuokinai apie VU nesumoketus mokescius, nesumokejo reiskia ju ir nebuvo del ko moketi .Na o stai didiausi vagys tai koncervai , tai jie prisiskolino is amerikosu ir issvaiste , o krizes yra dirbtinai sukelemos , kad tokius debilus kaip musu valdzia durninti, kad daugiau skolitusi ir taip lietuvele nustekentu.Kaip sakoma yra . Kas pinigus moka , tas ir muzika uzsako. Taigi amerikosai ir uzsakineja , o musu valdzios marijonetes viska nuolankiai vykdo.

Del tu tepalu tai ne ta tema pataikiau bet viena skau, tikrai isbandyta ant Dvitakcio Izh variklio pildavau dyzeliniu tai ant didesniu kaip 4000aps sunkiau is vietos traukdavo, o kai nusipirkau 1l tepalo kurio kaina 25lt ten toks mobil vadinasi, tai ir variklis tolygiau pradejo dirti ir maziau dumija ir paie 10% geriau traukia, isbandyta nors i ne i tema

Sveiki visi, sendien, t.y. jau po 4-5 Val panasiai, vaziuosiu susitikti su zmogum kuris turi Audi 100, c4, 2.8 L. Bendzinas/Dujos , 128kw, quattro. O as turiu Rover 620 , ir jei viskas gerai mes tiesiog apsimainysim automobiliais.Noriu jusu pagalbos, Kaip galeciau pastebeti, ar kur demesi atkreipti ar paziureti kad nebutu variklis blogas ar pagyvenes, ar panasiai, kur ziureti reikia, kad neapsigauciau, Aciu labai.

Sveiki! Pas mane Golf 4 1.9 81kw, esme tame kada tikrinti variklio tepalo lygi, nes toks dalykas yra po nakties varikliui esant saltam tepalo norma yra mazesne, nei tarkim grizus is miesto ir paziurejus po kokio 30 min, tepalo buna daugiau. darbinei temp. bunant rodo toki lygi, koki uzpyliau tepalo bunant jam siltam, o vat atsales variklis rodo maziau ant matuokles, kaip suprast. Tepalai sintetiniai 5x40

zinot kas pas zita zaraza yra pagirtina kad jis jaunas turiu omeny ir nera koks latras eilinis kaimo ar koks narkasa visgi kazka turi kaip supratau jam 20 su trupuciu istikro retas tokio amziaus kuris turi b5 nors ir surudyjes bet jis turi.tik tiek kad jis nusikalba kartais geriau galetu nieko nesakyti jei nezino nei kises savo morda o isklausyti tikrai tas kas zino........

na tada leisk paklausti kiek kainuoja tavo sudeta aparatura?drausk kasko kad sakai jau lys y garaza bet koky vogti.o sis garazas aplamai apsaugo nuo huliganu apspardymo tavo masinos ar nurinkimu detaliu.o murinis garazas ir kainuoja kaip tokiu sunbudziu 20 panasiai o funkcija panase atlieka tik ta sunbude sugalvojai issikrausty uzsimetei ant traliuko ir veziesi kur reikia o murini parduoti tenka ir tai vel laiko klausimas

stok y cluba ir viskas.as pats tuo uzsiemu savo malonumui kai yra laiko.mes vaziuojame y silutes-pagegiu miskus.klaipedoje rimtu vietu nera kur 4X4 gali pasireiksti, nes visur yra privati valda ar tai zeme arba privatus miskas tai kviecia mentus tie seimininkai ir tuos girininkus tipo darom zala.o vienas jei nori vaziuoti kaip sakei rimciau pasiieskok kur traktoriu arciau kai vaziuoji ir mazu maziausiai libiotke turi tureti

pas mane tokie panašus mašinos durnejimo lygos simtomai buvo ant pasato bet tik buvo pakeistas tas komutatorius ir viskas praejo nes ten buvo noriu dirbu noriu ne o kartais ir savaite vazineji ir nieko o kartais kaip ir tu rašai iš kiemo negaliu išvaziuot padirba gesta vel vedi ir vel vaziuoji bet taip viska ištikrinus ir nieko neradus manau reik jungt kompa ir ziuret

Tai as nesakau kad sudas visos, as kalbu apie tai kad vairuot dar normaliai nemoka o jau galvoja pirkti su galu varoma, va as apie ka, nesupratai minties, o bmw patikiek maciau labai daug nes tenka jas daznai remontoti aisku kaip ir kitas, aisku kam patinka tas pirks bmw, tesiog lietuvoj visi mano kad busu krutas tig tada kai turesiu bimeri ar ne taip????

Pasirinkimas paprastas, neturi litu perki 81kw turi litu perki 74kw, pasakymas TURI LITU nereiskia kad tu juos kysi i ta masina be galo, viskas priklauso kokio stovio paimsi ir beja nereikia ju bijoti, nu pakeisi tu tuos purkstukus ir vazinesi toliau, nekeisi ju kas savaite, ka galvoji 81 kw viskas laiko axujenai jo bl sekit pasakas, viskas priklauso nuo to kaip ziuresi tu masina ar ne.

zmogau patarsiu viena, jei patinka imk paklausyk ar grandine varikly nekala, nes jei neklystu tai cia tas pats matoras kaip ir i almera tino ejo, ten beda budavo su jais, dar turi trakt tropniai nes kitu atveju srauto matuokle uzlinkusi bus, dar siurblio elektronine dalis megsta nusokti .... na zodziu http://www.autoasas.lt/lengvieji-automobiliai/nissan-x-trail-2001-2007-id-496/ ir nissan klube daugiau info sekmes renkantis