Auto auto auto honda accord 1995 (580 page) (29209)

kolkas garaze stovi o as kaip minejau isvaziaves tai nelabai ji ir galetum pamatyt lauke nesionri laikit nes parktroniku gaila seip mazdaug po dvieju savaiciu grisiu gal greiciau nezinau ir galeciau tau parodyt jai dar nieko nenusipirksi

Forma maisytuvo ovalas ar apskritimas?aciu

1nsane.lt Performance Chip Tuning: - Profesionalus variklio valdymo programos modifikavimas - galios didinimas (Chip Tuning). -Profesionalus DPF/FAP kietųjų dalelių filtrų išprogramavimas. -Greičio ribotuvų nukėlimas. -Diagnostika Galios didinimas turbo dyzeliniams ir benzininiams varikliams su turbinomis iki 2012 metų, galios padidejimas nuo 15% iki 60%!!! Ekonomiškumas iki 15%. DPF/FAP kietųjų dalelių filtrų sistemų išprogramavimas VISIEMS automobiliams. Programiškai išjungiamas sunkiujų dalelių filtrus (DPF) montuojamus EURO4/EURO5 standartus turinčiuose automobiliuose. Filtras bus išprogramuojamas iš variklio valdymo kompiuterio, nenaudojant elektroninių emuliatorių, kurie problemos pilnai nepašalina, nes periodinės regeneracijos yra neišjungiamos. Programoje bus nustatoma, kad kompiuteris nesurinkinėtų informacijos iš DPF sistemoje esančių daviklių, ir nevykdytų regeneracijų. Tai reiškia, kad variklio valdymo sistema dirbs taip, kaip nebūtų buvęs sumontuotas filtras gamykloje. Mechaniškai pašalinus filtrą padidės automobilio ekonomija, bei palengvės variklio darbas. DPF/FAP išprogramuojami šiems automobiliams: Audi - 1, 4 TDI, 1.9 TDI, 2.0 TDI, 2.5 TDI, 2.7 TDI, 3.0 TDI, 4.2 TDI, 5.0 TDI ir tt dalelių filtro (DPF) Alfa Romeo dalelių filtro (DPF) BMW ir Mini dalelių filtro (DPF) Citroen dalelių filtro (DPF) Chevrolet dalelių filtrų (DPF) Fiat dalelių filtro (DPF) Ford dalelių filtro (DPF) Honda dalelių filtro (DPF) Hyundai dalelių filtro (DPF) Jaguar dalelių filtro (DPF) Kia dalelių filtro (DPF) Lancia dalelių filtro (DPF) Mercedes dalelių filtro (DPF) Nissan dalelių filtro (DPF) Opel dalelių filtro (DPF) Peugeot dalelių filtro (FAP/DPF) Renault dalelių filtro (DPF) Rover dalelių filtro (DPF) Saab dalelių filtro (DPF) Opel dyzelino dalelių filtro (DPF) Toyota d4d, dcat (DPF) Volkswagen dalelių filtro (DPF) Volvo dalelių filtro (DPF) bei kitiems... Vieniteliai Vilniuje išjungiame mikro dalelių filtrus montuojamus dyzeliniuose Mazda 5, 6, 3, Nissan Pathfinder, Xtrail bei Opel 1.7cdti, Opel 3.0cdti, Subaru Diesel, Mitsubishi L200. Pajero, Nissan Xtrail 2.2. 100kw, Nissan Patrol, Navara ( Denso sistemos) DPF automobiliuose. Vedimosi problemų sprendimas ( Kuro siurblio darbo korekcija vedimosi metu - kai variklis yra darbineje temperatūroje). Taip pat galime programuoti: - Žemės ūkio techniką - Sunkvežimius bei tralus - autobusus 1nsane.lt [email protected]

nesuprantu kam golfo detales kist??apsurdas. koki ispaniska generatoriu ????turejau as golf 3 tai pasikrapstimu budavo daugiau nei tam peugeot , nors golfas kainavo brangiau, problemos pradedant ispanisku generatorium pakeiciau is lauzyno prancuziska islupo, prie visokiu plastmasiu , termostatu, avarinio mechanizmas, radiatorius prapuvo, luzta slangu movos, langu mechanizmai per salcius, variklio dirzu problemos bei dar koki sparna palopai ir vairo stiprintuva pasikeiti pas golf, ir tegul neknisa tie golfistai smegenu del to patikimumo , teko man viena kadra matyt su sugedusiu siurbliu, paveziau iki namu paimt virves bet vistiek gyre ta guoli ir stebejosi kodel as vazineju su citroenu.o peugeote taisai vaziukle , varikli nebent buna kai ora gaudo, pvz varzteli hermetiku tevas uztepe pries tai nusausines ir daugiau per 2 metus nelindo, cia stipriai pasvaigai , kad ideda golfo daliu ir gerai dirba kam isiminet boch dali ir det ispaniska ar vos ne korejiska tuo labiau kad nieks nuo guolio netinka apsurdas .golfo vaziukle pvz sauni ir ta netvarkytas praejo nebyra bet karta gaves didesne apkrova ratas sonu kai uznese sulenke sake , o pvz kokiam mersui ar citroenui yra buve baisiau ir nieks ten nelinko

a

Giminaite turi jau 4metus panasiai vazineja su 95m ir neturi jokiu problemu, msiltas labai, tik aikstele ne itin manebringas

nu pats neturejau pezo, bet pazystamas turi 1.9 66kw dyzeliuka, seip po kapotu vis atsiranda kokia bedele, bet jis kaip rankas turi tai golfo detaliu jau prikises, tai cja jokiu bedu, va su vaziuokle tai jau kitas reikalas, ydemei apziurek nes beveik wisos jau buna atbaladotos, seip jis jau 3-cius metus vazineja ir jokiu problemu, kurios atsistotu ant dideliu litu neturi, na savaime tepalo keitimas filtrai, diskai trinkeles, nnu kas reikalinga kiekwienai masinai

sako buna pas prancuzus per salcius kemsasi alsuoklis tai jo slanga reik apsildint kevalu, arba normaliai iskaitint motora reik pries uzgesinima.uzsikimsus isvaro tepalus nors budavo retu atveju net ir audi 100 panasiai.draugelis varinejo su peugeot 405 1.6 ltr 2 metus borblemu neturejo tik viena kart ispyle tepalus per salcius.paskiau pardave.sakau cia ta masina kur iskart reik vaziukle ziuret siaip daugiau nieko baisaus

Vazinejau su tokiu Krasto apsaugos ministerijos, aisku buvo tada beveik naujas, bet paliko gera ypsudi. 2.0HDI matoras taip gerai sukasi, 130 lenkdavau labai greit, ekonomiska ziauriai ir seip vidus malonus ir vaziuoja zvaliai ji, jauciasi kad maza sportine masinyte, lengvyte, manevringa, tai tiek apie vaziavima, tech puses galiu tik pasakyt kad jos tikrai neremontuodavo daznai, nors drozdavo tolka tak

Vazinejau su tokiu Krasto apsaugos ministerijos, aisku buvo tada beveik naujas, bet paliko gera ypsudi. 2.0HDI matoras taip gerai sukasi, 130 lenkdavau labai greit, ekonomiska ziauriai ir seip vidus malonus ir vaziuoja zvaliai ji, jauciasi kad maza sportine masinyte, lengvyte, manevringa, tai tiek apie vaziavima, tech puses galiu tik pasakyt kad jos tikrai neremontuodavo daznai, nors drozdavo tolka tak

o kaip benzininiai varikliai? mane asmeniskai domintu toks pezas apie 94 m.

Galima sakyti, kad vidutines, remontas ju nepigus, nes ne taip paparastai kaip, pvz. vokiskose visos dalys keiciasi ir daugiau ten pas jas sailentbloku ir pan.

viena diena toki droziau ne vazinejau o droziau nes nupirko kita tai sita dave dabaigt seip gerai traukia ibegejom dar net 150 km/h daugiau tik nuo pakalnes butu ejus. istikruju smagi masinite drost o seip kikviena diena nelabai noreciau su tokia vazinet

seip cvekas geras 66kw variklis patikimas ir tikrai geriau traukia negu koki golfai1.8 66kw

paskui hondos neparduosi, o investiciju jinai reikalaus patikek geriau parduok bulkike ir desimesk iki kokio normalaus vw, pigiai vaziuosi pasitaupysi ant sustresnes vokiskos

nu parduosi uz centus ir bus gaila tiek ikisus

as jau matau kaip tu 200km/h vazineji

92-97 metu preliudo guolio kaina pardei 500-700litu.devetas apie 150lt

optimalus santikis traukos ir ekonomijos, pigios dalys, retai genda, grazus dizainas.

TDI DIZEL POWER- traktorius jega

priekinio ar galinio rago golis ziaurei kaukia kai vaziuoji didoku greiciu.

priekinio ar galinio rato golis ziaurei kaukia kai vaziuoji didoku greiciu.

gal zmogus autokrosa varis, ar slaloma.

Ko jus gincijates jei vienas norit ferario kitas zigulio? -.- Vienas norit vaziuot greit bet kokia kaina, kitas kad vaziuotu ne viena kart. Tai ko jus cia gincijates -.- Japonai gamina tikrai gerus variklius cia faktus, o kad turi trukuma tai cia normalu kaip ir visom masinom

siulykit tel 869374773

velis, kas ten zino koks ten tavo preludes stovis ;D ir man be to reik savo kregzdute parduot pirma ;p

verta jai tvarkingas ir dyzelis prancuzu dizeliai smagesni.vaziukles remontai dazni lakstant per dubes, perkant reik terstonini(berods taip vadinas) guoli ziuret ta prasme galiniai ratai turi but neissiskete.tvarkingas dizeliukas prasideda nuo 5000 lt smaugiau turbininis ..siaip pakankamai brangus tvarkingi . eksplotacija ne dauk brangesne uz golfo , golfe tvarkai vienus dalykus cia tvarkai vaziuokle pastoviaibet paskaiciavus eksplotacija(tevas turi 306) nuo golfo nedauk skyresi mat senesniuose dauk bosch daliu

Jei keisi, tai tik ne i 2, 3 varikli - nepatikimi, 2 litru patikimesni. Bet siaip ar taip 'pacanciku' buna gerai padrozti, kurie pardavime. Geriau laikykis savo bulka - bus islaikymas pigesnis ir maziau problemu, nes vazinesi savo masina, kuria gerai pazisti - kas tvarkoj, o kas ne. O japonisku tai kas be ko yra brangesnes dalys, lyginant su vokisku.

kurios vietos guolis? daug guoliu yra atomobilyje.

nesiulykit nieko, tam yra paieska. laurynaig, nezinau ar pastebejai, bet cia yra diskusiju forumas, o jeigu tamsta galvoji kitaip, esi ne kas kitas, o paprasciausias zemaziuris kietakaktis.

O ka ruosies pirkti ? As irgi masciau, bet kai pasiziurejau kaip jos rudyje tai persinorejo. beto normalia pigiai rasti sunku. Lauk naujako tada atpigs ir imk po 97metu, ir geriausiai tai su 4WS visi ratai nuo vairo pasisuka mazai vietos reiks prisiparkuot ir i posukius lengviau eis Bei jei mastai jau apie kazka rimtesnio ieskok Vtec arba VTI bet jie brangus velgi.

drambliuko svajones

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

NESUPRANTU KAM SERT VOKISKUS 6 CILINDRUS, JEI JAPANSKUS 4 PAMAITINI- DAR LIEKA, O EFEKTAS TAS PATS, DRASIAI GALIU TEIKT KAD MANO SENUKAS 87M ORIGINALUS CVEKIUKAS 1.5 12VAVE 74KW, TAS PATS KAIP BMW 2L PLYTA SU 11OKW, TIK RIJA DVIGUBAI, MAN PATINKA JAPONISKOS SU GERU SUKIMO MOMENTU IR NEREIKS V12 VARIKLIO KAD ANT KELIO SUSTRAS BUTUM

tai dalys brangios?

o kaip hondos prelude vaziuokles?

atmink kad preliude rys dvigubai uz bulka, geriau jau kupinis acordas

Gazunga > o gali placiau? Kas butent tokio buvo Honduose, kad taip uzkabliavo?

jei paimsi vtec 92 kw tai pradesi morkas valgyt uz vairo. 220 spidometre, ejna 230 karoc iki galo PAS DRAUGELI YRA, jibat lektuvelis.

Ar gali but kad trx 250 turi tik 11.9kw? Per youtube pazejus nevelnio sakyciau bent kokie 17kw.

skamba preliuda kaip bliuda ir rudija panasiai

laukiu jusu patarimu , ir nuomoniu

Civikai visagaliai-nors skarbonke yra.

priekinio ar galinio rago golis? ziaurei kaukia kai vaziuoji didoku greiciu.

ta prasmen, kad trauka atsiranda is mazo svorio, o kiekvienas ilipes keleivis ar daug aparaturos labai mazina ta koficienta

moliai jus cia bl grazus, rado ka lygint, paziurekit kiek ta a8 sveriai, karve paskutine

O audi A8 4.2 turi 220kw o prelude 2.2 vtec doch cipuota turejo 178kw ir vistiek ant drago laimejo prelude. :P

Sveiki esu visai zalias kas liecia masinu technines puses ir niekaip negaliu apsispresti kuri is siu masinu butu geresnis pirkinys. Na detaliu brangumo, patvarumo atzvilgiu ir t.t. isanksto dekoju

jo civikas visagalis tol kol neidedi geros aparaturos i gala td jis nebepatenpia to svorio ir is 92 kw lieka 50 kw

susitvarkyk bulka ir vazinesi sau ramia galva o pamaines turesi daug daugiau problemu