Auto auto auto ford nesikuria siltas (550 page) (33200)

Kokios premilinarios kainos?

tai kam ja isvis pirkt tokia?

arba gal koks focusas....

taip ir nori parduot jei kainos neraso

sveiki. reikalingas nebrangus dyzelinis automobilis daugiausia vazinetis mieste. esu visiskai zalias automobiliu pirkime tai gal galit ka nors patart

nu uz tokia kaina tikrai nesitikiu kazko labai superinio.perziuejus skelbimus tai atkreipiau demesi i lagunas ir mondeo. kazkaip uz tokia kaina visai man neblogai ziurisi. aisku butu geriau pataupyt, taciau siuo metu nera tokios galimybes.

Audi 80

Blemba, pasiziurejau i tuos lexus, tai tokie jau senoviski... Nors sutinku, kad ne taip nuobodziai atrodo, kaip kokia kiaule 530d... Bet GS300 ~160kw juda taip nelabai stipriai, kuro sanaudu nezinau, bet jei salione tas "siliukas" tai geriau be jo... O tokiu pasirinkimas nedielis.. Bet principe svarstytinas variantas

Gano tai gano, bet man smalsu kiek už tai gresia oficialiai? Nes lyg ir šitas tinka tokiu atveju: "123-2 - be valstybinio numerio ženklų (ženklo); - pasibaigus laikino valstybinio numerio ženklų galiojimui (išskyrus atvejį, kai pranešus policijai apie numerio vagystę, vykstama išsiimti naujų numerių). nuo 28 Eur iki 57 Eur arba 1-3 mėn teisių atėmimas Jei tikrai taip, tai pirmą kartą pagautas susimokėsi tuos 28 Eur, padarysi spektaklį su traliuku tuos 200 metrų ir viskas. Nebent aš klystu..

Sveikas, kiek tau laiko uztruko kol priregistravai ? Ir kaip baigesi ?

tokia problema, ant benzo kai saltas dirba pujkiai bet kai temperatura pakila iki darbines pradeda kaip dust i uzgesta, ant duju viskas norm, gal kas yra susidures?

siap dar kas pravartu butu paziuret tai ar kleimu geras kontaktas buvo nes pernai panasei man buvo jai tokia situacija kad pasukus rakteli dega lemputes viskas ok o tik vest ir dingsta viskas pilnai. nes pats vos pamenu tralo jau neissikvieciau gerai kad pamaciau jog su klemu priburta ir negauna normalaus kontakto ji paverzus uzsivede be bedu. o situacija tapati ir kad nemazai atvazinejus trumpam pastacius ja ji nebesivede.

o su ligom tik nebejuokinkit jus komentatoriai

Tebūnie. Vis vien tu čia ni bum bum į temą...

Tai jeigu nėra kompresijos, tai keiti arba remontuoji grupę, o dėl degimo, tai ką ten prikiši? Degimas gi nesireguliuoja. Tiksliau reguliuojasi, bet tik vienam tokiam forumo asui, bet jis tiek daug visko žino, kad aš net debilu virtau. Sėkmės ardant...

Man buvo taip, pasirodo buvo kiaura vakuuminė šlangutė, kur eina į stabdžių stiprintuvą... Geriau nuvaryti į servisą ir už kelis litus pasakis kas yra ir nereikės pirkti visko iš eilės, išleidžiant krūvą pinigų...

gal pradet reiketu nuo kuro filtro????

tai varyk i servisa jai pas zales

isikviesk traliuka ir nuves

Truputi tiksliau pasakyk kaip rankiniu budu man duoti kontakta?

Nieko nereguoja masina tik abu spaudi nieko 1 paspaudus atsirenda prie variklio kazkoks sucaksejimas kai nuspaudi rele 1 kontakta

pats sakai, centrinis neveikia, tai signalizacijoje ir ieškok priežaščių

tada nera jo..siap maniau kad galbut backose jau turetu buti todel ir paklausiau..

beja ar gali is kart uzsikimst visi keturi purkstukai? man kazkaip nerealiai skamba

Imobilaizeris streikuoja.Nuimk akumuliatoriaus klemą, palauk kokias 5 min.vėl uždėk.Turėtų būt gerai.Tik raktą iš spynelės ištrauk, kai nuiminėsi klemas.

hondu liga greiciausiai - trampliorius. tikrink degimo sistema.

liambda zondas turi nuli itakos uzvedimui

Diagnostika reikia daryti...

Laikantis šio punkto, akumuliatoriaus tarnavimo laiką galima prailginti du, kartais net ir tris kartus! * Akumuliatoriaus išorė turi būti švari ir sausa; * Nuolat patikrinkite elektrolito lygį akumuliatoriaus sekcijose ir esant reikalui papildykite distiliuotu vandeniu. Elektrolito lygis turi būti 10- 15 mm virš švino elementų bloko. Jeigu tenka dažnai ir dideliais kiekiais vandens papildyti (tai netaikoma neaptarnaujamiems akumuliatoriams), tuomet patikrinkite generatoriaus įtampos reguliatorių; * Akumuliatoriaus įkrovimo automobilinė įranga turi dirbti gerai. Veikiant varikliui, įtampa ant prijungto akumuliatoriaus polių turi būti nuo 13, 8V iki 14, 5V nepriklausomai nuo to ar įjungti papildomi elektros energijos imtuvai (ilgos/trumpos šviesos, stiklo apšildymas, ventiliatorius, kondicionierius, audioaparatūra ir t.t.) ar ne; * Eksploatuojant akumuliatorių sunkiomis sąlygomis t.y. nuolat važinėjant mieste, naudojant žibintus ar daug elektros energiją vartojančios įrangos, esant dideliems karščiams ar šalčiams) būtina kas mėnesį patikrinti akumuliatoriaus būklę. Tai atlikti galite specializuotose parduotuvėse ar servisuose. * Nepalikite iškrauto akumuliatoriaus! Kaip galima greičiau jį įkraukite. Dėl fizinių-cheminių akumuliatoriaus savybių, esant gilioms iškrovoms, prasideda aktyviosios medžiagos, esančios švino plokštelėse, irimas. Šis procesas yra negrįžtamas, todėl iškrautas akumuliatorius greitai praranda talpumą ir galią; * Nenaudokite jokių papildomų chemikalų ar taip vadinamų “pagerintojų”; * Jeigu elektrolito tankis yra žemiau 1, 24 kg/l, įkraukite akumuliatorių; * Nepalikite neįkrauto akumuliatoriaus šaltyje. Akumuliatorius, kurio įtampa yra 12, 1V, elektrolito tankis 1, 18 kg/l, užšala prie -19°C, dar labiau iškrautas akumuliatorius gali užšalti esant -10°C šalčio. Susidarę ledo kristalai suardo švino plokštelių aktyviąją masę ir gadina separatorius; * Nepalikite nenaudojamo automobilio ilgiau kaip 10 dienų su įjungta signalizacija; * Nepalikite automobilio su įjungtais nereikalingais, elektros energiją naudojančiais, prietaisais. “Trumpos šviesos” visiškai įkrautą 55Ah talpos akumuliatorių gali iškrauti per 4 – 6 valandas. 5. Akumuliatoriaus įkrovimas * Atjunkite ir išimkite akumuliatorių iš automobilio; * Neįkraudinėkite akumuliatoriaus gyvenamose patalpose ir arti galimų ugnies ir kibirkščių šaltinių; * Patalpos turi būti gerai vėdinamos, temperatūra ne žemesnė kaip +10°C; * Naudokite tik tam skirtus nuolatinės srovės įkroviklius. Atidžiai perskaitykite įkroviklio gamintojo rekomendacijas ir jų laikykitės; * Patikrinkite eletrolito lygį ir, jeigu reikia, papildykite distiliuotu vandeniu (tai netaikoma neaptarnaujamiems akumuliatoriams). Niekada nepilkite rūgšties! * Akumuliatoriaus teigiamą polių prijunkite prie įkroviklio teigiamo gnybto, o neigiamą polių – prie įkroviklio neigiamo išėjimo gnybto; * Įkroviklį įjungti tik po to, kai prijungtas akumuliatorius, o išjungti baigus įkrovimą ir prieš atjungiant akumuliatorių; * Rekomenduotina įkrovimo srovė (amperais, A): 1/10 akumuliatoriaus talpumo (Ah); * Jeigu elektrolito temperatūra pakyla virš 55°C, nutraukite įkrovimą; * Giliai iškrautą akumuliatorių reikia įkraudinėti ne mažiau kaip 20 val.; * Pilnai įkrauto akumuliatoriaus elektrolito tankis yra 1, 27 ± 0, 01 kg/l, o įtampa tarp gnybtų ~12, 7V, esant +25°C; * Akumuliatorius pilnai įkrautas, kai elektrolito tankis ir įkrovimo įtampa dvi valandas daugiau nekyla. 6. Pagalbinis užvedimas nuo kito automobilio akumuliatoriaus

kaip tai?daug vazineji ir nepakrauna, jei per savaite vaziuosi 3 km i diena ir dar ziema tai aisku kad nepakraus, bet jei maliesi visa diena sakes-generatorius nekrauna

gal turejai galvoje tepalo filtra kad su tuo irankiu reikia sukti nes kuro fltrui jo tikrai nereikia

Paziek gal zvaklaidis uzluzes ar paplyses kur

laidus forsunkiu ziurek nes jei negauna gero kontakto bent 1 forsunke nesikurs...

tai kas čia motoroleris ar kas ? klausi ir nesuprasi ko klausia bl..

bu bl is tavo kalbėjimo tai ir kombainas gali but....

o tai ant babinos mase priverstinai ikelk, bent pabandyt uzkurt galesi

Is pirmo viskas buwo gerai paskui sukilo apsukos ir spabdant uzgesdavo paskui pradejo gest negesdavo tik ant 2k apsuku maziau paleidus iskart gesdavo o dabar isvis nebeina uzkurt kas gali but?

taip cia tavo romanai nereikalingi pats pasisakai bet visvien lendi y eteri konstatuota debilas

Jeigu buvo uzsukta su galva, turincia smegenu, o ne fizines jegos, atsisuka visada rankom

ir turi nesikurti

Todel kad kompresija hujova, pirsta uzdenk ir prasuk ir paziurek kaip kompresija, arab zvake hujova

Sveiki, noreciau pasiteirauti ka daryti tokiu atveju: Turiu MB E290 1997m ir susiduriau su gana rimta problema, viena ryta pries vaziuojant i darba atsisedau i masina, pasukau rakteli ir pamaciau, kad nerodo pakaitinimo zvakiu lemputes, veidrodelyje pradejo mirkseti dvi lemputes, pabandziau kita rakta, bet vel tas pats, ir taip jau kelios dienos, negaliu uzkurti masinos, gal zinot kame beda ir kaip ja isspresti? Gal kazkas su kompu negerai?

92 metu nera jokiu imobilaizeriu.I babina pasiduoda pliusas ir signalas is komutatoriaus.Paprasciausia gali buti perejes holo daviklis skirstytuve.Prie jo jungiasi jungtis 3 kontaktu, ten yra pazymeta kur pliusas, minusas ir signalas.Atjungus jungti, patrumpini pliusini laida ir signalo su plonu laideliu tiksliau pakibirksciuoji ir ziuri ar yra kibirkstis. Jei yra problema skirstytuve.

nu ziuresim aciu uz atsakymus

Starterio įvorė? Bent jau man buvo ant senos džetos.

kas gali buti per beda kinietiskam motoroleriui kad nera kibirksties kamutatorius geras TARP FOTO JIS JUODAS

Variklis 2.3 Be dujų.

Ką tu ten atjunginėji??? Imobilaizeris kaltas gi...

Sveiki, turiu klausima, siandien isejus is parduotuves ( pries tai vazinejau) neuzsikure masina, ijungus degima, visos lemputes dega akumas nesedes, o pasukus rakteli jokio garso, ne starteri suka nieko, tyla, kas galetu buti. kontaktai kazkur ar kazkas kito, gal kam yra buve. Dekui

su lempom viskas tvarkoj, dyzelis, slapuku nera su signalizacija kaip ir tvarkoj viskas, pastume mane tada tik uzsivedziau, grizus i kiema uzgesinau, poto pabandziau vel uzvesti ir nieko vel tas pats