Auto auto auto auto perziur� jo (30 page) (37034)

Taip uzvestam tikrai padeda visom auto taip darau

o negali crash sensoriaus problema buti? auto 2008m

perku ardymui ir ne tik auto iki 3500lt naujesnias brangiau.domina tik tvarkingos su lietais ratais su gera aparatura kad butu katalizatorius ir taip toliau .jei turi auto ibrezima nors maza galiu moket iki 500lt ir nedaugiau jei rimtai dominaardymui auto iki500lt uz geresnias galiu pasiulyt daugiau.atsakau i sms jei auto reikalingas.su naujais visus 860491591 dirbu visoje lietuvoje

visas auto

www.mobile.de ir as pats vezu auto is vokietijos.

siaip man reiktu bet per galingas mano auto

domina auto ardymui , pasuk 868565277 gal kazka sutarsim

domina auto ardymui , pasuk 868565277 gal kazka sutarsim

Kelintą auto vairuoji?.. Kokios prieš tai buvo?..

o tai be vokieciu atrodo daugiau auto nera?

ar pats vazineji su sitom trijom isvardintom auto?

dar neidejau. viena klausima turiu. naujos auto ieskai?

O konkreciau kas kaip? Kokia auto ir t.t.

laukiu info apie sito auto privalumus ar trukumus

Maza ar ilga nesvarbu nespjaunu i auto dydzius..

jei gera-auto gesta, jei bloga niekas nesikeicia

visos naujesnes tokios nedaro amzinu auto dabar

gal dar bus norinciu pasisakyt apie sia auto ?

ar yra nors vienas auto prancuzu galu varomas?

su tokiu pamastimu parduok auto ir pirk dvirati.

Parduodu auto dalimis +370 645 37045. miestas Vilnius

o kas tavo auto yra"? kad reikia diagnostikos

kas turit parduot e34 auto piloto rankenele nupirkciau

nera per tel rase auto gide pamates c4

tei kek meste rija pas tave auto autocag?

remontas nebrangus? tokiu metu auto tai tikrai brangus

http://www.lbm.lt/index.php/auto-dalys ziurek palei koda

net nemoka savo auto modelio taisyklingai parašyt

Kregzde ne auto, su tokiom vazinedamas neatrodysi vyriskai.

taip mano 1 is 2 auto, pataikei turiu millenia 2.3 , daugiausiai zmona su ja vazineja, o pats vazineju kurkas rimtesniu auto, japona mat man patinka

nupirkau auto is tokio 77m. dieduko iskarto neperrasiau o dabar jis mire ir kaip dabar man persirasyt auto gal kas buvot susidures su tokio variantu

Sveiki. Galvoju pirkt sau Allroad 2, 5TDI 132kw mechanine deze. Kas turejes ar zino kas tai per auto, supazindinkit ir ar verta nors pirkt toki auto ?

matai, as zinau tikra rida ir auto bukle, ko tu nez, beto pats lt pardavinejau auto teko visokiu matyti, o cia anglija cia kitokios auto

Taip. Reikia dviem egzeplioriais užsipildyti. Vienas pardavėjui, kitas pirkėjui. Po to pardavėjas turi Regitroje deklaruoti auto pardavimą, o pirkėjas auto pirkimą ir užsirašymą savo vatdu.

Iš savo patirties galiu pasakyti, kad A1 neverta net laikyti, nes greit to motco galios ims trūkti, o galingesniam vistiek reikės A kategorijos. Pakentėk iki 18 metų, išlaikysi A kategorija, būsi sutaupęs pinigų ir nusipirksi bent 600cc normalų motcą

Keista kad yra balvonu kurie dar nesupranta kad geriausios auto yra vokiskos tai audi, MB, ir BMW ir negi jums negeda lyginti itala, prancuza ar japona su Vokiska auto? visa technologija yra nukopijuota is vokieciu ir visos pasaulio auto pagamintos vokisku technologiju pagrindu

matai auto reginta ant tevo o tas vakar sako, kad kai jis panasiai pries 2 su biskium metu pirko auto tai jiem siauliuose liepe atv masina apziurai tai taip biski ir pasimeciau, kad nereiktu poto po kitus miestus auto gaudytis tam kad perregistruot

sveiki. yra auto kuri noriu pirkti, bet jis jau isregistruotas, kokia tvarka reiktu atlikti kad ji vel prisiregistruoti? ir ar galios pirkimo/pardavimo sutartis surasius perkant isregistruota auto, ar pirmiausiai auto savininkas patc turi ji priregistruoti vel ir tik tada tvarkytis popierizmus

jo normaliai byra, tikrai yra geresniu uz sitas, net espeisas ir tas netoks sudas, pasiklausinek kas tvarko auto pasakys geriau

Dėk Nemokamus Skelbimus auto pardavimas/pirkimas PRISIJUNK IR TU! https://www.facebook.com/groups/1517644575150275/?fref=tsDėk Nemokamus Skelbimus auto pardavimas/pirkimas PRISIJUNK IR TU! https://www.facebook.com/groups/1517644575150275/?fref=tsDėk Nemokamus Skelbimus auto pardavimas/pirkimas PRISIJUNK IR TU! https://www.facebook.com/groups/1517644575150275/?fref=tsDėk Nemokamus Skelbimus auto pardavimas/pirkimas PRISIJUNK IR TU! https://www.facebook.com/groups/1517644575150275/?fref=ts

tai taip ir bus..i tavo dyzelini varikli ikistas benzininio starteris..ir paskui ciuvakas pardave ta auto tau..o tu dabar varksti su tuo auto...

siap jeigu skaityti viska paraidziui tai jis pats tu nesamoniu ir privele...zmogelis aiskiai klausia AR REIK KOKIU KURSU KAD ISILAIKYT A KATEGORIJA a sis pradeda apie regitros egzaminus pasakot teorijos, praktikos..dar linkus numeta kur kreiptis..tai cia atsakymas??....

On January 1, 1966, viewers of the Rose Bowl were first introduced to the new "Leader of the Dodge Rebellion", the 1966 Charger. The Charger's debut also followed by a half model year the introduction of a new street version of the 426 cu in (7.0 L) Chrysler Hemi engine. With the Charger, Dodge had a new model to build a performance image to go along with this engine. Designed by Carl "CAM" Cameron, the Dodge Charger introduced a fastback roofline and a pot-metal "electric shaver" grille. The grille used fully rotating headlights (180 degree) that when opened or closed made the grille look like one-piece unit. Hidden headlamps were a feature not seen on a Chrysler product since the 1942 DeSoto. In the rear of the new Dodge, the fastback design ended over a full-width six-lamp taillight that featured chromed "CHARGER" lettering. 1966 Charger dash Inside, the standard Charger featured a simulated wood-grain steering wheel, four individual bucket seats with a full length console from front to rear. The rear seats and rear center armrest pad also folded forward while the trunk divider dropped back, which allowed for generous cargo room. Numerous interior features were exclusive to the Charger including door panels, courtesy lights, as well as premium trim and vinyl upholstery. The instrument panel did not use regular bulbs to light the gauges, but rather electroluminescence lit the four chrome-ringed circular dash pods, needles, radio, shifter-position indicator in the console, as well as clock and Air Conditioning controls if equipped. The dash housed a 0 to 6000 rpm tachometer, a 0 to 150 mph (240 km/h) speedometer, as well as alternator, fuel, and temperature gauges as standard equipment. Engine selections consisted of only V8s, though a straight-six engine engine became standard by 1968. 1966 transmissions included a three-speed steering-wheel mounted manual with only the base engine, a console mounted four-speed manual or three-speed automatic. In 1966, four engines were offered: the base-model 318 cu in (5.2 L) 2-barrel, the 361 cu in (5.9 L) 2-barrel, the 383 cu in (6.3 L) 4-barrel, and the new 426 Street Hemi. Only 468 Chargers were built with the 426. Total production in 1966 came to 37, 344 units for the mid-model year introduction. In 1966 Dodge took the Charger into NASCAR in hopes that the fastback would make their car a winner on the high-banks. But the car proved slippery on the faster tracks because its body generated lift. Drivers would later claim that "it was like driving on ice." In order to solve this problem Dodge installed a small lip spoiler on the trunk lid which improved traction at speeds above 150 mph (240 km/h). They also had to make it a dealer-installed option in late 1966 and 1967 because of NASCAR rules (with small quarter panel extensions in 1967). The 1966 Charger was the first U.S. production vehicle to offer a spoiler. David Pearson, driving a #6 Cotten Owens-prepared Charger, went on to win the NASCAR Grand National championship in 1966 with 14 first-place finishes.

gavau su nuolaida plovyklinio sampuno tai ir prausiu savo auto, kad pas mane auto ir svarys ir beto savaitgaliais niekaip neiseina nes darbai spaudzia mane, o as nieko blogo nesakau apie tai, jei neklystu tai klaipedoje prie bigo 1 plauna auto tokiu budu

Zadu pirkt a6 liko tik apsisprest katra. del to noriu paklaust turinciu tokius auto , ar galetumet aprasyt + - siu auto!explotavima ir pan busiu labai dekingas

Sveiki.. yra taip.. mano auto mage neigroja bet veikia.. idedu i kita auto viskas tvarlkoje.. idedu kokia kita mage pas saves veikia.. kas gali buti?

Sveiki norėjau pasiklausti ar 307 universalai 1, 6 dyzelis labai problematiški automobiliai. Ar yra visuose modeliuose tas "fap" filtras? Kuro sąnaudos kokios, pati važiuoklė ar laiko. Ieškau auto tik niekaip neišsirenku, norisi pigesnio auto išlaikymo, bet kad ir pats auto nebūtų baisus.

Jau seniai pirkau auto tad noriu pasitikslinti ar užtenka abiejom pusėm užpildyt pirkimo pardavimo sutartį ir ją nuvežus į regitrą persirašyt ant savęs auto (bet jau šalia nebūt auto savininko)? ir ta sutartį atsispausdint iš regitros puslapio? dekui už kantrybę

http://www.autogidas.lt/audi-a6-c5-tdi-sedanas-1997-0124891167.html auto negalima priregistruoti, neapsigaukite, auto pries koki menesi pardavinejo uz 5500, jis perejo per kelias rankas, kazkas liko apgautas, ir nori uz ji dabar normalios kainos. auto stovejus ilgai, pavargus tokia. neapsigaukit.

seip lytagroi yra pirkt brezento 4x6 , praita ziema pats naudojau tj visai nieko , visa auto pakisi , apacia su timke sutrauki ir visas auto apsaugotas