Auto auto auto auto auto 1.6 turbina (599 page) (31125)

nesiveda mazai musa kibirksti kame problema?

egr voztuve pravalyk man padejo vectrai tokiam paciam motorui.

jai jau reikejo net 100 metru tempt tai jau jodai issidurei ant buksyro turi pora metru uztekti

Ar yra tokiu "suaugusiu vaiku" kaip as?

Sita naujai perdazyta, nu zodziu sutvarkyta.

As tai ir pilnai megstu pazaisti, per koki serva zaidi?

tavo ideta nuoroda piauna grybaneranda tokio html

Tai pats sau atsakai.Pasitikrink žvakes, jei geros ir srovė iki jų ateina, tik tada ieškok toliau.O akumuliatorius tai pats jauti kaip suka.

gal sistemoi oro prigaudyta

tu pirma dangteli paskirstytojo pasiziurek, gal pramustas o tik tada galvok kas toliau..gal skriejikas prisviles, o ir pypkes kaip atrodo? buna tas metalas uzdetas apsauga tipo.po juo dregme laikos pramusa laida...pirma visa sita pasiziurek o tik tada mastyk apie griovima variklio.

aikit velniot ishkrypeliai!

up

tai niekas nezino?

eskok kur is variklio i radiatoriu slanga ateina virsiu, ten ir termostatas yra

astra 93metu

o tu busi pirmasis

gales dabar pedikai smaukyti http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/251707-8548.jpg

jei atsibos sakyk pakejhsiu foto

šitie varikliai visą savo valdymą turi vakuuminį - žiūrėkit ir tikrinkit visas plonas vakuumines šlangutes, nes jau ne vienas susirado analogiškų bėdų sprendimą

Dar tris vienodas temas parasyk i foruma ir uzsives

sweiki visi, gal kas galetu padeti. tai va pasata katik nusipirkau ryte bandant kur neuzkuriau, bet patenpe APIE 100m ir uzsikure, manau galejo lieva akuma ikist( jau atitarnavusi) arba pakaitinimo zvakes gerai nesudirba, gal dar kas zinot kas galetu jam but( kuriau pasildes tris kartus is pradziu be pacoso po to ir su juo)

tai skelbima dek

siaip jau rezervas yra 10% nuo viso bako talpos.

ir is kur istraukei tuos 10 proc?

Faktas kazkas negerai su elektra: zvakes, laidai, skriejikas, dangtelis.

Sveiki, tokia problemą rimta iškilo. Mergina užpylė netyčia langų skysčio į baką ir kūrė ant jo, padirbo, užgeso. Poto kuriant pradėjo bėgti iš variklio skyriaus kuras kaip supratau. Iš kur galėjo pradėti bėgti ir ką reiktu dabar daryti norint važiuoti toliau?

FSI dujų įranga brangi, neekonomiška.

tai gal oro srauto matuokle

uzgesta labai grazei tiek ir kuriasi grazei sistema paprasta bet beda idomi net neisivaizduoju kas gali buti

kai uzkuri dirba mazom apsukom

kas tas kaskas? tavo manimu?

more info!!!

Turiu ta pacia problema, tik man ant laisvu apsuku dirba idealiai, o ant apkrovos trukcioja, kol pasiekia 2500rpm.

Laidu ir skriejiko pas siuos varikliukus jau nebera, eina komutatorius ir zvakes. O EGR buvo varijantas, bet jungem prie kompo, tiek vietoj, tiek judant visi parametrai savo ribose. Zvakes issukes buvau, svarios grazios. Ar gali pozymiu ant ju ir nebuti?

nepirkciau benzininio vw, gal ir geri , bet uz tokius pinigus gauni mazai "automobilio"

as irgi apie g negenda tie varikliai cia ne dyzelis

žvakės ngk, kur kaune pirkote aukštos įtampos laidus žvakėm?

.

sako tau protingi žmonės kad tam triperiui vieta metalo lauže, o ne ant kelio

O gal tinka polo arba lupo naujesni 1.4 55kw 16v varikliai? Nes kazkur skaiciau kad atitinka jie. Tik kompa uztenka pakeist

taip tinka

nieko nepribursiArba kita toki pati varikli, arba masina i lauzyna.Tie minimi varikliai is esmes skiriasi kuro padavimo sistema ir galva kartu su kolektoriais, laidais, kompais, oro zarnom...Net benzo siurblai skirtingi

Pats neturėjęs nors ir svarstęs apie tokią. Bet kiek pažįstamų turi 307, visi patenkinti...

nauja turba is dealerio ~1800 lt

restauravimas priklauso nuo to kaip smarkiai ji subyrejo. jei sparnuotes sveikos tai asele tik subalansuos, pakeis guolius ir salnikus. nzn kiek kainuos.. as pats perrinkinejau ~300lt uz dalis + 100 lt uz aseles balansavima. bet jei subyrejo centrine dalis nepataisomai ir sparnuotei chana tai manau labiau apsimoketu pasiimti naudota turba.. jei pasiseks gausi uz 400lt pasikeisi ir vazinesi. keisk tepalus laiku, naudok gerus ir nebyres jinai.

pzdc varikliui. turba leido tepala i isiurbima ir variklis naudojo ta tepala kaip kura, del to negalejai uzgesinti, reikejo imetus auksciausia pavara atleisti sankaba greitai, taip butum uzgesines. db greiciausiai reikes ieskoti variklio

Nu nuo turbinos isiurbimo dalies nuemus slangas tepalo nera, tik kondensatas susidares, o glusakas visas slapias, ties katalizatorium isgreziau skylute, tai tepalas bego kaip is karterio... tai nemanau, kad interkuletis pilnas... Ir ne as pats dejau remkomplekta, o draugas, jis turbo ost kubiliaus gatvei dirba ir padare.. Tai nemanau, kad kas sudrozta, nes sparnuotes asis LEDAS, ju net neremontavo nieko.. Cia kazkas susije su tepalo isejimu, jei neturi kur isteket, tai ir musa..

Viskas su tava masina gerai jei panasiai dirba kaip video tai paemiai gera 2.5tdi nes beveik visu veleneliai ir voztuvai skamba ant laisu ir ant apsuku. Tad maziau ieskok slieku vaziuosi kol uzlengsi jei zinoma cia kalba eina apie 2.5tdi Siaip ta taksejima sukele padiles velenelis nes jau pilnai nenuspaudzia vostuvu tad ir taksi osiaip buna ir del tepalo spaudimo kai kompensatoriai yra tepaliniai+ dar jei degimass buvo ankstintas tai suastreja variklio darbas ir skamba vostuvai siaip nesuk galvos vaziuosi

ar isvaliai interkuleri ir visas slangas???? ten juk tepalo tai bele kiek del to ir dumina. po kiekvieno uzvedimo stebek tepalo lygy. jei jis mazes, tai tai ir si naujai ydeta turba bloga.

man tas garsas kai issijungia turba toks buna tik skaudesnis