Auto auto auto auto a6 c4 variklis 2.6 (931 page) (48830)

Uz tokius pinigus nei audi nei bmw nei volvo tu normalios nepaimsi tad jei gali psiskolink dar minimum 5k lt ir tada ieskok.

nu o jeigu? na norisi pataupyti. benzu nelabai randu kad butu galios ir ekonomijos santykis geras.

gera mintis net nepagalvojau apie gariunus.dekui

dujos sem varikliui tai pat dega kaip parakas , tegul pasiziuri sanaudas bent jau apie sio variklio o pie servizo islaidas net nekalbu

Kepale, jeigu neturi ką pasiūlyti - tai eik pailsėti ir nerašyk.... Tavo komentarai niekam neįdomūs...

Norėčiau palyginimo tarp šių dviejų markių Suprantu, kad jeigu dėsiu (ne kiną į važiuoklę tai ir laikis) bet kuri patvaresnė iš jų? Taip pat domina remonto kainos. Ir Audi ne quattro.

Ačiū

Realiai tai geriau diagnostiką pirma daryk, o ne spėliok. Jei spėliosim čia visi, tai tu greičiau čia atrestauruosi tą mašiną, kol prieisi prie sprendimo. Dar žiūrint, kada keitei savo tepalus, tepalo filtrą ir šiaip diagnostika tiksliai purkštukų gedimo neparodys, daug tiksliau gausis, jei ant stendo juos dėsi. O paskutinėj eilėj eina turbina arba variklio nusidėvėjimas (žiedai ir kita).

Sveiki. Ieškau pagalbos, iškilo tokia problema kad prakiuro vairo stiprintuvo paduodama žarna visas skystis bega lauk važiuot be šansu nes žviegia kaip kekše kas yra logiška, o blogiausia tai kad esu Vokietijoj ir nežinau kiek visas tas geris atsieitu sutvarkyti čia, gal kas žinot maždaug kainas servizuose ?

Galiu pasakyti tiek 99 procentai kaltas auksto slegio kuro siurblys.Visu pirma pasitikrink ar kuras nenusesta patikrint paprasta siltam ir siltam tai galioja uzkur uzgesink ir vel kurk po to uzgesink ir palauk pora minuciu jei kurimasis skiriasi reiskias nelaiko kuro slanges sprendimas dedi voztuviuka.Bako siurbliuko net netikrink jis bus geras nes ant kai kuriu bmw dyzeliniu siurbliukas gali ir neveikti, be problemu uzkuri tik svarbu bake min 10l kuro bent ant 325tds neveike ir kures be problemu.Kitas etapas kist nagus prie siurblio bandyt zaist su degimu padeda bent atmink tai neilgam.Jei variklis dirba keistai tai yra atrodytu lyg vienas cilindras dirba netaip kaip turetu bus purkstukas nuejas reiskias jau keiti arba restauruoji 60lt vnt.Norint suzinoti ar plundzeris cia yra kaltas zmones sugalvojo ant siurblio el dalies uzdeti ledo o ziema sniego jei kuriasi geriau reiskias siurblio plundzeris isdiles cia kalba eina apie silta motora. Jei isiaiskini kad siurblys i pabaiga reik apsispresti restauruoti ar kita pirkt mano patarimas jei masina ne ilgam zadi laikyti keisk negalvodamas bet jei zadi su ja ilgai vazinetis tai geriau restauruok kaina apie 1k bet uztat pamirsi vargus 200-300k galesi su tuo siurbliu pramint.Pire to pacio jei siurbli restauruoji tai nepagailek litu ir purkstukus atsirestauruok pamatysi pageres trauka ir kuro sanaudos sumazes zinoma jei turba gyva.Ir zinoma jei pats apie masinas nerauki ir nezinai kaip kas geriau duok zinanciam daryti nes kai zmones pradeda taisyti patys nezinodami ka daryti tai po to is forumo nebeislenda

pats pastebėjau kai žmona vairavo nuo pečiuko pusės nuriedėjo keli lašai

Renkuos tarp situ modeliu 2.5 dyzelinus unversalus, kuria labiausiai rekomennduotumet? masinai skiriu ~5-6k

Nors volvo sustresne iseina. http://www.autogidas.lt/volvo-v70-tdi-universalas-1998-0125275443.html

kodel visi menkina tds bimbalus bet volvo tdi ekonomiski neuzmusami ir tt?>

tai zjbal ka imt iki 6k? astra g? ji nnuliova butu?

srauto matuokli keitei be reikalo greiciausiai. jei prie kompo pajunges buvai reikejo pravaziuot ir paziuret, kame cia beda. nepravaziaves su pajungtu kompu nelabai cia rasi kas blogai, nebent keisi viska is eiles. vakumas jei trukes kur nors tj nepucia turbina isvis beveik, matos iskart su kompu. jei perputineja ant 110km/h~ tj gali strigt geometrija, arba n75. uzkuri masina, uzkisi ranka ten prie tos kojeles kur prie turbinos, nuimi slangute nuo vakumo ir turi kojele atmest iki galo, uzmovus vel turi pritraukt. jei neveiksto tj pajungi slangute prie to vakumo ir patrauki su burna paziuri ar vaiksto. jei neveiksto nei tjp nei tjp tj geometrija uzstrigus.ilgai nepatartina su tokia vazinet, nes jei geometrija neuzstrigus gali uzstrigt nes kai ji nevaiksto del vakumo problemu uzinesa suodziais paskui tringa ir vakuma sutvarkius.

apacioj gali but tokia chlapuske kiaura, todel ir bega

reikalas yra tame bachurai, kad ijungus kondicionieriu apsala toks radiatorius del to nuo lauko temperaturos jis siek tiek atsyla ir susidaro vadinamas kondensatas.Jam nubegti yra specialus kanalas jei jis uzakes kondensatas neisbega lauk ir renkasi viduje po vairuotojo ar keleivio kilimais

Nežinau kaip jūs ten skaičiuojat, bet 2001m audi a4 2, 5tdi 110kw man mieste 10litru drąsiai valgydavo vasaros rėžimu. Čia kėdainiuose kalba eina.

rusai pila ta ka turi, tai yra is koloneliu.Na, ir remontuoja kuro sistemas, kain ateina laikas.Pasirinkimo nera.Ne karta maciau per Avtoplius sat kanala laidu.Skirtumas tame, kad kazkodel ju pinigines pilnesnesPvz Audi b4 kainuoja 150-200t rubliu, kursas-1lt=13, 20rub.Kam idomu-kainos Kaliningrade auto39.ru

gavno abu, jei papulsi, prasikeiksi.O kad papulsi, tai beveik tikrai.

uz tiek isvis klausimas ka nusipirksi, ypac dyzeli

pirmas momentas-masinos amzius.Reikia gerai pagalvoti, ar tikrai tau jos reikia.Ir ar sugebesi nors smulkmenas pats susitvarkyti, nes pats zinai, kiek uzsienyje kainuoja servisai.Na, as tai zinau, todel ir taip rasauMan asmeniskai butu baugu su sena masina kazkur is LT ilgesniam laikui isvaziuoti.Neturek vilciu, kad nusipirkus nieko nereiks daryt, o pavazinejus ir idomesniu dalyku gali islyst.Na, o audi ir volvo tikrai nera pigaus serviso masinos.Bent jau UK jos patenka i prestizo kategorija, tai jau reik suprast, kad jei ka, lups skura gyvam

passat 1.9 tdi 81 kw , o 85kw

245km/h čia skaitosi netraukia?

nu cia jau biski pasitaisei

buna kad rele pradeta streikuoti ir pastovei net uzkurtam varikliui kaitina zvakes, tokiu atveju patarciu pas elektrika nuvaziuot kad patikrintu, jog nebutu taip kad perkaitintu pasildymo zvakiu, tokiu atveju reikes ne tik reles

Skaičiuokim normalias kainas, nes saliara tikrai ne 3 litai degalinėje, ne visi iš kanistrų pilsto, o tai kažkas pradės pasakot, kaip dykai važinėja, nes pila atrabotkę.

Aš kalbu tik apie kuro kainas.Gaila, bet saliara jau seniai virš 4 lt.

taip. paprasciausei galejo nebeuztekti startines sroves

truputi sunku patiketi kas cia parasyta

visa laika garaze nelaikysi, seip megsta juos svolaciai ir gerai megsta...

cia dabar yra mada pirkti xd bemsus, nes atrodai kaip nevarguolis tada jei tik del to tai perki paprasta d ir uzsidedi inicijalus xd ir ramybe. seip negenda tas naujas xd ne velnio, ir nereik skiest nesamoniu. privalumai jo tikrai dideli ziema galit man nepasakot, jei prisiks tiek sniego kiek praeita ziema tai bmw su galu arba uzsimusi arba eisi pescias nes is kiemo neisvaziuosi.

nu pas mane 1.8turbo ir dujos tiesiogines jokiu bedu trecius metus nei su turbina nei su kuo kitu , traukos pilnai... duju trasoj -9 , grynai mieste -11max jei turbina pareitu vistiek pigiau atseitu nei 2.4 ar 2.8 variklio dirzu keitimas jos kaina nuo 200 iki 500cia brangu ?plius draudimas pigesnis nenuvyle sis modelis ir jei reiketu vel pirkt rinkciaus tik si arba del ekonomijos 1.9tdi

nu blt

ziurint koks zvyrkelis jei dar biski is padoresniu pas mane min greitis 90

is kokiu babaju cia ta skyva perki uz 250? kiek supratau kalba apie 2, 5 tdi audines varikli volvo griauciuose?

as anlekiau ant greicio ir dar stabdziau, bet to uzteko, nes ten gylis iki duru buvo..isdziovinta ji jau bet matyt linko kazkas todel ir nedirba..

pas maNE SHARANAS 1, 8-11O.MIESTE 12 TRASOI 8 TVARKINGAI VAZIUOJANT

O kaip kitaip, kai matai tokias benzo kainas, tik dujos su dyzeliu ir telieka..

Tai gali iskart ir sankabos komplekta su dvimasiu smagraciu nusipirkt

nzn tie passatai. kai jau subyra priekine vaziuokle tai jau ir kainuoja remontas, nes 6 sarnyrai prie vieno rato stovi (lygtai). na nzn del audi. Kaip modekukas minėjo, geriau bmw

turiu tokia, nk gero

tai jamk citrona c 3

o tai kas tada?

jis jei nekeite tai su zopeliupaklausk su kuo priestaijuokesi puodas kad katilas juodas

2.0 TDI (140 Hp) Mieste 8 Greitkelyje 4.8 Mišriai 6 Degalų bako talpa 70 l 2.0 TDI (170 Hp) Mieste 7.5 Greitkelyje 4.7 Mišriai 5.7 Degalų bako talpa 70 l

Sveiki, noriu paklausti gal kas zinot toko durna klausima, turiu audi 89m. 1, 9 tdi , orig. 81 kw. , bet ji yra cipuota iki 101kw. dabar.Kai ti uzkuri, is karto turbina svilpti pradeda, net per duslia girdisi, kame cia reikalas gali buti, negi viskas nuo cipavimo, ir dar vienas idomus klausimas nuo selenoido , kuris stovi ant paneles , vienas vamzdelis oro yra idetas su trisakiu, nors jis ten tikrai originaliai neina, o prie jo idetas filtriukas maziukas kad gautu pastoviai ora, gaunasi taip kad visada siurbe ora, bandziau as ji atjungti, bet tada masina kaip kaip su devynvieciu tralu gaunasi, nera traukos, ir apsukos labai sunkiai kelesi, o jei pajungtas tas trisakis, kai ant tacho jau net rodykle strikti pradeda iki galo, bet ji daugiau 245 km/h netraukia, kas gali guti kaltas, jauciu ir ribotuvas dar stovi, nors apsukos 5 saiba dar nera dideles.????

Galvoju kad gal ir neblogai, nu tiksliai nezinau, sako kad originalai tik apie 200km/h vaziuoja, matai as dar ja tik antra savaite kaip parsivariau, o Audi aprasymo knygute ir serviso liko vokietijoj pas drauga , tai jis tik po 2 savaiciu grys, net negaliu pasiskaityti.

ble, ir vel susiparinau, aisku kad 98, sorry visiems!!