Auto auto auto auto 530 e39 (587 page) (31520)

siaip jau tas kupas jau orginaliai 150kw 410nm. na nezinau kur tu uz 500-600lt isidesi turbina i ta benzinini ir kur visa kita dar. jei ten pas ji 265ag po chipo tai 550nm manau tikrai bus maziausiai.

tai gerai pries savaite lekiau i panevezi ipyliau degane 35ltr dyzelio. trasoj 90-120km/h. siek tiek kaune prasukau bet nedaug ten gal 20-30km, paskui link panevezio dachuja furu isvien lenkimai, panevezi tiksliau tik jo kraste biski pasisukiojau bet nedaug ir vel link namu. vakare spidometre vel kuras ant rezervo apacios prasukta 600km skaiciuok.

tau cia gal raketa jis is vietos kabina gerai+ lsd buvo.

skirtumas kad dyzelio nereik taip drozt kad jau vaziuotu

nevisi duminantys, nebent tavo cipas tik kuro atsukimas

dar ne su tiek kw jie laiko kuo puikiausiai maziau myzkit i kelnes kaip pvz alekso seatas beroc kazkas 280ag jei nedaugiau, lyg ir pats vitoldas kazka panasaus turi.

asilo galva tu ten ag o ne kw pz lyg is medzio nukrites

cia dar px yra pas kitus ir daugiau ag padarytu, seip jau dyzelio varikliai patvaresni yra kaip sakant paprastai is geresnio metalo

na m5 islaikyt tikrai nera pigu

dabar tikrai neatsisakyciau automato, nera jie tokie tupi na nebent koks dar 4 begiu automatas tai jo

pats vaziaves abiem tai zinau, norejau pasakyt, kad del patvarumo jie panasiai laiko.

telpa 70ltr, jei normaliai veiktu plude su degancia lempute daugiau 100km nelabai nuvaziuosi nebent trasoje. uzsidega lempute pavazineji apie 50km plius minus ir tada suskamba gongas, skydeli dar uzsidega kad liko nuvaziuoti 50km siaip gan tiksliai pas mane rodo dar nei karto neuzgesau pilnu baku turetum nuvaziuot apie 1000km plius minus.

tvarkiau nesenai beveik visa priekine vaziuokle, su darbu 500lt isejo. restauravo 4 sarnyrus, stabilnika viena restauravo, stabilniko gumas, pora sailentbloku. jei buciau nerestauraves tai suma butu kazkur apie 1000lt orginaliom dalim plius darbas. siaip kantri vaziuokle, stabilizatorius patarciau MYLE HD pastiprintus pirkt, gerai laiko sitie.

Del saves tai imciau penkta su benzinu tai tik su tokiu matoru.. Ieskociau geriau mechano , ir be duju ir patciam isidet dujas

visu pirma tas dvilitris 4 kausu o ne 6, ir zmones kiek rase bmw forume kas turi toki, i 7-8 litrus telpa drasiai + dar katalogai tiek pat raso, kad ir ne nauja masina, neims tau keliais litrais daugiau, o guolis tai apie 6 litrus ema

528i labiausiai noriu, o jei nerasciau tai ziureciau i 525i, gali numest paprasto pavizdi ir facelifto?

Taip, teisingai pasake. Tikrai kairys ABS daviklis. Pasikeisk ir viskas tvarkoi bus

Tepalo lygi tikrinti reikia ant salto variklio automobiliui stovint lygioje vietoje . Variklis kol siltas tepalas nespeja subegti atgal o uzkurus vel tepalas pasileidzia per varikli ir visada ant matuokles rodo daugiau palauk kol motoras atsals ir tada pasiziurek . Siaip pas drauga voztuvu gumeles paskirdusios tai ant salto variklio tik duma meta ir pravaziavo apie 1500km sumazejo tepalo per penktadali nuo maximumo tai surijo faktiskai 200 ml tepalo

8litrus prajuokinai susiskambinsiu su olandu zodziu del e38 ir bus matyt.

Neziurek i pigiausias masinas nes dar puse tiek sukysi i stovi kad butum jau geriau iskart geresni paemes

Tai su parvezimu pigiau gautusi is Vokietijos paimt negu is Lietuvs?

Tu gal bent per sventes susilaikyk nesikeikes ar tau nieko svento nera kvailiuk?

nebera priekiniu zibintu

Žmonės , 728i tai pencininkam ir tie kurie nera lenktyninkai o 740 ir 750i tai jau tikra lenktyninis bolidas Jei 7 , mano manymu atitinka 730i ir 735i

Nu ir kur jis su tokiu litražu paskraidys ? gi pas mus nere autobanu ir panašaus šudo , Aerodromuose nebent.

parodyk nors viena 528 po 2000 metu uz 5000...geriau patylek asile, o ne pizdavok nesamoniu

tai tu pats paziurek iki 10 stuku kiek yra dyzeliu, ir kiek su benzu....

arba vien benzinas, jei mazai vazinet, tai kuro sanaudos yra nevisai aktualus dalykas, tuo labiau jei pilt degalineje, ar benzo ar dyzelio ims panasiai

o jei apie c4 kalbet, tai tegu tavo tdi ima 5, 5-5, tai paimk ta pati c4 benz/dujos su 2, 3, jei kuro sistema tvarkinga ir nepisa proto oro srauto matuokles, trasoj i 9 telpa drasiai

nu bliat viena karta pasisieke i6 tilpt, kai daugiau is kalno vaziavo, tai ir sako kad tiek ryja, pats turejai?kaimynas turi 530d su mechanu, tai maziausiai kas buvo 7, vaziavo prie juros, o kai vazineja i darba 35km iki vln ir po vln, tai vidurkis apie 9....

as su 2, 8 trasoj i 8, 5 tilpdavau, tik ten passat b5 4 motion ir automatas, tai su mechanine ir priekiu butu dar maziau, bet su 2, 8

o tu dabar pats konkreciau pasakyk apie kokias masinas kalbi, nes 1, 9tdi ar tai butu a4 ar b5 pasatas prie 120 nevalgo 7-8, nebent visiskai su tokiom masinom nevaziavai...siaip asmeniskai pries 1, 9 nieko neturiu, nes su tokiais varikliais dar iseina ekonomijambet kai devinocas labai megsta sakyt apie 2, 5 dyzeliu ekonomija, tai tikrai uzpyso tokios kalbos....pasatas b5 prie 160 telpa i 6, 5, tikrinta, a4 130-150 telpa i 5, 5, tikrinta, vazineta ne viena kart, abudu 1, 9tdi 81kw

tai juokis, nieks netrugdo, kol pats nepavazinesi, nesuzinosi, bet kadangi tu dyzeliu megejas, tai tau nelemta ta suzinot

su pasatu buvo prikrauta 250 kg, su draugu vaziavom is vln i kauna, buvo bandyta kiek eis, tai beveik 190, grizus atgal ipilta vel iki pilno bako ir isejo tokios sanaudos...o jei vaziuot 80, tai tokie pusprociai gali teigt kad kuo maziau vaziuoji tuo maziau valgo....vaziuojant 80 zinau kad vw lupo 1, 2 tdi valgo 2, 6, irgi isbandyta, kai 120 tai jau 3, 2

????kokias pievas cia sneki?o tu vazinejai ar ka?tai pasivazinek, jauciu akis issprogs suzinodamas

5, 5 cia ne 5, cia yra skirtumas

i a4 telpa 66

ant podjemniko bet koks triperis nesunkiai surinks 200

apie svori tu nespresk is isibegejimo, o pagal tech duomenis tds 1510, omega 1520.....omega niekada nepasizymedavo dinaminemis savybemis

prie ko cia lupo?as lupo pateikiau apie ekonomijos pavizdi, jei nebandes sitos masinos tai patylek, as vaziavau, tai ir sakau...ir beje po a8 su lupo vaziuot 140 nebuvo baisu....kas supranta ir mane supras

autogide tai irgi daug kas is katalogu skaicius istraukes, bet dazniau pasitaiko, kad zmones jau raso realias sanaudas....o apie ka turi omeny neatitinka?nelabai supratau

ant tiesiosios nelabai ejo, bet ten nuokalne, tai ir sakau kad is kalniuko

paaiskink kaip gali taip but, gal variklis galingesnis tapo?as suprantu tais metais kai gamino jis buvo vienas galingiausiu dyzeliu, nusileido tik mb 3, 5 dyzeliui...bet kaip vietoj 207 tu isspausdavai 235?

jei daugiau tai keliais km bet ne visais 30

tavo atvieju tavo 330d taps galingesne uz 3218, tad siulau su 330i tada lygint

kokia prasme su priekiu varomu tokiai lengvai masinai tiek ag, suprasciau, jei butu visais varomais....bliat 1200kg tipo 150 ag neuztenka?netycia spustelsi ir 1000 bauda

kad 320d 200ag cia nemanau kazka ispudingo, minetas tavo 330 cia irgi is 2pp padaryt 260-270....tik man idomu tas 1, 9, is 150 visus 280ag...is kur ji istraukei?

taskines lenko ir paprastos skirtumas 500-800 lt. paprasta pirma karta ims litru pora daugiau negu taskine plius trauka neta plius reik ziuret kad zvakes butu geros ir elektra iki ju jei vazinesi ilgiau tik taskine ir jokiu nesamoniu nebus ir pigu tik geriau ne lenkas o italas brc bet tas dar brangiau