Auto auto audi a6 2.5 110kw purkstuku isemimas (1110 page) (63028)

as gerai nepamenu tu skaiciu..tik pamenu kad 1 cilindre skyresi vos ne ant 1.0 rida 214tuks.tikiuos dar variklis neuzmuztas yra...

sitaip atrode tos lenkiskos lempos stampovkes..parduotuvej 50lt uz vieneta...naujos..

o gal keleivio durys rakintu masina? jeigu raktas tinka?nes kaip supratau vairuotojo duris megini uzrakinti bauto..jei keleivio nu desines puses priekiniu duru neina uzrakint su raktu tada ardyk duris vairuotojo..ir tada matysi kas ten negerai

sitokie gal.

nezinau tada.as parsivares A4 is vokietijos su tais R17 variau TA nesake nieko.dabar vaziuoju 2 metai.rugpjuty reik TA naujai varyt.vaziuoji zvyrkeliu jau girdeti visas priekis bilda.tarska barska.jau jau parejus vaziuokle priekine isvada persasi.nes parvezes lygiai tokia pacia A4 pardavimui, pas ja visa vaziuokle naujai perinkta dar vokietijoje, vaziuoju ta pacia trasa , jokiu tokiu.kad bildetu ar tt.is to sprendziu kad jau maniskei parejus vaziuokle priekine.atraminiai barska, dar koks vienas kitas sarnyras..kiaurus metus su tais R17 droziu.tai tikrai manau kad ne i sveikata tie R17 dar pas mane su rastavkemis yra.padangos 245/45/17

as dar netikrines net nezinau kas ten tiksliai barska.gal per daug nieko blogo nera.tiesiog lyginant su ta kur gryzus nesenai is vokietijos, maniskes vaziuokle atrodo lyg perpista konkreciai butu jau..priekis.tarska barska viskas, prie garazu boksu pas mus zvyrkelio yra atkarpa koks 400m tai ten pakanka patikrinimui vaziuokles pralekti reikes varyt i teh apziuras.moket 15lt tegul krato iesko kur ten kas barska.tada darysim isvadas spresim ka toliau daryt.

as pardaviau standartine iranga 1.8 paprasta zeminta su R18 uz 1700 euru.melyna rasaline spalva beveik iki langu visa daryt reikejo.dabar atidavineju tokia pacia tik r17 ir 96m uz 1550.ana buvo 97m

nu mano ne bulka nebent naujoviska bulka. A4 .bet ziurejau pagal ta lentele, idomiai gaunas ten.235 plotis lyg ir artima gaunas tie reikalavimai kaip gamyklinio standarto, o jau 245 plotis isvis i pievas varo..greitis vos ne ant 5km/h skirias.varai greiciau nei rodo spidometras.nu idomiai cia gaunas..

sutinku kad kieta gaunas.va su tokiu aparatu teko gryzti is vokietijos.tai patikek nugara paskaudo knkreciai..kiekviena duobe lenkijoj jauciau.. kaip su taburetka variau... ratai buvo R18 tik ismatavimu nepamenu.dar vaziuokle zeminanti sportine buvo

http://www.autogidas.lt/skelbimai/continental-sportcontact3-5mm-121103418.html

gali buti oro sraito sklende ta praste ta vieta kur su gazo trosu darineji gazop duodamas..laisvos eigos kaip ten pavadint..tai pozymis kad plauti reikia ten viduje ja isardzius.nes pradzia buna kad pulsiuoja, retsykiais, veliau vis dazniau, kol galop visai ant laisvu nebedirba.tik koja nuo gazo pedalo nuemei ir gesta.zodziu isplauti reikia viska is vidaus ir vel veiks gerai.

dar tegul ta stora oro slanga prasiplauna kuri maunasi ant to viso agregato.eina isiurbimo kolektorius, ant jo ta visa nesamone stovi su sklende oro, kur ja gazo trosas darineja, ir ant jo uzmauta stora oro slanga, kuri ateina is oro filtro.tai ta visa nusemes tegul is vidaus prasiplauna ir dar ta pacia slanga, blogiau nebus manau.ir turetu dingt ta liga kad pulsuoja ant laisvu apsuku variklis.man budavop nuo 900 iki 1200 tame tarpe sokinedavo taip ritmiskai.aukstyn zemyn.uzgesini, palauki, uzkuri naujai, lyg ir cikis.tik pergazuoji ar pradedi vaziuot, vel atsiranda pulsavimas..tai isplove viska ir baigesi bedos.

mano kaip miestas nedidelis nera kainos ispustos.diagnostika iki 40lt kainuoja.jie klaidas isvale pradejo laikyti apsukas, dirbo ant laisvu.bet sake tipo susikruses tas visas mehanizmas ir su laiku kompas pajaus kad jis nedirba ir vel klaidu privels.ir ten buvo taip kad ijungi degima, pirma mesdavo uzrasa, 1N1 ar koki ten nepamenu, spidometre, ten kur rodo rida masinos.bet ne vietoj pagrindiniu skaiciu, kur tarkim 123567km prabiegas, o apatineje dalyje.ten kur nusinulinti gali km.vietoj tu ijungus degima rodydavo ta koda.tada uzvedi varikli, praeina kiek laiko, minute ar kiek jau rodo kiek km nuvares nuo nunulinimo.klaidas isvale, prapuole tas kodas..ijungi degima, virsutinej daly prabiegas, apacioje tarkim 54, km nuvaziaves po nunulinimo.turi klaust ar jam toki koda ismeta kompas..kiti sako tipo ten tepalo keitima rodo..bet tepalas buna kitoks uzrasas OIL atrodo.o tie kodai manes juos 2. vienas 1in1 kitas 1in2.nu koroce koda meta jeigu klaidu prigaudes kompas.

zinok nezinau ir ka sakyt.bijau kazka patart.kad paskui nebut saibos i bala.nes man sakau toks variantas buvo.nuvariau pas drauga, tas masinas knaibo variklius, spakliuoja dazo kebulus ir tt.tai sako plaut ji reikia.nuemes isplove visa pilnai, uzdejom, vazinejau metus laiko..kol nepardaviau.paskui kitas atsivares buvo, B5 pasata, pulsavo po truputi, tas vel lupo lauk isplove..sake tipo dingo pulsavimas.bet cia sakau, gal tik sutapimas buvo.o kas ten susikrusa, zalio supratimo neturiu as.ar ten viduje kasnors ar ta elektronika nupypia kokia..gal tas ausinimas kanalas usikises buna, kur antifryzas pajungtas buna, gal ausinimo gero negauna ir pulsuoja..zodziu burti nenoriu..reikia rimtu meistru...tik pasakiau kas man buvo, ir kaip mes ta beda pasalinom

o posukiu rele kur stovi pas tave? ta prasme a3? nes tarkim A4 audei tai posukiu rele yra tam jungtuky kur avarini ijungia.jeigu prapuola posukiai, pirmiausia ta reke pakeiti, nu visa jungtuka avarinio.gal ir A3 toks pats principas.megink dar saugiklius perziurineti tenai gal koks perdeges yra.

http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/236395-7681.jpg

"metro" turi klausti..jis tikrai zinos... DEIVIS..dainininkas, tas ten su tokiomis vazineja..

netikrinau dar nieko, nebuvo kada.variklis 1, 8 benzinas 92kw.iki tol jokiu bedu, ir va islindo nesamone kazkokia.gal sakau usales koks katalikas buvo ar duslintuvas..siap akuma krauna normaliai, bet kol tempe isciulbe ji visai, ne gabaritai nedege niekas..avarinis myrksejo normaliai tada vis dazniau dazniau kol isvis atsijunge..tempe 25km tai per ta laika nusodino visai ji.garaze atjungiau, per nakti pastovejo, pati usikure nereikejo ne prikurt nuo laidu..gal sakau kokio sniego gavo po apsauga variklio kad uztrumpino..zodziu nezinau kur ieskot bedos, nuo ko pradet, ir baisu kur vaziuot kad vel kur neuzgestu..

supratau labai padejai apsispresti aciu

yra variklis kaina 400 olikas.

turi atjungti duslintuva prieš pirmaja pusle ir tada pajausi ar cia beda o katalizatoriai buvo jau 88metu mašinose

tachometras netiks nuo tdi, tdi apsukas rodo iš kompo o paprasto iš generatoriaus

katalogai mechaniniai dezei duoda 12 ltr grynam mieste

na gal felsifikatas koks .bet as tokiais kitaickais kaip prekiauju tai zmogus vienas atvare po 4.5 metu aisku nemano parduoti buvo bet lygiai tie patys ir ratai dar kaip nauji nei muše, nei dazams kas buvo nutike bet ant ju tiesiai sviesiai made in china.bet kokybe visai pochui .o yra teke matyt labai minkstu ir labai geru fyrmu .syki garsios firmos zender ant bajaerio bandziau tiesint trys smugiai su kuvalda ir atsistate is kiausinio i ratlanki.kaikurie net meistrai sako tos geros firmos buna minkstesnes uz kitajus, netgi kitajai privaro daugiau to magnio , jie tampa kietesni tik kad luzus.beto kitas variantas kaip garsios firmos uzsako ratlakius pas kitajus nes ten darbo jega pigesne sakykim 100 000 vnt o baigusis sutarciai kitajai dar tebe stampuoja nelegaliai su tuo paciu aparatu buna ir tokiu prikolu

siaip geriausia kad atitiktu gamiklinis spindulis va yra skaiciukle bet aisku kazkiek itakoja disko plotis http://www.autos.lt/index.php?subj=readtopic&id=10

tai teisngai ir gaunas bulkai skaiciuklej kad prilygtu 15 195 65 = 17 225 45 arba 235 45

prie ko cia tos bedos visi vertina masina pagal bedas .tai jai galinis tiltas kaip vezimo reiskia zajabis masina , ratas prie rato privirintas ir ko daugiau reikia, nesvarbu kad vaziujant duobetu zvyrkeliu greiciau to sukibimo gale net nera visas galas plaukioja i visas puses.

cia tokie kilovatai kazkoks atsilikimas dar gerai kad ne 66 kw , ba xantijele td 2088 kubiku nestu pro sona su 250 nm 81 kw. visdelto bmw nors traukia

o siaip yra pati geriausia vaziukle plienine visi mersai naudoja labai gera plienine vaziuokle ir kurkas geresne negu kaip kazkaidaise 3golfui sulankciau sake.geras ir svorio ir tvirtumo santykis.paprasciausiai tvirto plieno gamybos kastai kartais buna pats brangiausias dalykas

gali but bet laikancioji sake gale pas w220 ne aliumine .o pas sita w140 ir prieki ne aliumine vat ka noriu pasakyt

tai uzsidedi aliuminius diskus ir jau skaitosi aliumine vaziuokle

gal apsukom zaidi , , , kokiu greiciu riedi , , , pas tave automatas ar mechanine , , dauk priciudu cia gali but , ,

mitu mitas , viskas su elektra yra gerai , , dar niekad nera pavedus nei manes nei pazystamu kas turi opel , ,

opeliu detaliu kainos tikrai gan mazos ir kokybe gan nebloga , seip islaikymas tikrai nebrangus

kudel gailies , kas ten tokio baisaus

seip tj klubo nariai zino daug maz kur gaut ta stikla ar kita detale uz pigesne kaina ar bent jau nurodo kur ja rast , padeda saviskiui nes ne seip susikure kluba , , , , , o tu cia purkstauji ,

Buvo pas mane kažkas su spidometru, tai ir termostatą keičiau, ir daviklį, kol servise nusibodau visiems- pamatavo kokia temperatūra išsiplėtimo bakelyje -85 kažkur, ir viskas aišku. O ar veikia 2 ratas reikia žiūrėti ar radiatorius ir į jį vedančios šlangos šyla

tiks kuo puikiausiai . penkiacilindriu audiniu deziu tvirtinimai vienodi

Nu tiesiog noriu ją susitvarkyt, kad važiuotų kaip mašina Bet vistiek važiuot apie 200km į vieną pusę tai nelabai norisi

sveiki uzsilenke mano audines turbina ir vazuojat i namus uzsidege tepalo lempute su ja vaziavau apie 5km tepalo matuokle sausa kas del to gali buti uzteks tubo pakeisti ar dar kazka reikia ziureti nesu susidures su tokiom problemom

taip isvare pro ismetima o vazuoti reikejo iki namu kitos autos nes i oro uosta skubeti reikejo variklis dirbti dirba tik toks kalimas girdisi voztuvas o gal nuo turbinos turbina jau isemiau isvidaus gal kokie 3 metalo gabaliukai iskrito

ok dekui nesu susidures su variklais nes specialibe visai kitai kebulo rem...

kas butent nutiko varyklui gal sena labiau apsimoka tvarkiti? jeigu plika varikli pirksi tai nuo 200-500lt jei rankas turi nera sunku pakeisti

nezinau kaip dyzeliniai motorai, bet benzininiai motorai tikrai geri, automatines dezes laiko gerai viskas einasi be problemu...

kogero bus spidas. pas mane ir panasiai viskas. as itariu spida, nes ir termostata keiciau

Kaip tokiam priekiui tai itkri gerai padaryta

Tai kad dabar isvis nebekyla tempertura kai pakeiciau termostata..kai buvo tas kuris sugedo tai pakildavo vos vos iki70-75, td idejau WAHLER firmos ir pradejo nieko nerodyt, tada idejau Orginalu termostata irgi nieko..beto ta problema jau buvo kai lauke buvavo +15.

turi tikt wiskas , tik su elektra turesi truputi pazaist

Nu tai as atsakiau i giedriaus teigini, ko cia zvengi... Jei mazai vazinesi tai turiu omeny ir benzo ir dyzelio eksploatacija bus tokia pati, bet jei per metus po 50k praminsi nu tai saliuroj automatiskai daugiau iseis keisti, filtrai, tepalai... Nu is tawo pasirinkimu tai passat gal geriau, ji minkstesne daug uz ta bulka, vietos zymiai daugiau, bagazine didele.