Auto auto audi a4 b6 multitronikas (1133 page) (58958)

Perprogramuoja tavo variklio smegenys, t.y. ECU

masinoj eina 3 laidai 1 pliusas 2urakint 3atidarit. kai spaudziu uzrakint arda atidarit tai tik acidaro.

Na apie tai buvo jau daug kalbeta, seip jei normaliai darant reikia pradeti ziureti kokios bukles siurblys, turbina, purkstukai. norint pakelti KW. ir Nm reikia jei geras siurblys 1) pradziai paspausti kuro padavima , reguliuojant siurbly nukelus dangteli dedant tarpineles, tai yra gal kruopstus ir ilgas , nuobodus darbas, surenki ir vel jungi prie kompo, ir taip gali tekti net ne viena karta!!! 2) turbina turi tureti minimalu laisvuma 3)reikia tikrinti purkstukus 4) na atlikus daug maz sias proceduras nereikia jokiu "deziu deti ar simtakoju" o yra tiesiog perasoma ECU, kitaip tariant valdymo kompiuterio programa, kuri paduoda daugiau kuro, pakelia galia ant mazesniu apsuku, kas duoda vaziavimo astruma. Seip normaliai perrasius programa yra kiekvienai masinai individualiai dar reguliuojama, yra statoma ant stendo, risama dirzais, jungiama aparatura ir kaip sako kylam i dangu!!! ziurima pagal variklio agregatu darba ir kompo parametrus, reikalingi reguliavimai . Na ir po viso sito jau i trasa!! Dar priedo, 103 kw. 6 begiu , jei sankaba plaukiojanti jos riba yra 380 Nm., norint tokia palikti nera garantijos kiek ji laikys, todel jei nera nora investuoti pinigu, tai yra mazinama bent iki 360 Nm. , arba keisti jei paplesisi bent po metu i paprasta. seip as asmeniskai visas perputinejau del ekonomijos, nors kaip sakoma norint galios reikia ir kuro ir dumu turi buti. seip esu gan patenkintas, kai reikia lenkti tai net minciu nera musti mazesne pavara, o tik ant pedalo ir vsio

su dujom geriau 74 kw draugaus

3.5k lt.

quattro

per didele koncentracija antifryzo, reiktu su distiliuotu vandeniu praskiest

Nuvaryti i rimtesni servisa, arba vaziuok su zmogum kurys kazka supranta, kituo atveju sekme, lavonas arba ne, kaip pasiseks, nes jei gyvenime neprkai masinos, tai pirma tikrai bus lavonas

Tai kad kur montuoja padangas uz skardas duoda po 10-15lt uz vieneta DDDD

zinau kaip ratas atrodo ir man gerai

kaip ta lekste nuimt jei galas amortiko uzwalcuotas

ypurskimas geriau traukia

aisku taip ir galvojau kad 1.9 nes kai kurie sako kad tie 132 kw irgi geri tai todel pasiklausiau

?

pirma žvakes patikrink ar visos kaista ir ar išvis kaista

matai variklis nenaujas, tai gali būt , kad žvakės kai šilčiau visai nesijungia , o kompresija mažesnė nei turi būt, todėl ir vedasi sunkiau atjungus temp daviklį ir pašildžius žvakes turėtų vestis lengviau, o jei kuras nusėstų tai ilgiau pastovėjus išvis reikia sukti variklį kelias minutes

As i ford mondeo pilu alieju po 3.20 is paedes optima linija ir man viskas ekonomiska patekintas vaziuoju iki ziemos pradzios. Taip jau antra vasara kol nebus 5 silumos lauke.

tel nr 860656709

?

Sveiki, noriu pasiteirauti, iškilo man tokia bėda, kartas nuo karto buvo pradėjus drebėti ant laisvų ir mesti baltą dūmą... 1. Išsipjoviau ir išprogramavau filtrą smulkiųjų dalelių, maniau jame bėda... bet deja. 2. Norėjau čipuoti, bet sartline pasakė jog purkštukui vienam jau tipo viskas... Atlikau diagnostiką visi rodė kad ant vienetuko... 3. išprogramavau EGR ir visas 3 sklendes, nes užsidegė čekas drebėjimas nedingo, gal net padidėjo... Dabar man vėl vyrai sako jog jos purkštukus reikia tikrinti ir keisti nes vėl kažkas negerai, ir diagnostikos nepakanka, tad gal kainas žinot purkštukų patikros ant stendo? Ir gal kas turėjo tokią bėdą?

pas mane irgi 2, 3, man iseina mieste apie 10-12, trasoj ape 8-9.

Na tai kuri geresne? kurios islaikymas pigesnis ir kuri maziau minusu wisokiu turi?

ir ka reiskia Vanos?

vesk kur dujas montuoja tegul ziuri, kas tau ka cia patars

vairo traukes antgalis gali but

uz c4 2.3 galima prasyt ir 5 bet pardavinesi puse metu.. jaigu nori parduoti uzdek kokie 4300lt.parduosi uz 4 per kokias 2-3 savaites. dujuose nieko neismanau bet del benzo galiu pasakyt kad 2.8 lb neblogas, 2.6 nedadirbtas-turi daug silpnu vietu.2.3 senas-krabas buna pisa prota ir valgo daug.mano nuomuone geriausias yra 2.0 85kw ipurskimas.b4 jis tikrai super bet c4 kai kam gali pasirodyt silpnokas.tada siulyciau 2.8.

geriausias motoras 2.3 ir netikiu kad galetu praryt 14l autostradoj, nebent jau pas tave masinoj kazkas negerai, pagal viska ~12l

pas mane ir 2.3 tai mieste pasiim kuokius 14 ltr.seip gera masina.

protingai mastai b4 nuostabiausias ekomobilis. dalys pigios, vaziuoja pakankamai padoriai, 1, 9tdi ekonomiskas variklis rudyja mazai ko daugiau reikia? vienas minusas, kad vietos mazoka, bet uz vectra lyg ir daugiau p.s. kas ten skele kad cipuotas 2, 0l benzinas, tai prajuokino

nu nafik ziauriai tau

kiek pinigu nori?ar cia visuotine paslaptis?

Jei dujomis vzineti, tai tik 2.0L 85kw, dar 2.6L, 2.8L, ir tik brangi gera iranga, kitaip bedu bus tikrai.Pvz. Jo Didenybe Suvis (angl. back fire)Tada dalyvausi loterijoj "surask oro srauto matuokle srote" arba uzsiemimai "darbsciuju ranku burelyje" tema "suklijuok oro filtro deze" Vaistai nuo tokiu ispudziu-pastovi periodine uzdegimo sistemos prieziura, o tai yra ne tik uzdegimo laidu keitimas, bet ir zvakiu, degimo skyrstytojo dangtelio, skriejiko(tramplioras ir begunokas-rus.)Del norm. darbo taip pat svarbu ir savalaikis oro filtro keitimas.Gero kelio visiems!

Abu yra geri varikliai, tik va su maitinimo sistemomis yra keli klaustukai.Jei jau dujomis-tai tada 74kw varikliui labai gerai tinka pirmos kartos iranga, taciau reikia tureti galvoje, kad tai yra pakankamai retas variantas, todel reikalui esant gali buti keblu su kaikuriomis detalemis.Siaip, tai ir 85kw variklis yra patikimas, tik va dujomis vaziuot, tai jam geriau 4 kartos iranga.Aisku, galima ir paprasciau, bet tai problemos kaip ir neisvengiamos ateityje...

pima parasyk bent variklio arba kokio tipo variklis, PD ar CR

o kurie lepiausi dyzeliui.?

dyzeliniui kurui, apkrowom, apsukom, grezimams bet ne salto. salto vaikyt negalima..

man parode kai matavo 100kw su trupuciu nes ne ligus skaicius gaunasi matavimo.aisku lietuvoj nematavau ir necipuociau nes tikru meistru ira maza kas moka tai padaryti.nes draugelis cipavo ar vektra lietuvoje tai naudos nieko daug is to cipo nepaliginsi su maniske.

nuo kupo tik ratus nusiemiau nes seip gerai dar atrodo!

mauris tu zadi deti dujas i 2.8L tu gal biski nejuokauk .... kai jai yranga kainuoja i v6 matora nuo 3000 lt ipurskimas ar tau apsimoka deti kiek zadi su ja vazineti metus dvejus ir pardavinesi .... tau iranga neatsipirks per pora metu o jai idesi paprasta kas is to jai tik vaziuos

filtras turetu but ten kur valituvu mehanizmas, nuimk plasmasini dangti paziurek, gali jo ir nebut visai, gal isimtas ir nauju nepakeistas. Filtras realej turi but nes be jo suges kondiske ar kazkas panasaus atsitiks.

Sveiki, Gal yra specialistų , kurie galėtų patarti.Audi b4 sukant posukį, girdisi šaižus garsas.Lyg kas trintųsi metalai kokie.Kas gali būt????Važiuoklė -tikrino servise viskas ok, suvedimas padarytas.

vien tik turbo nieko neduos turi deti kitus ispurskejus

taip jai tik tiek nori bet sako apetitas auga be valgant

bl gal ir nieko tada visaj

idek savo bmw foto

benzinas 1.8mono kai uzkuriu viskas gerai bet po poros minuciu keliasi vis daugiau ir buna apie 2 2.2 aps. dar veliau sokinet pradet nzn kas gali but

jo siurbe bet sutvarkiau ir vistiek tas pats ten anksciau stovejo dujos kai nuejeme viskas su tom apsukom ir prasidejo

o tu pats tvarkai?