Auto auto ant laisvu purtosi tdi b6 (1097 page) (56950)

nes pazystamu tarpe buve kuriozu su jais visokiu, ne viena karta vos nepasibaige fiziniu smurtu, kai tau meluoja tiesiai i akis, arba masina linksta ja apziurinejant

jei uzkurus aitrus dyzelio kvapas gali but kad purstukai uzlieja salti

teisingai pastebeta, daug niuansu yra.ypac nervina kai pradeda spangt kad bmv740 mieste 7 litrus benzo ima

pakeiciau originaliomis traukemis ir jau sesti metai vazineju tik du kartus tvarkes vaziuokle... patikek masiniukas mates ir zvirkeli..

snekat ir nusisnekat broliai lietuviai , kj patys negaunat zalios , o perkat is koloneles arba pigia atskiesta , tj ir myzciojat

jau rasiau apie sitas pakabas , jos yra labai malonios vaziuot ir panasia , o del to kad labai byra tai byra tik KINIETISKOS IR BLOGAI SUMONTUOTOS , virsutiniu traukiu blogas uzverzimas sutrumpina ju gyvavimo laika per 2 kartus , dar patarimas nekaitaliok po vien sarnyra ar trauke tai irgi blogai , geriasuiai nusipirkai kol darjinai vaziuoja , vaziuok susirink pinigu ir pasikeisk priekine visa vaziuozkle normaliam servise ir normalios kokybes ir uzmirsi tu apie ta vaziuokle garantuoju , o del mustu masinu , patikek kokie 90 prc is ju grysta mustos , bet nereik bijot mustos jai jinai , nebuvo virinta is keliu masinu ir jai buvo atitampyta su stendu

nu tai 4 golfas, ziurek apie ji atsiliepimus, tas pats beveik.

400 000??? gal 1400 000

kadangi esi snarglys tai ir nekerti. pasiziurek tu i savo postus kiek procentu yra zodziu kiek keiskmazodziu. Keikiasi taip tik vaikai kurie neturi tevu arba dar neuzaugos.

i niurburgringa leksi?

seipmininko klausk

cia tau pasitaiko nes lohas esi?

apie 180k, nebuvus. telikas yra. o cia musimas nedidelis istikruju

lietuviui vokietis kaip dievas siaip vokiskos masinos nera stebuklingos, jos irgi dauztos, ridos po puse limono, o dar puse puveku. jau nekalbu apie turkus

tai kodel nepasibaige? as nekenciu melo, su bita per snuki be kalbu

nu kaip italai padaro, tai reikia perdaryti.ir cia nedadarytas.neaisku kaip gyvai atrodo.

tu nepanikuok, pasiimk normalu meistra ir nusivezk ji kartu ir jokiu bedu.nuvaryk su masina i servisa ir istyrinek.

o pakaitinimo rele stovi po kapotu paciam prieky?

zmoniu zinanciu niera

http://www.autogidas.lt/skelbimai/audi-a4-universalas-2002-0119281774.html



http://www.autogidas.lt/skelbimai/audi-a4-universalas-2002-0119287655.html

Dar neissirinkai, kai isigysi butinai parasyk, imesk foto, smalsu

as asmeniskai savaja pirkau is BRC jie suteike 6men garantija varikliui ir greiciu dezei, buvau ramus. Ir iki siol tebevaziuoju. Kaip daugelis sako pasiseke

As laikaus tos nuomones kad visos jos turi varikli ir keturis ratus, o toliau kaip dievas duos...

http://www.brc.lt/lt/car.brc?id=581003 Pasižiūrėk...

su pasipriesinimu turetu vaikscioti

tik pasitikslinu

1 ir 2 begiu dazniausiai buna sukimo momentas ribotas paciu "droseliu", t.y. kuro padavimu.. del to 3 manau turetu dazniau atjungti. o, kad 5tu atjungia tai gan keista.. bet reiktu paziureti kada butent atjungia..

ne nuo greicio atjungia, o nuo apkrovos.. vaziuojant 100 5 begiu ir duodant gazo apkrova daug didesne nei kaip balvonui sukant ratus (tiksliau 1 rata, nes reduktorius atviras) pirmu ar antru begiu..

tai kiek laiko reik sukt? Visu pirma tikrink žvakes. Antra tikrink ar niekur oro nesiurbia su kuru. Dar ir kuro filtras gali but jau nepirmos jaunystes.

tai gal siaip gryzta kuras atgal. Pabandyk voztuva uzdeti, kad kuras nesutekinetu atgal į baką

www.e-castig.com/index.php?r=H1UxL

74(jei neklystu), 85, 96, 110kw siti yra pumpedusei, o 66 ir 81kw paprasti.

kaip pats variklis?

o kaip pompa?

Viena solenoida matyt reikia rusinti nuo astuoniolikos metu, o kita turint 75m.. paklausk ko nors blaivesnio..

Ketinu pirkti, domina klausimai: Variklio gyvybingumas, kėbulas kaip laikosi, ar jis cinkuotas, važiuoklės klausimai ir eksplotacijos išlaidos, remonto kainos ir pan...

kiekviena mašina turi minusu ir pliusu, tik visi norit nė lito neinvestuot nusipirkę-va čia tai svaiguliai esat !!!!!!!!!!

kiek CM ar MM turi vaiksciot ta kojele? su pazystamu is volvo servizo kalbejau, tai sake ta kojele galima atlaisvint su WD-40 ir gerai prajudinant ja.. Ir geometrija prasilaisvina ir turbinos nereikia nuiminet.. kita sestadieni susitariau ir jam varysiu, ziuresiu ar tiesa sake jis.

Tai va vyrai, jei kam idomu, tai meistras paziurejo ir pasake kame beda... Nuo 120km/h pradeda dazniausiai netraukt ne del turbos, o del siurblio.. Pas mane paziurejo, tai turba ledas. (Beja ta turbinos kojele, kur geometrija darineja, tai turi judel iki 10mm). Tai va sake cia labai dazna problema. Pasake, kad kalta arba virsutine elektrine siurblio dalis, arba apatine, kur zemiau plundzerio. Tai va dabar reik ieskot gero meistriuko siurbliu, kad konkreciai nustatytu ir aisku sutvarkytu...

Galfa lengviau rasti 4 duri, negu audi

vyrai, jūs nors ir karvės šūdu važiuokit, bet nereikia viešame internete girtis ką pilate į bakus. Protingas tyliai daro ką reikia ir nesigiria, o kas giriatės ką pilate, tai dar valstybinius numerius parašykite prie savo pilamo kuro rūšies

nezinau kas ten tau taip byra, wv pasat b4 turiu jau 9men.nuvariau apie 30000km, tvarkyta kai pirkta-granata, sankaba pakeista, greiciu deze perinkta, tepalu neskaiciuojam, a gumytes rankinio pakeiciau-15lt.duslintuvo gofra pats suedziau-75lt, vsio.turint omeni kiek nuriedejusi ir kaip dapista tai nera daug,

cia prie topacio, uzpilu bulbasu salerkos-1-2lt jama daugiau, kas cia per fintas?taip sakant telpu i 6lt, o bulbasu-8.ne forume skaitau o realai kalbu, astumas taspat, vairautojas taspt tik kuro sanaudos skiriasi.a?

a, tada ir nuo saleros priklauso sanaudos, idomu kokia salera geresne-rusu ar bulbasu, nes tiek varinejant ir esant tokiom kainom kyla minciu palekt kuro.

nu traukimas toks kad atrodo fura prikabinta

jei tau butu uzlenke vostuvus tai is vis neuzkurtai

nu nezinau cia tevukui jau reik sakyt kad ziuretu geriau tikrai pasata nes vienaip ar kitaip uz 6k lt nepasiims jis tos astros normalios jauciu. tai jam irgi va astrike del isvaizdos patinka, sako turetu but minkstesne vaziuot nei pasatas, ekonomiska su 1.7 dyzeliniu motoru, nu bet mano nuomone tai passat visais atvejais labiau verta pirkt ;> zodziu, dekuj uz pasidalinta patirti

Seip visiskai teisingai, kai didele apkrova ilgesni laika , gaunasi kad turbina uzsipompuoja ir pradeda save dusinti, ieskok melynos slangutes ir eik iki turbinos valdymo voztuvo, pagal visa tavo pasakojima jis yra uzstriges, ir kaip sakoma nenuleidzia turbos

turiu as ziniu apie A4 - jos sudas

Tai tamstai kolega pasiseke.As irgi pildavau pigesni, bet ne is kanostru o is degalines, ne kontrabandini, kai firma imdavom dideli kieki be mokesciu, supranti?Is kanstru bet LT pirktas kuras.Ir nieko.Daugybe metu.bet karta taip uztaikiau kad daugiau nebepilsiu nei gudisko, nei usikso.Zinai kodel?Nes vairuotojai, safiorai, furistai net kai veza tiem patiem nuolatiniam supirkejam i LT kontra, jau jie atskiedzi krosniniu arba transformatoriuniu kuru.karta suvare visa kuro sisyema Land Rover Rnge Rover teko ardyti valyti siurbti praputineti plauti net zemo slegio siurbliui buvo beveik misios.Po to kita karta, pyliau rusiska atvetini tai po metu tokio vazinejimosi pradejo nesikurti ziema.TLC 100 4x4 4, 2 150kw.Pakeitem zvakes, pamatavom komresija, viskas okey.kas lieka?Purkstukai ir sirblys, kuriiu kaina tokiam tankui ne vienas ir ne 2 kavalkai.....Su tuo kuru kaip pasiseks.Pasitaiko tokiu "biznieriu"kad apsaugok dieve.