Auto auto anglisku automobiliu registravimas lietuvoje (543 page) (30037)

juokingai skamba tas tavo postas. pirk ta masina tada tikrai pades ana masina.

tai kaska tokio gal tada? http://www.autogidas.lt/opel-astra-ii-turbo--coupe-2001-0124430803.html http://www.autogidas.lt/opel-astra-i-t-bertone-coupe-2002-0124257223.html gyvai tokiu neteko uzmatyt. aisku per pus pigesne negu skirt zadi.

Laukiu pasiulimu

Dabar neužtenka tik valstybinį numerį įvest reikia VIN vei dokumento nr.

http://www.autogidas.lt/subaru-impreza-gd-rc-sedanas-2005-0124466414.html Va tokią

http://www.autogidas.lt/audi-a4-b5-sedanas-1995-0125373063.html galutine kaina 1800lt

Opel Asta - Vectra.. is Opel ringciaus.. grandine variklyje.. ir siaip mazesnes prieziuros sanaudos.. o audi.. tai paremontuosi iskart zenisies nes daug sukisi

Audi ir vw.. passat.. lygiai tapati vaziuokle... tai tapati komforta gausi kaip ir su audi.. tai cia zinai.. o opelis tai vaziuokle galima sakyti kaip sportine.. standi ir stipri.. su vaziuokle tikrai problemu maziau nei su betkuo kitu.. patarimas opel. arba prancuza jai komforto nori.. reno.. pezo.. na SAAB irgi geras daigtas komfortiskas tik savotiskas labai

HONDA civic susirsk.. tiira geriausias variantas

net nežiūriu. Nei išskirtinė, nei graži, nei greita nebus.

kuo didesnė suma, tuo sunkiau išsirinkt man... Kai pirkau vasarą dabartinią Hond'ą, tai nebuvo sunku, nes suma tada ~5k buvo..o dbr suma 4kart didesnė ir nežinau ką pirkt.. Mašinų daug turėjau ir įvairių, bet dbr pirma, kuriai tiek skirsiu. Susėdom su pana prie pc, ir renkamės... Bet be šansų..

nu matai, esu girdėjąs.. Apie kregždę kalbi ? Ar naujesnius ?

tu žiūriu mane pažiūrai, ar kaip čia? Semkas maximos aikštelėj prieš penkis metus valgydavau.. Dabar kurt šeimą galvoju, pasipiršau prieš pusmetį.

Vistiek kvėpavo dujas...

Maladiec.

Ar verta tokią ? http://www.autogidas.lt/nissan-200-sx-coupe-1996-0124237872.html

Tai va va. Sunku su tomis moterimis, bet be jų...

Ką žinau, gerulė man ji tokia

Sveiki, as tai visad perku www.pigiausiosdalys.lt puslapi. Ten ir pasiulo greitai dalis ir galima susitart del nuolaidu.

Na ka dekui uz info

Jei tokia suma litais tai nei vienas normalaus stovio nebus.

Esu susidurias su tokiu dalyku kai mergina uztrenke duris o raktai buvo spynoje. Nenorejau dauzt stiklo tai susiradau stora viela ir per duru gumas prakises bandziau uzkabyti duru rankenele zinoma viela turi but su kilpa. Tai va po pusvalandzio vargo pavyko duris atsidariau. Tai va bandyk toki varianta gal pades

tai aisku rys tiek pat nesvarbu su dujom variklis ar be..

jei tau golfas ir a3 nepopoliarus tai kas populiaru ? kaip tik sie automobiliai ir tesivazineja praktiskai miestose. nors jie mana ne masinos

as bmw nekeliu i virsutines vietas, bet palyginus kokia audi 00+ ir bmw 00+ tai bmw tikrai kad geresnis pasirinkimas.

Man melyna gal labiau prie sirdies

tai tada galima pirkti ir panasio stovio benza dujas ir jei kas ne taip vazinet ant bendza ir tas pats kaip vien tik bendza buciau nusipirkes

o pagrinde 1, 6 primesta... ajaja

O antras dalykas tai tas jog na borto kompas kaip suprantu yra (1.). bet rodo tik valandas ir šalti(foto matytis turėtu). dar data kartais. į mygtukus nereguoja, tik jei ilgai palaikai laikrodžio mygtuka duoda data nustatyt ir laiką. dar viena problema (2.) tas ekraniukas kur pažymejau nerodo nieko, bet mygtukai reguoja. tai kas čia?

Oi Kokie mes kieti....

Prašau į klausima ataskyt o ne sparnus kelt, akis neužkliuvo už to bendzinas/dujos, kažkaip net nemaniau kad taip gali but

taigi perskaiciau, bet stovis idomu koks

tai juk pries pirkdamas matiai.....

tik a4 ir vectra kitu markiu nenori ?

Nu gal ir nupirksi koki graba paskutini verciau jau imk suspuvusi opeli, nes a4 uz tiek bus lavonas visiskas.

vadink mane kuo nori, kvatriskiu shumacheriu ar savo bosu.Man visisikai tas pats ka tokie manjakai kaip tu ar koks asas susikuria savo galvelese.Tau pasakojo?Man irgi daug ka pasakojo, ypac asas cia sitame forume visiems paskoja daug, o pats zalias pagyrunas senus lavonus stumdo nezino net kaip zvakes nusimauna kai yra su "babininom".Prisiklauses tevo pasaku apie geras masinas cia giriasi istisai koks krutas vos ne visus naujausius modelius turi bet neismano nei variklio, nei automato konkstrukcijos ne gramo, pats net amortiko nesugeba pakeisti.As cia taves wagena negydysiu, jei toks gudras atsidaryk susisiekimo ministerijos puslapyje TAISYKLES duju irangos montavimo ir ismontavimo.Firmos, kurios turi teise sitiems darbams, ima uz ismontavima vos 150 litu ir israso pazyma.Ne kjiek nesistebiu kad del savo fanatizmo, kad tik as vienas teisus, galetum irodineti kazkokias nereiksmingas smulkmenas visa gyveneima.Bet tam yra istatymai.

negaliu juokas ima neįisižeisk...satyriškai pratęsiu mintį ...ir galesi laikyt jame 5, 5 bambalio almyžlio o uzkandos rast konteineryje dar 5, 5 poras neskalbtu kojiniu laikysi o kai kvartaline kurva isileis savaitgaliais imerkt nes nieks ir uz aciu jai nemerkia -jai galesi pasakot koks tu protingas gudras nepakartojamas kietas nes vairuoji dideli limuzina-karavana delfina kuris beveik neima kuro todel jus abu su maryte pavasari vaziuosite i maxima pirkti saslyku.Tpfu, šašlykų.

px tas variklis, visi žiūri tą varikli bet kad tas variklis nieko nekainuoja. Svarbiausia yra kėbulas, jei surudyjas, buves pistas, tai ir važiuoklė bus sumalta visa, apačia žėk dar surudyjus tai ir 3800 tuo metu bus perdaug,

nenukreipinek temos mulki

sveiki kokios nuomones esat apie dodge avenger 2008 2.0crd dyzeli , kaip ju motorai , vaziuokles

Butu patarimu ?

Sveiki, Mano masina nejuda is vietos, buvo palikta apie 4 menesius ant rankinio o dabar galinis ratas nesisuka, bandziau musti su plaktuku nuemus rata, niekas nevyksta, tempiau su kita masina irgi nieko tik lupasi padangos... stabdziai tie bugniniai, masina mazda 626 irgi senole, ka manot jeigu isvis nuimt kaladeles arba rankinio trosa nukirpt, kad bent nuvaziuot iki serviso?

Man buvo panaši situacija, Laurynai, tai draudimas brango automobilio savininkui. Draudimas buvo Gjensidige

Apsidraudžiau automobili kasko. Paimkim 2011 m. sausio 01 d., įmoka už draudimą sumokėjau 2011 m. sausio 03 d.(per tris dienas nuo gauto poliso) ir tą pačią 03 dieną įvyko auto įvykis(ir pasitaiko gi taip...). Kreipiausi į draudimą, o jie man po savaitės vilkinimo ir klaidingos informacijos pateikimo, pasakė, kad draudimo polisas įsigalioja, tik po 3 dienų nuo tada kai sumokama įmoka t.y. 2011 m. sausio 06d. Nors polise nurodyta, kad draudimo galiojimo pradžia yra 2011 m. sausio 01d. apie jokias 3 dienas ten nėra užsiminta. Manau būtų sąžininga, jei ir pabaigos data persitemptu tomis keliomis dienomis į priekį? Ar nemanote taip? Draudimas kai pranešiau apie įvyki, paprašė automobilį nuvežti į servisą su kuriuo turi sutartį ir informavo, kad servisas, draudimą informuos apie sąmata, bei visas kitas detales. automobilis servise prastovėjo savaitę laiko, po to draudimas iš niekur nieko informavo apie apie tai, kad įmoka buvo pavėluota sumokėt. Ir galiausiai pasakė, tiek už sąmatą servise, tiek už tai kad jis ten prabuvo savaitę laiko susimokėti pačiam. P.S. už draudimą kurį apmokėjau kasko man paskaičiavo keturženklę sumą prasidedančia netgi ne ketvertu (kadangi automobilis nėra pigus). Suma yra pakankamai nemaža atsižvelgiant kaip ERGO reaguoja į situaciją. Jie man nesutiko dengti žalos. Numojau ranka ir tvarkiausi automobilį savo lėšomis. Bet pagalvojau, kad būtų naudinga žinoti žmonėms, patekusiems į panašią situaciją, net jei aš teisiškai esu neteisus(to nesiaiškinau, nes nei laiko, nei noro turėjau fokusuotis į tokius dalykus). Nes apie šituos dalykus ERGO bendrovė garsiai nekalba ir polise apie 3 dienų įsigaliojimo laikotarpį taip pat nieko nėra. Mano supratimu tai yra neteisinga, nes juk draudimas ir yra tam, kad padėtu, kai jo labiausiai reikia.

Tai automobilis tinkamai priziurimas, kuris gali vaziuoti metumetus. Aisku ir jis ne be trukumu. Pirmiausia jis rudija – ypac galines arkos, slenksciai, yra rudziuir ant dureliu, nors jos berods nebuvo pazeistos. Visgi rudys nesidaugina kur papuole – ant stogo, aplink langus ar kitur. Antra – automobilis labai renka dregme salone. Problema yra vandens latakuose, kurie uzsikemsa ir vanduo pradeda begti i bagazine ir ant galiniu sedyniu. Net jei sutvarkai sia problema, automobilyje yra dregna. Tas pasijaucia esant lietingam orui – daznai stipriai apruksta langai. Tai problema ziema, na dar rudeni, taciau visiskai nepastebima vasara. Man nuolat nekontaktuoja vieno priekinio zibinto fyshke. Pasikeiciau – vistiek prisvilo. Lemputes naudojamos tinkamo galingumo. Kogero rimciausias minusas – prasti stabdziai. Kadangi pas mane nera ABS reikia tikrai moketi stabdyti, be tostabdziai palyginti nejautrus ir susidaro silpnu stabdziu ispudis. Buvau pasikeites visus stabdziu diskus ir kaladeles i naujus, taciau smagiai stabdesi tik kokias kelias pirmas savaites. Veliau jautrumas dingo. Ant galiniu stabdziu disku aiskiai matyti, kad kaladeles prastai priglunda prie disko. Cia gali buti suportu problema. Butu gerai pasikeisti ir naujus suportus. Negerai ir tai, kad soniniai veidrodeliai nesildomi – ziema to labai truksta, priekines sviesos yra prastos, apsisukimo spindulys didelis, blogas matomumas atgal. Dabar apie gerumus. Ju daug. Su varikliu aboliuciai jokiu probelamu, pakaba taip pat labai patikima ir istverminga. automobilis puikiai stovi ant kelio, variklis taip pat pakankamai smagus. Interjeras labai patogus – viskas po ranka, sedynes turi gera sonini palaikyma, taciau jos gali buti mazos stambiam zmogui (stambiam sis automobilis apskritai bus mazas ). Vairuoti tikras malonumas. Visi el. prietaisai veikia kaip laikrodis. Pavaru perjungimas labai tikslus ir malonus. Jei mylesi si auto – vaziuos jis amzinai. Zodziu trukumai smulkus, visi pagrindiniai dalykai – uzsitarnauja tik geriausius vertinimus.

Genda visi vienodai o jei nusiperki nuvaziavusi 500k.km atsukta iki 200k km tai lekia viskas is eiles.Jei zmonesisikaltu i galva kad reikia ziureti ka sako gamintojas apie detaliu keitima laiku o ne grybauja autodatos ir pirktu geriau dauzta bet mazai nuvaziavusi car`a tai nebutu jokiu bedu .Bet iesko kuo pigiau, su idealia isvaizda, net nepagalvodami kad galima pakeisti vaira, stikla, salona kaip beje daug kas tarp gudresniu pardaveju ir daro kai auto kokiu 2007m o rida 600k.km.O poto verkslena, genda tas, genda anas.66kw TDI variklio tarpine butina keisti kas 150k/km taip nurodo WAG koncerno inzinieriai.Ar daug kas keite ta tarpine kai turejo?Manau niekas.Bet daugybe zliumbe garsiai kad tosolis dingsta.Ir visur tas pats, kai saukstai po pietu visi tik kriokia rekia kaip viskas "nelaiko"kaip byra.Pvz Kaip ir kai kuriuose automatuose filtrai ir tepalas keiciami BUTINAI IKI 100T.KM O KAI KURIU I ISVISO.Deja, autodatose to nesurasi, nes jos stumia brieda.Todel "tikintieji"rasliavom mano, kad visuose automatuose tepalas nesikeicia, o filtras tai tik tinkliukas kuris nieko neduoda.Poto verkia kai dezes pradeda durniuoti.O del visu commonrailiniu kuro sistemu ir pumpaduzu tai niekur nedingsi po 150k km betkada gali uzsilenkti purkstukai, ju kainos kosmines ar tai butu mersas ar toyota neturi reiksmes.Suges mokesi po 300-500USD uz 1 arba parduosi masina.Elektronikos prikista tiek, kad stogas gali nuvaziuot kai pradeda gesti.Visiems mano draugeliams ir man paciam teko ne syki susidurti asmeniskai.Taip, pumpaduzas gesta, nesiveda-vedasi, comonrailiniai ima ryti vietoje 10l mieste 20L/100km arba nesikuria nuo ~8 laipsniu salcio.Tokiu dyzeliu kaip seni mersai islaikydave 1mln km be remonto jau negamins niekada, nes neapsimoka, gamintojams reikia kad pirktu detales, kad vyktu darbai dyleriu servisuose, todel kuo toliau tuo graziau

ALCA MOBIL amortizatoriai yra patikimi ir gaminami pagal griežtus kokybės reikalavimus: · Originalūs aukštos kokybės japoniški NOK guoliai ! · Pakuotėje rasite visas montavimo detales! · Kokybiški guminiai komponentai ! · Amortizatoriai padengti antikoroziniu sluoksniu! · Maksimali apkrova Siūlome aukštos kokybės amortizatorius šiems automobilių modeliams: OPEL TIGRA galinis amortizatorius 840060 76.00 Lt, - BMW 5 klasei galinis amortizatorius 840040 120.00 Lt, - FORD GALAXY, FORD KA priekinis amortizatorius 840090 150.00 Lt, - BMW 5 ir 7 klasėms priekinis amortizatorius 840110 142.00 Lt, - BMW 5 ir 7 klasėms priekinis amortizatorius 840120 142.00 Lt, - OPEL OMEGA A ir B CARAVAN galinis amortizatorius 840130 120.00 Lt, - VOLKSWAGEN BORA ir GOLF 4 priekinis amortizatorius 840140 138.00 Lt, - VOLKSWAGEN T4 TRANSPORTER priekinis amortizatorius 840180 76.00 Lt, - OPEL OMEGA B priekinis amortizatorius 840210 183.00 Lt, - BMW 5 klasės (E39) priekinis amortizatorius 840220 177.00 Lt, - MERCEDES- BENZ 124 (E klasės) priekinis amortizatorius 840280 167.00 Lt, - VOLKSWAGEN CORRADO, GOLF 2, GOLF 3 galinis amort. 840260 104.00 Lt, - BMW 3 klasės (E36) galinis amortizatorius 840270 108.00 Lt, - VOLKSWAGEN T4 TRANSPORTER galinis amortizatorius 840380 89.00 Lt, - Esame Kaune, galime tartis pristatyti ir kituose miestuose. Daugiau informacijos rasite mūsų tinklalapyje: http://www.citreum.lt/lt/prekes/ amortizatoriai_automobiliams arba susisiekę Tel.: +5, +370 37 328124, [email protected], skype- citreum1

ALCA MOBIL amortizatoriai yra patikimi ir gaminami pagal griežtus kokybės reikalavimus: • Originalūs aukštos kokybės japoniški NOK guoliai ! • Pakuotėje rasite visas montavimo detales! • Kokybiški guminiai komponentai ! • Amortizatoriai padengti antikoroziniu sluoksniu! • Maksimali apkrova Siūlome aukštos kokybės amortizatorius šiems automobilių modeliams: OPEL TIGRA galinis amortizatorius 840060 76.00 Lt, - BMW 5 klasei galinis amortizatorius 840040 120.00 Lt, - FORD GALAXY, FORD KA priekinis amortizatorius 840090 150.00 Lt, - BMW 5 ir 7 klasėms priekinis amortizatorius 840110 142.00 Lt, - BMW 5 ir 7 klasėms priekinis amortizatorius 840120 142.00 Lt, - OPEL OMEGA A ir B CARAVAN galinis amortizatorius 840130 120.00 Lt, - VOLKSWAGEN BORA ir GOLF 4 priekinis amortizatorius 840140 138.00 Lt, - VOLKSWAGEN T4 TRANSPORTER priekinis amortizatorius 840180 76.00 Lt, - OPEL OMEGA B priekinis amortizatorius 840210 183.00 Lt, - BMW 5 klasės (E39) priekinis amortizatorius 840220 177.00 Lt, - MERCEDES- BENZ 124 (E klasės) priekinis amortizatorius 840280 167.00 Lt, - VOLKSWAGEN CORRADO, GOLF 2, GOLF 3 galinis amort. 840260 104.00 Lt, - BMW 3 klasės (E36) galinis amortizatorius 840270 108.00 Lt, - VOLKSWAGEN T4 TRANSPORTER galinis amortizatorius 840380 89.00 Lt, - Esame Kaune, galime tartis pristatyti ir kituose miestuose. Daugiau informacijos rasite mūsų tinklalapyje: http://www.citreum.lt/lt/prekes/ amortizatoriai_automobiliams arba susisiekę Tel.: +5 , +370 37 328124 , [email protected], skype- citreum1

ALCA MOBIL amortizatoriai yra patikimi ir gaminami pagal griežtus kokybės reikalavimus: • Originalūs aukštos kokybės japoniški NOK guoliai ! • Pakuotėje rasite visas montavimo detales! • Kokybiški guminiai komponentai ! • Amortizatoriai padengti antikoroziniu sluoksniu! • Maksimali apkrova Siūlome aukštos kokybės amortizatorius šiems automobilių modeliams: OPEL TIGRA galinis amortizatorius 840060 76.00 Lt, - BMW 5 klasei galinis amortizatorius 840040 120.00 Lt, - FORD GALAXY, FORD KA priekinis amortizatorius 840090 150.00 Lt, - BMW 5 ir 7 klasėms priekinis amortizatorius 840110 142.00 Lt, - BMW 5 ir 7 klasėms priekinis amortizatorius 840120 142.00 Lt, - OPEL OMEGA A ir B CARAVAN galinis amortizatorius 840130 120.00 Lt, - VOLKSWAGEN BORA ir GOLF 4 priekinis amortizatorius 840140 138.00 Lt, - VOLKSWAGEN T4 TRANSPORTER priekinis amortizatorius 840180 76.00 Lt, - OPEL OMEGA B priekinis amortizatorius 840210 183.00 Lt, - BMW 5 klasės (E39) priekinis amortizatorius 840220 177.00 Lt, - MERCEDES- BENZ 124 (E klasės) priekinis amortizatorius 840280 167.00 Lt, - VOLKSWAGEN CORRADO, GOLF 2, GOLF 3 galinis amort. 840260 104.00 Lt, - BMW 3 klasės (E36) galinis amortizatorius 840270 108.00 Lt, - VOLKSWAGEN T4 TRANSPORTER galinis amortizatorius 840380 89.00 Lt, - Esame Kaune, galime tartis pristatyti ir kituose miestuose. Daugiau informacijos rasite mūsų tinklalapyje: http://www.citreum.lt/lt/prekes/ amortizatoriai_automobiliams arba susisiekę Tel.: +5 , +370 37 328124 , [email protected], skype- citreum1

Na isikisiu ir as i jusu "kosminius" komentaru, Alfas vairuoju jau 5 metu, siuo metu net tris jas turiu, isbandes tiek "tikraja" alfa dar galu varoma, be jokio fiat prisikisimo gaminta, tiek siolaikines 166 ir pan, pasakas apie brangias pakabas galetu pasilaikyti tik tokie kur sugeba nuvaziave patiketi bet kokio serviso pasakomis, patys tvarkom pakabas 10 metu, uz Alfos pakaba daug brangiau Audi, BMW, Mercedes ir t.t. Aisku mes vertinam viska subjektyviai, nera taip kad atvaziavo alfa ir kaina kosmine, o atvaziavo audi vos ne i minusa varom, viskas skaiciuojama realiai, tad pasakas pasakokit tam kas su tuo nesusidure, kaip cia kazkas papasakojo kad fiat'ui galima tik visa sake keisti, o salenbloku nera, matosi cia tikras automobiliu "asas" juokas man ima is tokiu. Kas liecia motorus senieji alfu benzininai motorai (8v) buvo labai geri, tie kur jau 16v tie problematiskesni gerokai, kas liecia dyzelius tai visais laikais italu dyzeliai buvo geri. elektrine dalis italu silpnoji vieta, iki kokiu 1996m alfu elektrine dalis buvo tikrai neblogai, bet nuo 156/166 modeliu kokybe paprastejo, bet naujausi modeliai ta beda jau issprende. Tai gi isvada viena turiu niekada gyvenime neklausau pasaku dieduku ir bobuciu ypac tokiu kur nieko gyvenime nemate be golf, bmw "zvirblio" ir dar ten panasiu "elitiniu" lietuvos masinu