Auto auto a4 kablys (607 page) (33756)

pakeli ir pasuki.Jei galinis, tai isvis viskas lengva.Nuemus rata ir ranka pasukinejus ryskiai jauciasi.Del priekinio-sunkiau, nes priristas prie pusasio.Granatos-neuzia.Isorine traska posukyje, arba veliau tiesiog subyra.Cia pas vokiskas masinas.Vidine isvis retai pareina.Bet tikrai neuzia.Greiciau atsiranda musimas.O va subires guolis pokuistui vairuotojui gali pridrbti molio nemazai.Galinis subires gali issiardyt ir ratas nulekt nx.Priekinis gali smarkiau pagadint priekine pakaba, gal net sparna uzplest.Ner ko laukt

na nenaujus ieskau pirkti, manau sitie turetu gan padoriai atrodyti? http://www.autogidas.lt/skelbimai/--11638872.html

daug prasukai kol pradejo barsketi?

manau ar su r17 ar su r18 tas pats bus :d

turiu zalia 864557961

apie litra daugiau del ju ima, su dujom jaigu vazioji gali ir daugiau sektiek,

geriau imk s4

durniau, as vienas is tu kurie tokius triperius tokiems kaip tu ikisa

turiu 20LT

kiek km zadi per metus nuvaziuot?

Buvo man kad dingdavo antifrizas, ispuzdavo per variklio galva

nu ne, neteisingi tavo mastymai.nebent visai išimt, bet tikrai bėda ne ten

Nenustebk, kad ir vaziuokle dazniau tvarkysi su tokiais ratukais..

Nu, idomus atvejis pas tave..

geriausiai butu toyota avensis- nematytum vargo.

Ne nu tu idomus zmogus, nebus viskas is aliuminio, dedamos dalys, kurios turi buti aliumines, sneki apie pliena, o pasirodo ir aliumines naudoja Naujesniuose tas pats, w203 naudoja pagrinde aliumini, bet nuo to masina netampa prastesne, ar maziau patvari. Naujuose modeliuose imsis naudoti perdirbta pliena, maziau kainuoja, tvirtas ir lengvas.

Nera w140 vaziuokleje aliuminiu detaliu?

aliuminio tures, kas is to? masinos del to nepirksi?....

sitokie gal.

as dar netikrines net nezinau kas ten tiksliai barska.gal per daug nieko blogo nera.tiesiog lyginant su ta kur gryzus nesenai is vokietijos, maniskes vaziuokle atrodo lyg perpista konkreciai butu jau..priekis.tarska barska viskas, prie garazu boksu pas mus zvyrkelio yra atkarpa koks 400m tai ten pakanka patikrinimui vaziuokles pralekti reikes varyt i teh apziuras.moket 15lt tegul krato iesko kur ten kas barska.tada darysim isvadas spresim ka toliau daryt.

as pardaviau standartine iranga 1.8 paprasta zeminta su R18 uz 1700 euru.melyna rasaline spalva beveik iki langu visa daryt reikejo.dabar atidavineju tokia pacia tik r17 ir 96m uz 1550.ana buvo 97m

sutinku kad kieta gaunas.va su tokiu aparatu teko gryzti is vokietijos.tai patikek nugara paskaudo knkreciai..kiekviena duobe lenkijoj jauciau.. kaip su taburetka variau... ratai buvo R18 tik ismatavimu nepamenu.dar vaziuokle zeminanti sportine buvo

http://www.autogidas.lt/skelbimai/continental-sportcontact3-5mm-121103418.html

gali buti oro sraito sklende ta praste ta vieta kur su gazo trosu darineji gazop duodamas..laisvos eigos kaip ten pavadint..tai pozymis kad plauti reikia ten viduje ja isardzius.nes pradzia buna kad pulsiuoja, retsykiais, veliau vis dazniau, kol galop visai ant laisvu nebedirba.tik koja nuo gazo pedalo nuemei ir gesta.zodziu isplauti reikia viska is vidaus ir vel veiks gerai.

dar tegul ta stora oro slanga prasiplauna kuri maunasi ant to viso agregato.eina isiurbimo kolektorius, ant jo ta visa nesamone stovi su sklende oro, kur ja gazo trosas darineja, ir ant jo uzmauta stora oro slanga, kuri ateina is oro filtro.tai ta visa nusemes tegul is vidaus prasiplauna ir dar ta pacia slanga, blogiau nebus manau.ir turetu dingt ta liga kad pulsuoja ant laisvu apsuku variklis.man budavop nuo 900 iki 1200 tame tarpe sokinedavo taip ritmiskai.aukstyn zemyn.uzgesini, palauki, uzkuri naujai, lyg ir cikis.tik pergazuoji ar pradedi vaziuot, vel atsiranda pulsavimas..tai isplove viska ir baigesi bedos.

mano kaip miestas nedidelis nera kainos ispustos.diagnostika iki 40lt kainuoja.jie klaidas isvale pradejo laikyti apsukas, dirbo ant laisvu.bet sake tipo susikruses tas visas mehanizmas ir su laiku kompas pajaus kad jis nedirba ir vel klaidu privels.ir ten buvo taip kad ijungi degima, pirma mesdavo uzrasa, 1N1 ar koki ten nepamenu, spidometre, ten kur rodo rida masinos.bet ne vietoj pagrindiniu skaiciu, kur tarkim 123567km prabiegas, o apatineje dalyje.ten kur nusinulinti gali km.vietoj tu ijungus degima rodydavo ta koda.tada uzvedi varikli, praeina kiek laiko, minute ar kiek jau rodo kiek km nuvares nuo nunulinimo.klaidas isvale, prapuole tas kodas..ijungi degima, virsutinej daly prabiegas, apacioje tarkim 54, km nuvaziaves po nunulinimo.turi klaust ar jam toki koda ismeta kompas..kiti sako tipo ten tepalo keitima rodo..bet tepalas buna kitoks uzrasas OIL atrodo.o tie kodai manes juos 2. vienas 1in1 kitas 1in2.nu koroce koda meta jeigu klaidu prigaudes kompas.

zinok nezinau ir ka sakyt.bijau kazka patart.kad paskui nebut saibos i bala.nes man sakau toks variantas buvo.nuvariau pas drauga, tas masinas knaibo variklius, spakliuoja dazo kebulus ir tt.tai sako plaut ji reikia.nuemes isplove visa pilnai, uzdejom, vazinejau metus laiko..kol nepardaviau.paskui kitas atsivares buvo, B5 pasata, pulsavo po truputi, tas vel lupo lauk isplove..sake tipo dingo pulsavimas.bet cia sakau, gal tik sutapimas buvo.o kas ten susikrusa, zalio supratimo neturiu as.ar ten viduje kasnors ar ta elektronika nupypia kokia..gal tas ausinimas kanalas usikises buna, kur antifryzas pajungtas buna, gal ausinimo gero negauna ir pulsuoja..zodziu burti nenoriu..reikia rimtu meistru...tik pasakiau kas man buvo, ir kaip mes ta beda pasalinom

http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/236395-7681.jpg

netikrinau dar nieko, nebuvo kada.variklis 1, 8 benzinas 92kw.iki tol jokiu bedu, ir va islindo nesamone kazkokia.gal sakau usales koks katalikas buvo ar duslintuvas..siap akuma krauna normaliai, bet kol tempe isciulbe ji visai, ne gabaritai nedege niekas..avarinis myrksejo normaliai tada vis dazniau dazniau kol isvis atsijunge..tempe 25km tai per ta laika nusodino visai ji.garaze atjungiau, per nakti pastovejo, pati usikure nereikejo ne prikurt nuo laidu..gal sakau kokio sniego gavo po apsauga variklio kad uztrumpino..zodziu nezinau kur ieskot bedos, nuo ko pradet, ir baisu kur vaziuot kad vel kur neuzgestu..

yra variklis kaina 400 olikas.

na gal felsifikatas koks .bet as tokiais kitaickais kaip prekiauju tai zmogus vienas atvare po 4.5 metu aisku nemano parduoti buvo bet lygiai tie patys ir ratai dar kaip nauji nei muše, nei dazams kas buvo nutike bet ant ju tiesiai sviesiai made in china.bet kokybe visai pochui .o yra teke matyt labai minkstu ir labai geru fyrmu .syki garsios firmos zender ant bajaerio bandziau tiesint trys smugiai su kuvalda ir atsistate is kiausinio i ratlanki.kaikurie net meistrai sako tos geros firmos buna minkstesnes uz kitajus, netgi kitajai privaro daugiau to magnio , jie tampa kietesni tik kad luzus.beto kitas variantas kaip garsios firmos uzsako ratlakius pas kitajus nes ten darbo jega pigesne sakykim 100 000 vnt o baigusis sutarciai kitajai dar tebe stampuoja nelegaliai su tuo paciu aparatu buna ir tokiu prikolu

siaip geriausia kad atitiktu gamiklinis spindulis va yra skaiciukle bet aisku kazkiek itakoja disko plotis http://www.autos.lt/index.php?subj=readtopic&id=10

tai teisngai ir gaunas bulkai skaiciuklej kad prilygtu 15 195 65 = 17 225 45 arba 235 45

nes perekupai dabar ant krizes suaktivejo kas vakar kainavo 3000 tai ryt jau 4000 tik kitu tel numeriu

o siaip yra pati geriausia vaziukle plienine visi mersai naudoja labai gera plienine vaziuokle ir kurkas geresne negu kaip kazkaidaise 3golfui sulankciau sake.geras ir svorio ir tvirtumo santykis.paprasciausiai tvirto plieno gamybos kastai kartais buna pats brangiausias dalykas

gali but bet laikancioji sake gale pas w220 ne aliumine .o pas sita w140 ir prieki ne aliumine vat ka noriu pasakyt

tai uzsidedi aliuminius diskus ir jau skaitosi aliumine vaziuokle

gal apsukom zaidi , , , kokiu greiciu riedi , , , pas tave automatas ar mechanine , , dauk priciudu cia gali but , ,

Buvo pas mane kažkas su spidometru, tai ir termostatą keičiau, ir daviklį, kol servise nusibodau visiems- pamatavo kokia temperatūra išsiplėtimo bakelyje -85 kažkur, ir viskas aišku. O ar veikia 2 ratas reikia žiūrėti ar radiatorius ir į jį vedančios šlangos šyla

sveiki uzsilenke mano audines turbina ir vazuojat i namus uzsidege tepalo lempute su ja vaziavau apie 5km tepalo matuokle sausa kas del to gali buti uzteks tubo pakeisti ar dar kazka reikia ziureti nesu susidures su tokiom problemom

taip isvare pro ismetima o vazuoti reikejo iki namu kitos autos nes i oro uosta skubeti reikejo variklis dirbti dirba tik toks kalimas girdisi voztuvas o gal nuo turbinos turbina jau isemiau isvidaus gal kokie 3 metalo gabaliukai iskrito

ok dekui nesu susidures su variklais nes specialibe visai kitai kebulo rem...

kas butent nutiko varyklui gal sena labiau apsimoka tvarkiti? jeigu plika varikli pirksi tai nuo 200-500lt jei rankas turi nera sunku pakeisti

kogero bus spidas. pas mane ir panasiai viskas. as itariu spida, nes ir termostata keiciau

Nu tai jei keisiu tai is masinos kuri turejo el. langus duru plasmase pasikeisiu kur visos knopkes yra..manau tiktu, tai as ir klausiu cia zinanciu ka pasikeisti reikia.

Gerai sakai, reikes butent taip ir daryti

Tai kad dabar isvis nebekyla tempertura kai pakeiciau termostata..kai buvo tas kuris sugedo tai pakildavo vos vos iki70-75, td idejau WAHLER firmos ir pradejo nieko nerodyt, tada idejau Orginalu termostata irgi nieko..beto ta problema jau buvo kai lauke buvavo +15.

Nu tai as atsakiau i giedriaus teigini, ko cia zvengi... Jei mazai vazinesi tai turiu omeny ir benzo ir dyzelio eksploatacija bus tokia pati, bet jei per metus po 50k praminsi nu tai saliuroj automatiskai daugiau iseis keisti, filtrai, tepalai... Nu is tawo pasirinkimu tai passat gal geriau, ji minkstesne daug uz ta bulka, vietos zymiai daugiau, bagazine didele.

nesiuliciau r17, kaksimu r16 nes paskui nespesi vaziukles tvarkyti ir nesmagu vaziuoti

Neseniai keiciau, 30-40 litu atrodo mokejau (kazkas tame tarpe) nera baisu