Auto auto 530 d e60 (781 page) (40876)

Na idomu butu suzinoti ka gero radai, kaip ten del kurimosi????

Ar yra galimibiu paciam jas pasikeisti ir kiek zinau jas reikia reguliuoti ??? kokie raktai yra reikalingi ??? aciu uz atsakymus

Variklio kuro siurblys turi atskira elektronine dali, galbut ji, nors panasiau i auksto slegio siurblio plundzerius, nesukelia pakankamai slegio kai didesnes apsukos ir apkrova.O zemo slegio siurblys kuris bake gali rodyti teisinga pumpavima kp bet kai jau sauna durnumas, gali pradeti pumpuoti priesinga kryptim, neisemes is bako nesuprasi, arba koks smulkus sudukas i ji gali papult ir sokinet, gali paciame kuro bake buti brudo.O tokios detales kuro magistraleje ties masinos viduriu nera tavo BMW?Pvz BMW X5 3, 0D 130kw ir galingesniame tarp siurbliu magistraleje dar vienas panasus i siurbliuka cilindriuko formas pagalbinis daiktas yra, neseniai srote teko pirkti ir keist

Pradziai pasitikrink, ar viskas pajungta, kas turi buti pajungta

benzo siurbli tikrink

JEi nekeitet dirzo kam dabar vargintis taisyti atsieis tris kart brangiau.Ant daliu isardzius gal atsipirks.

350 dauk

gal nori parduot paimsiau i srota kiek norotum

96 kw tik

Po presu

papuolei mažiausiai ant 1000€ dabar

2002m 3500e paplojau mat negailejau uz ledine audi susizavejau pilna komplektacija ir .t.t na nieko vasara reiks is jos koke pavesine darytis ar ka nes jai brangei remontas kainuos...dar nebuvau servize nedrystu eit bijau isgirdes kaina plaukus nusiraut...

zinau kad nesiskiria tik sakau ar kaina kazin reli 350e jai taip tai as beveik is gebetas gal.........

kibiras> be sedyniu iskart neatititiktu saugumo reikalavimu, del lengvinimo jau viska isiaiskinau, ir kam ydomu galiu pasakyt, kad daugiau kaip 50kg nenulengvinsi(kad ir kaip gaila bebutu..) karkonazz> Mentai taip gerai masinas atsimena.. pirma kart su kysiu prasisuksiu antra kart y aikstele tems 1500lt, trecia kart y aikstele temps 5000lt ir gyvenime jokiai kategorijai teisiu nebeturesi Na kelyje nedurniuot butu sunku, nes tik toki gavus ir isvaziavus y miesta vis noresis kazka padaryt.. Beto esu zmogus neturintis kantrybes.. Manau pasiimsiu senuti Daihatsu Cuore(kuo senesnis tuo lengvesnis), ajsku jaigu atitiks jis man b1 kat. o jai ne tai teks motoroleri nusipirkt, bet su juo vasara ir te vazinesiu. Mano manymu moto pirkt neapsimoka, beprasmis pinigu ismetimas, o vat su masina nesvarbu koks oras ar sezonas, vaziuosiu ir nieks man ant galvos nelases ;D

Fiat'as yra masina skirta kasdieniniam darbui ir t.t., nereikia noreti kad jo irangabutu kaip 7kl bmw ar pan. Apie alfa reiketu patyleti tiems, kas nera sedejes naujoje ir tuo labiau vairaves, buvau praeita savaite Alfu centre, teko jau nepirma karta pasedi prie vairo alfos 159, aisku vairaves irgi esu nauja, po to kadangi salia centrai tai nuejau iki BMW, kas be ko, naujos grazios, bet tikrai nauja alfa nenusileidzia naujam 3 ar 5 kl BMW vaziavimo malonumu tai teko vaziuoti su BMW 3kl 3.0 D naujausiu tikrai masina puiki, bet alfos valdymo savybes man priimtinesnes, tiek stabilumo, pats vairo mechanizmas gerokai tiksliau dirba, na bet cia ne kiekvienam golfistui tai suprasti, kitas atsisedes i alfa jau psichologiskai yra nusistates pries jas ir kaip jinai puikiai bevaziuotu, vistiek sakys kad prastai vaziuoja

Temos esme - dujos i retus ir isskirtinius, ganetinai brangaus islaikymo automobilius. Kad deda i golf, ten visokiu BWM eilinius ar dar ten ka tai px, ju remontas pusvelciui atliekamas, bet idomu butu suzinoti kaip Maserati motorui galva gauti uz 1000lt pvz? jei vien zenkliukas originalus apie 1000lt (Ferrari zenkliukas 5000lt originalas), asku cia yra brandas, bet vistiek, nori vaziuoti pigiai imi dyzeliuka, nori lekti gerai imi koki M5 ar kazka tokio, bet negadink dujomis, jei neturi is ko ipilti benzino i gera motora nera reikalo su tokia masina vazineti - rimti motorai - nezmonems kurie vos ant duju sukrapsto. Asmeniskai nepirkciau to maserati uz jokius pinigus (nebent jau pusvelciui, kad sugreziotus kolektorius sudeti naujus, ir visas duju irangos montavimo zymes panaikinti 100% ir kad tada gautusi rinkos kaina normali). MAN DUJOS - MINUSU MINUSAS.

Mes masinas remontuojam 10 metu o 85% darbu - pakaba, puikiai zinau kad toureg, X5 - tai lengvosios masinos su dzipo kebulu. Pajero - nelaiko kuro siurbliai. Visi kas turi land cruiser dziaugiasi tomis masinomis, aisku ir G klases mercedesais. Palyginkim koki TLC su Hyunday Teracan ar dar kokiu panasu sh... O del remonto - visi dzipai brangai remontuojasi jei darai viska kaip priklauso. Tikrai nezinau kokybes naujausiu TLC, bet senieji yra pavyzdys kaip turi buti kuriamos masinos. Is visu TLC sitas modelis man graziausias - http://www.autogidas.lt/skelbimai/toyota-land-cruiser-tdi-visureigis-1999-0120233816.html aisku ir naujesni - http://www.autogidas.lt/skelbimai/toyota-land-cruiser-d-4d-visureigis-2011-0120447478.html o del pavaziavimo, tai idomu is kur tu zinai kiek as pavaziaves su kokiu modeliu? pavardink kokius dzipus tu laikai rimtesniais pagal save.

wagen, A8 yra didelis automobilis cia visai kita klase... Sedejau tokiam, kad trauka jis baisiai nepasizymi. mgarazas, bendzino automatiskai rys daugiau nei dyzelio, tad labiau noretusi, kaip ir minejau ekonomiskesnes, tad apie bendzina manau nekalbekim baltika, patikek, man tikrai viskas gerai Su kuo paisdykaut jau turiu. Turiu ir britvute, kuri atplesia galva, turiu ir Calibra 110kw, tad jau galinga, bei sustra automobili turiu. Bet vazinet su 11L. 100km yra siek tiek brangoka visuomet... O ir visi kiti kurie isivele i diskusijas apie dujas, tai mano atsakymas butu tox: is masinos iskrypelio nedarysiu, skirta vaziuot bendzinu, tad vaziuos bendzinu, skirta dyzeliu, tad dyzeliu... Nemegstu duju, paturejes keleta automobiliu su dujom, jau atsikandau tu nesamoniu... Saudo, spjaudo, traukos nera, vos tok uzvedi masina iskart trauk lauk is garazo, nes jei variklis nesusiles daug duju meta lauk...

jai pas tave toks perjungiklis tai silta varikli imanoma uzkurti ant duju nu bent pas mane isejna
https://www.google.lt/search?hl=lt&gs_rn=2&gs_ri=hp&tok=jQehPyotlBnk1riTLFXv6w&cp=30&gs_id=3c&xhr=t&q=automatiskas+duju+perjungiklis&bav=on.2, or.r_gc.r_pw.r_cp.r_qf.&bvm=bv.42080656, d.Yms&biw=1366&bih=643&um=1&ie=UTF-8&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi&ei=GAw#um=1&hl=lt&tbo=d&tbm=isch&sa=1&q=duju+perjungimo+mygtukas&oq=duju+perjungimo+mygtukas&gs_l=img.3..0i24.50010.55225.0.55385.24.9.0.15.15.0.113.843.8j1.9.0...0.0...1c.1.2.img.l6mLOD__MhA&bav=on.2, or.r_gc.r_pw.r_cp.r_qf.&bvm=bv.42080656, d.Yms&fp=9e925b300a7efd07&biw=1366&bih=643&imgrc=NmNRn64KxWYNkM%3A%3BnOZ_LJ0NXvAhNM%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.automobiliuremontas.lt%252Fwp-content%252Fuploads%252F2011%252F04%252F20110408587.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.automobiliuremontas.lt%252Fduju-irangos-montavimas-ford-galaxy%3B2592%3B1944

Sveiki, taigi vaziavau sau ramiai ir netiketai vidury kelio atsirado ezeras, ilekiau kokiu 50-60km/h greiciu isvaziaves daviau apsuku viskas buvo lyg ir gerai bet pravaziavus kokiu 800metru masina pradejo dusti, netraukti ir variklio garsas pasikeite islipes ir atidares kapota isvydau nusokusia intercoolerio slanga ja uzmovus automobilis vel pradejo rinkti apsukas kaip pridera (ant laisvu) ir garsas pasikeite i geraja puse taciau po poros pagazavimu jinai ir vel nusoko ir vel pradejo dust uzmovus ja dar karta garsas nepasikeite toliau duso ir vel numove slanga si karta taip kad chamuto surast nebegalejau taigi po truputi nuriedejau namo, turbinos garsas girdisi taigi tikriausiai turetu veikt jinai... variklis apsukas ant laisvu renka gerai taciau vaziuojant netraukia (akivaidzdziai del oro trukumo). Taigi variklis hidro smugio akivaizdziai negavo turbina veikia, taigi klausimas kodel nusoka intercoolerio slanga ?

Matai reikia tinklapiuose sedeti kaip tie perekupai uzlenda is pat ryto ir tuno ten iki pat vakaro laukia kada imes ka padoraus kur kaina atitinka kokybe tai ir griebia ar jei netycia pigiau imeta nespeji net pasukt jau parduota . Man kazkaip pernai buvo pabode ieskoti treciuko e46 320 d 110 kw norejau butent sedano su privalumais visai . Tai teko paluketi apie puse metu kol toki atradau ir spejau pasiskambinti tai rezervavausi ir pirmas vaziavau apziureti . Na kaina kaip pries metus pirkta lygiai nemaza buvo taciau verta buvo tu pinigu . Aisku ne nauja bet esminiai dalykai buvo be priekaistu kas keista buvo net . Tai su ja iki siol vazineju dar ir patenkintas esu . O turgose tai tai reikia ilgai paieskoti ir be jokiu kompromisu i gera servisa varyti nepabaigleti kad ir 100 e ...

.

taip ir sakyk, kad nori daryt Hyunday-buggatti su 10 radiatoriu viskam, kas skysta ir ka reikia ausinti juokauju as aisku... o jeigu rimtai, tai dar paburti butu imanoma pasvaiciosiu biski: pvz, jei variklis stovi skersai, tai virinti prie karterio tokius sparnelius, kaip buna ant oru ausinamu varikliu, kad padidinti silumos atidavimo plota ir dar prie to nuo bamperio apacios priekyje padaryti tokia placia oro paemimo anga ir ta paimama oro srauta kazkokiu ploksciu ar vamzdziu pagalba nukreipti tiesiai i karteri, kad ausintu visa jo turi... nemanau, kad tas butu sunku pvz prideju variklio apacios apsauga ir siek tiek apriboti oro tekme i varikli dar kazkuo panasaus siek tiek auksciau karterio P.s. ne cia as rimtai nusisvaigau i sona, bet pirma mintis perskaicius sita tema, butent tokia ir buvo

NEGI SUNKU PASKAMBINT I REGITRA AR UZEITI JU SVETAINEN TEISĖ VAIRUOTI MOPEDUS SUTEIKIAMA NUO 15 METŲ VĮ „Regitra“ primena, kad teisę vairuoti mopedus ir lengvuosius keturračius motociklus (AM kategorijos transporto priemones*) gali įgyti ne jaunesni kaip 15 metų asmenys. AM kategorijos transporto priemonių vairuotojo pažymėjimas išduodamas VĮ „Regitra“ egzaminų centre išlaikius teorinių žinių patikrinimo egzaminą (praktikos egzamino laikyti nereikia). Užsiregistruoti teorijos egzaminui galima VĮ „Regitra“ interneto tinklalapyje . Registruodamasis asmuo gali pats pasirinkti pageidaujamą egzaminų centrą ir egzamino laiką. Šį egzaminą laikyti leidžiama savarankiškai pasiruošus (jei asmuo pageidauja, jis gali baigti ir mokymo kursą vairavimo mokykloje. Mokymo turinys ir struktūra išdėstyti Vairuotojų pirminio mokymo tvarkoje (Žin., 2008, Nr. 91-3641). Prieš laikydamas egzaminą, būsimasis mopedo ar lengvojo keturračio motociklo vairuotojas turi pateikti savo pasą arba asmens tapatybės kortelę bei galiojančią vairuotojo sveikatos patikrinimo pažymą ir sveikatos žinių atestavimo pažymėjimą, kad baigė mokymą pagal privalomojo pirmosios pagalbos mokymo programą. Atkreipiame dėmesį, kad asmuo, turintis vairuotojo pažymėjimą, suteikiantį teisę vairuoti kitas motorines transporto priemones, gali vairuoti ir mopedą. Nuo 2008 m. rugsėjo 1 d. mopedų vairuotojams mokymo įstaigų išduoti dokumentai, kad asmuo moka kelių eismo taisykles, negalioja. Mopedų vairuotojai privalo turėti vairuotojo pažymėjimą. 2010 m. sausio 1 d. Lietuvoje buvo įregistruota 15 050 mopedų. _ *Mopedai yra dviratės motorinės transporto priemonės, kurių didžiausias konstrukcinis greitis ne mažesnis kaip 25 km/h ir ne didesnis kaip 45 km/h ir kurių variklio cilindro darbinis tūris ne didesnis kaip 50 kub. cm. Lengvieji keturračiai motociklai yra keturratės motorinės transporto priemonės, kurių eksploatacinė masė ne didesnė kaip 350 kg, didžiausias konstrukcinis greitis ne didesnis kaip 45 km/h. (Lietuvos Respublikos saugaus eismo automobilių keliais įstatymas).

Originaliai su pagalvėm, bet nesunkiai persidaro į paprastą.

bmw kokibe ne tokia gera kaip japoniskos masinos ir ne tokia patikima kaip svediska masina net nezinau ka tau patarti gal geriau paziurek i passat 1.9 tdi tai ir uosve paveziosi ir plytas patampysi jei kada statisi nama o bmw tai kas pacuku masina nerimta

bakas, dabar viskas sugriežtinta ir be nieko net nevažiuok į gatvę, tik tiek, kad vis dar į motorolerius ar mopedus iki 50 cc žiūri ne kaip į rimtą TP, tai dėl to dar yra gerai, nes pats tokius vairuoju. Bet jeigu šviesos įjungtos, šalmas ant galvos ir lėtai ritiesi, tai gali ir prasmukti, net ir su netvarkingu motoroleriu, esmė teisės (AM kategorija), tik po to motorolerio dokumentai ir t.t. Dėl registravimo Lietuvoje be dokumentų, tai reikia daryti ekspertizę, kuri kainuoja beveik pusę tūkstančio litų arba rizikuoti važinėtis su užsienietiškai dokumentais ar visai be jų, bet jeigu mieste, kur daugiau pasitaiko policijos, tai abejoju, ar visi praleis tai pro akis. Ir didžiausia viso to problema yra krizė. Visiems reikia pinigų, tai o ką? Policininkai ne žmonės? Pats jau 1000 litų sušėriau per du kartus...

pries puse metu ir as galva sukau del sito klausimo rinkaus tarp 2.0 ir 2.3 , taigi issirinkau 2.0mono ipurskima ta 74kw, irgi esu 19 metu piemenukas , bet ne is tu kurie megsta spaust iki negaliu na zinok nesiskundziu tikrai , dujos paprastos , misriu vaziavimu man suvartoja 10litru, ziema 12litru, normaliam vaziavimui galios uztenka tikrai, viena karta sove padas , kur po karbiuratoriu stovi , prie -30 nepasildziau , gazo biski padaviau ir ji plyso , o iki tol kaip pasildydavau , wisada buvo wiskas idealiai , pado nuo c4 neradau , tik nuo b4, padas 30lt, pakeitimas 20-30minuciu, nu zinok tikrai dabar nesiskundziu esu patenkintas , tavo teise rinktis.. sudejus wisus pliusus ir minusus 2.0 ir 2.3 , kiek intike skaiciau 2.0 variklis geresnis .. o tas 85kw , su pilnu ipurskimu irgi sake pizdavotas yra.. sekmes renkantis

Cia as zinau toki mita: sako kad jeigu su Audi c4 2.8 V6 motoras benzas/dujos snekama kad autostradoj ejnant 130km/h reikia tik vidutiniskai 12ltr duju, bet as tuom netikiu nes zinau kad mieste reikia iki 17ltr duju(su paprsta pigia duju iranga), ir tokie zmoneliai peza jog jiems is viso vidutiniskai teima 13ltr duju, nes kw daug tai greiciau vaziuojant ima maziau degalu nes jeigu vaziuotum su audi a8 Su v6 4.0ltr varikliu einat 150km/h tereilkia tipo duju tik 12ltr taip pat, bet ka bekalbant apie vaziavima mieste kai masinai vos itelpa i 20litru viduniskas sanaudas , as vaziuodamas su vw passat 1.9td 90km/h variklis dyzelinis tai uz tenku 5.5ltr mieste ima iki 7 ir bet jeigu ir vaziuociau 150km/h man reiketu apie 10ltr nes variklis sunkiau velka

Taip tinka mazda 626, mx....Turejau 2probe, tik , kad 2, 5 motoru ir zinai ka galiu pasakyti tai tikrai nebloga masina turint omenyja, kad tai FORD...tikrai nerudije kaip cia kai katrie sneka, ir tikrai traukia gerai nors kaip cia kazkur skaiciau kad probes netraukia nes matai cia visi lakunai matyt su skyline ir "panasiom" vazineja masinyte smagi, atrodo manau tikrai puikiai...turejau ja 1, 5 metu neturejau jokiu problemu, o vazinejau negailedamas siaip 2litru varikliai nera labai patvarus, bet cia megsta sakyt, kad sudas tie 2litriai tai zinai kiekvienas variklis yra supjaunamas.....siaip probe silpna vieta pavaru deze, bet man ji laike...kietokai stovi ant kelio, bet juk tai sportinio tipo automobilis, siaip manau puiki masina uz kaina domejausi daliu kainom tikrai nera brangios tik vienas minusas gale vietos mazai

Butent to as ir nesuprantu, stock MAF "supranta" iki ~1bar... Vienas bachuriukas be rimtesniu pakeitimu turi 225ag, prie 1bar. su ECU nieko nedares, tik siaip visokia chuinia, manual boost "kontroleris" kuro spaudimas 3bar, IC ir turba T25.... Siaip as kaip suprantu, protingesni jungia wideband, ir pagal jo parodymus stengiasi nenueiti per toli, bet dabar man idomiausias dalykas, kaip toli stock ECU turi map'us.... Kazkaip nesamoningai skamba, jog orginaliam ECU surasyta info iki 250 ag Tiesa, vienas su tokia chuinia po kapotu netgi normaliose lenktynese sudalyvauja, jau ketvirti metai, o siaip naudoja kaip dayly car.... Tiesiog man idomu, gal cia pigesne ir pakankamai padori alternatyva, galios kelimo bandymam... Problematiskiausia, jog daugelis ju, nera geri anglu kalbos zinovai, todel sunku susisneket tiksliai.... (Su vienu veikeju, gera pusdieni aiskinomes, jog jis pakeite MAF )

Veiksmautojas, aš ir nesirenku mašinos dėl tėvo autoriteto Čia buvo mano įtaka tėvui vietoj Audi 100 C4 paimti šitą, nes tos visos ceškės jau vemt verčia, moldingai atplyšinėje pas jas. Dyzelio aš ir nelabai noriu. Todėl ir klausinėju labiau apie T-5. Dėl dyzelinio variklio, tai ten tik I5 (ne v5 kaip kažkas čia minėjo) blokas nuo audinės stovi, bet labai daug dalių skiriasi nuo Audi. Dar pliusas Volvo dyzeliuose, kad jie būna 103kW, o ne 85kW kaip Audi (yra ir Audi su 103kW, žinau, bet jų neperdaugiausiai). O Volvos man patinka dėl savo solidžios ir kiek „nuobodokos“ išvaizdos, todėl aš noriu T-5, kad būtų kaip „vilkas ėriuko kailyje“. Dar pliusas, kad ji yra patvari, per tiek laiko kiek ją turim nieko rimto nereikėjo keisti, tik einamus dalykus.

Sveiki, reikalas toks. '95 metų bmw 525 tds touringas (anot buvusio savininko cipuotas) spjaudosi dūmais kaip reikiant ir pradedant važiuoti, ir vėliau. Spjaudymasis dūmų užsklandom aprimsta tolygiai pavažiavus viena ar kita pavara, būna momentų kad pravažiuoja švariai ir be dūmų su apsukom +- 1.5-2. Kitaip retai kada ir važinėju. Maniau, gal užsmaugus kiek pasitaisys, bet ta pati istorija. Užsmaugus kiek dūmija mažiau mėtant pavarą po pavaros, bet vistiek dūmija. Buvęs šeimininkas perspėjo, kad neva dėl čipavimo dūmingumas padidėjęs. Bet nemaniau, kad bus šitaip : D Prisiskaičiau visko nuo a iki z - ir siurblys, ir degimas, ir kampas, ir purkštukai, ir filtrai, ir t.t. Ką patarsit? Perskaičius forumus pasirodė, kad diagnostikos dažnai su tokiom problemom mėtosi kad viskas tvarkoj. Gal kas ant minties užvesit? Ar kokį gerą dyzelistą pasiūlysit Vilniuj?

Sveiki, reikalas toks. '95 metų bmw 525 tds touringas (anot buvusio savininko cipuotas) spjaudosi dūmais kaip reikiant ir pradedant važiuoti, ir vėliau. Spjaudymasis dūmų užsklandom aprimsta tolygiai pavažiavus viena ar kita pavara, būna momentų kad pravažiuoja švariai ir be dūmų su apsukom +- 1.5-2. Kitaip retai kada ir važinėju. Maniau, gal užsmaugus kiek pasitaisys, bet ta pati istorija. Užsmaugus kiek dūmija mažiau mėtant pavarą po pavaros, bet vistiek dūmija. Buvęs šeimininkas perspėjo, kad neva dėl čipavimo dūmingumas padidėjęs. Bet nemaniau, kad bus šitaip : D Prisiskaičiau visko nuo a iki z - ir siurblys, ir degimas, ir kampas, ir purkštukai, ir filtrai, ir t.t. Ką patarsit? Perskaičius forumus pasirodė, kad diagnostikos dažnai su tokiom problemom mėtosi kad viskas tvarkoj. Gal kas ant minties užvesit? Ar kokį gerą dyzelistą pasiūlysit Vilniuj?

ko jus cia stumat ant xedoso. nieks ten nebyra ir nera kosmines tu detaliu kainos.. priziuret reikia visas masinas laiku tvarkyt ir neuzleisti, aisku jei uzleidi px barska ar ne ir toliau drozi tai nesvarbu ar tautovezis audi ar xedosas abiem brangiai remontas kainuos. Su xeodsu 6 pravazinejau 3 metus, vaziuokle visa 626, variklio alternatyvu irgi yra jei v6.. pritaikysi kazka jei reiks nuo xedos 6 626 buna 2, 5, probej tas pats variklis. Kebulo dalys brangios. Dabar vazineju su xedos 9 pusantru metu. Pasimiau ji is atgraibenagio kuris nekiso nei lito.. Tai va kol sutvarkiau palei save daug pinigelio paklojau, bet dabar vaziuoju ir kaifuoju tylu ramu, jokio triuksmo, konfortiska. Is patirties sakau nereikia bijot vazineti su retu modeliu, nes viskam yra detaliu alternatyvos, gali kazka priderinti, rasti pigiau ir t.t..

NAUJIENA BUYUK.LT klientams!!! Nuo dabar, visiems PIRMĄ KARTĄ PASINAUDOJANTIEMS BUYUK.LT paslaugomis siuntinio iki 300g užsakymas ir atgabenimas NIEKO NEKAINUOJA. O didesnio svorio siuntiniui suteikiama 10% nuolaida. ( Mūsų paslaugomis naudojatės pirmą kartą? Užsiregistruokite mūsų svetainėje ir atsiųskite savo nick‘ą į [email protected]) Neliks nuskriausti ir SENIEJI mūsų klientai, jiems taikoma vienkartinė, NET 15% nuolaida mūsų paslaugoms. ( Norite gauti 15% nuolaidą? Susisiekite su mumis jums patogiausiu būdu) *Papildomos sąlygos: nuolaida netaikoma pašto paslaugoms, t.y. norint prekes nusiųsti iš mūsų būstinės iki jūsų pasirinkto miesto, taikomi kurjerių, pašto, ar autobusų įmonių nustatyti tarifai. Pasinaudoti akcija, galite iki šių metų VASARIO 28 dienos. www.BuyUk.lt jums siūlo – prekių pristatymą iš D. Britanijos elektroninių parduotuvių tiesiai į jūsų namus, kokybišką bei malonų aptarnavimą, prekės kokybės išlaikymo bei saugumo garantiją už nedidelį siuntimo bei tarpininkavimo mokestį.

Sveiki, nepykit jei ne vietoje tema, bet net neįsivaizdavau kur ja dėti, nes esu naujai iškeptas autogidas.lt vartotojas. Taigi, klausimas toks.. Kokia patartumėt pirmąją mašiną aštuoniolikmečiui? Biudžetas mažokas, iki 4 štukyčių, bet manau tikrai galima kažką pasiimt. Galios per daug nereikia, tačiau labai jau vėžlio nesinori, galvojau kažką apie 2, 0L arba iki 2, 3L variklį, esu nusižiūrėjęs Audi 100 C4, visai faina, yra ir pigių, tad norėjau paklaust kaip jos? Beje ką dar galėtumėt pasiūlyt? Golfų tikrai nenoriu, tiesiog nepatinka man jie, dar mačiau mitsubishi galant neblogų visai, žiūrėjau ir vectras tik kad rūdija kiek žinau, buvo ir omega dar planuose, bet vėl gi, rūdys ir dar kiek žinau kai kurie motorai greitu metu tepalą pradeda purkšt. Kuras tai būtų geriau benzas-dujos, nors ir prieš dyzelį nesu nusistatęs. Na žodžiu, lauksiu pasiūlymų.

as klausiu del bmw o ne ukininku pasatu

e65 komfortiskesnis.. aisku didesnis.. priklausomai kaip tu ji naudosi ar po miesta daugiau ar trasose.. trasose zinoma e65 o siaip tai dalys visos vienodos.. tik kad kebulas skiriasi.. na ir vaizuokle kazkiek skirsis.. ir tiek.. tad kas praktiskiau ta ir rinkis

Kėbulo tipas Universalas Ilgis 4796 mm Plotis 1810 mm Aukštis 1452 mm Durų skaičius 5 Sėdimų vietų skaičius 5 Bagažinės talpa 455 – 1590 l automobilio masė 1535 kg Leistina bendroji masė 2085 kg Variklis Cilindrai/Vožtuvai 6 / 5 Cilindrų išdėstymas V-Formos Darbinis tūris 2393 cm3 Maksimali galia 170 AG / 6000 aps. per min. Sukimo momentas 230/3200 N·m Kuro rūšis 95 Degalų tiekimas Įpurškimas Transmisija Pavarų dėžė Mechaninė Varantieji ratai Priekiniai Vidutinės kuro sąnaudos (l / 100 km) Mieste 14 Greitkelyje 7.5 Mišriai 9.9 Degalų bako talpa 70 l Dinaminės charakteristikos Maksimalus greitis 222 km/h Įsibėgėjimas (0 — 100 km/h) 9.5 s A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z

Sveiki zinovai.. Turiu reikaliuka.. 530d automatas.. 01m.. dingineja starteris.. tai suka tai nesuka vapse.. net pradedant kurt dingsta.. starteris atrestauruotas pries metus.. ant N padeties lyg ir geriau.. bet buna nesuka starterio nei ant P nei ant N.. uztrumpinu starteris tada pradeda veikt.. wtf galvoju dar baeris siandien islindo.. po situ nesamoningu uzsikurimu.. uzsidege dantratis su sauktuku.. vaziuojant siektiek smugiavo deze.. pasiekus tiksla po pusvalandzio nebedege jau dantratis su sauktuku.. na tai cia aisku deze errora pagavo nes ant N padeties kuriau.. bet vat paaiskinkit starterio problema?? ryt pasijungsiu diagnostika gal ka ir uzmatysiu.. dar pries pora dienu buvo abs daviklis nusproges bet jau pakeites viskas ok su juo.. su starteriu bedele pries pora savaiciu islindo.. pakartosiu starteris BOSCH ir atrestauruotas pries metus.. nebent grybo pripjove.. bet tada prie ko tas N ir P ??

Pasakysiu, kodėl. Pilna čia pacukų, tik teises išsilaikiusių ir svaigstančių apie galingas mašinas, jų turbinimus, čipavimus ir t.t., kai neturi eurų, kad pilną baką kuro užsipiltų. Kad ir dabar vienas klevalapis kitoje temoje virš 200kw užsimanė. Ką su tokiais debilais reikia daryt, jų protingi patarimai visvien neveikia. Galbūt koks vienas paskaitys mano sukurtą temą, pamatys, kaip graudžiai pats atrodo ir bent kiek mąstyt pradės. Kita kategorija-stebuklų ieškotojai, kuria vis tas pačias temas, kokią mašiną rinktis, renkasi iš jau tūkstančius kartų aprašytų modelių, bet visvien jiem reikia patarimo. Na ir galiausiai atsilupėliai-jiems jeigu patarsi šokt nuo skardžio, tai ir šoks. Todėl ir pasidalinu originaliais patarimais. Kai sugadins savo geldą, kitą kart pas meistrus varys, bent tą geldą normaliai aptvarkys ir kokiu vienu lavonu kelyje bus mažiau. Prirašiau kaip koks kvatrinis

Už kiek galima parduoti BMW 2, 0 D, sedaną 2003 metų? Nedaužtas, vairas kairėje. Keista priekinė važiuoklė kapitaliai, galinė beveik visa, tačiau iš niekur nieko užkalė variklis, nuvežus pas meistrus sakė, kad reikia keisti variklį ir turbiną . Suplojus virš 4 tukstančių litų - "abydna", kai mėnesio bėgį atsitiko tokie dalykai, nesinori daugiau dėti pinigus, todėl galvoju parduoti mašina. Mašinos išorinis stovis tiesiog puikus, viduje odinis (kremo spalvos) salonas, CD - playeris, klimato kontrolė. originalus BMW grotuvas ir t.t. Norėciau paklausti kokia suma būtų protingiausia parduoti šią mašina neapgaunant nei savęs, nei perkančio. Nuotrauku neturiu, nes ką tik pagalvojau apie pardavima, tačiau jei kažka sudominsiu būtinai įdėsiu ir papasakosiu apie VISAS mašinos įdas, nes slėpti nieko nenoriu, pats nusipirkau su beveik subyrėjusia važiuokle ir kaip dabar pamačiau ne pačioj geriausioj formoj esančiu varikliu, bei turbina.

Nesidomejau siuo klausimu

Sveiki, noriu patarimu is tu kurie vairuoja viena ar kita mineta automobili. Kuris jusu manymu yra geresnis. Varikliai nesvarbu.

prie ko cia siurblio voztuvas? JIs gi pasake, kad nesuka starteris.