Auto auto 125cc krosinis (212 page) (26778)

nzn tos elektros problemos pvz kai as nupirkau auto tai gazuodavos , gesdavo prie sviesaforo .atrode kad siurbliui chana ar tai elektros bedos.paskiau pastebejau kad gazo laidu sumovimo viske iki puse issimovus, fiksatorius nuluzes, tai su izoliacija susukau kad neissimautu ir variklis dirba kaip naujas .tokios ir elektros bedos kai pats tvarkai tai 0 ct kainuoja o trunka padaryt 5 minutes

prisipirkit korteliu kitu .beto kiti deda zodziu paraso suma didesne bet tada aisku daug nesuprantanciu, apuoku kaimieciu perekupu reiks aiskintis kodel kaina didesne nei nurodyta(is patirties dar galit det i auto bonus" ten nemokamai ir rusai ir belarusai tai netgi randa tuos skelbimus nes jie tiesiog per google varto kas papuola , bet ietuviu per toki mazai zinoma tinklalapi mazas sansas sulaukti

kaip strateri uztrumpinus zodis uztrumpinti reiskia pliusa su munusu prilieti . o reikia statrerio paleidimo rite suzadinti , ir dar pats starteris srove turi gauti .gali but tos rites paleidimo kontaktai nusidauze nepraeina per juos srove ir tt rite ta kur virs starterio su bendeksu. tarybinese auto tie kontaktai grynai buvo tverkomi o importinese tenka visa rite keist nes ta vieta neardoma

kuri cia butent vieta tau atlaike 4 metus , cia jau nusisnekat kolega , cia bet kuriai auto jai 2 ar 3 metukus atlaiko vienas ar kitas vaziuokles salenblokas ar guma buna zeuriai gerai , o tu apie a4 , meluojat ir galbut raudonuojat , bet nematom kas per kadras esat laido gale , na aisku jai per metus tik 10000km nuvaziuojat tj gal ir tiesa

Aš labai abejoju ar įmanoma Lietuvoj rasti W 124, kuris būtų nuvažiavęs 0, 5 mln. km. Nes šie auto į Lietuvą pateko 12 metų senumo. Žinant kad vidutiniškai vokiečiai prasuka apie 40 tūkst.km. per metus. Jau puse milijono turim Tame pačiame forume minima, kad vertingiausias yra jo kebulas visą kitą gali remontuoti, bet jai jis supuvęs tada ir pasideda tos kosminės sumos...

sneka tas kas neturejo, rudys visas valgo daug.-maz.o siaip turiu info gera auto, patvari vaziuokle, motoras, bet cia nereiskia jei tu nupirksi uz 2000lt ir viskas bus ciki, pamirsk.97m nei vienos rudikes nerastum rida iki 100t.galeciau pasiulyti 4000$ atsistotu cia lt, be mano %, tikras Japonas, su desine puse v, atsakyma zinau , nebutina, va taip, pigiai perkam pigiai turim

o jau taip mersas 2006metu pinigu is tawes tikrai nereikalaus uz pirma apsilankyma serwise pora 166 iseis geru zmogus kalba zemiskom kainom auto isigyti o jis siulo per 100k kainuojanti mersa... patyliu... 160kw is 3.2 V6 dyzelio cia yra daug? 2.4JTDm 5 cylindru 20v 155kw 2006m alfa 159. plius kiek mersas sveria kiek AR.

O ka as pasakiau blogo apie jos varikli? sakiau kad lb geras, nesigilinau pasakot kuo jis ipatingas nes nelb kam idomu kad siurbliu turi daug. O kad as italisku masinu gerbejas nereiskia kad i kitas auto neziuriu, kiek jus galit cia waryt? jau pradeda mane uz.... tokios nesamones, ant kiekvieno zodzio pirdeda italiska italiska ir t.t. tai taip atrodo kad patys vaikai esat.

nu bet ir laiku klausi reike klaust pries perkant seip turbininiams motorams alyva teisingai sako kolega tik pilnai sintetine ir keiciama kas 8-9000 km. filtrai tik MANN ar kitos panasios firmos. Po lakstymo ar keliones visada pabirbink ant laisvu leisk tepalui isteket is turbos ir paciai atvesti kad asele neuzkeptu. saltos nesmauk ir bus gyvas auto ilgai.

jei rasi gera naujesne nei 95m ir imk. auto super, varikliai neuzmusami ir gave nemazai apdovanojimu, ypac 3.2 V6 trauka superine, komfortas super, navarotu taip pat kaip tokiu metu daug. gesti ten nera beveik kam. Vienintelis minusas tai kuro sanaudos, bet jei DUJA idesi su ipurskimu manau issisuksi nuo islaidu dideliu. seip asmeniskai as jos dujom neserciau, bet tai tik mano nuomone.

nu jeigu taip rezia, tai cia ratai per platus tokiai auto, arba variantas, kad inesimas ratu per didelis, bet cia vel klausimas ar ratai su didesniu isnesimu tau nelies posparniu kurnors prie slenksciu, kai susuksi vaira, dar variantas abi prieszastis isprest vienu suviu ir det rastafkes su prailgintais varztais, tada ir ratai bus isnesti ir gal nebelies posparniu tada

tai aisku, kad nesugeba, net ir pasilenke jie nezinotu i ka ziuri. o be to, kam eiliniam zmogui to reikia? jis zino, kad jo mechanikas jam pasakys visas auto problemas tada kai jis atvarys ja eiliniam tepalo keitimui jei gamintojas parase keisti tepala kas 6000 myliu, o variklis uzkale, nors ir tepalas keistas buvo tada kada parasyta, tai kaltas gamintojas, o ne savininkas.

kokia auto? koks variklis? buna dvieju tipu srautomatuokles - vienos turi itampos signala, kitos daznio. jei tavo itampos - susirask kokia itampa turi duoti ant laisvu ir pvz ant 2000rpm ir patikrink su voltmetru. jei signalas dazninis tai tada bus sunkiau.. turesi ieskoti specialaus multimetro, kuyris rodo ir Hz ir dayti ta pati - tikrinti signala ant laisvu ir ziureti ar jis atitinka specifikacijas.

Mjoa... uz 1500.. Siaip uz tiek, imk audi b3 tdi ir vazinek issisiepes. Bus labai ekonomiska, elektronikos nera, keli sarnyrai, kaip tik pirma auto. Arba civicas. Mano pirma buvo civikas. Sudroziau ir pardaviau. Bet jis tik tam ir skirtas, pasidraskyt. Puna kai velnias, sh prikishta. As imciau bulkute uz tokius pinigus negalvodamas. P.s po to seneliui galesi padovanot, jeigu nebepatiks

labai jau isskirtiniai norai, auto kuris labai negestu arba iswis niekada negestu, waziuotu ant kokio nefiltruoto prudo wandens. n temu tokiu pridaryta, vienas moka iki 9k, kitas iki 10k. Kiekvienam reikia atskirai isrinkt automobili. Pradeda siulyti, o jis pasirodo apie ta modeli kazka blogo girdejas, apie kita vel..jomajo. Didini biudzeta ir keliauji i salona, gausi garantija ir sypsena iki ausu.

Cheeee, toyota avensis, 4, 8 trasoj 6, 5 mieste, berods ~96kw... cia bendzinas, bet auto siu metu.... s80 tai cia volvo? nu tikrai ne super ekonomija, turi buves klasiokas, 2.5tdi, traukos/kuro santykis geras, bet jei snekam apie ekonomus tai ji manau i ten patektu nebent vaziuojant "vezlio" stilium, o jei megsti ja smagiai "nugrezt" tai toli iki ekonomo, bet siaip smagi masina, asmeniskai noreciau

Kas jum su tom pornografijom....... Man tai pvz italai nepriesirdies, bet is "ikandamu" modeliu noreciau 166, BET man labai nepatinka priekines lempos, is sono zjb, is galo zjb, o is priekio, deja baisu, lempos labai per mazos pagal auto dydi, ir galetu but piktesnes. o del rempnto ir panasiu dalyku nezinau, kaip minejau, nesu italo turejas Ziobaras, neturi dalmantinu suniuku pardavimui?

Kas jum su tom pornografijom....... Man tai pvz italai nepriesirdies, bet is "ikandamu" modeliu noreciau 166, BET man labai nepatinka priekines lempos, is sono zjb, is galo zjb, o is priekio, deja baisu, lempos labai per mazos pagal auto dydi, ir galetu but piktesnes. o del rempnto ir panasiu dalyku nezinau, kaip minejau, nesu italo turejas Ziobaras, neturi dalmantinu suniuku pardavimui?

Paciam cilindro virsuja, tai cia ant tos siauresnes vietos ziedai uzeis ar nea? jei nea, tai tada ok, man regis kartais net gamykliskai buna pats virsus uzsiaurintas, kad suspaudimo-sprogdinimo piko metu, butu kuo mazesnis praradimas.. O jei ant to susiaurejimo ziedai uzlipa, tai keistai kazkaip... tiksliai nzn, bet mano auto manuale parodyta, jog visas cilindras, turi tureti tokius pat parametrus...

Paciu auto kainos nera dideles kaip audi ar vw, bet kaikuriu daliu kainos truputi kandziojasi, tik tiek, kad jau ka keiti, tai pakeiti ir pamirsti, kad keitei, nes daugiau to paties keist nebetenka, su salyga aisku jei neperkant kuo pigiau visko. O kas geriau ar mazda ar nissan, tai cia jau skonio reikalas. Jei rinktis dyzeli, tai tada manau nissan.

susidomejau situ modeliu, noreciau dyzelines 626 IV comprex. mane labiausiai domina ju varykliai, vaziuokle ju zinau, nes pats turiu mazda mx6 2, 5. tai vaziuokle ta pati, kebulo bedos tos pacios, tai cia kaip ir viskas aisq. tai gal kas jau ilgai vazineja gali ka papasakot, idomu kaip ten varykliai ir pavaru dezes? ir ka butent ziureti kai apziurineji auto? isanksto aciu

del bulbasu salerkos, vienas draugas tyse i lt is italu auto, tai sitas tik ir perka rusai, bulbasai, del vienos alfunes su uzlinkusiu siurbliu du rusai net susiplieke brangi ji islaikyti, bulbasu kuro nebijo jei normalus, turi litu islaikyti pirk, tik kainuos ne kaip wageno islaikymas.ir pirk tik 6 begiu, va ta tai eina,

melagiai, britai paskelbe, tik kaskodel nepaskelbta kad tos taburetes sudaro 70 procentu rinkos, imam wv, tarkim va paziurejau vienam saite kur parduoda auto - is 6metu parduodamu 2876 pasatu yra 64 benzai, turint omenije kad dyzeliai vazinejama labai dideles ridos, tai ka cia galima palydinti? kad fiatas jau po 70 000 milu nevaziuoja, o vw 200 000 rida juokas, tad trumpai briedas,

papasakok, nori apdraudziu menesiu ? arba kitas bajeris kuri zinau tiksliai, draudiesi tarkim tesco draudimu sumoki imoka, ir tarkim po poros dienu nutrauki sutarti, tau beveik visa suma sugrazina , tai yra iskaiciuoja pravazinetas dienas ir bauda - paskutiniu metu buvo ji 30 svaru, nebent tau metinis draudimas 6 stukos svarainiu, o jei dabar tavo auto drausta, pasiskaityk kiek kainuoja sutarties nutraukimas,

nu i nafik toks auto kietas kaip antras golfas, ilgose kelionese neimanoma, dyzelio islaikymas vaje vajee, bet kokio tepalo neipilsi, bet seip ekonomiska, beje trinantis vilniuj vidurkis 6, 5-7 litro, sportiska, rauna is vietos gerai, net keista koks svoris bet nebaisu eiti ant lenkimo jei mieste ir turi uz ka priziureti, tikrai geras pasirinkimas, be to geriau po atnaujinimo

Nera prisijungusiu nariu mersu forumuose, o man reik iki ryto suzinot.Nes kai pirksiu stikla tai pardavejams juk viskas pofik, bile iskisti preke.Gal yra numananciu ar gali buti priekiniam stikle ne tik lietaus daviklis o dar ir kitas, pvz atstumo iki priekyje vaziuojancios masinos jutinklis?Nors autopiloto buna kebulo priekyje...bet W220 S500, S600 turi dar kita , prieky vaziuojancio auto "sekimo"funkcija

Tai aisku kad uzteks.Tik ziurek kad butu sutartyje data, laikas ir jo duomenys turejai paimti is pso, ne is oro ir jo zodziu.Parasas turi buti tikras, o jei tas bicas pasislepe ar suklastojo savo duomenis, tai gali paduot ji uz sukciavima ir t.t.kitaip mokesi dali baudos, nes tokia tvarka.Jei neperregistruoji iki galo auto tai esi savininkas ir finansine atskaitomybe is dalies lieka.

Taigi gal galit pagelbet prisijungiant eurofyske i auto? Stai paveiksliukai kokia dabar pas mane cia sake kad euro bet jos tik puse yra ir neveikia magas ta puse pajungus:
http://www.ipix.lt/desc/42692780
http://www.ipix.lt/desc/16011084
http://www.ipix.lt/desc/62316877
O reikia prijungti stai sia fiske
http://www.ipix.lt/desc/30731792

Taigi kuriuos laidus su kuriais jungti kad nesudegint mago

Ot buna kad ne tik vairuoja, bet ir taiso.Pazinojau tokia sofere, 35 metus gazelkas, zilus kankino ir pati remontavo, traktorinikiu privaciuose ukiuose siuolakiskoj visuomenej irgi i valias, nereikia patiems"subobeti".Tarpkitko, kalbant apie madam tai subjektyvi nuomone mano kolegos zmona pati is Vak.Europe i Rusija pervarineja be problemu ir ne tokius aparatus(beje, daznai ir viena lektuvu i ten su auto pirmyn).

Supratau, žodžiu daug problemų su tuo neturėsiu. Na jei klausti tai klausti čia, nebekuriu naujų temų, nes matau, kad nusimanot šitoje srityje. Matote, pats pirmas mano auto bus. Taigi, 530d. Kiek suprantu d reiškia dyzelį, čia ir taip aišku O jame yra turbina? Nes pagal kW lyg ir turėtų būti. Tai yra ar ne? Ir dar ar apsimoka čiptuot variklį?

padekit issirinkti gera auto, piksiu iki 7000e negaliu apsispresti ir nenoriu nusipirki nevykysi modeli. domina S klases nuo 2000m mersai! noreciau suzinoti visas bedas ir apie variklius si ta ir dyzelinius ir bendzininius, kurie geriausiai atitinka kuro sanaudas ir kurie geriausiai laiko. tikiuosi sulaukti nusimanaciu zmoniu nuomones! bei galit patarti ir kitus varijantus, kitu markiu automobilius! is anksto dekoju!

Tema sena, bet gal kam ir aktuali, Kai skelbime perskaitau, kad "perrašymas negalimas" ar pan. tai juokas paima ir užuojauta automobilio savininkui... Su automobiliu gali tokių nuotykių prisigalvoti, kad savininkas žaliuos ir pats susiradęs pirkėją gražiai paprašys, kad tik persirašytu auto Neatsiliepia telefonu ? Jokių problemų, nusiunčiu SMS, trumpai parašau galimas pasekmes ir viskas, toliau jau inkiliukai, statymas "po ženklu" ir t.t.

laba diena sugryzk y realybe nzn kelintu jis metu bet jei kokiu 2007m tai france atstumais vazinejant ta auto vidutiniskai buvo nuvaziavs ta atstuma 2010-2011m zmones sugryskit y realybe su tokiom ridom patys pirmi savininkai vazineja.jei galvoji salone kad pasitikrinai ir pasake kad buvo 150 k tai nereiskia kad ji tiek nuvykus nes poto dar dideli seka yra yvairiu niuansu

Ka manot apie ši ? http://www.autogidas.lt/bmw-525-e34-tds-sedanas-1994-0123234912.html nežinau apžiuret ji iš klaipedos važiuot tai yra šioks toks atstumas todel jei itartinai atrodo net neapsimoka važiuot žiuret Man bent pagal foto atrodo kad galiniu lempu apačiose, na tuos kampuos rudys pareina nors šeip auto tvarkingas atrodo kaip manot apsimoka toki imt ar ne ?

peugeot 806, citroen evasion ir lancia phebra (regis toks pavadinimas) yra techniskai tie patys auto, skirsis tik salonas prietaisu isdestymas kitoks ir tiek, matorai vaziuokles tos pacios, rinkciausi su 2, 0hdi dyzeliniu matoru, bus ir ekonomiskas ir gan patvarus, svarbu ivertinti tokia masina perkant elektros ir visokiu davikliu busena. nes elektronika niekad nebuvo ju stiprioji puse, siaip su vaziuokle tvarkoje viskas ten, niekuo neipatinga.

kaip suprantu tau issiplake asele? ir manai kad uzvirinus isslifavus pades? na is dalies tiesios yra, bet klausimas koks ten metalas? ar viduje neprikris slako? jei akuratniai viskas padaroma, tai gali tureti ir nebloga varianta bet cia kantrybes reikia viska graziai padaryti, o manau blogiau nebus, pats tokias baikas esu dares bet tik ne lengviesiems auto, o prie didesniu daiktu.

Planuoju pirkt masina, bet niekaip negaliu apsispresti, galvojau gal Jus galetumet kanors patarti is savo patirties (kokia masina, kokios sanaudos, patikimumas, konfortiskumas, rudys, ). auto butinai turi buti varoma benzinu(dujom), 4duru, mech. deze, kaina iki 5000lt. Ziurejau tokius variantus kaip audi a4 1.8 92kw, bmw 320i 110kw, honda acorda, mitsubishi galant 5, alfa romeo 156, peugout 406 2.0 97kw ir t.t.

Nu kad tvarkingas tai jo, bet kai pagalvoju kad sukisau i 91m auto tiek, tai galejau iskart tvarkinga kad ir 2000 metu pasiimt. Dabar uz savo e36 noreciau gaut apie 5000 lietuvisku, kas pirks? Nieks nepirks, o ir pigiau parduot man butu konkreti backa. Tai taip ir isejo kad busiu apsizenijas su ta masina as tik patariu tau, kad veliau nesigailetum

Kaip ir minėjo kolega, už 5000-6000Lt keturdūrį hečbeką / universalą ketvirta golfuka paimsi tik lavona arba basą SDI (50Kw), jei golfuką tai dvidurį už tokią kainą paimtum nebloga jau. Jei už tokia kainą ieškai patikimo universalo dyzelio dairykis į Opel Astra G / Opel Vectra B universalus su 2.0DI(60kW)/2.0DTI (74kW) motoriukais. Išlaikymas šių auto pigus, tiek važiuoklės tiek varikliai patikimi.

Auto Bmw e39 2.8 benzas, automatas. Problema: vaziuojant letai, keliant apsukas iki 3k, begius meto gerai, sumeto visus begius. Paspaudus dugna, nebemeta begio, variklis drozia ant raudonu. Ijungus sportini rezima, ir tas pats, metant begi ismeta i mazesni vistiek ir drozia vistiek ant raudonu. Toks jausmas kad nuo 4, 5k apsuku dingsta trauka, taciau variklis vistiek drozia ant raudonu.. :| Gal suprasit ka norejau pasakyt..

sveiki , turiu auto renault scenic, 2004m 1.5 dyzeliuka ir atsitiko beda, nulauziau antena ir mage nuo to laiko pradejo prasyti kodo, mage originali, tai kaip ijungi, visados praso kodo, servizo knygutei ieskojau, tai ten jokio kodo nera, buves savininkas man jo irgi nepasake, kaip man imanoma susuzinot, koki koda reikia ivesti, kad man vel pradetu groti mage? Dekui uz atsakymus

Na jei logiskai mastant speju taip yra masinos smegenyse uzprogramuota, kad jei neveikia kuris nors stabdziu daviklis blokuoja ar apriboja variklio darba del gedimo stabdziu sistemoj.(Kompas juk nesupras ar mechaninis ar elektrinis gedimas ) Kitu atveju nesugalvociau del ko galetu netraukti kai abs neveikia.Gali buti cia tik ant automatu taip yra Kiek turejau auto tai buves ar nebuves vazevo taip paciai.

sveiki, auto: VW golf 3, 1995m. 1.8 benzinas. Neseniai praejau TA. Bet snd. pavazinejau isjunges maga, ir isgirdau nezymu bildesi priekyje, kuris atsiranda vaziuojant nelygiu akmenuotu keliuku. Ant asfalto viskas ok. Vaziuojant per gulinti policaju viena karta subilda, nelabai stipriai. Ratai tikrai gerai priverzti. Kas gali buti? sailentblokai, vairo traukes ar dar kas nors? Gal kas galetu duoti racionalu patarima kur slieko ieskoti?

Tai aš ir sakau kad nerasi pirmiausiai gero triptronniko, nes kai auto iš UK ar DE veža ardymui, dėžės jau būna užsakytos, kadangi žiauriai genda.Ir dar neaišku ar išviso rasi kas tai norės daryti.Paskutinį kartą mačiau kaip darė tokkį fokusą prieš 15 metu.Dezes kaina suzinot gali autolauzyne, o uz darba kaip pavyks susitarti, jei isvis rasi gera automata-triptronika.Tai didelis deficitas.

Jei pas normalius meistrus su isrinkimu , surinkimu , paruosimu , medziagom ir darbu ir dazant kameroje kokybiskai siais laikais be 1000 euru niekas neapsijims nebent garaziniai grinai kur daro viskas paskubomis ir nesiorentuoja i kokybes rezultatus . Tai gali ir pigiau pvz 600 ar 800 ... Taciau po tokiu meistru 100% rasi kasiaku tai patarciau jei dazyti nori visa auto ir nori kokybes tai nesitikek pigiai .

sveiki norejau suzinoti ka nors apie e60 modeli ar tiesa kad sitame auto negaliu net lemputes pasikeisti pats nes masinos kompiuteris mes klaida ir neleis kurt masinos ??? arba kad akumo negaliu atjungt ar uzkurt masinos su krokodilais ar bmw e60 vienintelis turi tokia apsauga baisia ar ir kiti tu metu e65 e90 irgi liepia jungt ant stendo kad ka nors daryt butu galima.

opel vectra b 74kw 2dti universals 2000m pasukus rakteli i 2 padeti uzsidega visos prietaisu skydelio lemputes ir uzkyla kuro rodykle, bet i 3 padeti pasukus visos lemputes issijungia ir nieko nesidaro. Anksviau budavo kad 3 padetyje neiskart uzsikurdavo bet girdedavos sukimas ir auto drebedavo siek tiek, uzsikurus baltu dumu ismesdavo o po to viskas gerai budavo, vaziuodavo be problemu.

Sveiki.Vairuoju ww sharan 97..taip taip jis senas as zinau turiu bedele su begiu dinginejimu, , paspaudineji sankaba jie atsiranda arba uzgesini auto imeti begi ir vaziuoji, po kurio laiko jie taip pat atsiranda zodziu zinau, kad su sankaba beda o ne su greiciu deze, troseliais ir kulysa, nes viskas keista.Tai kaip manot kas bus?ir kiek tas malonumas gali kainuot?

Tu nesveikas ar kaip?kaip gali but tas pats, jai pats gamintojas net nurodo traukos skirtumas, kaip pvz ishsibegejimas iki 100km/h, tai 81kw 2 sec pranasesnis, + 81kw dinamiskesnis ant mazu sukiu, tai kaip jis gali traukt taip pat kaip 66kw?tos auto lietuvoj yra damustos, beveik visos iki vienos.kiek teko tvarkyt, nebuwo net nei vienos kur turbina neperputinetu..nu ka cia ir kalbet...kokia reta beda kitiems varykliasm siltas nesikurimas?gal mazai zinai?ceskem irgi gan dazna beda...ne viena zinau kur plunzerius keite nes nesikure...o tavo patirtis lygi 0, nes ji gauta is sudmeistriu sapalioniu...as niekur nerasiau, kad galima idet tuos siurblys pvz nuo tds i a4..as rasiau, kad jie yra tie patys tai yra vp37 ir visos budingos lygos pvz tds, budina ir tom paciom a4 ir golfui ir a6 ir pan...as neigiau tavo sapaliones, apie siltos auto nesikurima(isiskaityk), o beja el dalys, tai tinka visom auto...mechanine jau nlbj, nebent skerst siurblius ir tik korpusus palikinet...as autoriui atrasiau ir parasiau, kas gali but...paskambino ir sutarem del diagnostikos, o tau as tik daviau pastabu del nusisnekejimo, o vietoj to, kad tiesiog paklaustytum ir pasidometum bent jau literaturoj, tu man cia rasai kox tu teisus...

zinoma kad buna, buna kad net uz 500 euru ledas gali paimti, bet cia jau atsiskoja metai, dizainas ir t.t. tarkime koki peugeot checbekiukas tikrai iseina, jie nlb genda tie iki 92m. bet kas toki pirks, va zmones ziuri visokius passatus, o kur mase jau ten ir prasideda nesamones, su japonais kaip antai komentaru zemiau paprasciau juos perka zmones kurie kazka jau supranta apie auto daugiau, aisku supranta ir vairuojantys vw ar bmw ar audi, tiesiog dauguma kurie nieko nenutuokia apie auto ir ju prieziura ima vokieti damusa ir ale paskui sako kad viskas ok savo chodu ir t.t. deja taip nera, nes jei nori gera vw ar bmw ar audi nupirkt LT sunkus variantas, buvo zmogelis ant passatu b5 uzsisoves , tai is 4 turetu vienas buvo tik neatsukta rida ir nepasleptais defektais, tai vadinasi 25% passatu apstrakciai cia as jei ka, bet vat prasideda jau dideles sumos, dazniausiai pavieniai asmenys arba imones kurios jau nori ir pripazinimo tarkime AG auto, pora zmoniu isigijo is ju ir liko patenkinti kaina didesne negu daugumos bet nereik kisti nagu viskas pakeista, nera autopiloto jei ka ides ir t.t. tokie nebezaidzia kates maise zaidima, o kurie zaidzia juos ant lauzo reiktu apslakscius degutu ir apibarscius plunksnom padegt