Auto audi dieselio kuro filtras (950 page) (67198)

ant visu

sunkiai jungiasi begiai uzvestai, uzgesintai lengvai?

o del technikines.

http://www.autoaibe.lt

pas mane 2.6 su slangine iranga 20 mieste pasiima ziema. bet ramaus vaziavimo nebuna.o siaip vidurkis apie 13. jei ramus vairavimo stilius tai neturetu 2.8 valgyt 18-20. manau, kad reiketu pasitikrint duju iranga

Taip kaip trūktų tepalo pavarų dėžėje. Dingsta trauka, o ant laisvų normaliai kyla apsukos?

nu jo nusipirk ir paprastus valytuvus uz 10 lt ir tie vienkartiniai

allroad ant pagalviu vietoj spyruokliu- sededamas masinoj reguliuoji auksti pakabos

turiu 91 b3 mono purskalas, dujos.kuriu ant duju, kol pasyla be gazo waziuoju, ziema newazineju, ar gali nuo to zvake pareit, pradeda neweikt pirmasis cilindras, issuku zwake ir tas baltas perskiles, arba nutrupejes buna, ta keramika aplink elektroda, wisalaik pirmam cilindrui, pirkau zwakes bosh eolte sake tiks dujom, siandien ir ta perskilo i 2dalis, kokes pirkt zwakes, ar ce nuo duju ar kas?

1, 9 tdi variklis geras bet tokiam laivui jis yra per silpnas. Manau tikrai geriau imk benzina ir dekis dujas.

Pats is vilniaus, pats atvaryciau, be jokiu problemu

nekabintis o pasakyt tai, kad jei stovi toj pacioj vietoj alyvos lasai, tai dar nereiskia, kad ta pati beda-juolab, kad varikliai yra labai skirtingi ir labai skirtingai alyva nubegt gali. tarp kitko, skirtumas tarp smagracio yra pakankamai didelis, nes prie vieno "kabinama" plaukiojanti sankaba, pas kita paprasta. deze taip pat zenkliai skiriasi, nes pas ji kogero 6 bege, pas tave 5 bege, perdavimo skaicius irgi zenkliai skiriasi...

ir i lietuviskus gan panasusDD nezinau ir to.

rimtumo tiek, smarve, t.a. kabinsis ir asmeniskai man nebudavo malonu kaip atvaziaves kur pirmiausia vieta pasizenklini baluteDD

nu tai kas kad pucia tu patikrink senoviskai atsuk propke bet nenuimk uzkurtos jai tik truputy sokines pofik jai iskart numes ruosk kisene arba kaip vienas forumietis patare damusinek iki galo daktaro pilk ir tt

pofik ta trauka as viena motora uzkaliau iki dugno o trauka nekito visai tik paskutinem dienom lb jau dumais apsisikinejo

Dyzeliui faktas , kad sintetika gali but ir skystesne, bet jei paspuortuot su kokiu benzu tai pili 10w60 ir kali apsuku. o autoriui tai pilk sintetika 5w30 dar geriau 5w40 ir vezinek ramus.

sukeisk akumuliatoriaus pliusą su minusu ir palaikyk kokių 15sekundžių. Variklio valdymo blokas grįš į gamyklinius nustatymus ir nereiks jokių laidų junginėt. Eilinė senų tdi bėda

Saugikliai visi buvo ištikrinti - sveiki.

Ir kur je randasi? Pats nelabai gaudausi nesmerkit uz tokius, kvailokus klausimus jai ka

o kaip zvakes pakaitinimo?

matyt abu netradicines orentacijos.

negi nesuprantat, kad tokius klausimus uždavinėja tik tas, kas pinigų neturi detalėms, o važiuot nori

pirma reikia iš tikro nustatyt kur bėda, bet nematant mašinos ir jos simptomų, tai padaryt neimanoma

tai nieko bendro su autopiloto dėjimu -paprasčiausiai dėl turbinos perpūtimo gauni limpą (avarinį režimą) diagnostika atsakys į tavo klausimus

tai ir sakau, kad ne ubagams važinėt su tokiais varikliais

jei daviklis varžą rodo, o ABS blokas jo nemato, tai bėda gali būti tiek bloke, tiek jungtyse nuo bloko iki daviklio , tiek nuo bloko iki daviklio einančiame laide

daviklis bet kokiu atveju turi rodyt varžą, o reaguodamas į žiedo dantukus tą varžą turi keist ir jokių stebuklų čia nebūna

pagal tave tai galima viska nauja tik sumest ir dziaugtis ikisus 1000 euru veltui nekokia tavo logika

tai as ir sakau zvakes naujos laidai tvarkingi viskas tvarkoj. lieka tik purkstukas

O vikingai is urvu pigiai iskisineja dabartiniu laikmeciu, ypac dyzelius, kainos metu gale kartais 2 gubai mazesnes, nes nuo metu pradzios dyzeliams nauji moksciai skaiciuojami, ir kt masinoms, kas ketvirti eina moksciai, tai pigumelis.

tai kitaiska ir 2008m A4 FWD tiek kainjoja jei few bet tik ne quatrines.Uztat originalas voiskas eina FWD pigiausia isorine 450 litu o vidine vokiska kazkur 550 .

Naudotas ir ne kvatrinei.Kvatrinei naujos vidines su dezutem mazdaug nuo 700 litu viena

Vidiniu nepatikrinsi niekaip, butent nuo trecio abra antro ir turi prasideti.Bet jeigu grynai nuo pvz 80km/h ar nuo 100 ir veliau dingsta tai gal ratai kalti arba net vaziuokles geometrija, padangos gali buti guzuotos ar kreivai apaugintos nauju sluoksniu restauruojant, buvo ier mano kazkuriai audei panasiai berods A6 2006m tai taip ir neisknisau, nusprendziau kad kazkuris daugiasvirtes pakabos virsutinis salenblokiukas bet panasiau i vidine granata.vidinei labai nedaug reikia isdilio, rankom nekliba nes tokia kryptim kaip tu ja paklibinsi o vaziuojant gauna iscentrines jegos perkrova ir vibruoja.

Tai man irgi reikia i MB Viano susikrauti priesrukinius nes i danus isvarau.

O koks Tavo miestas, įmesk savo siurbliuko foto į galiorką, pagelbėsim, nieko rimto ten nenutiko

sitas purskalas niekad nedraugavo su dujom

paziuret pusasius reikia kiek vaiksto buna kad plasmasiukas pratruksta kur prie granatos ir pusasis turi daug laisvumo gali drebeti ir del to.

dėl žvakės cilindras gali nedirbt tik kai labai šalta, o dabar turi vestis visai be žvakių, čia pirmiausia reiktų purkštuką patikrinti, o paskui kompresiją matuot

yra du pliusai, ant akumuliatoriaus ir ant vaistinėlės

as neseniai keites diskus priekinius tj turbut kad made in china o del pusasiu tai buvau abu isiemes apziurejau ar gumos netruke ir tepalo ziurejau juose yra granatos geros.

kai numini sankaba drebejimas dingsta nesvarbu kokio greiciu vaziuoji 70-100-160, stabdy numynus drebejimas lyg ir dingsta nedreba stabdant, ir gazo pedala atleidus nedreba.

nu DD as tai sakiaujeigu nieko nepadarysiu tai varysiu kol kas nors pabyres tada pakeisiu ir ziuresiu, bet tas drebejimas daugumoj manau kad kitas detales pjaus ir bus pasaka be galo kol nepasalinsi drebejimo

Tai vistiek

kairys pusasis ilgenis negu desinys, sendien palyginau atsisukes abu

nu numery galeciau gaut

1.9 tdi 81 kw

200-250lt , nenoriu pirkt jei tarkim issidevejusios skyles korpuse, tada ir naujas nepades. Ar to negali buti ? Vizualiai atrodo tvarkingai , bet jei ten issitryne viskas...

su visais siurbleis tas pats.