Auto audi b4 trukciojimas (1056 page) (58986)

Reikia kapoto, buferio ir varikli dengenčių pasaltmasių tiek iš viršaus tiek iš apačios. 867607044

kokia cia A6 89m? gal 98m?

bijok ne waziuokles o bijok kad nukniedins tau ja nespejus numeriu uzkalt

smaugia sitas kai reikalas, draugui per trumpa naktele nusveite 40k lt kainavusia, tik juoda...

geriau ta kaniusnia viduj pasikeisk i naujesne o ne isore...

draugo draugo draugas o to draugo senelio prosenelio pazystamo motinos pusbrolio antros eiles draugas.... daug geru draugu turi

pas mane toki fokusai buvo kai rele trumpindavo, bet mano visai kitoks auto.o krovimo lempute ka rodo?

Ar man apsimoka pirkti ja? sako jog skyvas nieko nelaiko? ir reikia laiku dirzus keisti.

sveikinu

Tepalo balos tikrai nebuna, kai pajudi is vietos. Tik variklio apacioje yra tokia apsitepalavusi kose, bet tepalas upeliais nebega

Aisku, dekui visiems labai uz atsakymus, ziuresiu, kur cia ta problema

Laukia vis delto variklio ardymas ir ziurejimas, kas blogai

aisku imk jai turi pinigu ant remonto o remontas nepiguso jai dar zadi su ja palakstyti tai tikrai greit y serviza reiks vaziuoti

ir a8 gera masina jai turi pinigu daug seip jai nori a4 tai ieskok su 1.9tdi 81kw jaigu tau mazai traukos pacipuok bus apie 100kw ir trauks panasiai kaip 2.5 tdi su 110kw.o 1.9 tdi labai patvarus variklis ir lt ant servizu sutaupysi

ne nu tu tai geras tai reikejo pries savo 2.5 tdi 110kw pastatyti koki 1.9d su 45kw ir ta butum gerai aplenkestu cia gerai sulyginai 30kw silnesnis matoras ir dar sakai prazioj kaska dare

pats jau 2 turejas c4 2.5tdi 85kw tai jokiu rimtu gedimu tik smulkmenos del amziaus visdelto jom apie 17 metu jau buvo tai nori nenori kaskas turi sugesti

jai butu ziedai ar vostuvu gumikes tai vienu ar kitu atveju mestu melina duma, kaskoke nesamone kaskuir turi begti tau tas tepalas jai melsvo dumo nemeta

matai vimotoj buvau jie neapsijame cipuoti, ten biski hebra jau ispizdejusi yra nori tik naujas masinas cipuoti, man dave tokia uzuomena tipo varikly persisrink naujai tada atvaziuok.o y galngas nuvazevau nes draugelis ten dare tokiam paciam busui ir sake puikiai jam ten viska padare tai ir as ten nuvariau

man asmeniskai didziausias e39 minusas tai kieta galine pakaba o visa kita tai tobula ipac trauka 142kw

As komforto atzvilgiu imciau omega, turejau C4 ir 2 omegas, db vazineju su omega, galiu pasakyt daug konfortiskiau, vaziuokle patvari, nu neskaitant kebulo megimo parudy.

Turbina nebeveikia. Kompas rodo viena temperaturos klaida. Ar gali buti, kad del jos atsirado gedimas. Kas galetu buti dar?

as uz idomesnes modifikacijas, vis ne kaip visi lopai. o laido riterius tai banyt reiktu, visa LafaRomeo skilti banyt

Uztat sytas 4 cil vien del garso rinkciausi 5 cil 2, 3

Priestai nebuvau nieko supyles ir viskas veike puikiai. Nu as jau girdejau ta varianta, kad prieki pakelt reiktu, reikes sian pabandyt padaryt tai

Na aš pats turiu A6 (C4 Kėbulu) 1, 9TDI mieste tikrai telpu į 7ltr/100km, bet kad nakčia negesintų žmonės dar taip negirdėjau. Gal perkeltine prasme jis čia.

tokia gi pat ta vaziuokle, tai lygiai golfas, lygiai audine bus kietoki o juk ir pati masina mazoka, trumpa baze, tai kokio ten labai minkstumo is jos galima tiketis

salonas buvo nesutrintas, tik vairas siek tiek, bet, kad rida buvo sukta, tai faktas, nes rode 202tukst, kai pirkau, o dar buvo servizo knygele vesta iki 2005metu, kur paskutine zyma buvo 256970km, o i metus buvo pravaziuojama mazdaug po 40-50tukst, tai matematika paprasta...

ziema arteja pagalvok apie isvaziavima is kiemo, aisku galas smagu, bet kai reikia iveikti pusnis priekis zymiai labiau pravercia. o sjp tai visos omegos minkstai rieda ir stabiliau kely stovi.

uzmirso kad tvarke, bet kas 2 metus dirzus keicia, kazkaip jau daznokai.

o ka tu tikiesi rasti uz 6-7stukes? ir juolabiau dyzeli.

Kad tu kalbi apie klasikines.. F40 yra klasikine, F50 irgi sena as apie dabartines kalbu, su kuriom turiu patirties. Garso izoliacija tikrai gera, kaip ir gallardo, nors variklis ir is kart uz nugaros. Bet nera baisu net be stogo vaziuojant. Aisku kai rekdai apie 10k rpm tai nesusikalbesi, bet ir noro kalbeti nera, nes atima balsa..

tai a4 ir be turbinos gerai eina, esu turejes tokia..bet 6 didele masina. siandien viena apziurejau turguj, bet ant tralo buvo tai ner kaip pabandyt..

kaip manot ar verta deti dujas i a6 1.8 turbo?

sveiki gal kas zino ar siame variklyje dirzas ar grandine, nes paskaiciau keliose forumuose kad grandine ar tiesa? nesenai nusipirkau sia masina. jei dirzas tai reiketu pakeisti...

1.8 turbo 20 voztuvu 110 kW.

cia savaime aisku kad yra tiek kiek reikia. tai reiskia ta pati pakaba sumontuota. siaip jei is uzsienio parejus nesuvaryta ji tai laiko gan ilgai.

Niu gal gi. Blem kažkur reikia nuvaryt. Kiek domėjausi, kiek rodžiau, tai niekas nežino kol variklio neišardys :| Dar tipo kažką girdėjau, kad degimas per ankstyvas, ar degimo kampas. Pvz., kokie vožtuvai negali barškėti ?

Grandine bent jau 2000m 2.0 Dyzeliui

Sunku pasakyti kur taksi. Užkalė man vieną motorą, perdėjom kitą. Tada iš pradžių nesikūrė, nuvarėm į servisą, ten sutvarkė kompą, nes dėl to nesikūrė. Tada viskas kurėsi gerai, tik pasakė, kad stakanai subarška. Nu ir buvo tas taksėjimas. O siurblys tai likęs nuo seno užkalto variklio.

pas mane automatas, 85kw plius cipas, tai nzn kiek ten tos galios dbr, ne as cipavau, bet eina gerai, kuro nedaug palygunus, komplektacija kaip "robiso"tik kad gale irklai

Uždegimo sistema pasižėk.gavo drėgmės ir pūliuoja

gal kas parduoda? arba zino kas parduoda, parasykite

2.5TDI (bent jau Volvo) mechanika daugiau 8ltr tikrai nelabai įmanoma, kad sudegintų (žiemą kažkas arti to - apie 9). Na o tiesiojoje tai vienas ekonimiškiausių turėtų automobilių apskritai (lyginant masės/sanaudų santykį). automatai - kita kalba, galima ramiai ne tik litrą, bet ir visus du pridėti. Škyvas už 250lt? Na na, kad tik toks škyvas pro kapotą neišlėktų po 5k kilometrų.. Jei normaliai keičiant diržus, pompą, įtempėjus, filtrus, na ir apkalbėtą skriemulį nes jau laikas, trumpai tariant aptarnavimas, vien dalys atsiėjo kiek pamenu ne mažiau 1000lt (keičiant SAU, ne pardavimui). Darbas prie to plius ar nieko tai čia jau kiekvieno reikalas. Varikliai ne problematiškis, tikrai patikimi ir ilgaamžiai. Kaip ir bet kuriam automobiliui svarbiausia viską daryti laiku. Nepakeisi salniko - keisi paduske (praleidzia tepala kuris varva tiesiai ant jos), o jos kaina ~450lt (naudota deficitas, kaina 200-250lt).

pusbrolis turi..., priziuri tai wiskas normaliai..., tik pas ji ribotuwas ar kas yra kad tik 180 teina..., as jy su senesne seske padedu

Kai golfui widine granata buwo isdilusi.tada gazuojantis iki 80greicio purindawo.bet cia gazuojantis ir greiciau jazuojant nori drebint.

o sita sake

Blet, kad jus snekat.... Brolis su a6 vazine 2.5 TDI v6 C5 kiebule.... Ir vargo nemato.. Kas 2 metus dirzus keicia ir vsio... nusipirko prie 3.5 metu nusipirkes susidejo visa nauja orginalia vaziuokle, vaziuoja ir uzmirso, kad tvarke kazka...

uz toki prikola gali gauti nemenka bauda

nea imciau jai ji butu kokiu min 1996 avantas 1.8t ir mech deze

zmogus gal daug prasuka km